هالاند يُكافئ نفسه بسيارة خارقة وقصر فاخر

https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/7220021_1740145771.jpg
قام لاعب كرة القدم ​إيرلينغ هالاند​، مهاجم نادي ​مانشستر سيتي​، بشراء سيارة أستون مارتن DBX 707 إصدار خاص باللون الأخضر الليموني، ويُقدر سعرها بـ 350 ألف باوند. وقد جاء هذا الشراء بعد أن قام هالاند بتوقيع عقد جديد مع نادي مانشستر سيتي لمدة تسع سنوات، سيتقاضى بموجبه راتبًا يقترب من مليون باوند أسبوعيًا. تستعمل نسخة من هذه السيارة في بطولة الفورمولا 1 كسيارة امان.
ولم يكتف هالاند بهذه السيارة الفارهة، حيث شوهد أيضًا وهو يقود سيارة بورش 911 GT3 الرياضية التي تُقدر قيمتها بـ 200 ألف باوند. ويعكس هذا الإنفاق الكبير ارتفاع دخل هالاند بعد توقيع عقده الجديد.
بالإضافة إلى ذلك، انتقل هالاند وصديقته مؤخرًا إلى قصر فخم في منطقة "Alderley Edge" المعروفة بأنها مكان إقامة العديد من لاعبي كرة القدم. وقد تزامن هذا الانتقال مع استقبال الزوجين لطفلهما الأول.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

١١-٠٤-٢٠٢٥

• Elsport

استون مارتن تشرح سبب تأجيل ترقيات AMR25

أوضح مايك كراك، مدير العمليات الميدانية في فريق أستون مارتن ضمن بطولة العالم للفورمولا 1، أن الفريق قرر تأجيل إدخال الترقيات على سيارته AMR25 هذا الموسم بسبب القيود المالية واللوجستية، إلى جانب التوازن بين تطوير سيارة 2026 وتحديات الموسم الحالي. وقال كراك: "نحن أكثر حذرًا هذا العام بسبب التغييرات الكبيرة في القوانين، والموارد المالية المحدودة، لذلك قررنا أن نكون أكثر تحفظًا في طرح الترقيات مقارنة بالعام الماضي". ويحتل فريق أستون مارتن المركز السابع في ترتيب الصانعين بعد ثلاث جولات، جامعًا 10 نقاط بفضل أداء السائق لانس سترول، في حين واجه فرناندو ألونسو بداية صعبة مع نتيجتين دون تصنيف وخروج من النقاط في سباق اليابان. وأشار كراك إلى أن السيارة الحالية أفضل من نسخة العام الماضي من حيث الأداء والثبات، لكن المنافسة المتصاعدة على الشبكة تجعل من الصعب تحقيق تقدم ملحوظ. وأضاف: "الجميع بات أسرع، وسيارتنا كذلك، لكنها بحاجة إلى أن تكون أكثر تنافسية".

Elsport

٠٨-٠٤-٢٠٢٥

• Elsport

هوندا تسعى للتأثير في تشكيلة سائقي أستون مارتن بدءًا من 2026

أكدت شركة ​هوندا​ أنها ستحظى بدور مؤثر في اختيار سائقي فريق أستون مارتن بدءًا من موسم 2026، في وقت بدأت فيه التكهنات تحوم حول مستقبل فرناندو ألونسو ولانس سترول داخل الفريق. ورغم أن ألونسو وسترول مرتبطان بعقود حتى 2026، تسعى هوندا للدفع بالسائق الياباني يوكي تسونودا نحو المقعد الأخضر في أقرب وقت ممكن. ويأتي ذلك وسط حديث متزايد عن احتمال اعتزال ألونسو، البالغ من العمر 43 عامًا، نهاية هذا الموسم، إضافة إلى أداء سترول الضعيف في سوزوكا، رغم حماية والده مالك الفريق. وقال كوجي واتانابي، رئيس هوندا للسباقات، إن للشركة رأيًا في اختيار السائقين، كما هو الحال مع فريقي رد بل ورايسينغ بولز، مؤكدًا أن الفريق يحتفظ بالقرار النهائي، لكن "سيكون لنا صوت في هذا النقاش". كما شدّد واتانابي على تمسّك هوندا بلوائح المحركات الجديدة لعام 2026 التي تعتمد بشكل أكبر على الكهرباء، نافيًا الشائعات حول العودة إلى محركات V10، ومؤكدًا أن التطوير يسير بسلاسة هذه المرة لأن هوندا "لا تبدأ من الصفر كما حدث في 2015".

Elsport

٠٥-٠٤-٢٠٢٥

• Elsport

الونسو: نيوي لا يملك "أفكارًا كبيرة" لتحسين سيارة 2025

كشف فرناندو ألونسو، سائق فريق أستون مارتن، أن المصمم الشهير أدريان نيوي لم يقدّم حتى الآن "أفكارًا كبيرة" لتحسين أداء سيارة الفريق لموسم 2025، مشيرًا إلى أن تركيزه ينصب بشكل أساسي على تطوير سيارة الموسم المقبل. ويُعد نيوي أحد أبرز العقول الهندسية في تاريخ الفورمولا 1، وقد ارتبط اسمه بالنجاحات الكبرى لفريق رد بل، حيث كان المهندس الرئيسي خلف تصميم سيارات هيمنت على البطولة في حقبتي سيباستيان فيتل وماكس فرستابن، قبل انتقاله مؤخرًا إلى أستون مارتن للعمل على مشروع 2026. وقال ألونسو من سوزوكا: "أعتقد أنه يركز أكثر على سيارة 2026، ورغم أنه يواكب ما يجري، لم أسمع حتى الآن بأي أفكار كبيرة منه لتحسين سيارة هذا الموسم". وأضاف: "إذا لم تكن تنافس على اللقب، فمن الطبيعي أن يتحول التركيز إلى التنظيم والاستعداد للموسم المقبل، خاصة مع تغييرات القوانين المرتقبة". ويحتل فريق أستون مارتن حاليًا المركز السابع في ترتيب الصانعين، بينما لم يتمكن ألونسو من حصد أي نقطة حتى الآن هذا الموسم.