أهم الكبارى بمسار الخط الأول للقطار السريع

تنفذ وزارة النقل شبكة القطار السريع وتتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة.
ابرز أعمال كبارى المسار (كوبري مسار النيل)
كوبري مسار النيل يُعد من أبرز المشروعات الهندسية ضمن الخط الأول للقطار كهربائي السريع في مصر ، والذي يربط بين العين السخنة والعلمين ومرسى طروح .
يقع الكوبري جنوب حلوان ، في منطقة كفر العلو ، ويُعتبر أول جسر للقطار كهربائي السريع يعبر نهر النيل في مصر. يربط بين ضفتي النهر، مما يُعزز من فاءة النقل ويُسهم في التنمية الاقتصادية والاجتماعية.
بلغ الطول الاجمالى للكوبري حوالي 2.52 كم ، مما يجعله من اطول الكباري التي تفذها وزارة النقل ضمن مشروع القطار السريع ، يُنفذ باستخدام نظام "العربات متحركة" (Cantilever Carriage) ، وهو أسلوب هندسي متقدم يسمح ببناء جسر بدون الحاجة إلى دعامات مؤقتة في مجرى النهر، مما يُقلل من التأثير البيئي يُسهم في تسريع وتيرة التنفيذ.
ربط الجغرافي: يربط الكوبري بين منطقتي كفر العلو والمرازيق .
تنفذ الكوبري بأياد مصرية خالصة، من خلال شركات وطنية لام انترناشيونال - السعداء - الوطنية للتشييد سامكو) تحت إشراف الهيئة القومية للطرق والكباري.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصر اليوم

٢٤-٠٤-٢٠٢٥

• مصر اليوم

80 مترًا ارتفاعًا.. تفاصيل إنشاء أعلى كوبرى فى مصر بمسار القطار الكهربائى السريع

تنفذ وزارة النقل المصرية شبكة القطار الكهربائي السريع، والتي تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، وتشمل 60 محطة، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين، و5 نقاط للصيانة. ويبلغ حجم أسطول التشغيل 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، إلى جانب 41 جرارًا لنقل البضائع. ويُعد الخط الأول من الشبكة (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) الأهم من حيث الطول، إذ يمتد لمسافة 660 كيلومترًا، ويشمل 21 محطة، من بينها 13 محطة للقطارات السريعة و8 محطات إقليمية، إلى جانب مركز للتحكم والسيطرة. ومن أبرز المشروعات الهندسية على مسار هذا الخط، كوبري خور مايو، الذي يُعد من الأعمال الصناعية الفريدة بالمشروع، ويُنفذ بارتفاع يصل إلى 80 مترًا على محورين، ليصبح بذلك أعلى كوبري في مصر. ويبلغ الطول الإجمالي للكوبري نحو 550 مترًا من الأعمال الخرسانية، بعرض 14 مترًا، ويتكون من 9 محاور بارتفاعات متدرجة تتماشى مع طبيعة التضاريس الجبلية في المنطقة. يتم تنفيذ الكوبري باستخدام نظام "العربات المتحركة" (Cantilever Carriage) بطول 40 مترًا، ويضم ثلاث باكيات معدنية، يبلغ طول كل واحدة منها 60 مترًا، بوزن إجمالي يصل إلى 2250 طنًا، وتُركب بواسطة أوناش عملاقة. يقع الكوبري في منطقة خور مايو بالقرب من حلوان، ويربط بين ضفتي جبلين يفصل بينهما مجرى سيل رئيسي يعرف باسم "قناطر مايو"، ما تطلّب حلولًا هندسية متقدمة لضمان استمرارية وسرعة تشغيل القطار على هذا المسار الحيوي. ويجري تنفيذ الكوبري بسواعد مصرية خالصة، من خلال شركة أبناء حسن علام، وتحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكباري. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة اليوم السابع ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من اليوم السابع ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة. انتبه: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة مصر اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من مصر اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.

اليوم السابع

٢٤-٠٤-٢٠٢٥

• اليوم السابع

80 مترًا ارتفاعًا.. تفاصيل إنشاء أعلى كوبرى فى مصر بمسار القطار الكهربائى السريع

تنفذ وزارة النقل المصرية شبكة القطار الكهربائي السريع، والتي تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، وتشمل 60 محطة، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين، و5 نقاط للصيانة. ويبلغ حجم أسطول التشغيل 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، إلى جانب 41 جرارًا لنقل البضائع. ويُعد الخط الأول من الشبكة (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) الأهم من حيث الطول، إذ يمتد لمسافة 660 كيلومترًا، ويشمل 21 محطة، من بينها 13 محطة للقطارات السريعة و8 محطات إقليمية، إلى جانب مركز للتحكم والسيطرة. ومن أبرز المشروعات الهندسية على مسار هذا الخط، كوبري خور مايو، الذي يُعد من الأعمال الصناعية الفريدة بالمشروع، ويُنفذ بارتفاع يصل إلى 80 مترًا على محورين، ليصبح بذلك أعلى كوبري في مصر. ويبلغ الطول الإجمالي للكوبري نحو 550 مترًا من الأعمال الخرسانية، بعرض 14 مترًا، ويتكون من 9 محاور بارتفاعات متدرجة تتماشى مع طبيعة التضاريس الجبلية في المنطقة. يتم تنفيذ الكوبري باستخدام نظام "العربات المتحركة" (Cantilever Carriage) بطول 40 مترًا، ويضم ثلاث باكيات معدنية، يبلغ طول كل واحدة منها 60 مترًا، بوزن إجمالي يصل إلى 2250 طنًا، وتُركب بواسطة أوناش عملاقة. يقع الكوبري في منطقة خور مايو بالقرب من حلوان، ويربط بين ضفتي جبلين يفصل بينهما مجرى سيل رئيسي يعرف باسم "قناطر مايو"، ما تطلّب حلولًا هندسية متقدمة لضمان استمرارية وسرعة تشغيل القطار على هذا المسار الحيوي. ويجري تنفيذ الكوبري بسواعد مصرية خالصة، من خلال شركة أبناء حسن علام، وتحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكباري.

الدستور

٢٣-٠٤-٢٠٢٥

• الدستور

اللواء طارق عبد الجواد: تنفيذ كوبري النيل بأيادي مصرية

قال اللواء طارق عبد الجواد رئيس هيئة الطرق والكباري: إن كوبري مسار النيل يُعد من أبرز المشروعات الهندسية ضمن الخط الأول للقطار الكهربائي السريع في مصر، والذي يربط بين العين السخنة والعلمين ومرسى طروح. وأضاف خلال جولته أنه يقع الكوبري في جنوب حلوان، وتحديدا بمنطقة كفر العلو، ويُعتبر أول جسر للقطار كهربائي السريع يعبر نهر النيل في مصر، ويربط بين ضفتي النهر، مما يُعزز من فاءة النقل ويُسهم في التنمية الاقتصادية والاجتماعية. بلغ الطول الإجمالي للكوبري حوالي 2.52 كم، مما يجعله من أطول الكباري التي تفذها وزارة النقل ضمن مشروع القطار السريع، يُنفذ باستخدام نظام "العربات متحركة" (Cantilever Carriage)، وهو أسلوب هندسي متقدم يسمح ببناء جسر بدون الحاجة إلى دعامات مؤقتة في مجرى النهر، مما يُقلل من التأثير البيئي يُسهم في تسريع وتيرة التنفيذ. وعن ربط الجغرافي، فيربط الكوبري بين منطقتي كفر العلو والمرازيق، كما أن تنفذ الكوبري بأياد مصرية خالصة، من خلال شركات وطنية لام انترناشيونال - السعداء - الوطنية للتشييد سامكو، تحت إشراف الهيئة طرق والكباري.