للمصريين المغتربين ملاك «هيونداي توسان».. هذه رسومها الجمركية
نجاتي سلامه
15 مايو 2025
«هيونداي توسان» من السيارات الأكثر رواجاً بين المصريين، وخاصة المقيمين بالخارج، وأغلبهم يرغبون في إدخالها إلى البلاد، ولا يعلم هؤلاء قيمة الرسوم الجمركية المستحقة على سيارتهم المفضلة.
ووفقاً للزميلة الصحفية، سماح الجمال، تبلغ الجمارك المستحقة على السيارة «هيونداي توسان» موديل 2024، 920 ألف جنيه.
وتقدم الزميلة عبر «الأهرام أوتو» وحساباتها على مواقع التواصل الاجتماعي، تقارير مصورة بشكل دائم، للإجابة على تساؤلات المصريين بالخارج في كل ما يتعلق بالرسوم الجمركية على سياراتهم التي يعشقونها ويرغبون في إدخالها إلى أرض الوطن.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الصباح العربي
منذ 2 ساعات
- الصباح العربي
كوينيجسيج تكشف عن إصدار محدود من سيارة Jesko Sadair's Spear بقوة هائلة وسعر يتخطى 4.5 مليون يورو
أعلنت شركة كوينيجسيج السويدية عن طرح نسخة جديدة من سيارتها الخارقة Jesko تحت اسم Sadair's Spear، والتي ستطرح ضمن إنتاج محدود لا يتجاوز 30 سيارة فقط، بسعر يقارب 4.5 مليون يورو، أي ما يعادل حوالي 262 مليون جنيه مصري، لتؤكد بذلك مكانتها في عالم السيارات الفاخرة ذات الأداء المتفرد. تعتمد النسخة الجديدة على محرك V8 سعة 5.0 لتر، يولد قوة هائلة تصل إلى 1625 حصان، مما يمكن السيارة من الوصول إلى سرعة قصوى تتجاوز 480 كيلومتر في الساعة، لتكون من أسرع السيارات على مستوى العالم. حافظت Sadair's Spear على الهوية التصميمية الأصلية لطراز Jesko، لكنها شهدت تعديلات دقيقة لتحسين ثبات السيارة وديناميكيتها على الطرقات، حيث زودت بعجلات مصنوعة بالكامل من الكربون تزن أقل وتأتي بقياسات 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، مع إمكانية اختيار إطارات ميشلان عالية الأداء من نوع Pilot Sport Cup 2 أو Cup 2 R. كما ركزت كوينيجسيج على تقليل الوزن الكلي للسيارة بشكل ملحوظ، وذلك عبر تبني نوابض أخف لنظام التعليق النشط، مما أدى إلى خفض الوزن الإجمالي بنحو 35 كيلوجرامًا مقارنة بالطراز القياسي، ما يعزز من سرعة الاستجابة وأداء السيارة على الطرق السريعة والمنحنية.
مصرس
منذ 3 ساعات
- مصرس
وزير الصناعة يستعرض مع مُصنعي السيارات تعديلات واشتراطات برنامج الحوافز الجديدة
عقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل والمهندس حسن الخطيب، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية لقاءً موسعًا مع مصنعي السيارات العاملين بالسوق المصري لاستعراض التعديلات الجديدة التي أضيفت للبرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، وذلك بحضور شريف الكيلاني نائب وزير المالية للسياسات الضريبية، والدكتورة رشا عبد العال، رئيس مصلحة الضرائب المصرية، و أحمد أموي رئيس مصلحة الجمارك المصرية، وأعضاء اللجنة الفنية المعنية بتعديلات البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات إلى جانب عدد من قيادات وزارات الصناعة والاستثمار والتجارة الخارجية والمالية. التحفيز الحقيقي لمصنعي السيارات وفي مستهل الاجتماع أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أن التعديلات الجديدة تستهدف التحفيز الحقيقي لمصنعي السيارات وتحقيق استدامة البرنامج وأن يكون البرنامج واقعيًا ومنطقيًا إلى جانب تعميق التصنيع المحلي السيارات بما يعزز انتاجها الكمي والاستغلال الامثل للطاقات الصناعية والموارد المتاحة، مشيرا الى ان هذه التعديلات الجديدة تمت دراستها ومناقشتها والموافقة عليها من المجموعة الوزارية للتنمية الصناعية ومن المجلس الاعلى لصناعه السيارات برئاسة الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، وتم اعتماد التعديلات من مجلس الوزراء، مؤكدًا استعداد وزارات الصناعة والاستثمار والتجارة الخارجية والمالية لتقديم كافة أوجه الدعم لمصنعي السيارات للنهوض بهذه الصناعة الهامة وتحقيق الصالح العام للشركات والدولة.برنامج الحوافز الجديدةوتم خلال الاجتماع استعراض اشتراطات دخول برنامج الحوافز الجديدة (زيادة القيمة المضافة -حجم الإنتاج الكمي – زيادة الاستثمارات الجديدة – الالتزام البيئي – حافز تنمية المناطق ذات الأولوية) والتي تشمل الا يقل الانتاج السنوي للشركة عن 10 آلاف سيارة في اطار البرنامج وان يكون الحد الادنى لإنتاج الموديل الواحد 5 آلاف سيارة بنسبة مكون صناعي محلي لا تقل عن 20% في بداية البرنامج (للسيارات ذات الوقود الاحفوري) وتتم مراجعتها كل سنتين، وبالنسبة للسيارات الكهربائية يشترط انتاج ما لا يقل عن 1000 سيارة تصل الى 7000 سيارة بنهاية فترة البرنامج ونسبه مكون صناعي محلي فعلي لا تقل عن 10% في بداية البرنامج وتتم مراجعتها سنويًا ويطبق عليه نصف قيمه الشراء في حافزي القيمة المضافة وحجم الإنتاج، وتطبق كما هي في حافزي زيادة الاستثمارات الجديدة والالتزام البيئي، كما تشمل الاشتراطات أن يكون اقصى سعر للسيارة 1،250،000 جنيه وأن تكون أقصى سعة للمحرك 1600 سم3، وأقصى قيمة لإجمالي الحوافز 30% من سعر السيارة (تسليم باب المصنع) بحد اقصى 150،000 جنيه، كما يشترط للحصول على حافز التزام بيئي للسيارات العاملة بالغاز ان تكون من خلال شهاده معتمده من احدى الشركات التابعة لوزارة البترول. حد أدني المكون المحلي كما تشمل الاشتراطات أن يكون الحد الادنى لقبول الجزء المحلي تحقيق نسبه قيمه مضافه محليه 25% عن طريق العمليات التصنيعية الفعلية او مكون محلي فعلي وليس عن طريق التجميع فقط، وكذا ضرورة تدرج الانتاج السنوي الكمي ونسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف في السيارات خلال فتره البرنامج (7 سنوات) وخصم الحوافز جزئيًا في حالة ثبات الانتاج الكمي أو ثبات نسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف في السيارات، وفي حاله تجاوز 35% من المكون الصناعي المحلي المستهدف يتم إعطاء المصنع حافز اضافي 5 آلاف جنيه عن كل زيادة 1% في المكون الصناعي المحلي المستهدف الفعلي لكل سيارة خلال فترة البرنامج (خارج الحد الاقصى للحوافز) على ان تكون الزيادة عبارة عن (مكون محلي فعلي- عمليات تصنيعية إضافية- منتج جديد). حافز تنمية المناطق ذات الأولوية وفيما يخص حافز تنمية المناطق ذات الأولوية فسيكون برد قيمة الارض في هذه المناطق للمصانع المجمعة للسيارات في حالة زياده الانتاج على 100 ألف سيارة وقود اعتيادي و10 آلاف سيارة كهرباء، مع التأكيد على أن هذه الحوافز لا تشمل الحوافز العامة التي يستفيد منها مصنعو السيارات والتي تشمل المزايا والحوافز الجمركية والضريبية المقررة لعدد من القطاعات الصناعية من بينها قطاع صناعة السيارات (التعريفة الجمركية- قانون الجمارك- قانون المناطق الاقتصادية ذات الطبيعة الخاصة- قانون تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر- الضرائب العقارية- قانون الضريبة على القيمة المضافة- قانون الاستثمار)، ومن المزايا الإضافية المقررة في التعديلات الجديدة للبرنامج انه سيتاح للشركات المصدرة الحصول على الحوافز للسيارات التي تم تصديرها وذلك لتحفيز تنافسية السيارات في الاسواق الدولية حيث ان برنامج يحسب الحافز على الانتاج الكلي سواء الموجه للسوق المحلي او للتصدير بالإضافة الى وضع حوافز اضافيه للشركات التي تحقق الزيادة عن مستهدفات البرنامج.كما تم خلال الاجتماع تقديم شرح مفصل وأمثله توضيحيه لأسلوب حساب الحوافز في ضوء التعديلات الجديدة للبرنامج، (بناء على المعايير والاشتراطات المقررة في البرنامج). اقامه صناعه سيارات حقيقيه ومن جانبه أكد المهندس حسن الخطيب، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية أن الهدف من البرنامج في ضوء التعديلات الجديدة اقامه صناعه سيارات حقيقيه لا سيما وان مصر بها كافه المقومات التي تؤهلها لتصنيع السيارات محليًا وذلك في ظل توجه الدولة لتعميق صناعة السيارات على غرار التجارب الناجحة لبعض الدول النظراء لمصر الجوار في هذا المجال، مشيرًا إلى أن التعديلات الجديدة تحفز زيادة التصنيع الكمي وهو ما يتفق مع توجهات الحكومة وتطلعاتها سواء في انتاج السيارات او صناعاتها المغذية.وأوضح شريف الكيلاني نائب وزير المالية للسياسات الضريبية أن الحوافز المقررة بالبرنامج سيتم تحصيلها من خلال نظام المقاصة للتسوية الضريبية والجمركية، لتذليل العقبات على مجتمع الأعمال، وخدمة المستثمرين، من خلال تسوية المديونيات المالية المسجلة على المستثمر، إذا كانت له مستحقات مالية لدى مصلحة الضرائب مما يوفر الكثير من الجهد والوقت على المستثمرين.مطالب الصناعات المغذية للسيارات هذا وقد طالب عدد من مصنعي الصناعات المغذية للسيارات بضرورة إيجاد موردين محليين لخامات الصاج المستخدمة في تصنيع هياكل السيارات وبعض المكونات بدلًا من استيرادها، حيث وجه الوزير بدعوة كافة الشركات المصنعة للصاج والألواح المستخدمة في تصنيع هياكل السيارات للمشاركة في المعرض السلبي الذي سيقام على هامش معرض الصناعة والنقل قريبًا ليكون ملتقى للشركات المصنعة للهياكل والشركات الموردة للخامات، على أن تكون مشاركة الشركات في هذا المعرض مجانية. تحقيق التوازن في المنافسة كما طالب عدد من مصنعي السيارات بتحقيق توازن في المنافسة بين السيارات الكهربائية محلية الصنع (لخضوع مكوناتها لرسوم جمركية) والسيارات المستورد تامة الصنع (التي تدخل بلد الاستيراد بدون أي رسوم جمركية)، إلى جانب النظر في إعفاء مستلزمات الإنتاج للسيارات من الرسوم الجمركية، حيث تم التأكيد أن هذه النقاط ستتم دراستها من قبل وزارتي الاستثمار والتجارة الخارجية والمالية للمساهمة في رفع العبء عن مصنعي الصناعات المغذية للسيارات؛ وبخاصة الكهربائية.
24 القاهرة
منذ 3 ساعات
- 24 القاهرة
بتخفيضات تصل إلى 70 ألف جنيه.. تراجع أسعار بيستون B70 في مصر خلال يوليو
أعلن الوكيل المحلي لعلامة بيستون في مصر اليوم، تراجع أسعار بيستون B70 في السوق المصرية، ووصلت قيمة التخفيضات إلى 70 ألف جنيه. وتصنف سيارة بيستون B70 موديل 2025 ضمن شريحة الطرازات السيدان، وهي متوفرة في مصر عبر فئتين من التجهيزات. أسعار بيستون B70 موديل 2025 في مصر ووفقًا للقائمة السعرية الجديدة والمعلنة اليوم من جانب الوكيل بلغت أسعار بيستون B70 موديل 2025 في مصر كما يلي الفئة الأولى بسعر مليون و305 آلاف جنيه. الفئة الثانية بسعر مليون و325 ألف جنيه. تراجع أسعار بيستون T55 موديل 2025 بقيمة 120 ألف جنيه خلال يوليو تراجع أسعار بيستون B70 S موديل 2025 في مصر بقيمة 70 ألف جنيه وتعتمد بيستون B70 على محرك رباعي الأسطوانات وبسعة وصلت إلى 1500 سي سي تيربو، وبقوة 169 حصان، وعزم دوران 258 نيوتن/متر، ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 7 نقلات. وتعتمد السيارة على نظام الدفع الأمامي للعجلات، ويبلغ متوسط استهلاك السيارة من الوقود نحو 6،4 لترات عند قطع مسافة تصل إلى 100 كم.
