تعرف على محطات الأتوبيس الترددي وأسعار التذاكر وطريقة الحجز

تقدم لكم "البوابة نيوز"، أسماء محطات الأتوبيس الترددي BRT علي الطريق الدائري التي تم تشغيلها أمام الركاب وطرق الوصول الي هذه المحطات، وأسعار تذاكر ركوب الأتوبيس الترددي BRT كالآتي:
محطات الأتوبيس الترددي BRT 1. محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري2. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعهم 3. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار 4. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وكذلك شارع نادي اسكو وتوابعهم من القرى والعزب5. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الاسماعلية وطريق الاسماعلية الزراعى وطريق بلبيس والمتجهين الى الاميرية والمطرية 6. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها 7. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج 8. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهم 9. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعهم من القرى والعزب10. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعهم 11. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام ووكذلك مدينة النهضة واستاد السلام 12. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT 13. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس والقادمين من مدينة نصر والماظة والمتجهين الى التجمع الأول والعاصمة الادراية 14. محطة اكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر والتجمع الأول واكاديمية الشرطة.أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي-4 محطات سعر التذكرة 5 جنيهًا.-9 محطات سعر التذكرة 10 جنيهًا.-14 محطة سعر التذكرة 15 جنيهًا.كما يتم حجز التذاكر للركاب من خلال مكاتب التذاكر الموجوده في كل محطة من محطات الأتوبيس الترددي BRT علي الطريق الدائري.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

تحيا مصر

منذ 16 ساعات

• تحيا مصر

وزير النقل: غرامات فورية على المركبات التي تخالف قواعد السير باستخدام المسار المخصص للأتوبيس الترددي

أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل على وجود غرامات فورية لمخالفي مسار الفريق كامل الوزير يكشف مكان عمل الأتوبيس الترددي وقال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، في لقاء رصده موقع وزير النقل يدعو المواطنين إلى التعاون من أجل الحفاظ على كفاءة هذا المشروع الحضاري ودعا الفريق كامل الوزير، وزير النقل، المواطنين إلى التعاون من أجل الحفاظ على كفاءة هذا المشروع الحضاري، مناشدا المواطنين أيضًا على الالتزام بالعبور من خلال الكباري والأنفاق المخصصة لعبور المشاة، وعدم المجازفة بعبور الطريق بطريقة عشوائية، وذلك ضمن جهود الوزارة لخفض معدلات الحوادث وتحقيق الأمن المروري. وشدد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على أهمية استخدام الكباري والأنفاق المخصصة لعبور المشاة إلى محطات الأتوبيس، وذلك حفاظًا على الأرواح والحد من الحوادث. فيما نبّهت الوزارة إلى ضرورة التوقف عن إلقاء أو حرق القمامة في مسارات المرور، خاصة في نطاق الأتوبيس الترددي، لما يشكّله من خطر على السلامة العامة، فضلًا عن تشويه المنظر العام وإلحاق الضرر بالبيئة. تطبيق غرامات فورية على المركبات التي تخالف قواعد السير باستخدام المسار المخصص للأتوبيس الترددي الجديد وكانت وزارة النقل، قد أعلنت عن تطبيق غرامات فورية على المركبات التي تخالف قواعد السير باستخدام المسار المخصص للأتوبيس الترددي الجديد على الطريق الدائري. ويُعد مشروع الأتوبيس الترددي BRT أحد أهم الحلول الحديثة لتخفيف الزحام المروري وتحسين وسائل النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، ضمن خطة متكاملة لتطوير منظومة النقل العام. وكانت وزارة النقل قد أعلنت في بيان صادر عنها انه تم اليوم الاحد الموافق 1 يونيو 2025 بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطه بطول 35 كم

مصرس

منذ 20 ساعات

• مصرس

وزير النقل يشرح آلية عمل الأتوبيس الترددي ويهنئ المواطنين ببدء تشغيله: الحلم من حق المصريين

هنأ الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل، جموع المصريين على بدء وزارة النقل، أمس الإثنين، التشغيل التجريبي للجمهور للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري. وقال خلال مقابلة مع الإعلامي أحمد موسى ببرنامج «على مسئوليتي» عبر شاشة «صدى البلد»: «مبروك لكل المصريين، ليس فقط لسكان محافظات القاهرة الكبرى؛ ولكن مبروك لكل المصريين على تطبيق الفكر الجديد في قطاع النقل الذي ينعكس على كل قطاعات الدولة».وأضاف أن الرئيس عبد الفتاح السيسي دائمًا ما يؤكد على رغبته في إحداث «طفرة في النقل» ليشعر المواطنون بوجود نقل مختلف.واعتبر الفريق كامل الوزير أن «النقل واجهة لكل الناس وكل القطاعات»، قائلا إن «النجاح والنظافة عدوى، مجرد أن الناس تجد مشروعا نظيفا ومشروعا كهربائيا متطورًا يحقق متطلبات المصريين، ليس فقط في الجمهورية الجديدة، لكن المصريين من حقهم أن يحلموا ويتمنوا».وشرح آلية عمل الأتوبيس الترددي، موضحا أن المحطات المقامة أعلى سطح الطريق الدائري مربوطة بأنفاق، وبعضها الآخر الذي ليس على نفق تم إنشاء كباري علوية له، بالإضافة إلى إنشاء مواقف للميكروباص الذي كان يتحرك سابقا على الدائري لتنظيم حركتها.وتابع أن «الأتوبيس الترددي يتحرك على الطريق الدائري في الحارة المخصصة له، والراكب ينزل المحطة إما عبر نفق أو يصعد على سلم كوبري لينزل إلى الجانب الآخر ليجد الميكروباص في انتظاره، أما الميكروباص الخاص سيذهب إلى كل أحياء القاهرة في الأحياء الداخلية».

منذ يوم واحد

إقبال جماهيري واسع على الأتوبيس الترددي BRT في ثالث أيام التشغيل التجريبي على الطريق الدائري

شهدت المرحلة الأولى من تشغيل الأتوبيس الترددي BRT إقبالًا كبيرًا من المواطنين، وذلك في ثالث أيام التشغيل الفعلي للجمهور، حيث حرص العديد من الركاب على تجربة الحافلات الكهربائية الجديدة التي تم إطلاقها على طول الطريق الدائري ضمن خطة تطوير وسائل النقل الجماعي صديقة البيئة. 14 محطة رئيسية ضمن المرحلة الأولى تضمنت المرحلة الأولى من المشروع تشغيل 14 محطة رئيسية تخدم عددًا كبيرًا من المناطق الحيوية، وتجمع بين محطات سطحية وأخرى تصل إليها الجماهير عبر أنفاق أو كباري مشاة، لضمان سهولة الوصول وزيادة كفاءة النقل. تفاصيل محطات المرحلة الأولى: محطة إسكندرية الزراعي : محطة سطحية تصل إليها الجماهير عبر نفق مشاة، وتخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من بنها، طوخ، قليوب، وشبرا الخيمة. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم : تقع بمنطقة الشرقاوية، وتخدم القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما، عبر نفق مشاة. محطة شبرا بنها : محطة سطحية تخدم المسافرين باتجاه طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار. محطة بهتيم : يتم الوصول إليها عبر كوبري مشاة، وتخدم منطقة بهتيم، غرب شبرا الخيمة، وشارع نادي اسكو. محطة مسطرد : تخدم منطقة مسطرد، ترعة الإسماعيلية، طريق الإسماعيلية الزراعي، وطريق بلبيس، بالإضافة إلى المتجهين نحو الأميرية والمطرية. محطة الخصوص : محطة سطحية تخدم منطقة الخصوص والعزب المجاورة، ويتم الوصول إليها من خلال نفق مشاة. محطة المرج : محطة تخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة، وتوفر تبادل خدمة مع الخط الأول لمترو الأنفاق. محطة القلج : تخدم طريق محمد نجيب ومنطقة القلج وتوابعها، ويمكن الوصول إليها عبر نفق مشاة. محطة مؤسسة الزكاة : تخدم القادمين من عين شمس والمناطق المجاورة، عبر نفق مشاة مخصص. محطة الفريق إبراهيم العرابي : محطة تخدم شارع الـ100، منطقة الحرفيين، وبعض المناطق السكنية المجاورة. محطة السلام : محطة حيوية تخدم منطقة السلام، موقف السلام، مدينة النهضة، واستاد السلام. محطة عدلي منصور : محطة غير نمطية تربط عدة وسائل نقل مثل المترو، القطار الكهربائي الخفيف LRT، والسكة الحديد، وتخدم مناطق الهايكستيب، جسر السويس، والعبور. محطة طريق السويس : تخدم المتجهين من مدينة نصر والماظة نحو التجمع الأول والعاصمة الإدارية، عبر نفق مشاة. محطة أكاديمية الشرطة : محطة سطحية تصل إليها الجماهير عبر كوبري مشاة، وتخدم الزهراء، مدينة نصر، والتجمع الأول. الأتوبيسات الكهربائية.. خطوة نحو النقل المستدام تعتمد منظومة BRT على الأتوبيسات الكهربائية الحديثة، ما يجعلها صديقة للبيئة وتقلل من الانبعاثات الكربونية على الطريق الدائري. وتهدف الحكومة من خلال هذه الخطوة إلى تخفيف الضغط على وسائل النقل التقليدية، وتحسين جودة الهواء، وتوفير وسيلة نقل حضارية وآمنة. استجابة جماهيرية إيجابية عبّر المواطنون عن رضاهم عن مستوى الخدمة، مؤكدين أن الأتوبيسات توفر تجربة مريحة، سريعة، ومنظمة، مقارنة بوسائل النقل العشوائي. كما أشادوا بدقة المواعيد والنظافة داخل الحافلات، ما يعكس جودة التخطيط والتنفيذ لهذا المشروع القومي. مشروع وطني نحو المستقبل يعد مشروع الأتوبيس الترددي BRT أحد مشروعات البنية التحتية العملاقة التي تتبناها الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي، في إطار رؤية مصر 2030. ومن المقرر أن تمتد الخدمة مستقبلًا لتغطية كامل الطريق الدائري، مع تنفيذ محطات إضافية، وتوفير خدمات ذكية لركاب الحافلات، مثل تطبيقات التتبع والحجز الإلكتروني.