«توفير أماكن بالقطارات».. وزير النقل يوجه بتسهيل عودة الركاب عقب إجازة العيد

وجه المهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، قيادات هيئة
وشدد الوزير- في بيان، نشرته وزارة النقل، اليوم الأربعاء- على ضرورة تقديم خدمة مميزة للجمهور والمحافظة على انتظام جدول التشغيل والاهتمام بعنصر النظافة داخل القطارات والمحطات، مشيرا إلى أن خدمة الراكب وراحته هي أول اهتمامات الوزارة.
عودة العمل بمواعيد التشغيل اليومية المعتادة بالمترو والقطار الخفيف
وفي سياق متصل.. أعلنت وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، عودة العمل بمواعيد التشغيل اليومية المعتادة داخل شبكة خطوط مترو الأنفاق الثلاثة بالقاهرة الكبرى والقطار الكهربائي الخفيف ( LRT)، بعد الانتهاء من عطلة عيد الفطر المبارك لعام 2025، وذلك بدءا من غد الخميس.
وأشارت الوزارة إلى أنه فيما يخص الخط الأول والثاني للمترو، ستكون بداية ساعات التشغيل للخط الأول لمترو الأنفاق من محطات (حلوان - المرج الجديدة) الساعة ٥:١٥ صباحاً، وقيام آخر قطار من محطة حلوان الساعة ١١:٤٠ صباحاً، ومن محطة المرج الجديدة الساعة ١١:٤٠ صباحاً، فيما ستكون بداية ساعات التشغيل للخط الثاني لمترو الأنفاق من محطتي شبرا الخيمة ، والمنيب الساعة ٥:١٥ صباحاً، وقيام آخر قطار من محطة شبرا الخيمة الساعة ١١:٥٥ مساءً، ومن محطة المنيب الساعة ١٢:٠٥ صباحاً.
ولفتت الوزارة إلى أنه سيتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثاني للمترو بمحطة أنور السادات الساعة ١٢:٢٥ صباحاً، فيما سيتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثالث للمترو بمحطة جمال عبدالناصر الساعة ١٢:٠٠ صباحاً، وآخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الثاني والثالث للمترو بمحطة العتبة الساعة ١٢:٠٠ صباحاً، بينما يغادر آخر قطار محطة جامعة القاهرة بالخط الثالث للمترو الساعة ١١:٤٥ مساءً.
وأشارت إلى أنه سيتم النداء على جميع الركاب من خلال الإذاعة الداخلية بالمحطات بمواعيد التبادل بين الخطوط، منوهة إلى أن عدد الرحلات بالخط الأول للمترو من محطة حلوان حتى محطة المرج الجديدة ستكون (456) رحلة في الأيام العادية و(402) رحلة أيام الجمع والعطلات، فيما ستكون عدد الرحلات بالخط الثاني للمترو من محطة شبرا الخيمة حتى محطة المنيب (602) رحلة في الأيام العادية و(466) رحلة أيام الجمع والعطلات، حيث يصل إجمالي عدد رحلات الخطين الأول والثاني للمترو في الأيام العادية إلى (1058) رحلة، وإجمالي عدد رحلات الخطين الأول والثاني للمترو في أيام الجمع والعطلات (868) رحلة.
وفيما يتعلق بالخط الثالث للمترو، سيقوم أول قطار من محطة عدلي منصور في اتجاه جامعة القاهرة الساعة 5:15 صباحاً، وأول قطار من نفس المحطة في اتجاه روض الفرج الساعة 5:20 صباحاً، فيما يقوم أول قطار من محطة روض الفرج في اتجاه عدلي منصور الساعة 5:15 صباحاً، ومن جامعة القاهرة في اتجاه عدلي منصور الساعة 5:15 صباحاً، كما يقوم آخر قطار من محطة عدلي منصور في اتجاه روض الفرج الساعة 11:29 مساءً، ومن محطة عدلي منصور في تجاه جامعة القاهرة الساعة 11:33 مساءً.
كما أشارت الوزارة إلى قيام آخر قطار من محطة جامعة القاهرة في اتجاه عدلي منصور الساعة 11:52 مساءً، ومن محطة روض الفرج في اتجاه عدلي منصور الساعة 11:55 مساءً، لافتة إلى انتهاء الربط مع الخط الأول في محطة ناصر في اتجاه جامعة القاهرة الساعة: 00:20 صباحاً ، واتجاه روض الفرج الساعة. 00:15 صباحاً، وكذلك انتهاء الربط مع الخط الثاني في محطة العتبة في اتجاه جامعة القاهرة الساعة: 00:15 صباحاً ، واتجاه روض الفرج الساعة 00:10 صباحا.
وأضافت أن إجمالي عدد الرحلات على الخط الثالث للمترو خلال أيام العمل العادية سيكون (466) رحلة يومياً، فيما سيكون خلال أيام الجمع (341) رحلة يومياً، و(403) رحلات يومياً خلال أيام السبت.
وفيما يخص القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، أشارت وزارة النقل إلى قيام أول قطار من محطة عدلي منصور في اتجاه محطة الفنون والثقافة الساعة 6:00 صباحاً، ومن محطة عدلي منصور في اتجاه العبور الجديدة (المعرفة) الساعة 6:15 صباحاً، ومن محطة الفنون والثقافة في اتجاه عدلي منصور الساعة 6:05 صباحاً، فيما يقوم أول قطار من محطة العبور الجديدة (المعرفة) في اتجاه عدلي منصور الساعة 6:57 صباحاً، ومن محطة بدر في اتجاه عدلي منصور الساعة 5:56 صباحاً.
ولفتت الوزارة إلى قيام قطار مباشر من محطة عدلي منصور إلى محطة الفنون والثقافة الساعة 7:30، والساعة 8:00 صباحاً، بالإضافة إلى قيام آخر قطار من محطة عدلي منصور في اتجاه الفنون والثقافة الساعة 10:00 مساءً، وآخر قطار من محطة عدلي منصور في اتجاه محطة بدر الساعة 10:30 مساءً، وكذلك قيام آخر قطار من الفنون والثقافة في اتجاه محطة عدلي منصور الساعة 10:05 مساءً، ومن الفنون والثقافة في اتجاه محطة بدر الساعة 10:35 مساءً، ومن محطة العبور الجديدة (المعرفة) في اتجاه عدلي منصور الساعة 10:10 مساءً، ومن محطة بدر في اتجاه عدلي منصور الساعة 10:26 مساءً، حيث يصل إجمالي عدد رحلات القطار الكهربائي الخفيف (LRT) إلى (226) رحلة يومياً.
وأشارت الوزارة إلى استمرار المتابعة الدقيقة لحركة تشغيل المرفقين وانتظام مواعيد التقاطر والاطمئنان المستمر على النظام داخل المحطات، مع الدفع بقطارات إضافية فارغة خلال أوقات الذروة لتخفيف الازدحام، مؤكدة استعداد فرق الطوارئ المنتشرة في المحطات لمواجهة أي أعطال طارئة وإصلاحها على الفور، وذلك لتقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

نافذة على العالم

منذ 15 ساعات

• نافذة على العالم

أخبار مصر : النقل: تجهيز المحطات لخدمة ذوي الهمم ومراعاتهم في المشروعات الجديدة

الجمعة 23 مايو 2025 02:00 صباحاً نافذة على العالم - أعلنت وزارة النقل عن مجموعة من الإجراءات والخدمات الجديدة لدعم وتمكين ذوي الهمم في وسائل النقل المختلفة، وذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية بدمجهم في المجتمع وتيسير تنقلهم بأمان وكرامة. تنفيذ كود الإتاحة (601) بدأت الوزارة في تطبيق كود الإتاحة رقم (601) على وسائل النقل السككي (المترو والسكة الحديد) والنقل البري، بهدف تسهيل تنقل ذوي الهمم. يشمل ذلك: توفير مسارات مخصصة لذوي الهمم داخل المحطات. تركيب البلاط النافر لخدمة ذوي الإعاقات البصرية. تجهيز دورات مياه مخصصة ومصاعد وشبابيك تذاكر وكراسي مخصصة. تخصيص أماكن داخل القطارات والأتوبيسات. تم تنفيذ هذه التعديلات في 15 محطة سكة حديد، منها رمسيس، الجيزة، سيدي جابر، المنصورة، أسوان، وقنا، بالإضافة إلى محطات مترو الخطين الأول والثاني مثل سراي القبة وحلمية الزيتون. كما يجري تنفيذها تدريجيًا في باقي المحطات وفقًا لأولويات الاستخدام بالمحافظات. مشروعات جديدة تراعي ذوي الهمم حرصت الوزارة على تضمين كود الإتاحة في المشروعات الجديدة، مثل: القطار الكهربائي الخفيف (LRT). خطوط مترو الأنفاق الجديدة (الثالث، الرابع، السادس). خطي المونوريل شرق وغرب النيل. مسار الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري. شبكة القطار الكهربائي السريع. تتضمن هذه المشروعات تجهيز المحطات والقطارات بمصاعد، مسارات مخصصة، دورات مياه مجهزة، وأماكن مخصصة داخل العربات. تخفيضات واشتراكات مخصصة توفر الوزارة تخفيضات على تذاكر القطارات والمترو لذوي الهمم، حيث يتم الحجز بموجب بطاقة الخدمات المتكاملة الصادرة من وزارة التضامن الاجتماعي. كما يتم إصدار اشتراكات مخفضة في مترو الأنفاق وفقًا لعدد المناطق. وقد تم تخصيص 4 مقاعد لذوي الهمم في جميع القطارات. النقل البري في مجال النقل البري، خصصت الوزارة أماكن خاصة لذوي الهمم ورامبات للصعود والنزول في أتوبيسات شركة "أكتا" التابعة للوزارة، والتي تعمل بالعاصمة الإدارية الجديدة.

أهل مصر

منذ 2 أيام

• أهل مصر

بعد انطلاق التشغيل التجريبي.. أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT

انطلق التشغيل التجريبي بدون ركاب للمرحلة الأولى من مشروع متكامل بثلاث مراحل يمتد المشروع بطول 113 كم ويضم 48 محطة، إلى جانب مواقف ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية. ويتضمن المشروع ثلاث مراحل رئيسية، بدأت المرحلة الأولى منها بطول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة إلى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وتشمل 14 محطة. تفاصيل المرحلة الأولى المرحلة الأولى من المشروع تشمل محطات سطحية تم تزويدها بكباري وأنفاق مشاة لتسهيل حركة الركاب، وتشمل المحطات: 1. محطة الإسكندرية الزراعي: تخدم القادمين من بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة. 2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم: تخدم منطقة الشرقاوية والقرى المجاورة. 3. محطة شبرا بنها: تربط مع طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. 4. محطة بهتيم: تخدم مناطق غرب شبرا الخيمة وشارع نادي إسكو. 5. محطة مسطرد: تغطي ترعة الإسماعيلية وطريق بلبيس والمتجهين نحو الأميرية والمطرية. 6. محطة الخصوص 7. محطة المرج: تتكامل مع محطة المترو بالمرج. 8. محطة القلج 9. محطة مؤسسة الزكاة 10. محطة الفريق إبراهيم عرابي: تغطي شارع ال100 والحرفيين. 11. محطة السلام: تخدم مدينة النهضة واستاد السلام. 12. محطة عدلي منصور: محطة مركزية غير نمطية تتبادل الخدمة مع المترو والقطار الكهربائي الخفيف. 13. محطة طريق السويس: تربط مدينة نصر والتجمع الأول بالعاصمة الإدارية. 14. محطة أكاديمية الشرطة: تخدم منطقة الزهراء بمدينة نصر. وسيلة نقل حضارية وصديقة للبيئة يُعد مشروع BRT نموذجًا حضاريًا حديثًا يعتمد على الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة، والتي تم تصنيعها بالكامل داخل مصر في إطار خطة الدولة لتوطين الصناعات وتحديث قطاع النقل. وسيساهم المشروع في تقليل الانبعاثات الكربونية وتخفيف الزحام، مما ينعكس إيجابيًا على جودة الحياة في العاصمة. تكامل مع وسائل النقل الجماعي يعمل المشروع على ربط المناطق المحورية والطرق السريعة، كما يتكامل مع خطوط المترو (الخطين الأول والثالث) والقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، مما يسهل تنقل المواطنين ويشجع على استخدام وسائل النقل العامة بدلاً من السيارات الخاصة. مشروع استراتيجي لربط شرق وغرب القاهرة يمثل المشروع شريانًا حيويًا لربط شرق العاصمة بغربها، ويمتد ليصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة، في إطار رؤية شاملة لتحقيق نقل حضاري وآمن ونظيف لجميع المواطنين. بهذا المشروع، تخطو مصر خطوة جديدة نحو مستقبل أكثر استدامة في قطاع النقل، بما يتماشى مع التوجهات العالمية في التحول إلى وسائل نقل جماعي ذكية وصديقة للبيئة.

الدستور

منذ 2 أيام

• الدستور

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي 2025

في ظل التحولات الكبيرة التي تشهدها منظومة النقل في مصر، يظهر مشروع الأتوبيس الترددي كأحد أبرز الحلول الذكية والمستدامة لتقليل الزحام وتحقيق عدالة تسعير حقيقية، عبر وسيلة نقل حديثة وصديقة للبيئة تمتد على طول الطريق الدائري، ويُتوقع أن يشكّل الأتوبيس الترددي طفرة في خدمات النقل الجماعي، خاصة مع اقتراب تشغيله الرسمي في يوليو 2025، بعد الانتهاء من التشغيل التجريبي واستكمال تجهيزات المحطات والمرافق. أسعار مرنة وخدمة مستمرة أعلنت وزارة النقل عن أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي 2025، والتي صممت لتتناسب مع المسافات المقطوعة، بما يحقق مبدأ "ادفع مقابل ما تستخدم فقط"، وقد تم تحديد ثلاث شرائح للتذاكر، تبدأ من 5 جنيهات لعدد 4 محطات، و10 جنيهات حتى 9 محطات، وتصل إلى 15 جنيهًا للرحلات التي تتجاوز 9 محطات وحتى 14 محطة أو أكثر، مما يضمن عدالة في التسعير لجميع فئات الركاب. ولا يقتصر تميز المشروع على السعر، بل يشمل أيضًا انتظام الخدمة، حيث يصل زمن تقاطر الأتوبيس إلى 3 دقائق فقط في الأوقات العادية، ويقل إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة، بما يعادل تشغيل 20 أتوبيسًا في الساعة، ما يعزز من سرعة وكفاءة التنقل على مدار اليوم دون انتظار طويل. مراحل المشروع وربط متكامل مع شبكات النقل يمتد الأتوبيس الترددي بطول يزيد على 110 كيلومترات ويشمل 48 محطة رئيسية موزعة على ثلاث مراحل تشغيل. المرحلة الأولى، التي بدأت بالفعل في التشغيل التجريبي، تغطي 35 كيلومترًا وتضم 14 محطة تبدأ من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، مع تجهيزات متطورة مثل أنفاق وكباري للمشاة، وشبابيك تذاكر، ومناطق انتظار مكيفة. أما المرحلة الثانية، فمن المقرر تشغيلها قبل افتتاح المتحف المصري الكبير، وتشمل 21 محطة تمتد من المشير طنطاوي وحتى تقاطع طريق الفيوم، مرورًا بمحور المريوطية والهرم وفيصل وترسا. وتأتي المرحلة الثالثة لتستكمل التغطية، بإضافة 13 محطة أخرى تمتد من طريق الإسكندرية الزراعي حتى الطريق الصحراوي. ويتميّز الأتوبيس الترددي بتكامله مع وسائل النقل الأخرى، حيث يرتبط بمحطات المترو في المرج، الزهراء، عدلي منصور، وإمبابة، بالإضافة إلى الربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة عدلي منصور، ما يجعله عنصرًا رئيسيًا في تطوير منظومة النقل الحضري الذكي، ويعزز من خيارات التنقل السريعة والآمنة للمواطنين على مدار اليوم. اقرأ أيضًا