مارك ماركيز يعود إلى الحلبة: سباق الانتقام واستعادة الصدارة في قطر

يحاول دراج دوكاتي بطل العالم ست مرات الإسباني مارك ماركيز العودة إلى سكة الانتصارات واستعادة الصدارة من شقيقه أليكس عندما يخوض سباق جائزة قطر الكبرى، الجولة الرابعة من بطولة العالم للدراجات النارية لفئة "موتو جي بي"، بعدما اضطر إلى الانسحاب في أوستن.
وتشهد الجولة الرابعة من أصل 22 في بطولة العالم، عودة الإسباني خورخي مارتين حامل اللقب العالمي العام الماضي، إلى المنافسة بعد غيابه عن بداية الموسم بسبب الإصابة.
وسيكون مارك ماركيز متعطشاً للانتقام بعد سقوطه في جائزة الأميركيتين الكبرى في أوستن (الولايات المتحدة) في نهاية الشهر الماضي، عندما كان في طريقه إلى الفوز الثالث توالياً.
بعد انطلاقه من المركز الأول، بدا دراج دوكاتي الذي فاز بسباق السرعة السبت، وكأنه يتجه نحو تحقيق فوزه السادس في العدد نفسه من السباقات هذا الموسم (3 في سباقات السرعة ومثلها في السباقات الرئيسية) قبل أن يعاني من أول انتكاسة له هذا العام.
واعترف ماركيز في وقت سابق من هذا الأسبوع قائلاً: "إن إنهاء عطلة نهاية أسبوع شبه مثالية بهذا الحادث يترك حتماً طعماً مراً".
كلفه هذا الخطأ خسارة الصدارة في الترتيب العام لصالح شقيقه أليكس.
ويتقدم ماركيز الأصغر الذي لم يفز حتى الآن بأي سباق جائزة كبرى في فئة النخبة، بنقطة واحدة فقط على شقيقه الأكبر (87 نقطة مقابل 86 نقطة).
مارتين "غير متأكد من إنهاء" السباق
ويحتل بطل العالم مرتين الإيطالي فرانشيسكو بانيايا الذي استغل تعثر زميله في فريق دوكاتي، مارك ماركيز، وفاز بأول سباق له هذا الموسم في أوستن، المركز الثالث برصيد 75 نقطة.
وبدا الإيطالي الذي كان من المتوقع في بداية العام أن يكون المنافس الأول لمارك ماركيز على الدراجة التي تعتبر الأقوى على شبكة الانطلاق، حتى الآن وكأنه يكافح من أجل تحدي تفوق الإسباني.
سيتعين عليه الآن تأكيد عودته القوية على حلبة لوسيل في مواجهة العائد مارتين الذي انتقل إلى فريق أبريليا بعد فوزه بلقبه العالمي مع فريق دوكاتي براماك.
وأصيب الدراج الإسباني في شباط / فبراير قبل الجولة الافتتاحية للموسم في تايلاند.
وفي حين يقول إن لديه "رغبة كبيرة في العودة"، اعترف مارتين أيضاً هذا الأسبوع بأنه لا يعرف: "كيف هي حالتي البدنية والتي لن تكون بالتأكيد 100٪".
وأكد أنه: "من الناحية البدنية غير متأكد من قدرتي على إنهاء السباق".
وتظل مشاركته في قطر مشروطة بموافقة الأطباء الذين من المتوقع صدور قرارهم في وقت لاحق اليوم.
وبعد انسحابه من السباقات الثلاثة الأولى، أصبحت فرص الإسباني في الاحتفاظ بلقبه هذا الموسم ضئيلة.
حرارة متوقعة
وبينما يحتل دراجو دوكاتي المراكز الخمسة الأولى في الترتيب العام، فإن أول دراج يتسابق لصالح علامة تجارية غير الشركة المصنعة الإيطالية هو الياباني آي أوغورا البالغ من العمر 24 عاماً والذي يحتل المركز السادس على متن دراجة أبريليا تراكهاوس في أول ظهور له في النخبة.
ويتقدم أوغورا حالياً على المخضرم الفرنسي يوهان زاركو (هوندا-إل سي آر) السابع والأفضل ترتيبا بين متسابقي هوندا بشكل عام.
ولا يزال الفرنسي الآخر فابيو كوارتارارو يكافح من أجل مواكبة وتيرة الدراجات الرائدة على متن دراجته ياماها.
ويحتل بطل العالم لعام 2021 المركز الرابع عشر في بطولة العالم، وتبقى أفضل نتيجة له هذا الموسم المركز السادس في سباق السرعة في أوستن.
تم تأجيل سباق جائزة قطر الكبرى الذي يفتتح موسم بطولة العالم للدراجات النارية في آذار / مارس تقليدياً، إلى نيسان / أبريل بسبب شهر رمضان.
وأوضح كوارتارو: "يمكننا أن نتوقع درجات حرارة أعلى من العام الماضي".
وحسب آخر توقعات الطقس، من المفترض أن تتجاوز الحرارة 35 درجة مئوية خلال النهار.
سينطلق السباق الليلي الوحيد في الروزنامة في الساعة 8:00 مساء الأحد بالتوقيت المحلي (الساعة 5:00 مساء بتوقيت غرينيتش).

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 13 ساعات

• Elsport

نوريس يتوقع فائزًا مفاجئًا في موناكو بسبب "التعقيد الاستراتيجي"

رأى السائق ​لاندو نوريس​ أن جائزة موناكو الكبرى لهذا الموسم قد تشهد فائزًا مفاجئًا، نظرًا لتعقيد السباق وفرضية التوقف الإجباري مرتين لتبديل الإطارات. قال نوريس: "الأمر ليس ببساطة التوقف مرتين. هناك فرصة للجميع، وقد تلعب الحظوظ دورًا أكبر من المعتاد. هذا جيد لمن هم في الخلف، لكن ليس لمن في المقدمة". وأضاف: "الفرصة هي الكلمة المفتاح لهذا السباق". ويحتل نوريس المركز الثاني في ترتيب بطولة العالم للسائقين، بفارق 13 نقطة خلف زميله في فريق ​مكلارين​ أوسكار بياستري. وأشار البريطاني إلى أنه يشعر بالرضا عن أدائه أيام الأحد، لكنه اعترف بتراجع مستواه في التصفيات هذا الموسم، قائلًا: "السرعة لدي، لكني لم أُحسن جمع كل العناصر معًا يوم السبت. في الفورمولا 1، عدم تقديم عمل مثالي يوازي تقديم عمل غير جيد". ويُعد مركز الانطلاق مفتاح الفوز في موناكو بسبب صعوبة التجاوز، إلا أن التوقف الإجباري مرتين قد يقلب الترتيب ويمنح فرصة نادرة لمن ينطلقون من الخلف.

النهار

منذ 14 ساعات

• النهار

لوكلير يتألق في عقر داره وهاميلتون يصطدم بالحائط

سجل شارل لوكلير أسرع زمن لصالح فيراري بينما تعرض زميله في الفريق لويس هاميلتون لحادث تصادم في التجارب الحرة الأخيرة لجائزة موناكو الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت. تصدر لوكلير، الذي انطلق من المركز الأول في ثلاث من آخر أربع سباقات بجائزة موناكو الكبرى وفاز بها العام الماضي، جولتي التجارب الحرة أمس الجمعة في وطنه محققاً زمناً قدره دقيقة واحدة و10.953 ثانية. جاء ماكس فيرستابن سائق ريد بُل في المركز الثاني بفارق 0.280 ثانية، لكنه استخدم الإطارات المتوسطة بينما استعان لوكلير باللينة، تلاه لاندو نوريس سائق ماكلارين بفارق 0.294 ثانية ثم زميله في الفريق أوسكار بياستري متصدر ترتيب البطولة بفارق 0.445 ثانية. يتقدم الأسترالي بياستري على نوريس بفارق 13 نقطة في الترتيب العام بعد خوض سبعة سباقات من أصل 24. حل هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، خامساً لكنه اصطدم بالحائط عند الاقتراب من ساحة الكازينو بعد أن تقدم بسرعة خلف السيارات الأخرى قبل دقيقتين من نهاية الجولة ثم رُفعت الأعلام الحمراء. وقال السائق الفائز بجائزة موناكو ثلاث مرات عبر دائرة اتصالات الفريق: "يا إلهي، اصطدمتُ بالحائط. آسف يا رفاق". ويواجه الفنيون في فريق فيراري سباقاً مع الزمن لإصلاح الضرر قبل التجارب التأهيلية. حل ليام لاوسون سائق رايسنغ بولز سابعاً متقدماً على كارلوس ساينز سائق وليامز ويوكي تسونودا سائق ريد بُل وكيمي أنتونيلي سائق مرسيدس. كان من المقرر أن تبدأ التجارب التأهيلية الساعة 14:00 بتوقيت غرينتش إذ يعد الانطلاق من المركز الأول حاسماً في حلبة كان التجاوز فيها صعباً للغاية واستُحدث توقف إجباري ثان هذا العام.

Elsport

منذ يوم واحد

• Elsport

بياستري يحذّر من "عدم اتزان" سيارة مكلارين قبل سباق موناكو

حذّر أوسكار بياستري، متصدر بطولة العالم للفورمولا 1، من أن سيارة ​مكلارين​ لموسم 2025 لا تزال "غير متوقعة عند الاقتراب من حدود الأداء"، وذلك قبل انطلاق التصفيات التأهيلية الحاسمة لجائزة موناكو الكبرى. وقال بياستري في تصريحات من مونتي كارلو: "أعتقد أننا بدأنا نفهم كيف نروّض السيارة بشكل أفضل، وكانت جيدة في إيمولا يوم السبت، لكن عندما تقترب من الحد الأقصى، تصبح غير مستقرة قليلًا. هناك سرعة كبيرة، لكن يصعب دائمًا استخراجها لأنك لا تتوقع دائمًا كيف ستتصرف السيارة". وأشار الأسترالي إلى أن عنصر عدم التوقع يمثل تحديًا في تصفيات مثل موناكو، حيث تحديد موقع الانطلاق أمر حاسم في ظل صعوبة التجاوز. وأضاف: "عندما تصل إلى الحد، قد تفعل السيارة شيئًا غير متوقع، ومع ذلك فهي لا تزال قوية جدًا". وبينما يتصدر بياستري الترتيب بـ4 انتصارات هذا الموسم، لم يسبق له الفوز في شوارع الإمارة. لكن مع تطبيق قاعدة التوقف الإجباري مرتين هذا العام، يرى أن "السباق سيكون مختلفًا كليًا مقارنة بالسنوات السابقة"، وقد يمنح ذلك فرصًا جديدة في ظل التقلبات الاستراتيجية المتوقعة.