تعديل خارق على شيفروليه نوفا بمحرك LSA يولّد 557 حصانًا
https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/4194266_1744116459.jpg
كشف الأميركي جو ويتني عن مشروعه الخاص بسيارة شيفروليه نوفا المعدّلة، حيث ركّز على الأداء ومتعة القيادة بدلًا من المظهر الخارجي المبهر. بدأ المشروع من سيارة نوفا شبه مهملة اشتراها مقابل 3,800 دولار، واستبدل محركها الأصلي بمحرك V8 سعة 6.2 لتر من كاديلاك إسكاليد مدعّم بشاحن خارق من نوع LSA.
ينتج المحرك 557 حصانًا و813 نيوتن متر من العزم، ويعمل على وقود أوكتان 91، مع إرسال القوة إلى العجلات الخلفية. وبميزانية لم تتجاوز 50,000 دولار، أنجز جو معظم التعديلات بنفسه، فزود السيارة بتعليق RideTech ونظام فرامل يدوي من Wilwood، بالإضافة إلى إطارات خلفية عريضة بقياس 315.
يبلغ وزن السيارة حوالي 1,450 إلى 1,540 كغ، ما يمنحها نسبة قوة إلى وزن مثالية لعشاق القيادة الديناميكية. من الداخل، اعتمدت السيارة على لوحة عدادات رقمية من Holley، وعجلة قيادة Sparco، ومقاعد Corbeau، بينما حافظت على مظهر خارجي قديم بلمسة "باتينا" تضيف طابعًا كلاسيكيًا صريحًا.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Elsport
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- Elsport
ألبين A390: سيارة كهربائية رياضية بطابع عائلي تنطلق في 2025
تستعد علامة ألبين الفرنسية لإطلاق سيارة A390 الكهربائية الجديدة عام 2025، وهي سيارة SUV كوبيه تمزج بين الأداء الرياضي العملي والجاذبية العائلية. ويُتوقع أن يبدأ سعر السيارة من حوالي 90,000 باوند (نحو 112,000 دولار أميركي)، ما يجعلها منافسة مباشرة لطرازات مثل أودي SQ6 e-tron وبورش ماكان الكهربائية. تعتمد ألبين A390 على ثلاث محركات كهربائية تولد مجتمعة ما يصل إلى 600 حصان، مع نظام دفع رباعي مدعوم بتقنية توزيع العزم النشط لتعزيز الرشاقة الرياضية. وتهدف ألبين إلى منح A390 قدرة على المناورة تماثل طرازها الرياضي الخفيف A110، مع الحفاظ على المساحة الداخلية لخمسة ركاب. وتتميز السيارة بتصميم مستقبلي يشمل شريط إضاءة يمتد عبر عرض المقدمة ومصابيح خلفية مثلثة الشكل، بالإضافة إلى وضعيات قيادة متعددة، بينها إعداد خاص للحلبات. ومن المتوقع أن تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال أقل من 4 ثوانٍ. تركز ألبين على إبقاء وزن السيارة منخفضًا للحفاظ على الأداء الديناميكي، مع توفير نسخة أقل قوة وأكثر توفيرًا لاحقًا. وتخطط الشركة لطرح A390 رسميًا قبل نهاية عام 2025، في خطوة جديدة لتعزيز مكانتها في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة.
Elsport
٢٦-٠٤-٢٠٢٥
- Elsport
عرض نادر لدراجة هوندا VTR1000 بإلوان كاسترول
تُعرض للبيع في المملكة المتحدة دراجة هوندا VTR1000 SP-1 النادرة، المزينة بألوان فريق كاسترول الشهير الذي استخدمه السائق الأميركي كولين إدواردز خلال موسم 2002، بسعر 26,999 باوند (حوالي 33,500 دولار أميركي). وكانت هوندا قد كلفت بتصميم هذه النسخة الخاصة لترويج دراجتها الجديدة ضمن شبكة وكلائها في بريطانيا، وقد ساهمت هذه الدراجة في تتويج إدواردز ببطولة العالم للسوبر بايك في 2002، بعد أن كان قد أحرز اللقب سابقًا عام 2000، موقِفًا هيمنة دوكاتي مع طرازاتها 916 و996. تتميز الدراجة المعروضة بكونها غير مسجلة ولم تُقطع سوى خمسة أميال فقط، وتحمل الرقم واحد مع علم الولايات المتحدة، تخليدًا لإنجاز إدواردز التاريخي مع هوندا. ويُشار إلى أن هوندا اعتمدت محرك V-twin الجديد في VTR1000 بعدما واجهت صعوبة في منافسة دوكاتي بمحركاتها V-twin القوية، وقد جاء التتويج مباشرةً في أول موسم لاستخدام المحرك الجديد.
Elsport
٢٤-٠٤-٢٠٢٥
- Elsport
500 طلب مبكر على رينو 5 توربو 3E خلال يومين من الإعلان
أعلنت شركة رينو عن نجاح منقطع النظير لطرازها الكهربائي الجديد رينو 5 توربو 3E، إذ تم حجز أول 500 نسخة من أصل 1980 سيارة خلال يومين فقط من فتح باب الطلب المسبق، رغم أن سعر السيارة يبدأ من 135 ألف باوند (نحو 168 ألف دولار أميركي)، وقد تصل النسخ المعدّلة بالكامل إلى حدود 200 ألف باوند. السيارة الجديدة، التي ستُبنى يدويًا في فرنسا، تستوحي تصميمها وأسلوبها من طراز رينو 5 توربو الأسطوري الذي انطلق في ثمانينات القرن الماضي، لكن بروح عصرية كهربائية، حيث تولّد محركاتها الخلفية 533 حصانًا وعزم دوران ضخم يبلغ 4800 نيوتن متر، ما يمنحها تسارعًا من 0 إلى 100 كلم/س في أقل من 3.5 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 270 كلم/س. تعتمد السيارة على منصة جديدة من تطوير قسم الأداء "ألبين"، وتأتي بهيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون لخفض الوزن إلى 1450 كلغ. وبفضل معمارية كهربائية بجهد 800 فولت، تدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط. يُذكر أن التصميم الداخلي مستوحى من سيارات الرالي، ويشمل مقاعد دلو من ألياف الكربون، أحزمة أمان بست نقاط، ومكابح يدوية للانجراف، فيما توفر شاشة رقمية مزدوجة ونظام معلومات وترفيه متكامل. رينو تؤكد أن هذا الطراز لا يستهدف السوق الشامل، بل هو "رمز للعلامة" وتجربة فريدة لعشاق الأداء والتصميم المتطرف، في وقت تسعى فيه الشركة لإثبات أن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون ممتعة ومثيرة بقدر سيارات الماضي.
