لافتة ملحقة إدارية تثير حيرة المواطنين بمراكش

اقرأ أيضاً
الوالي فريد شوراق يسارع الزمن لفتح المحطة الطرقية بالعزوزية ويتوعد 'النقالة'
احتضن مقر ولاية جهة مراكش اسفي امس الاثنين 28 اكتوبر، اجتماعا هاما ترأسه والي الجهة فريد شوراق، وتمحور حول قطاع النقل العمومي، وخصوصا ما يتعلق بملف فتح المحطة الطرقية الجديد بمنطقة العزوزية. وحسب مصادر "كشـ24" فإن اللقاء الذي حضره مجموعة من المسؤولين من رؤساء المصالح، وممثلي مختلف المتدخلين من ضمنهم مدير المحطة الطرقية باب دكالة، تميز بوضع خارطة طريق لفتح المحطة الجديدة العزوزية، التي شيدت في اطار المشروع الملكي "الحاضرة المتجددة" الموقع عليه منذ 2015، وكان من المقرر افتتاحها في يونيو 2023 لولا مجموعة من الاكراهات الادارية والتقنية والمهنية التي أجلت افتتاحها أكثر من مرة . وحسب مصادرنا، فان اللقاء شدد خلاله الوالي بنبرة حادة على ضرورة الاسراع بالانتقال الى المحطة الجديدة، متوعدا من سيقف امام هذا المشروع بالعواقب الوخيمة، كما ركز على انه ابتداء من شهر مارس لن يسمح بدخول الحافلات الى المدينة، وألزم "النقالة" بمجموعة من التدابير والاجراءات التي من شأنها الاسراع بعملية الانتقال الى المحطة الجديدة.
مراكش
افتتاح فعاليات المؤتمر السنوي الثامن والأربعين لإنترفيري بمراكش
تحتضن مدينة مراكش المؤتمر السنوي الثامن والأربعين لإنترفيري، في خطوة تاريخية كأول انعقاد لهذا الحدث بإفريقيا، كإلتزام من المغرب بتطوير القطاع البحري ودفع عجلة التنمية المستدامة.وأوضحت شركة "DFDS" الراعي الرسمي لهذا الحدث، في بلاغ صادر عنها، أن هذا المؤتمر، الذي يستضيف قادة عالميين ومشغلي العبارات وصناع القرار، سيمتد المؤتمر من 28 إلى 30 أكتوبر، حيث يجمع أبرز الشخصيات المؤثرة في قطاع العبارات للمشاركة في مناقشات حيوية حول الموضوع الرئيسي لهذا العام، كالأمن، الأمان والاستدامة، مما يؤكد على أهمية الحدث للقطاع البحري العالمي. وأضاف البلاغ أنه على مدار أكثر من 24 عاما، تمتعت - DFDS المعروفة سابقا باسم - FRS Iberia Maroc بشراكة استثنائية مع المغرب، خاصة من خلال خطوطنا عبر مضيق جبل طارق التي تخدم كلًا من الركاب واللوجيستيك. وأكد على أن الشركة تتطلع إلى مواصلة هذه الشراكة المثمرة مع التركيز على تعزيز الأمن والأمان والاستدامة في القطاع، خاصة أن مكانة المغرب فريدة كجسر بين أوروبا وأفريقيا أساسية لنجاحنا في ضمان حركة سلسة وآمنة للبضائع والأفراد. ومن المرتقب أن تركز المناقشات خلال فعاليات المؤتمر على أبرز القضايا الملحة التي تواجه قطاع العبارات العالمية، مع التركيز بشكل خاص على المبادرات المتعلقة بالاستدامة والتدابير الأمنية. من المقرر أن يشارك توربين كارلسن، الرئيس التنفيذي لـDFDS، في جلسة رفيعة المستوى حول الأولويات التنظيمية، حيث سيعرض نهج DFDS في مواجهة تحديات القطاع وضمان الامتثال ودفع الابتكار في عمليات العبّارات.وحسب ذات البلاغ فإن مؤتمر "إنترفيري 2024" يواصل دوره كمنصة رائدة لتبادل الرؤى وتطوير الشراكات الاستراتيجية، مع تركيزه على مستقبل النقل البحري عبر العبارات. ويعكس دور DFDS كراعي رئيسي التزامها بتعزيز الاستدامة والابتكار وتحقيق أعلى معايير السلامة في القطاع البحري العالمي.
مراكش
مراكش تستضيف النسخة الثالثة من الجائزة الكبرى لإفريقيا 2024 لسباقات الخيول
تجدد الشركة الملكية لتشجيع الفرس (SOREC)، بالشراكة مع جمعية اليانصيب الإفريقية (ALA)، التجربة الناجحة للسنتين الماضيتين من خلال تنظيم النسخة الثالثة من الجائزة الكبرى لإفريقيا في الفترة من 31 أكتوبر إلى 2 نونبر في مراكش. وتعتبر الجائزة الكبرى لإفريقيا مرجعاً في عالم سباقات الخيول الإفريقية. تمتد نسخة هذه السنة على مدى 3 أيام، حيث ستشهد شكلا جديداً مغايرا عن السنوات الفارطة، فسيتم مناقشة تنظيم الألعاب من مختلف الجوانب سيما تلك المتعلقة بكل ما هو أمني، قانوني وضريبي وذلك في منتدى مخصص للخبراء الأفارقة. وسيخصص اليوم الثالث والأخير من الجائزة الكبرى لإفريقيا لسباقات الخيول. وفي معرض حديثه عن إقامة هذه النسخة الجديدة من الجائزة الكبرى لإفريقيا، قال عمر الصقلي، المدير العام للشركة الملكية لتشجيع الفرس (SOREC): "أصبحت الجائزة الكبرى لإفريقيا اليوم بمثابة مرجع أساسي في عالم سباقات الخيول الإفريقية، ونسخة هذه السنة تشكل نقطة تحول كبيرة، باعتمادها شكلا جديدا يضمن إجراء نقاشات معمقة بين الوفود والخبراء الأفارقة". من جهته، أضاف درامان كوليبالي، رئيس جمعية اليانصيب الإفريقية: "لقد أثبت المغرب من خلال الشركة الملكية لتشجيع الفرس (SOREC)، قدرته على تجميع كافة أطراف المنظومة حول حدث دولي، وزيادة الرؤية والديناميكية لسباقات الخيول الأفريقية." جدير بالذكر، أن نسخة 2023 من الجائزة الكبرى لإفريقيا قد تركت بالفعل انطباعًا قويًا، مع مشاركة 12 دولة إفريقية. وقد حضر أكثر من 3000 شخص ميدان السباق بمدينة مراكش لمتابعة هذا الحدث الدولي.
مراكش

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

24 طنجة

منذ يوم واحد

• 24 طنجة

طنجة.. هل تملك FRS ما يكفي للبقاء بباقي الخطوط؟

بانسحابها النهائي من خط طريفة – طنجة المدينة، تجد شركة الملاحة البحرية FRS، التي استحوذت عليها مجموعة DFDS الدنماركية، نفسها أمام اختبار صعب في ما يتعلق بجدوى استمرار نشاطها في باقي الخطوط البحرية الرابطة بين المغرب وإسبانيا، خصوصا مع تصاعد الشكوك حول قدرتها على الحفاظ على حصتها التنافسية في سوق يعرف تحولات تقنية وبيئية عميقة. وقد أنهت الشركة، التي كانت تشتغل بهذا الخط منذ أكثر من 25 عاماً، عملياتها في ميناء طريفة مطلع ماي الجاري، بعدما آلت امتيازات الرسو والتشغيل إلى شركة 'باليريا' الإسبانية، عقب فوزها بمناقصة وصفها مراقبون بـ'التحولية'، بعدما تضمنت عرضا تقنيا يُراهن على التحول البيئي واستعمال سفن كهربائية سريعة، في خطوة ترمي إلى جعل الخط أول ممر بحري منخفض الانبعاثات بين أوروبا وأفريقيا. هذا التغيير في طبيعة العروض المطلوبة، والذي تبنته هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء (APBA) بإشراف من الحكومة الإسبانية، عكس توجها جديدا في تقييم ملفات شركات الملاحة، حيث لم يعد الجانب المالي وحده كافيا لحسم المنافسة، بل أصبح الجانب البيئي ومعايير الاستدامة جزءاً من معايير التفوق. وحسب ما أفادت به مصادر ملاحية لجريدة طنجة 24 الالكترونية، فإن ملف FRS/DFDS خسر المعركة في الجوانب المتعلقة بحداثة الأسطول، وانخفاض البصمة الكربونية، وقدرة الشركة على تلبية تطلعات الزبائن بخدمات أكثر ذكاءً وسلاسة. وعلى الرغم من تقديمها طعنا أمام المحكمة العليا في الأندلس ضد قرار منح الامتياز لباليريا، إلا أن القضاء الإسباني حسم الأمر لصالح هذه الأخيرة، وأذن ببدء تنفيذ العقد الممتد على 15 عاماً. ورغم هذا الإخفاق، تؤكد FRS/DFDS في تصريحاتها الرسمية استمرارها في تشغيل الخطوط الأخرى، ولا سيما خط طنجة المتوسط – الجزيرة الخضراء، وخط سبتة – الجزيرة الخضراء، واللذين يمثلان حاليا محور نشاطها في مضيق جبل طارق. لكن خبراء في مجال النقل البحري يبدون شكوكا متزايدة بشأن قدرة الشركة على الصمود في وجه منافسين يستثمرون بشكل متزايد في التحول الأخضر، ويستفيدون من دعم السلطات في إطار سياسات أوروبية صارمة في ما يخص البيئة والمناخ. وتؤكد مصادر من قطاع الملاحة البحرية أن 'خسارة خط طريفة لا تعني فقط فقدان ممر تجاري، بل ضياع رمزية تموضعت فيه FRS منذ ربع قرن، وهذا قد يضعف من صورتها التفاوضية في ملفات أخرى'. ويضيف المصدر ذاته أن 'DFDS دخلت السوق المغاربي عبر بوابة FRS، لكنها تبدو اليوم أقل التزاما من منافسين محليين أو أوروبيين لديهم ارتباط طويل بالسياق الإقليمي'. كما تلاحق الشركة شكاوى متكررة من المسافرين، خاصة في موسم العودة الصيفية، حيث يتحدث عدد من أفراد الجالية المغربية المقيمة بالخارج عن 'تأخيرات مقلقة'، و'ضعف في التواصل'، إلى جانب 'ارتفاع غير مبرر في أسعار التذاكر'. وقد انعكست هذه الملاحظات في تقييمات سلبية على منصات الحجز الإلكتروني، ما قد ينعكس سلبا على مستوى الجاذبية التجارية للعلامة. وفي ظل هذه المعطيات، يرى محللون أن استمرار الشركة في الخطوط الأخرى قد لا يكون مضمونا على المدى المتوسط، إذا لم تبادر إلى تجديد أسطولها وتحسين خدماتها، وتبنّي مقاربة أكثر انسجاما مع التحولات المناخية والتكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل البحري. وتتزامن هذه التطورات مع دينامية متسارعة يعرفها القطاع في منطقة غرب المتوسط، حيث تراهن الحكومات والموانئ على تقديم خدمات نقل بحري صديقة للبيئة، وآمنة، وسريعة، في إطار التهييء لمرحلة ما بعد 'الاتفاق الأخضر الأوروبي'، وتقوية الروابط اللوجستيكية بين ضفتي البحر الأبيض المتوسط.

مراكش الآن

منذ 2 أيام

• مراكش الآن

تنمية بشرية بمراكش.. إنجاز ودعم 2700 مشروع بأزيد من 2,2 مليار درهم منذ 2005

بلغ عدد المشاريع المنجزة في إطار برامج المبادرة الوطنية للتنمية البشرية بعمالة مراكش، خلال الفترة ما بين 2005 و2025، ما مجموعه 2700 مشروع ونشاط، بكلفة إجمالية ناهزت 2,24 مليار درهم، ساهمت فيها المبادرة بنسبة 64 في المائة (1,42 مليار درهم). وبحسب معطيات قدمتها رئيسة قسم العمل الاجتماعي بولاية جهة مراكش آسفي، سعاد زغلول، خلال لقاء نُظم اليوم الأربعاء، بمناسبة تخليد الذكرى 20 لإطلاق المبادرة الوطنية للتنمية البشرية المقامة تحت شعار '20 سنة في خدمة التنمية البشرية'، ترأسه والي الجهة فريد شوراق، فإن هذه المشاريع توزعت على عدة قطاعات حيوية، على رأسها التعليم (30 في المائة)، يليه دعم ريادة الأعمال (22 في المائة)، ومراكز استقبال وإيواء الأشخاص في وضعية هشاشة، والاقتصاد الاجتماعي والتضامني (14 في المائة لكل منهما). وأضافت زغلول أن هذه المشاريع همت أيضا، قطاع التفتح بأنشطته الرياضية الثقافية والفنية (8 في المائة)، والتجهيزات والخدمات الاجتماعية الأساسية (5 في المائة)، والصحة (4 في المائة)، والتكوين وتقوية القدرات (3 في المائة). وأشارت في هذا السياق، إلى أن عمالة مراكش شهدت، منذ انطلاق المبادرة الوطنية للتنمية البشرية سنة 2005 دينامية تنموية هامة، انعكست بشكل واضح على تحسين مؤشرات التنمية البشرية لساكنة العمالة في مختلف المجالات، وذلك بفضل مشاريع مهيكلة ومستدامة تضع المواطن في صلب الاهتمام. وأوضحت أن هذه الجهود أثمرت عن نتائج ملموسة، حيث ارتفعت نسبة التمدرس من 93,87 في المائة سنة 2004 إلى 96,5 في المائة سنة 2024، كما انخفض معدل الأمية من 35,6 في المائة إلى 17,8 في المائة خلال نفس الفترة. كما تم تحسين الولوج إلى الخدمات الأساسية، إذ بلغت نسبة الربط بالماء الصالح للشرب 99,59 في المائة سنة 2024 مقارنة بـ83,7 في المائة في 2004، وانتقلت نسبة الربط بالكهرباء من 83,3 في المائة سنة 2004 إلى 88,07 في المائة سنة 2024. أما على المستوى الصحي، فقد تم تسجيل بين 2004 و2023، انخفاضا كبيرا في نسبة وفيات الأمهات من 213 إلى 70 حالة لكل 100 ألف ولادة، كما انخفضت نسبة وفيات الأطفال حديثي الولادة من 27 إلى 10,2 لكل 1000 ولادة. وفي كلمة بالمناسبة، أكد والي جهة مراكش آسفي وعامل عمالة مراكش، فريد شوراق، أن تخليد الذكرى العشرين لانطلاق المبادرة الوطنية للتنمية البشرية يشكل لحظة فارقة لاستحضار الرؤية المتبصرة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، الذي جعل من التنمية البشرية ركيزة أساسية لبناء مغرب قوي ومزدهر. وأبرز والي الجهة أن هذا الورش الملكي نجح، على مدى عشرين سنة، في إحداث تغيير نوعي على مستوى البنيات الاجتماعية الأساسية، وتحسين شروط العيش الكريم، خاصة في الأحياء الهامشية والمناطق القروية. وشدد شوراق على أهمية التملك المحلي للمشاريع وتنزيلها في إطار تشاركي، يجمع بين مختلف الفاعلين، خاصة فعاليات المجتمع المدني التي ساهمت بشكل فعال، في إنجاح مسلسل تنمية الرأسمال البشري وتوفير ظروف ملائمة للإدماج السوسيو-اقتصادي. وتخلل هذا اليوم الاحتفالي، الذي تميز على الخصوص، بحضور أعضاء اللجنة الإقليمية للتنمية البشرية، ورؤساء المصالح اللاممركزة، ومنتخبين، وممثلي السلطات المحلية، وممثلي جمعيات المجتمع المدني، ومستفيدين من مشاريع المبادرة، عرض شريط مؤسساتي يوثق لمنجزات المبادرة على صعيد العمالة منذ 20 سنة، إلى جانب تقديم شهادات وقصص نجاح لمستفيدات ومستفيدين من برامج المبادرة على مستوى هذه العمالة. وفي ختام هذا اللقاء، قام والي الجهة والوفد المرافق له بزيارة ميدانية لعدد من المشاريع الاجتماعية والتنموية بمراكش، تندرج ضمن برامج المبادرة الوطنية للتنمية البشرية في مرحلتها الثالثة. ويتعلق الأمر بمركز 'ملائكة' للأطفال ذوي التثليث الصبغي، ومركز التفتح لدى الشباب التابع لمؤسسة الفنون والثقافات، وتعاونية 'كلشي بلدي' النسوية المتخصصة في التنشيط السياحي البيئي.

كش 24

منذ 4 أيام

• كش 24

مراكش-آسفي: نتائج قياسية للسياحة في 2024 وانطلاقة قوية في 2025

عُقد يوم الجمعة 16 ماي 2025، بفندق موفنبيك بمراكش، اجتماع هام لمكتب المجلس الجهوي للسياحة مراكش-آسفي، برئاسة حميد بنطاهر، وبحضور فريد شوراق والي جهة مراكش-آسفي، وأشرف فايدة المدير العام للمكتب الوطني المغربي للسياحة، عرض من خلاله المجلس حصيلة أنشطته لسنة 2024، وكشف عن مؤشرات قوية تُبشر بسنة سياحية واعدة خلال 2025. وقد جمع هذا اللقاء رؤساء الجمعيات المهنية الممثلة لمنظومة السياحة في المجلس الجهوي: الجمعية الجهوية لصناعة الفنادق، الجمعية الجهوية لوكالات الأسفار، الجمعية الجهوية لأرباب المطاعم، الجمعية الجهوية للنقل السياحي، الجمعية الجهوية للمرشدين السياحيين، بالإضافة إلى رؤساء المجالس الإقليمية للسياحة بكل من آسفي وشيشاوة والقلعة السراغنة وقد تمحور جدول الأعمال حول استعراض حصيلة سنة 2024، وتحليل النشاط السياحي للأشهر الأربعة الأولى من سنة 2025، إضافة إلى المستجدات التي تهدف إلى تحسين تجربة الزائر. وفي مداخلته بهذه المناسبة، ذكّر حميد بنطاهر بمجموعة من التحديات التي ينبغي رفعها، على رأسها تحدي التنافسية من خلال تزويد مدينة مراكش بمشاريع مهيكلة تدعم النمو وتحسن نسبة الإشغال الفندقي؛ تحدي التدبير الشامل لتوزيع التدفقات السياحية بشكل متوازن، يسمح باكتشاف مسارات جديدة داخل المدينة العتيقة وكذلك في أقاليم الجهة؛ تحدي الاستدامة من خلال تدبير أفضل للموارد المائية، وتعزيز التراث اللامادي لفائدة الأجيال القادمة. وكشف المتحدث ذاته، أن سنة 2025 قد انطلقت بإشارات إيجابية، حيث سجلت خلال الأشهر الأربعة الأولى نمواً بنسبة +6% في عدد الوافدين (1.059.305 وافد)، و +8% في عدد ليالي المبيت (3.304.452 ليلة مبيت)، بالإضافة إلى ارتفاع ملحوظ بنسبة +22% في حركة المسافرين عبر مطار مراكش-المنارة وتجدر الإشارة إلى أن شهر رمضان لم يؤثر هذه السنة على النشاط السياحي، وذلك لأول مرة. من جهته، أشاد فريد شوراق بهذه النتائج المشجعة، مذكراً بأهمية المشاريع الكبرى الجارية، مثل توسعة المطار، وإنجاز قصر المعارض والمؤتمرات، وتحديث شبكة الطرق والنقل الحضري، وتأهيل المدينة العتيقة لمراكش، والتدبير المستدام للموارد المائية. كما أكد أن جهة مراكش-آسفي تزخر بمؤهلات هائلة تؤهلها لمضاعفة أدائها السياحي، شريطة العمل المشترك وتكثيف الجهود لمواكبة التظاهرات الكبرى، مثل كأس إفريقيا وكأس العالم لسنة 2030 المدير العام للمكتب الوطني المغربي للسياحة، جدد خلال الإجتماع ذاته، التزام المكتب بمواصلة دعم الدينامية التي تعرفها جهة مراكش-آسفي، مذكراً في ذات السياق بحملات الترويج والدعم الجوي الموجهة التي تهدف إلى تعزيز مكانة مراكش كقاطرة فعلية للسياحة الوطنية. وفيما يخص النقل الجوي، أكد فايدة أن المكتب يواصل العمل على تطوير الربط الجوي، لاسيما الرحلات طويلة المدى انطلاقاً من أسواق جديدة تُعد أساسية لتنويع وتوسيع الحصص السوقية من جهة أخرى، وخلال المناقشات، أشاد المتدخلون بالجهود التي بذلها المكتب الوطني للمطارات وكافة المصالح المتدخلة بمطار مراكش-المنارة، وذلك لاستجابتها الفعالة لتطلعات المهنيين من خلال اتخاذ إجراءات ملموسة تهدف إلى تسهيل حركة المسافرين وتحسين نظام استقبالهم سواء عند المغادرة أو الوصول وقد مكن هذا اللقاء الاستراتيجي من تحديد أولويات العمل المستقبلية في إطار التشاور والتنسيق بين مختلف الفاعلين في القطاع السياحي.