رئيس جهاز النقل لـ «الأهرام»:خطة لتحويل الميكروباص إلى «شركات».. و تشغيل 1800 أوتوبيس

كشف المهندس ضياء الدين مصطفى، رئيس الجهاز القومى للنقل، عن خطة لتحويل سيارات الميكروباص إلى شركات، بحيث تضم كل واحدة عددا من السيارات، على أن تعمل هذه الكيانات الجديدة تحت إدارة «الشركة الوطنية للطرق»، ويجرى حاليا إعداد الدراسات تمهيدا لإطلاق هذا المشروع، مشيرا إلى تحويل كل مجموعة من سيارات الميكروباص لتكون تابعة لأى من الشركات التى سيتم إنشاؤها لهذا الغرض على مستوى الجمهورية وستكون المرحلة الاولى بالقاهرة الكبري.
وأضاف فى تصريحات خاصة لـ «الأهرام»، أن الجهاز وافق على السماح لحوالى 120 شركة من القطاع الخاص تضم 1800 أوتوبيس للعمل فى مجال النقل الجماعى للركاب على مستوى القاهرة الكبرى والمحافظات، موضحا انه سيتم تنفيذ شبكة إلكترونية لرقابة مستوى الخدمة داخل هذه الاتوبيسات.
وأضاف أن الجهاز يعمل حاليا على مواجهة ظاهرة النقل العشوائى والشركات التى تعمل خارج القانون من خلال دمج مقدمى هذه الخدمات فى منظومة التشغيل الجديدة، مشيرا إلى أنه سيتم قريبا تشغيل الاتوبيس الترددى على الطريق الدائرى حول القاهرة فى المسافة من أكاديمية الشرطة حتى مخرج طريق مصر ــ الإسكندرية الزراعي، وتضم 14 محطة مرورا بمناطق مسطرد والمرج ومدينة السلام، وهو ما يسهم فى تخفيف حدة الزحام خاصة من سيارات الميكروباص التى تقف عشوائيا على امتداد الطريق. وأكد أنه يجرى حاليا اتخاذ حزمة من القرارات والإجراءات التى تقدم تيسيرات للنقل الدولى فى مجال البضائع مع الدول العربية والإفريقية .

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدستور

منذ 2 أيام

• الدستور

مسئولو قطاع المرافق بالقاهرة الجديدة يتابعون تنفيذ محطة الصرف الصحي بالتجمع الثالث

أجرى المهندس عبدالرءوف الغيطى، رئيس جهاز تنمية مدينة القاهرة الجديدة، جولة ميدانية لتفقد أعمال تنفيذ محطة الصرف الصحي رقم (12) بمنطقة الأندلس بالتجمع الثالث، والمخصصة لخدمة المنطقة بالكامل. وخلال الجولة، أكد رئيس الجهاز على أهمية الالتزام بالجدول الزمني للتنفيذ مع الحفاظ على أعلى معايير الجودة الفنية والإنشائية، بما يضمن دخول المحطة الخدمة في أقرب وقت ممكن لتلبية احتياجات التوسع العمراني بالمنطقة. وأوضح الغيطى أن الأعمال الجارية بالموقع تشمل استكمال الأعمال المدنية بالمحطة، والتي تتضمن إنشاء البيارة، وعنبر الطلمبات، ومبنى المولدات، والمباني الإدارية، إلى جانب تنفيذ أعمال اللاندسكيب والواجهات والسور، بما يتماشى مع النسق الحضاري والمعماري للمنطقة. وفي السياق ذاته، أعلن رئيس الجهاز عن استحداث منطقة مخازن مركزية ضمن نطاق المحطة، لتكون نقطة مركزية تشمل كافة قطع الغيار الخاصة بشبكات ومحطات المياه والصرف الصحي بالمدينة، وذلك بهدف رفع كفاءة منظومة التشغيل والصيانة. وأشار إلى أن هذه المنطقة تم تجهيزها ببرنامج إلكتروني متكامل لإدارة المخزون، يحتوي على نظام باركود لكل قطعة غيار، بما يتيح حصرًا دقيقًا للمخزون، ويساعد في استكمال النواقص بشكل دوري ومنتظم، ويُعد خطوة نوعية نحو تطوير نظم إدارة المرافق والخدمات الفنية بالمدينة. وخلال جولته، حث المهندس عبدالرءوف الغيطى جميع الشركات المنفذة للأعمال بالموقع على ضرورة مواصلة الجهد وزيادة معدلات التنفيذ، من أجل الانتهاء من أعمال المحطة في التوقيتات المحددة، ودخولها الخدمة لخدمة سكان منطقة الأندلس بالتجمع الثالث، وتحقيق الاستفادة المرجوة من المشروع في أسرع وقت، مؤكدا أن هذه الجهود في إطار خطة جهاز المدينة لتعزيز كفاءة البنية التحتية وتقديم خدمات متطورة ومستدامة تلبي احتياجات المواطنين والتوسعات المستقبلية وتوجيهات المهندس شريف الشربيني وزير الاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية وتعليمات المهندس أحمد عمران نائب رئيس هيئة المجتمعات لقطاع المرافق بمتابعة محطات الصرف الصحي والمعالجة.

بوابة الفجر

١٥-٠٥-٢٠٢٥

• بوابة الفجر

محلية النواب تفتح ملف سيارات السرفيس بمدينة أسوان وتصدر عدة توصيات هامة

شهدت لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب ، خلال اجتماعها، برئاسة المهندس أحمد السجيني، وبحضور اللواء إسماعيل محمد كمال ـ محافظ أسوان، مناقشة طلب الإحاطة المقدم من النائب جابر أبو خليل، بشأن عدم وجود عربات سرفيس (نقل جماعي) لنقل أهالي مدينة أسوان، فضلاً عن انتظار الطلاب والعاملين للعربات مدة طويلة. من جانبه عرض النائب جابر أبو خليل، طلب الإحاطة، مؤكدا على معاناة الأهالي والطلبة بسبب عدم وجود سيارات نقل جماعي في أسوان مما يعطل المواطنين، فضلاً عن معاناة الطلبة أثناء ذهابهم إلى المدارس والجامعات وأثناء عودتهم، وخاصة في ظل ارتفاع درجة الحرارة. ولفت اللواء إسماعيل محمد كمال، محافظ أسوان، إن المحافظة فيها8221 عربية أجرة، ولكن توجد مشكلة في خطوط النقل الجماعي، حيث إن هناك 30 أوتوبيس نقل جماعي تابعين للمحافظة ويتم نزولهم في وقت الذروة، لكن فكرة سرفيس كامل متكامل يصرف على نفسه أمر صعب جدا، قائلاً: إن هناك 1370 سيارة تخدم على 70 خط، وأن الكثافة في أسوان ليست كبيرة طول اليوم لذلك الاتوبيسات تكون خلال ساعة الذروة خلال اليوم. وقال النائب جابر أبو خليل: "أنا عن نفسي مقيم في المدينة ولا أرى أتوبيس النقل الجماعي، وهناك أزمة بسبب الارتفاع الشديد في درجات الحرارة ويجب التخفيف عن المواطنين". وتابع المهندس فرغلي حسين عزت، مدير عام مشروع النقل: حالة خاصة مثل أسوان حجم الركاب فيها ضعيف، وفكرة عمل خطوط نقل جماعي صعب إلى حد ما، فالمستثمر لكي ينزل أتوبيسات وعربيات سيخسر. وأوصت لجنة الإدارة المحلية باتخاذ إجراءات سريعة لتوفير خطوط نقل جماعي أو سيارات أخرى تستوعب الأعداد والكثافة خاصة في أوقات الذروة، وتحديد التكلفة في حالة إقامة خطوط سير للنقل الجماعي في أسوان. و أكد النائب محمد الحسيني، وكيل لجنة لإدارة المحلية، إن اللجنة توصي بإنشاء صندوق خاص لدعم الطلبة يتم وضع فيه مبلغ 2 مليون جنيه لمعالجة مثل هذه المشكلات.

بوابة الفجر

١٤-٠٥-٢٠٢٥

• بوابة الفجر

"محلية النواب" توصى بإنشاء صندوق خاص لدعم الطلبة فى أسوان

شهدت لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، خلال اجتماعها اليوم الأربعاء، برئاسة المهندس أحمد السجيني، وبحضور اللواء إسماعيل محمد كمال ـ محافظ أسوان، مناقشة طلب الإحاطة المقدم من النائب جابر أبو خليل، بشأن عدم وجود عربات سرفيس (نقل جماعي) لنقل أهالي مدينة أسوان، فضلًا عن انتظار الطلاب والعاملين للعربات مدة طويلة. و عرض النائب جابر أبو خليل، طلب الإحاطة، مؤكدا على معاناة الأهالي والطلبة بسبب عدم وجود سيارات نقل جماعي في أسوان مما يعطل المواطنين، فضلًا عن معاناة الطلبة أثناء ذهابهم إلى المدارس والجامعات وأثناء عودتهم، وخاصة في ظل ارتفاع درجة الحرارة. ولفت اللواء إسماعيل محمد كمال، محافظ أسوان، إن المحافظة فيها8221 عربية أجرة، ولكن توجد مشكلة في خطوط النقل الجماعي، حيث إن هناك 30 أوتوبيس نقل جماعي تابعين للمحافظة ويتم نزولهم في وقت الذروة، لكن فكرة سرفيس كامل متكامل يصرف على نفسه أمر صعب جدا. وقال إن هناك 1370 سيارة تخدم على 70 خط، وأن الكثافة في أسوان ليست كبيرة طول اليوم لذلك الاتوبيسات تكون خلال ساعة الذروة خلال اليوم. وقال النائب جابر أبو خليل: "أنا عن نفسي مقيم في المدينة ولا أرى أتوبيس النقل الجماعي، وهناك أزمة بسبب الارتفاع الشديد في درجات الحرارة ويجب التخفيف عن المواطنين". و تابع المهندس فرغلي حسين عزت، مدير عام مشروع النقل: حالة خاصة مثل أسوان حجم الركاب فيها ضعيف، وفكرة عمل خطوط نقل جماعي صعب إلى حد ما، فالمستثمر لكي ينزل أتوبيسات وعربيات سيخسر. وأوصت لجنة الإدارة المحلية باتخاذ إجراءات سريعة لتوفير خطوط نقل جماعي أو سيارات أخرى تستوعب الأعداد والكثافة خاصة في أوقات الذروة، وتحديد التكلفة في حالة إقامة خطوط سير للنقل الجماعي في أسوان. وأكد النائب محمد الحسيني، وكيل لجنة لإدارة المحلية، إن اللجنة توصي بإنشاء صندوق خاص لدعم الطلبة يتم وضع فيه مبلغ 2 مليون جنيه لمعالجة مثل هذه المشكلات.