ضرورة التوسعة الفقهية في المناسك

يصادف عيد الأضحى المبارك هذا العام 1446هـ يوم الجمعة العاشر من ذي الحجة، فعليه لا يصح إقامة صلاة الجمعة في المسجد الحرام في يوم العيد، فهي على خلاف الأصل في حق إقامتها لنهيه عليه الصلاة والسلام عن عيدين في يوم واحد.
ما زالت صورة الحرم المكي ماثلة أمامي في ما حدث في العام الهجري 1430 عندما صادف عيد الأضحى يوم الجمعة، فصلى الناس في الحرم المكي واقفين متلاحمة أجسادهم رجالاً ونساء في صحن الطواف لاستحالة ركوعهم وسجودهم من شدة الزحام في ذلك اليوم وحتى انتهاء الصلاة وخطر الموت محدق بهم.
فهل مثل هذا التلاحم -وزيادة الطين بِلة بإقامة الصلاة فيهم- من باب التيسير ورفع الحرج الذي يستشف إليه الشارع الحكيم في العبادات كلها ناهيك عن الحج وما فتئ الرسول (عليه الصلاة والسلام) في يومه يقول لكل من فعل كذا وكذا.. «افعل ولا حرج»؟
أليس هذا من باب التيسير ورفع الحرج عن المسلمين وفيه دلالة على نبذ التشدد والتزمت وعدم التهميش في العبادات وترك المقاصد الكبرى والأصول العظمى التي طفحت بها صفحات الوحيين، وفي مقدمتها حفظ النفس.
بل بعض من هذه التشددات هو على خلاف الأصل في الأحكام الفقهية، فالأصل في صلاة الجمعة إذا صادفت يوم عيد ألا يصليها الناس، وتحل محلها صلاة الظهر. قال عطاء بن أبي رباح فيما رواه أبو داود في السنن «صلى بنا ابن الزبير في مكة يوم عيد في يوم الجمعة أول النهار. ثم رحنا عند الظهيرة إلى صلاة الجمعة فلم يخرج إلينا فصلينا صلاة الظهر وحدانا. وكان ابن عباس في الطائف. فلما قدم ذكرنا له ذلك فقال: أصاب السنة». وعطاء هو أفقه الصحابة في أحكام المناسك. وابن العباس حبر الأمة وفقيهها. والحكم عندهم هو على ما حكم به الرسول بعدم صلاة الجمعة في يوم العيد.
فكيف تتم مخالفة سنة رسول الله بأداء صلاة الجمعة في يوم العيد وفي يوم يرى فيه الموت من شدة الزحام دون صلاة ناهيك عن الركوع والسجود؟!
كتلٌ متلاحمة يحدق بها الموت في صحن الطواف والرجال والنساء في تلاصق والإمام قائم يصلي بهم في المكبرية سالماً آمناً بعيداً عن أخطار ومشاق ما يعانيه المسلمون أمام عينيه.
الدولة حاولت بكل ما تستطيع أن تعمل على توسعة المكان لاستيعاب أكبر عدد ممكن من الحجاج، وننتظر تفعيل التوسعة الفقهية.
كان الرسول عليه الصلاة والسلام لمجرد هطول شيء من الأمطار أو هبوب العواصف أو شدة البرد أو وجود الوحل في الطرقات يأمر بلال أن يقول في الأذان «صلوا في رحالكم» بدلاً من عبارة «حي على الصلاة».
وقد قصر وجمع عليه الصلاة والسلام أربع صلوات في المدينة من غير سفر ولا مرض ولا مطر ولا برد. وعندما سئل قال: «لكي لا تحرج أمتي»، وهل ثمة حرج هذه الأيام أكبر من مواجهة الموت في صحن الطواف؟!
فالواجب إزاء هذه التهلكة والعذاب عدم إقامة الصلوات المفروضة في المسجد الحرام في جماعة اعتباراً من فجر يوم العيد إلى فجر يوم الثالث عشر من ذي الحجة. والتوجه إلى مساجد مكة المكرمة وأرضها كلها حرم ومن الجائز إقامة الجمع والجماعات في هذه المساجد بدلاً من المسجد الحرام.
كان بعض اليفع والصغار قبل أعوام ينتشرون على جسر الجمرات يوم النفرة الأولى من منى وبأيديهم مكبرات الصوت يصرخون في الحجيج يحذرونهم من الرجم قبل الزوال ويتكدس الحجاج في وقت الظهيرة، ثم يتدافعون عند الزوال، ويبدأ الزحام والسقوط يقصف أرواح الأبرياء بسبب هذه الفتاوى المتشددة. ولما تكرر إزهاق ألوف الأرواح على جسر الجمرات قالوا بجواز الرجم قبل الزوال!
فهل سيتكرر هذا المشهد في الحرم المكي وتحدث كارثة لا سمح الله وسط هذا الزحام والتكدس،
وعندها يتم ترك صلاة الجماعة في المسجد الحرام خلال هذه الأيام؟!
من الواجب أيضاً في حق مؤسسات الطوافة التنبيه على حجاجهم بضرورة قصر وجمع الصلوات طيلة إقامتهم في مكة المكرمة والمدينة المنورة، فهذا الحكم الشرعي. وقد قال عليه الصلاة والسلام في فتح مكة: «يا أهل مكة أتموا فإننا على سفر»، وقد أقام عليه السلام فيها تسعة عشر يوماً يقصر ويجمع. فلو اتبع الحجاج هذا الهدي النبوي لنقص هذا التلاحم والتزاحم في أماكن العبادة إلى النصف تقريباً.
وقصر الصلاة وجمعها عزيمة عند الجمهور. والعزيمة معناها أن من الواجب في حقهم هذا القصر والجمع.
والقول عند الحنفية والشافعية أن من أتم الصلوات في السفر فقد أساء وعليه الإعادة حتى لو خرج وقتها. وقد اختلف الفقهاء في مسألة جواز القصر والجمع إذا كان المسافر مقيماً في بلد مثل حال الحجاج إلى أكثر من اثني عشر فريقاً، فقيل إنه يجوز القصر إن نوى الإقامة أكثر من أربعة أيام بلياليها.
وقيل بل يقصر أبداً حتى يرجع إلى موطنه الذي خرج منه ما لم ينوِ الاستيطان.
وليس لأي من أقوال تحديد أكثر مدة القصر أصل في الشرع لا في حديث صحيح ولا ضعيف ولا حتى موضوع.
قال ابن تيمية من جعل للمقام حدّاً من الأيام إما ثلاثة أو أربعة أو عشرة.. فإنه قال قولاً لا دليل عليه من جهة الشرع، فالأصل الرجوع إلى العلة وهي السفر، وهذه ملازمة لجميع الحجاج. ولقد أقام ابن عمر في أذربيجان ستة أشهر يجمع ويقصر في الصلوات. وأقام أنس بن مالك سنتين في نيسابور يقصر ويجمع.
فالواجب اتخاذ الأيسر والأسهل، وهذا من تشوق الشارع الحكيم لليسر ورحمته للعباد. بعيداً عن التشدد والغلو والعناد فالحكومة لم تقصر مع ضيوف الرحمن، لكنها محكومة بجغرافية المكان، ويبقى على العلماء الأخذ بالأيسر حتى تتلاحم الجهود ويخرج الحج بالصورة التي يريدها ولي الأمر ويسعى إليها.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

أرقام

منذ 34 دقائق

• أرقام

الطيران المدني تُصدر تقريرها الشهري عن أداء المطارات الداخلية والدولية لشهر أبريل 2025

شعار الهيئة العامة للطيران المدني أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني اليوم، تقريرها الشهري عن أداء مطارات المملكة الدولية والداخلية، لشهر أبريل 2025م، وفقًا لـ 11 معيارًا أساسيًا لقياس الأداء، تطبيقًا للتوجُّهات الإستراتيجية. وتستند الهيئة العامة للطيران المدني في تقييم أداء المطارات إلى 11 معيارًا أساسيًا لقياس الأداء، أبرزها أوقات انتظار المسافرين في إجراءات السفر، والوقت الذي يقضيه المسافر أمام سير الأمتعة ومناطق الجوازات والجمارك، علاوة على معايير تتعلق بذوي الإعاقة، وعدة معايير أخرى. ونال مطار الملك خالد الدولي بالرياض، ومطار الملك فهد الدولي بالدمام، ومطار أبها الدولي، ومطار عرعر الدولي، ومطار القريات، المراكز المتقدمة في التقرير. وقُسمت المطارات إلى 5 فئات، وجاءت نتائج التقرير كما يلي: - فئة المطارات الدولية: التي يزيد أعداد المسافرين فيها عن 15 مليون مسافر سنويًا: حقق مطار الملك خالد الدولي بالرياض المركز الأول بنسبة التزام بلغت 82%، بينما جاء مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة ثانيًا بنسبة التزام وصلت إلى 73 %. - الفئة الثانية للمطارات الدولية: التي يأتي فيها أعداد المسافرين من 5 إلى 15 مليون مسافر سنويًا: حصل مطار الملك فهد الدولي بالدمام على المركز الأول بنسبة 91 %، فيما حصل مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة على نسبة 91 %، حيث تفوق مطار الملك فهد الدولي بالدمام على مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة في نسب تحقيق المعايير. - الفئة الثالثة للمطارات الدولية: التي يأتي فيها أعداد المسافرين من 2 إلى 5 ملايين مسافر سنويًا: حصل مطار أبها الدولي على المركز الأول بنسبة التزام 100%، متفوقًا على المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم. - الفئة الرابعة للمطارات الدولية: التي تقل فيها أعداد المسافرين عن مليوني مسافر سنويًا، حصل مطار عرعر الدولي على المركز الأول بنسبة التزام 100% متفوقًا على المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم. - الفئة الخامسة للمطارات الداخلية: حقق مطار القريات المركز الأول في بحصوله على نسبة التزام بلغت 100%، متفوقًا على جميع المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم.

صحيفة سبق

منذ ساعة واحدة

• صحيفة سبق

"بيئة مكة" توقّع مذكرة تفاهم لتنظيم استلام وتوزيع فائض لحوم الهدي والأضاحي

وقّع مدير عام فرع وزارة البيئة والمياه والزراعة بمنطقة مكة المكرمة المهندس ماجد بن عبدالله الخليف، مذكرة تفاهم مع جمعية البر بقرى جنوب مكة جوار التي يمثلها علي الفهمي. وتهدف الاتفاقية إلى تنظيم عملية استلام وتوزيع فائض لحوم الهدي والأضاحي خلال موسم الحج، بما يعزز من أوجه التعاون المشترك بين القطاع الحكومي والقطاع غير الربحي في مجالات حفظ النعمة والمسؤولية المجتمعية. وتأتي هذه الاتفاقية لتنسيق الجهود لاستلام اللحوم من المسالخ وحفظها من الهدر بتوزيعها على الفئات المستحقة، مع الالتزام بالاشتراطات الصحية والبيئية، كما أن هذه المبادرة تعتبر من ضمن جهود الوزارة التي تدعم العمل الخيري، سعياً لتحقيق أهداف رؤية المملكة 2030 في الاستدامة البيئية والغذائية.

صحيفة سبق

منذ 2 ساعات

• صحيفة سبق

الطائف توسّع منعطف "شهار" وتوحّد مسارات الشوارع لحل الاختناقات المرورية

بدأت آليات أمانة محافظة الطائف في توسعة منعطف شارع شهار من خلال إزالة السور الخارجي لمدرسة ثقيف الثانوية، والاستفادة من الارتداد في زيادة مسارات الشارع الذي يصله بشارع الستين، وذلك ضمن جهود احتواء الحركة المرورية الكثيفة، حيث يمثل المنعطف عنق الزجاجة في مشروع توحيد مسارات الطرق في شوارع الستين وقريش وشهار العام والشوارع المحيطة. ووقف أمين الطائف المهندس عبد الله بن خميّس الزايدي على أعمال التوسعة الجارية والهادفة إلى رفع كفاءة شبكة الطرق والتقاطعات بالمحافظة، وتحرير الحركة المرورية بالموقع وبخاصة في فترة الذروة، وتسهيل تنقل المركبات بهذا المحور، وتأتي هذه الجهود بعد أن انتهت فرق وآليات الأمانة من بإزالة الجزيرة الوسطية لشارع شهار العام وسفلتة الشارع، وذلك ضمن سعي الأمانة لإيجاد حلول مرورية تعزز من راحة الأهالي، والتخلص من الاختناقات المرورية والازدحام المروري بهذه الشوارع ذات الكثافة العالية للمركبات. وساهمت جهود الأمانة في تطوير هذا المحور برفع كفاءة الطرق وفق المخطط الاستراتيجي للطرق بالمحافظة بهدف تحقيق جودة الحياة بتطوير وتحسين الحركة المرورية بشبكة الطرق القائمة، وتلبية احتياجات انسيابية التدفق المروري بما ييسر على مستخدمي هذا المحور، والتسهيل على قائدي المركبات من خلال تعزيز كفاءة البنية التحتية لشبكة الطرق القائمة، وتحسين تجربة التنقل الآمن داخل المدينة. وتواصل الأمانة استكمال الجهود الرامية إلى تأهيل تعديل مسارات الشوارع الثلاثة ( شهار، قريش، الستين)، وتوحيد حركة المركبات مع تعزيز جهود أنسنة الطرق، وافساح مجال أكبر للمشاة والعابرين من خلال تصميم وتركيب مطبات مخفضات سرعة المركبات حسب كود الطرق السعودي لتقليل سرعة المركبات، ورفع مستوى السلامة وحماية المشاة، دون التأثير على انسيابية الحركة المرورية وتحسين الشوارع، بما يكفل تعزيز المعايير الجمالية والهندسية، ويضمن السلامة العامة للمواطن والمقيم لجعل الطائف صديقة للإنسان والبيئة، وخلق بيئة طبيعية مستدامة وأكثر ملاءمة للعيش. يذكر أن أعمال التطوير والأنسنة الجارية للمشروع يتضمن تنفيذ أرصفة مريحة للمشاة، ومواقف سيارات، ومسطحات خضراء، وأعمدة إنارة جمالية، ومعابر آمنه للتنقل بين جانبي هذه الشوارع المحورية، وهناك عدد من الأعمال التي ستنفذها الأمانة بها خلال الفترة القادمة بإذن الله، تعالج من خلالها عدداً من الملاحظات وترتقي بجودة الحياة.