درون مستوحى من السنجاب الطائر
طوّر فريق من الباحثين بجامعة بوهانج للعلوم والتكنولوجيا، بالتعاون مع وكالة تطوير الدفاع الكورية، طائرة بدون طيار بخفة حركة عالية.
الطائرة الـ «درون» تتميز بأجنحة مرنة قابلة للطي، وتحاكي الأسلوب الطبيعي للسنجاب الطائر في الانزلاق والتحكم الديناميكي خلال الطيران، ما يمنحها قدرة أكبر على المناورة في البيئات الضيقة والمعقدة.
وقال الباحثون: يأتي هذا الابتكار استجابة للتحديات التي تواجهها الطائرات بدون طيار في المهام الحرجة مثل التفتيش، والبحث والإنقاذ، وجمع البيانات في بيئات يصعب الوصول إليها؛ إذ تعد القدرة على الاستجابة السريعة والمناورة الدقيقة عاملاً حاسماً.
وأضافوا: «تزن الطائرة الجديدة 548 غراماً فقط، وتستخدم جناحين مصنوعين من السيليكون القابل للطي بوزن 24 غراماً، و 4 محركات عالية السرعة، وجهازي مؤازرة لضبط وضع الأجنحة أثناء الطيران، ويعمل النظام عبر معالج دقيق، مدعوماً بوحدات قياس، ونظام ملاحة عالمي».
وأوضح الباحثون أن نظام «تنسيق الدفع والجناح»، أحد أبرز مكونات التحكم في الطائرة؛ إذ يتيح توقيتاً دقيقاً لنشر الأجنحة بالتوازي مع قوة الدفع، ما يحسن من قدرتها على الطيران العمودي والانسيابي، ويوفر قدرة معززة على المناورة في مجموعة متنوعة من البيئات غير المتوقعة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الإمارات اليوم
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- الإمارات اليوم
«درونز» لتنظيف واجهات محطات المترو والترام في دبي
أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، بالتعاون مع شركة «كيوليس إم إتش آي» الشركة المسؤولة عن تشغيل وصيانة مترو دبي وتشغيل ترام دبي، برنامجاً تجريبياً لتوظيف تقنية الطائرات بدون طيار (الدرون) في تنظيف واجهات محطات مترو وترام دبي. وقالت الهيئة، في بيان صحافي، أمس، إن إطلاق المبادرة يأتي في إطار التزامها استكشاف حلول مستقبلية، تُعزز مستويات السلامة، وتُسهم في تحسين كفاءة استخدام الموارد، وتدعم الأهداف البيئية بجودة عالية. وأضافت: «يمثل المشروع تحوّلاً لافتاً لأساليب التنظيف التقليدية، التي كانت تتطلب ما يصل إلى 15 فرداً لكل محطة أما التقنية الجديدة، فتعتمد على فريق عمل أصغر مكوّن من ثمانية أفراد، ما يسهم في تقليص التدخل البشري بنسبة تصل إلى 50%، ويحدّ من المخاطر المحتملة المرتبطة بالعمل في المناطق المرتفعة أو التي يصعب الوصول إليها، كما تحقق هذه التقنية كفاءة عالية في التنظيف». وأفاد مدير إدارة الصيانة بمؤسسة القطارات في الهيئة، محمد الأميري، بأن المشروع التجريبي يعكس حرص الهيئة على تبني تقنيات مبتكرة تدعم أهداف الاستدامة لإمارة دبي، لافتاً إلى أن استخدام الطائرات بدون طيار يُعدّ خطوة نحو اعتماد ممارسات صيانة أكثر ذكاءً، تُقلّل من الأثر البيئي، وتُوفر بيئة عمل أكثر أماناً للعاملين. وأضاف أن التقنية الجديدة تسهم في الحد من تعريض الفريق الفني للتعرض إلى أخطار العمل في الأماكن العالية، إضافة إلى الجانب الاقتصادي في استهلاك المياه للمحطة، ما يُعدّ إضافة مهمة إلى استراتيجية الهيئة البيئية.
صحيفة الخليج
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- صحيفة الخليج
برنامج تجريبي لتوظيف «الدرون» في تنظيف واجهات محطات مترو وترام دبي
الخليج - متابعات في خطوة نوعية نحو الابتكار التشغيلي وتعزيز الاستدامة، أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، بالتعاون مع شركة «كيوليس إم إتش آي» (الشركة المسؤولة عن تشغيل وصيانة مترو دبي وتشغيل ترام دبي)، برنامجاً تجريبياً لتوظيف تقنية الطائرات بدون طيار (الدرون) في تنظيف واجهات محطات مترو وترام دبي. ويأتي إطلاق هذه المبادرة في إطار التزام هيئة الطرق والمواصلات في دبي، باستكشاف حلول مستقبلية تُعزز مستويات السلامة، وتُسهم في تحسين كفاءة استخدام الموارد، وتدعم الأهداف البيئية بجودة عالية. ويمثل هذا المشروع تحوّلاً لافتاً لأساليب التنظيف التقليدية، التي كانت تتطلب ما يصل إلى 15 فرداً لكل محطة. أما التقنية الجديدة، فتعتمد على فريق عمل أصغر مكوّن من 8 أفراد، ما يسهم في تقليص التدخل البشري بشكل ملحوظ وبنسبة تصل إلى 50%، ويحدّ من المخاطر المحتملة المرتبطة بالعمل في المناطق المرتفعة أو التي يصعب الوصول إليها. كما تحقق هذه التقنية كفاءة عالية في التنظيف وبوقت قياسي مع المحافظة على نفس مستوى الجودة.
صحيفة الخليج
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- صحيفة الخليج
درون مستوحى من السنجاب الطائر
طوّر فريق من الباحثين بجامعة بوهانج للعلوم والتكنولوجيا، بالتعاون مع وكالة تطوير الدفاع الكورية، طائرة بدون طيار بخفة حركة عالية. الطائرة الـ «درون» تتميز بأجنحة مرنة قابلة للطي، وتحاكي الأسلوب الطبيعي للسنجاب الطائر في الانزلاق والتحكم الديناميكي خلال الطيران، ما يمنحها قدرة أكبر على المناورة في البيئات الضيقة والمعقدة. وقال الباحثون: يأتي هذا الابتكار استجابة للتحديات التي تواجهها الطائرات بدون طيار في المهام الحرجة مثل التفتيش، والبحث والإنقاذ، وجمع البيانات في بيئات يصعب الوصول إليها؛ إذ تعد القدرة على الاستجابة السريعة والمناورة الدقيقة عاملاً حاسماً. وأضافوا: «تزن الطائرة الجديدة 548 غراماً فقط، وتستخدم جناحين مصنوعين من السيليكون القابل للطي بوزن 24 غراماً، و 4 محركات عالية السرعة، وجهازي مؤازرة لضبط وضع الأجنحة أثناء الطيران، ويعمل النظام عبر معالج دقيق، مدعوماً بوحدات قياس، ونظام ملاحة عالمي». وأوضح الباحثون أن نظام «تنسيق الدفع والجناح»، أحد أبرز مكونات التحكم في الطائرة؛ إذ يتيح توقيتاً دقيقاً لنشر الأجنحة بالتوازي مع قوة الدفع، ما يحسن من قدرتها على الطيران العمودي والانسيابي، ويوفر قدرة معززة على المناورة في مجموعة متنوعة من البيئات غير المتوقعة.
