تويوتا تكشف عن bZ Woodland 2026: كروس أوفر كهربائية بقوة سوبرا وتصميم مستوحى من أوتباك

كشفت تويوتا رسميًا عن سيارتها الكهربائية الجديدة
bZ Woodland 2026
، التي تُعد نسخة محسّنة من منصة bZ الشهيرة، لكن بتصميم يمزج بين الكروس أوفر والستيشن واغن، مستوحاة إلى حدٍ كبير من
سوبارو أوتباك
، وتُقاربها من حيث الشكل، مع أداء كهربائي بقوة يضاهي
تويوتا سوبرا
!
تصميم خارجي ممدود وقدرات على الطرق الوعرة
تأتي
bZ Woodland
بطول يزيد بنحو 15 سم عن طراز bZ القياسي، مع خلوص أرضي يبلغ
211 ملم
تقريبًا (قريب من RAV4)، وسكك سقف، وعجلات قياس 18 إنش قابلة للتجهيز بإطارات لجميع التضاريس.
أما التصميم الخارجي، فيحافظ على هوية bZ من خلال واجهة أمامية بتصميم 'رأس المطرقة' ومصابيح LED حادة، مع أقواس عجلات بلاستيكية تعزز الطابع القوي للسيارة.
مقصورة عملية بتجهيزات متطورة
داخل المقصورة، نجد تصميمًا بسيطًا لكن مدججًا بالتقنيات، يشمل:
شاشة عدادات رقمية عائمة
نظام ترفيهي مركزي بقياس 14 إنش
مساحة تخزين خلفية تصل إلى
850 لتر
تقريبًا
مقاعد أمامية مكسوة بجلد SofTex مدفأة
شاحن لاسلكي مزدوج للهواتف
نظام صوتي بـ6 سماعات (9 سماعات JBL في الباقة الفاخرة)
كما تتوفر باقة 'Premium' التي تضيف سقف زجاجي بانورامي، نظام تبريد للمقاعد الأمامية، ونظام تدفئة إشعاعي في الكونسول.
أداء كهربائي يفوق التوقعات
تعتمد السيارة على
نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين
بقوة إجمالية تبلغ
375 حصان
(280 كيلوواط)، ما يجعلها واحدة من أقوى سيارات تويوتا الكهربائية حتى اليوم.
وتتصل هذه المحركات ببطارية ليثيوم أيون سعتها
74.7 كيلوواط/ساعة
، توفر مدى قيادة يصل إلى:
418 كم حسب معيار WLTP
حوالي 260 ميل (418 كم) في أمريكا الشمالية
وتدعم السيارة الشحن السريع من 10% إلى 80% خلال حوالي
30 دقيقة
عبر شاحن DC، مع دعم تقنية
Plug & Charge
ومنفذ شحن NACS.
أنظمة سلامة متكاملة من Toyota Safety Sense 3.0
bZ Woodland تأتي مزودة بأحدث أنظمة المساعدة من تويوتا، تشمل:
نظام تثبيت السرعة بالرادار مع خاصية التوقف الكامل
مساعد الحفاظ على المسار
نظام التنبيه قبل الاصطدام مع رصد المشاة
مساعد القيادة الوقائية
مراقبة النقاط العمياء
تنبيه الخروج الآمن
كاميرا محيطية مع نظام Multi-Terrain لمراقبة التضاريس
التوفر والأسعار
ستُطرح bZ Woodland في الأسواق العالمية بدءًا من
2026
، وستحمل اسم
bZ4X Touring
في أوروبا واليابان.
أما السعر في أمريكا الشمالية، فمن المتوقع أن يبدأ من حوالي
50,000 دولار أمريكي
، متفوقًا على طراز bZ4X ثنائي المحرك الحالي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

البيان

منذ 7 ساعات

• البيان

«شاومي» تنافس «تسلا» بسيارة واي.يو7 الكهربائية

قالت شركة شاومي الصينية: إنها ستطلق يوم الخميس المقبل سيارتها الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات «واي.يو7» التي طال انتظارها، بالإضافة إلى منتجات أخرى مثل رقائق للهواتف المحمولة من تطوير الشركة. ويصف المحللون السيارة بأنها منافس لسيارة تسلا من طراز «واي» في الصين أكبر سوق للسيارات في العالم،. وخيبت «شاومي» آمال معجبيها الشهر الماضي بعدم عرض السيارة في معرض شنغهاي للسيارات. وقال لي جون مؤسس شركة شاومي ورئيسها التنفيذي على حسابه على ويبو أمس: إنه سيجري إطلاق «واي.يو7» في هذا الحدث إلى جانب منتجات أخرى مثل شريحة الهاتف المحمول إكس رينج أو1 والهاتف الذكي الجديد شاومي 15 إس برو. وبدأت «شاومي» تصنيع السيارات الكهربائية العام الماضي مع إطلاق السيارة إس.يو7 السيدان بعد أن كانت تبيع الهواتف الذكية والأجهزة المنزلية والأدوات الذكية على مدار 15 عاماً. ومنذ ديسمبر الماضي، تفوقت إس.يو7 السيدان على سيارة تسلا طراز 3 على أساس شهري. منافسة قوية بين الشركات على سوق السيارات الكهربائية بالإمارات وداعًا للوحات التقليدية.. شاومي تقترح نظاماً مبتكراً للمركبات الكهربائية ما هي المشكلة الخفية في السيارات الكهربائية التي تحيّر المصنّعين؟ المفاجأة الصادمة.... لماذا أصبح إصلاح السيارات الكهربائية كابوساً؟ السيارات الكهربائية الصينية تجتاح العالم بـ 912.5 ألف مركبة

صحيفة الخليج

منذ 15 ساعات

• صحيفة الخليج

«شاومي» تطلق سيارة «واي.يو7» المنافسة لـ«تيسلا» هذا الأسبوع

قالت شركة شاومي الصينية: إنها ستطلق الخميس سيارتها الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات واي.يو7 التي طال انتظارها، بالإضافة إلى منتجات أخرى مثل رقائق للهواتف المحمولة من تطوير الشركة. ويصف المحللون السيارة بأنها منافس لسيارة تيسلا من طراز (واي) في الصين أكبر سوق للسيارات في العالم. وخيبت شاومي آمال معجبيها الشهر الماضي بعدم عرض السيارة في معرض شنغهاي للسيارات. وقال لي جون، مؤسس شركة شاومي ورئيسها التنفيذي على حسابه على ويبو، الاثنين: إنه سيجري إطلاق واي.يو7 في هذا الحدث إلى جانب منتجات أخرى مثل شريحة الهاتف المحمول إكس رينج أو1 والهاتف الذكي الجديد شاومي 15 إس برو. وبدأت شاومي تصنيع السيارات الكهربائية العام الماضي مع إطلاق سيارة إس.يو7 السيدان بعد أن كانت تبيع الهواتف الذكية والأجهزة المنزلية والأدوات الذكية على مدار 15 عاماً. ومنذ ديسمبر/ كانون الأول الماضي، تفوقت إس.يو7 السيدان على سيارة تيسلا طراز 3 على أساس شهري.

عالم السيارات

منذ 16 ساعات

• عالم السيارات

سوبارو تُعيد التفكير في خطتها الكهربائية وسط تباطؤ الطلب وغموض الرسوم الجمركية

سوبارو تُعيد تقييم استراتيجيتها للتحول الكهربائي بسبب تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية وعدم وضوح المشهد التنظيمي في الولايات المتحدة. أعلنت شركة سوبارو مؤخرًا أنها تُعيد النظر في استراتيجيتها الخاصة بالكهرباء، في ظل تحديات متزايدة في قطاع السيارات الكهربائية عالميًا، خاصة مع عدم وضوح مستقبل الرسوم الجمركية وحوافز الضرائب في السوق الأمريكية، الأمر الذي قد يدفعها إلى التركيز مجددًا على السيارات الهجينة ومحركات الوقود التقليدية. موديلات كهربائية محدودة وخطط إنتاج متغيّرة رغم أن العديد من الشركات تضيف سيارات كهربائية إلى مجموعتها بسرعة، لا تزال سوبارو متأخرة نسبيًا، حيث لا تعرض حاليًا في الولايات المتحدة سوى طراز Solterra الكهربائي المحدث، بالإضافة إلى طراز Trailseeker المرتقب، والذي يعادل في حجمه سوبارو أوتباك، ومن المقرر طرحه في 2026. لكن يبدو أن سوبارو لن تضيف المزيد من الطرازات الكهربائية في المدى القريب، مع وجود احتمالية لتغيير موقع إنتاج Trailseeker ليكون في اليابان بدلًا من أمريكا، بسبب الطاقة الإنتاجية المحدودة لمصنعها في ولاية إنديانا. الغموض الضريبي يُعقّد الخطط من أبرز التحديات التي تواجه سوبارو – وسائر الشركات – هو عدم وضوح مستقبل الرسوم الجمركية وحوافز الضرائب الأمريكية المرتبطة بالسيارات الكهربائية. ففي حال استمرار فرض الرسوم أو إلغاء الحوافز، ستكون كلفة الإنتاج والاستيراد عالية للغاية. وفقًا لتقارير صحفية، قد تتكبد سوبارو ما يقارب 2.5 مليار دولار أمريكي هذا العام إذا استمرت الرسوم الجمركية التي اقترحها ترامب، خاصة وأن نصف مبيعاتها السنوية البالغة أكثر من 700,000 سيارة في أمريكا تعتمد على الواردات. ورغم إمكانية رفع القدرة الإنتاجية لمصنع إنديانا من 345,000 إلى 500,000 سيارة سنويًا، فإن سلسلة التوريد الخاصة بالشركة لا يمكنها دعم أكثر من 370,000 وحدة دون استثمارات إضافية. مصنع كهربائي جديد… أم إنتاج مختلط؟ سوبارو كانت قد أعلنت سابقًا نيتها إنشاء مصنع مخصص للسيارات الكهربائية فقط ، لكنها حالياً تُعيد التفكير في الأمر، وتدرس إضافة طرازات هجينة أو تعمل بالوقود لتخفيف المخاطر وتعزيز مرونة الإنتاج في ظل الظروف المتغيرة. نتائج مالية تدفع نحو التعديل تأتي هذه التوجهات الجديدة بالتزامن مع إعلان نتائج الشركة للسنة المالية الأخيرة، والتي كشفت عن انخفاض بنسبة 13% في الأرباح التشغيلية لتصل إلى 2.7 مليار دولار ، وتراجع المبيعات العالمية بنسبة 4.1%، مع انخفاض المبيعات في أمريكا الشمالية إلى 732,000 وحدة. وعلى الجانب الآخر، ارتفعت مبيعات سوبارو في اليابان بنسبة 5.4%.