«تسلا» للسيارات الكهربائيَّة تطلق أعمالها بالسعوديَّة

أعلنت شركة «تسلا» للسيارات الكهربائيَّة عن إطلاق أعمالها في السعوديَّة في 10 أبريل المقبل.وستقيم الشركة حفل الانطلاق في ساحة البجيري في الدرعيَّة بمدينة الرياض، وفق موقعها الإلكترونيِّ.وذكرت «تسلا» أنَّها ستعرض سيارات «تسلا الكهربائيَّة» ومنتجاتها التي تعمل بالطاقة الشمسيَّة، والروبوت «أوبتيموس» الشبيه بالبشر، وأحدث تطورات الذكاء الاصطناعيِّ والروبوتات.وأضافت: «اختبروا مستقبل القيادة الذاتيَّة مع سايبر كاب، وقابلوا أوبتيموس، روبوتنا الشبيه بالإنسان، بينما نعرض ما هو قادم في مجال الذكاء الاصطناعيِّ والروبوتات»، دون أن يوضِّح متى ستطرح المنتجات للبيع في المملكة.وكان وزير الاتصالات وتقنية المعلومات، المهندس عبدالله السواحة، ناقش في ديسمبر الماضي، مع الملياردير الأمريكي رئيس شركتي «تسلا وإكس»، إيلون ماسك، الشراكة السعوديَّة - الأمريكيَّة القائمة في مجالات الفضاء والذكاء الاصطناعيِّ، وذلك في سياق تكثيف اهتمام السعوديَّة المستدام بتطوير التقنيات الرقميَّة؛ لإحداث تأثير لافت في النهضة الاقتصاديَّة والعلميَّة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

شبكة عيون

منذ 6 ساعات

• شبكة عيون

بسبب ارتفاع تكلفته.. الخزانة الأمريكية تعلن وقف سك السنت بحلول 2026

بسبب ارتفاع تكلفته.. الخزانة الأمريكية تعلن وقف سك السنت بحلول 2026 ★ ★ ★ ★ ★ مباشر: أكدت وزارة الخزانة الأمريكية عزمها إنهاء سك العملات المعدنية من فئة السنت، تنفيذًا لأمر تنفيذي أصدره الرئيس دونالد ترامب في أوائل فبراير الماضي. وصرح مسؤول في الوزارة لشبكة "إن بي سي" أن دار سك العملة الأمريكية أصدرت هذا الشهر آخر طلبية لشراء الرقائق المعدنية التي تُستخدم في صناعة السنتات، موضحًا أن عمليات السك ستتوقف نهائيًا بمجرد نفاد المخزون المتوفر، والمتوقع أن يتم ذلك في أوائل عام 2026. وأظهر التقرير السنوي لدار سك العملة الأمريكية عن عام 2024 أن تكلفة إنتاج وتوزيع السنت الواحد تصل إلى نحو 3.7 سنت، ما يعني أن تكلفة صكه تتجاوز قيمته الاسمية بأكثر من ثلاثة أضعاف. وتعود جذور القرار جزئيًا إلى منشور نشره حساب "وزارة الكفاءة" على منصة "إكس"، الذي يقوده الملياردير إيلون ماسك، بتاريخ 22 يناير، أي بعد يومين فقط من تنصيب ترامب، حيث أشار الحساب إلى المفارقة الاقتصادية في استمرار إنتاج عملة تكلفتها أعلى من قيمتها. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال آبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك المصرية.. تابع مباشر بنوك مصر.. اضغط هنا ترشيحات هل خالف "المركزي" المصري توصيات صندوق النقد بخفض أسعار الفائدة؟ توجيهات وزارية بشأن مصانع "النحاس المصرية " مباشر (اقتصاد) مباشر (اقتصاد) الكلمات الدلائليه ترامب السعودية مصر أسعار اقتصاد

رواتب السعودية

منذ 10 ساعات

• رواتب السعودية

سيارات الأجرة الآلية من تسلا ستعمل فقط داخل سياج رقمي

السيارات – أطلق رئيس تسلا، إيلون ماسك، الكثير من الادعاءات الطموحة , والتي غالبًا ما تكون غير دقيقة , حول أسطول تسلا القادم من سيارات الأجرة الآلية. ولكن الآن، وبعد سنوات من الوعود المُثيرة للدهشة، من المقرر أن تُطرح أول سيارة منها على الطرق العامة الشهر المقبل. وكجزء من برنامج تجريبي في أوستن، تكساس، ستُطلق تسلا أخيرًا خدمة سيارات الأجرة الآلية التي طال انتظارها، في محاولة لتقليص الفارق الكبير مع وايمو حاليًا في سباق السيارات ذاتية القيادة. وفي عام ٢٠١٩، ادعى ماسك أنه بحلول نهاية ذلك العام، ستمتلك تيسلا مليون سيارة أجرة آلية على طرق الولايات المتحدة. ولا تمتلك الشركة حاليًا أي سيارة أجرة آلية، ولكن في الشهر المقبل، ستنشر ما يقرب من ١٠ سيارات أجرة آلية في أوستن، وإذا سارت الأمور على ما يرام، فقد توسّع هذا العدد بشكل كبير ليشمل آلاف المركبات. والأهم من ذلك، أن هذه السيارات لن تكون من طراز سايبركاب من تسلا، بل ستكون نسخًا من طرازاتها الحالية المجهزة بنظام القيادة الذاتية الكاملة غير الخاضعة للإشراف الجديد. وخلال مقابلة حديثة مع CNBC، صرّح ماسك بأنه من الحكمة أن تتوخى الشركة الحذر في إطلاق النظام، وأن موظفي تسلا سيراقبون أسطول سيارات الأجرة الآلية عن بُعد. وقال ماسك: 'من الحكمة أن نبدأ بعدد صغير، ونتأكد من أن الأمور تسير على ما يرام، ثم نزيد العدد'. سنراقب أداء السيارات بعناية فائقة، ومع تزايد الثقة، ستقل الحاجة إلى ذلك. ولضمان سلاسة إطلاق أسطول سيارات الأجرة الآلية قدر الإمكان، سيتم تحديد مواقع المركبات جغرافيًا في مناطق معينة من أوستن. ومع توسع أسطول سيارات الأجرة الآلية، توقع ماسك أنه بحلول نهاية عام 2026، سيكون لدى تسلا 'مئات الآلاف، إن لم يكن أكثر من مليون سيارة تسلا ذاتية القيادة في الولايات المتحدة'. وكما هو الحال مع جميع توقعات أغنى رجل في العالم، علينا الانتظار لنرى ما إذا كان هذا سيتحقق. خلال المقابلة نفسها، سُئل ماسك عن سبب عدم شراء تسلا لأوبر. لا يرى ماسك حاجةً لمثل هذه الخطوة، مشيرًا إلى أن العلامة التجارية تمتلك بالفعل أسطولًا كبيرًا من المركبات وكل ما تحتاجه لتشغيل خدمة سيارات أجرة آلية ناجحة. ويشمل ذلك إمكانية إضافة مالكي سيارات تسلا الخاصة سياراتهم إلى الأسطول، مما يعني إمكانية استخدامها كسيارات أجرة آلية عندما لا يحتاج المالك إلى سيارته. وقال ماسك: 'لدينا ملايين السيارات القادرة على العمل ذاتيًا. وأود أن أقول إن هذا النظام يجمع بين أسطول سيارات تسلا، وتمكين مالكي تسلا من إضافة أو حذف سياراتهم من الأسطول، بحيث يتمكن مالكو تسلا الحاليون من جني المال بإضافة سياراتهم إلى الأسطول للاستخدام الذاتي.

المربع نت

منذ 13 ساعات

• المربع نت

تدري من المتضرر والمستفيد من قرارات ترامب الجمركية؟ وحلقة جديدة من تدري

المربع نت – استكمالاً لدورنا التوعوي في عالم السيارات.. طُرحت حلقة جديدة من برنامج 'تدري'، وهي بعنوان 'تدري من المتضرر والمستفيد من قرارات ترامب الجمركية؟'. ويهتم برنامج 'تدري' بعرض الكثير من المعلومات المهمة في عالم السيارات، وإليكم تفاصيل الحلقة. تدري من المتضرر والمستفيد من قرارات ترامب الجمركية؟ في خطوة أثارت الكثير من الجدل، أطلق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قرارات جمركية صارمة، فرض من خلالها رسوماً على كل سيارة تصنع خارج الولايات المتحدة، وقد تبدو هذه القرارات كارثية للبعض، لكن خلف هذه الزوبعة يوجد رابحون وخاسرون أيضًا. اعتبارًا من 3 أبريل، أصبحت أي سيارة لا تُجمّع داخل أمريكا عرضة لرسوم جمركية إضافية، حتى السيارات المصنوعة في كندا أو المكسيك لم تسلم، رغم اتفاقيات التجارة السابقة. والأدهى، حتى قطع الغيار المستوردة مشمولة بالقرار، وأي سيارة تصنع خارج أمريكا بالكامل عليها رسوم، حتى لو السيارة تُجمّع في أمريكا، لكن فيها قطع أجنبية، فعليها أيضًا رسوم جمركية. من المتضرر والمستفيد من قرارات ترامب الجمركية؟ الشروط لم تكن على التجميع فقط، بل تشمل سلسلة الإمداد كاملة، والرابحون بهذا الأمر من يصنع أكثر في أمريكا وسط هذا التغيير، بعض الشركات خرجت مستفيدة، أو على الأقل أقل تضررًا، ومنهم الآتي: تسلا : حيث أن موديل 3 تصنيع أمريكي بنسبة 87.5٪، وموديل Y وCybertruck بنسبة أكثر من 82٪ مكونات محلية، وبالتالي تسلا تقود قائمة المستفيدين، رغم اعتمادها جزئيًا على قطع من الصين. : حيث أن موديل 3 تصنيع أمريكي بنسبة 87.5٪، وموديل Y وCybertruck بنسبة أكثر من 82٪ مكونات محلية، وبالتالي تسلا تقود قائمة المستفيدين، رغم اعتمادها جزئيًا على قطع من الصين. فورد : وخصوصًا موديل موستنج، والذي يحتوي على ما يقارب من 80٪ من القطع الأمريكية المحلية. : وخصوصًا موديل موستنج، والذي يحتوي على ما يقارب من 80٪ من القطع الأمريكية المحلية. هوندا : على غرار موديلات مثل الباسبورت، البايلوت، وأوديسي، والتي تتجاوز نسبة التصنيع المحلي 74٪. : على غرار موديلات مثل الباسبورت، البايلوت، وأوديسي، والتي تتجاوز نسبة التصنيع المحلي 74٪. جيب وفولكس فاجن: حيث أن نسبة المكونات المحلية في جيب رانجلر تبلغ 76٪، وفولكس فاجن ID.4 تبلغ نسبتها 75.5٪ تصنيع أمريكي. أما بالحديث عن الخاسرون بهذه القرارات، يقع الضرر الأكبر على شركات آسيا وأوروبا، والصدمة كانت أقوى عند الشركات التي تعتمد كليًا على الإنتاج الخارجي. ومن أبرز المتضررين: السيارات ذات التصنيع الأجنبي شبه الكامل، وبعض هذه السيارات لا يتجاوز التصنيع الأمريكي فيها 1٪ فقط، كالسيارات التالية: مازدا MX-5. سوبارو BRZ. تويوتا GR86. تويوتا GR كورولا. بي ام دبليو M3. بي ام دبليو M8. بي ام دبليو Z4. الأزمة تضرب اليابان مباشرة اليابان تصدر أكثر من 28٪ من سياراتها إلى السوق الأمريكية، ومع فرض الرسوم الجديدة، بدأت آثار القرار تظهر، حيث ظهر انخفاض ملحوظ في أسهم شركات مثل تويوتا، نيسان، هوندا. اقرأ أيضًا: ترامب رجّع الكلمة ويراجع قراراته الجمركية.. وحلقة من جديد السيارات المصدر: 1