بورشه تكشف عن 911 Spirit 70 بسعر يفوق الأصلية بـ60 ألف دولار

أزاحت بورشه الستار عن طرازها الجديد 911 Spirit 70 خلال مشاركتها في معرض شنغهاي الدولي للسيارات 2025، في إصدار يحتفي بروح السبعينات بلمسة معاصرة. السيارة الجديدة جاءت مستندة إلى طراز 911 Carrera GTS Cabriolet، لكنها تتميز بلون خارجي فريد يحمل اسم "Olive Neo"، صمم خصيصًا لهذا الإصدار، ما يضفي على السيارة هوية كلاسيكية جريئة مع لمسات من الأسود والذهبي الرمادي والبرونزي.
هيكل خارجي أنيق وتفاصيل تصميم دقيقة
يمتد جمال التصميم إلى عناصر هيكل السيارة، حيث يزين اسم العلامة التجارية ورقم "70" جانبي السيارة بخطوط ديكورية مستوحاة من الطرازات التاريخية. أما غطاء المحرك فيحمل شعارًا كلاسيكيًا مستوحى من تصميم شعار بورشه الأصلي عام 1963، في حين يُضيف شارة التراث الموجودة على الغطاء الخلفي مزيدًا من الطابع التاريخي للسيارة.
مقصورة داخلية بطابع رياضي عصري
من الداخل، تتألق المقصورة بتفاصيل مصممة بعناية، أبرزها النقش المربّع بالألوان السوداء وOlive Neo، والذي يشبه العلم المتحرك، في إشارة إلى عالم السباقات. التصميم الداخلي يجمع بين الأناقة والراحة والأداء، ليمنح السائق والركاب تجربة قيادة مميزة تعكس هوية بورشه الرياضية.
أداء رياضي بمحرك GTS القوي
ورغم التغييرات الجمالية، حافظت Spirit 70 على المحرك ذاته الموجود في نسخة GTS، بقوة 541 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 610 نيوتن/متر. هذا الأداء الديناميكي يمنح السيارة القدرة على تحقيق تسارع قوي واستجابة فورية، ما يجعلها مناسبة لهواة السرعة والمغامرة.
إصدار محدود وسعر مرتفع بـ60 ألف دولار
يبلغ سعر السيارة 250,211 دولارًا أمريكيًا، أي أكثر بـ60 ألف دولار من نسخة Carrera GTS الأساسية، ويُخطط لإنتاج 1,500 وحدة فقط حول العالم. وعلى الرغم من أن السعر مرتفع، إلا أنه لا يتجاوز بعض الطرازات الأخرى من بورشه مثل 911 S/T التي تصل أسعارها إلى 374,000 دولار.
إرث بورشه مستمر بلغة المستقبل
بطرح 911 Spirit 70، تؤكد بورشه التزامها بتقديم طرازات تجمع بين التراث الغني للعلامة والتصميم المعاصر والأداء المتفوق. السيارة موجهة لعشاق التفاصيل النادرة، وجامعي الإصدارات المحدودة، ولكل من يبحث عن تجربة قيادة استثنائية بروح سبعينية وبأسلوب يتجاوز حدود الزمن.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

رواتب السعودية

منذ 4 ساعات

• رواتب السعودية

أكثر من 20% من السيارات الجديدة المباعة في جميع أنحاء العالم كانت كهربائية

السيارات – تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية 17 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم في عام 2024، بارتفاع يزيد عن 25%. وجاء ذلك بزيادة 3.5 مليون سيارة إضافية تم بيعها في عام 2024 مقارنة بعام 2023. وحافظت الصين على ريادتها بين الأسواق الرئيسية، حيث تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية 11 مليون سيارة – وهو أكثر مما تم بيعه في جميع أنحاء العالم قبل عامين فقط. وقد تأثرت المبيعات العالمية بشكل طفيف بالركود في النمو في أوروبا، مع إلغاء الدعم أو تخفيضه تدريجياً في العديد من الأسواق الرئيسية، ومع بقاء أهداف الاتحاد الأوروبي لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات كما هي بين عامي 2023 و2024. واستمرت مبيعات السيارات الكهربائية في الارتفاع في الولايات المتحدة على الرغم من أن النمو كان حوالي ربع ما كان عليه في العام السابق. ومن الجدير بالذكر أنه خارج هذه الأسواق الرئيسية الثلاثة، كانت هناك زيادة قياسية في المبيعات بنحو 40% لتصل إلى 1.3 مليون سيارة، وهو ما يقترب من مبيعات الولايات المتحدة التي بلغت 1.6 مليون سيارة كهربائية. مبيعات السيارات الكهربائية العالمية، 2014-2024 كان للنمو السريع في مبيعات السيارات الكهربائية على مدى السنوات الخمس الماضية تأثير كبير على أسطول السيارات العالمي: في نهاية عام 2024، وصل أسطول السيارات الكهربائية إلى ما يقرب من 58 مليونًا، أي حوالي 4٪ من إجمالي أسطول سيارات الركاب وأكثر من ثلاثة أضعاف إجمالي أسطول السيارات الكهربائية في عام 2021. والجدير بالذكر أن المخزون العالمي من السيارات الكهربائية حل محل أكثر من مليون برميل يوميًا من استهلاك النفط في عام 2024. وبطبيعة الحال، فإن مخزون السيارات الكهربائية ليس موزعًا بالتساوي في جميع أنحاء العالم – ففي الصين، على سبيل المثال، أصبحت حوالي سيارة واحدة من كل عشر سيارات على الطريق كهربائية، بينما في أوروبا تكون النسبة أقرب إلى واحدة من كل عشرين. في عام 2024، كانت ما يقرب من نصف مبيعات السيارات في الصين كهربائية، وهو ما يمثل ما يقرب من ثلثي السيارات الكهربائية المباعة عالميًا نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الصين 10% لأربع أعوام متتالية في عام 2021، استحوذت الصين على نصف مبيعات السيارات الكهربائية العالمية؛ وارتفعت هذه الحصة إلى ما يقرب من الثلثين في عام 2024. وعلى أساس شهري، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية مبيعات السيارات التقليدية في البلاد منذ يوليو 2024، مما رفع حصة مبيعات السيارات الكهربائية إلى ما يقرب من 50% للعام بأكمله. وفي الصين، يمثل عام 2024 العام الرابع على التوالي الذي تنمو فيه حصة مبيعات السيارات الكهربائية بنحو 10 نقاط مئوية على أساس سنوي. حوافز في الصين لاستبدال السيارات التقليدية بسيارات كهربائية ويعكس النمو في الصين إلى حد كبير القدرة التنافسية المتزايدة لأسعار السيارات الكهربائية مع السيارات التقليدية في البلاد. علاوة على ذلك، استفاد سوق السيارات الكهربائية في الصين من تطبيق برنامج استبدال السيارات في أبريل 2024. وينطبق هذا البرنامج، الذي يُعد جزءًا من حزمة تحفيز اقتصادي أوسع، على شراء السيارات التقليدية والكهربائية على حد سواء، ولكن بمستويات مختلفة من الدعم المالي. وتقدم الشركة 20 ألف يوان صيني أي 2750 دولارا للمستهلكين الذين يستبدلون سيارتهم القديمة تقليدية أو كهربائية بسيارة كهربائية جديدة، و15 ألف يوان صيني أي 2050 دولار لاستبدالها بسيارة تقليدية جديدة. وفي عام 2024، تقدم نحو 6.6 مليون مستهلك بطلبات للحصول على الحافز، واشترى 60% منهم سيارة كهربائية. وبناء على ذلك، استفاد أكثر من ثلث مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في البلاد، والتي بلغ عددها أكثر من 11 مليون سيارة، من هذا الحافز. ارتفاع حصة المركبات الهجينة في الصين في السنوات الأخيرة، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن نموًا أسرع من مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الصين. ارتفعت حصة مبيعات المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، باستثناء المركبات الكهربائية ذات المدى الموسع (EREVs)2، في إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الصين من حوالي 15% في عام 2020 إلى ما يقرب من 30% في عام 2024. وفي الوقت نفسه، تضاعفت حصة المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن أكثر من أربعة أضعاف منذ عام 2020، متجاوزة 10% في عام 2024. أدى تسارع مبيعات المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن في الصين إلى انخفاض حصة مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من 80% في عام 2020 إلى أقل من 60% في عام 2024، على الرغم من أن مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية زادت سبعة أضعاف خلال نفس الفترة ، مما يدل على جاذبيتها المستمرة للعملاء الجدد في أوروبا، ركود مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2024 وارتفعت حصة مبيعات سيارات الكهرباء في عام 2024 في 14 دولة من أصل 27 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي، في حين توقفت أو انخفضت في بقية الدول، بما في ذلك في العديد من الأسواق الأكبر، مثل ألمانيا وفرنسا، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى إلغاء الدعم أو تقليصه. وفي ألمانيا، توقف الدعم في نهاية عام 2023، في حين خفضت فرنسا دعمها تدريجيا على مر السنين. في بداية عام 2024، قامت فرنسا بالحد من حجم المكافأة البيئية المتاحة لمشتري السيارات من ذوي الدخل المرتفع وخفضت عدد المركبات المؤهلة للحصول على الدعم.

رواتب السعودية

منذ يوم واحد

• رواتب السعودية

ليب موتور C10 الجديدة 2026 تطرح في الصين قبل تقديمها عالمياً

السيارات – تم الكشف في الصين عن سيارة ليب موتور C10 الجديدة التي تقدم كموديل 2026 . وجاءت السيارة الكروس أوفر المُحدّثة في الصين بسعر يبدأ من 122,800 يوان أي 17,000 دولار. ويعتمد طرازها الكهربائي بالكامل (BEV) على منصة عالية الجهد 800 فولت، ويصل مداه إلى 605 كيلومترات في ظروف CLTC. وسيبدأ تسليم هذا الطراز في 20 مايو من هذا العام. ودخلت سيارة C10 السوق الصينية لأول مرة في مارس 2024. ثم طُرحت في الأسواق الخارجية، بما في ذلك أوروبا. وفي 15 مايو، طُرحت سيارة C10 موديل 2026 في الصين. ويتماشى التصميم الخارجي لسيارة C10 موديل 2026 مع طراز 2025. وتحافظ السيارة على مظهرها البسيط للغاية مع مصباحين أماميين منحنيين متصلين بشريط LED. يتميز الصادم الأمامي بفتحة تهوية كبيرة. كما تحتوي C10 على مستشعر LiDAR على السقف. ومن ميزات هذا الطراز الأخرى مقابض أبواب قابلة للسحب ووحدة إضاءة خلفية واحدة. وتتوفر السيارة بستة ألوان خارجية: الأخضر، والأسود، والرمادي الفاتح، والأرجواني، والرمادي الداكن، والأبيض. كما تأتي بمقصورة بلونين, ويشمل ذلك البرتقالي والآخر بالبنفسجي . ويحتوي الكونسول الوسطي على شاشة لمس كبيرة بقطر 14.6 بوصة، ولوحة عدادات LCD بقياس 10.25 بوصة، وناقل حركة خلف عجلة قيادة ثنائية الأضلاع بقاعدة مسطحة. ومن أبرز مميزات الطراز أيضًا مكبرات الصوت الـ 12. أما نظام المعلومات والترفيه في Leapmotor C10، فيعتمد على معالج Snapdragon 8295. وتم تحويل النسخة الكهربائية بالكامل من سيارة C10 المُحدثة إلى نظام الجهد العالي 800 فولت. تُساعد هذه التقنية على شحن البطارية وتفريغها بكفاءة أكبر، كما تم تحسين سعتها. تعتمد سيارة C10 موديل 2026 على بطارية LFP بقدرة 74.9 كيلوواط/ساعة. وبلغ مدى السيارة CLTC 605 كيلومترات. وتُشحن بطارية السيارة من 30% إلى 80% في 16 دقيقة. وبفضل نظام 800 فولت، تتميز سيارة C10 الكهربائية بالكامل بمحرك كهربائي أقوى يبلغ 220 كيلوواط أو 295 حصان. وهذا يمثل زيادة ملحوظة قدرها 50 كيلوواط أي 67 حصانًا عن طراز C10 السابق الذي بلغت قوته 170 كيلوواط أي 228 حصان. ويستطيع الطراز الجديد الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية. وللمقارنة، كان زمن تسارع الطراز القديم من صفر إلى مائة ميل في الساعة 7.3 ثانية. أما طراز EREV من C10 , فهو مزود بمحرك كهربائي بقوة 170 كيلوواط أي 228 حصان. كما أنه مزود ببطارية LFP بسعة 28.4 كيلوواط/ساعة. ويبلغ مدى هذا الطراز الكهربائي 140 كيلومترًا في ظروف WLTC. ويأتي مزود بمحرك سعة 1.5 لتر بسحب طبيعي بقوة 70 كيلوواط أو 94 حصان. يعمل هذا المحرك كمولد كهربائي. يصل مدى هذا الطراز المختلط إلى 1020 كيلومترًا بفضل خزان الوقود سعة 50 لترًا. ويتراوح سعر سيارة C10 الكهربائية بالكامل خارج مصر بين (17,000 و19,800 دولا). أما الطراز الموسّع فيتراوح سعره بين 17,000 و18,400 دولار.

شبكة عيون

منذ 3 أيام

• شبكة عيون

نيسان تعتزم إغلاق مصانع في اليابان وعدة دول ضمن خطة لإعادة الهيكلة

مباشر: تخطط نيسان موتور لإغلاق مصنعين في اليابان، بالإضافة إلى منشآت أخرى في المكسيك والهند والأرجنتين وجنوب أفريقيا، في إطار خطة واسعة لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف، وفقاً لما نقلته صحيفة " يوميوري" اليابانية عن مصادر مطّلعة. في اليابان، تستهدف الشركة إغلاق مصنعين في مدينتي أوباما وهيراتسوكا، تديرهما شركة نيسان شاتاي التابعة، ويقع كلا المصنعين في محافظة كاناغاوا جنوب طوكيو، حيث تتمركز العمليات الرئيسية ومقر الشركة. تواجه نيسان ضغوطاً كبيرة نتيجة تراجع المبيعات في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة والصين، ما أدى إلى تراكم الديون، واعتماد مفرط على الحوافز التسويقية، بالإضافة إلى ضعف تنوع الطرز المتاحة. وكانت الشركة قد أعلنت في وقت سابق من الأسبوع الجاري عن خطة لخفض عدد منشآتها الإنتاجية من 17 إلى 10، وإلغاء 20 ألف وظيفة، بهدف تقليص الطاقة الإنتاجية وخفض التكاليف بقيمة 500 مليار ين ( نحو 3.4 مليار دولار)، وذلك بعد تسجيل واحدة من أكبر خسائرها السنوية. رغم التقارير المتداولة، نفت نيسان في بيان رسمي صدور أي قرارات نهائية بشأن إغلاق مصانع، ووصفت تلك المعلومات بأنها " مجرد تكهنات". وبحسب الصحيفة اليابانية، سيكون إغلاق مصنع أوباما وهيراتسوكا - في حال تأكيده - أول خطوة من نوعها داخل اليابان منذ عام 2001. مصنع أوباما يُركّز على إنتاج السيارات الكهربائية من طرازات مثل " ليف" و" نوت"، بطاقة إنتاجية تصل إلى 240 ألف سيارة سنوياً، بينما يختص مصنع هيراتسوكا بالمركبات التجارية بطاقة سنوية تقدر بـ150 ألف وحدة. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال آبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك المصرية.. تابع مباشر بنوك مصر.. اضغط هنا ترشيحات المالية المصرية: 2.6 تريليون جنيه إيرادات ضريبية مستهدفة بموازنة 2025-2026 مصر.. 5.9 مليار جنيه مخصصات دعم التأمين الصحي بموازنة 2025-2026