كشف النقاب عن فولكس فاجن تيرامونت برو الجديدة في الصين

كشفت SAIC Volkswagen النقاب عن سيارة Teramont Pro الجديدة في الصين، ومن المحتمل أن يقوم النموذج بمعاينة أطلس المعاد تصميمه، إذا كان الأمر كذلك، فيمكن التوقع أن سيارة كروس أوفر أكبر حجمًا وأكثر تقدمًا ذات سبعة مقاعد.
كشف النقاب عن فولكس فاجن تيرامونت برو الجديدة
وبدءًا من الخارج، تتميز تيرامونت برو بتصميم انسيابي مع شبكة مغلقة بالكامل ومحاطة بمصابيح أمامية كبيرة، وتنضم إليهم واجهة أمامية رياضية تتميز بمجموعة متنوعة من مداخل الهواء.
ومن الخلف، يمكننا أن نرى هيكل السيارة مع إضافة خطًا مميزًا، كما تشمل الميزات البارزة الأخرى جناحًا وشريط إضاءة خلفي مع مصابيح خلفية.
فولكس فاجن تحاول تجنب الصراع التجاري بعد رسوم ترامب الجمركية
فولكس فاجن في مأزق بسبب رسوم جمركية فرضها ترامب على السيارات القادمة من المكسيك| تفاصيل
وحجم السيارة الكروس أوفر يبلغ طوله الآن 203.1 بوصة (5158 ملم) وعرضه 78.4 بوصة (1991 ملم) وارتفاعه 70.4 بوصة (1788 ملم).
لم تذكر
فولكس فاجن
الكثير عن المقصورة الداخلية، لكن يمكننا رؤية مجموعة أدوات رقمية ونظام ترفيهي عائم وشاشة عرض للراكب الأمامي، ومن الممكن أن يتم تزويد الطراز أيضًا بثلاث شاشات إضافية، مما يشير إلى أن تيرامونت برو سيتم تزويده بنظام ترفيهي للمقاعد الخلفية.
ومن حيث الكماليات تأتي السيارة فتحة سقف بانورامية ونظام صوت Harman Kardon ونظام إضاءة محيطة بـ 30 لونًا، بينما تشمل الميزات البارزة الأخرى أدوات التحكم بالمناخ الخلفي والمظلات الخلفية، ويمكننا أيضًا رؤية وحدة تحكم مركزية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

بوابة الأهرام

منذ 5 ساعات

• بوابة الأهرام

منح شركات صناعة السيارات المزيد من الوقت لتحقيق أهداف المناخ في الاتحاد الأوروبي

الألمانية وافقت دول الاتحاد الأوروبي، اليوم الثلاثاء، على تخفيف حدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الجديدة للسيارات، مما سيمنح شركات صناعة السيارات مزيدا من الوقت للامتثال لأهداف التكتل المتعلقة بالمناخ. موضوعات مقترحة قواعد الاتحاد الأوروبي وبموجب قواعد الاتحاد الأوروبي السابقة، لا يجوز أن يتجاوز متوسط ​​ انبعاثات جميع المركبات المسجلة من قبل الشركة المصنعة في الاتحاد الأوروبي خلال عام واحد قيمة حد معين. ويتعين على شركات السيارات دفع غرامة إذا تجاوزت هذه الحدود من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتم تشديد هذه الحدود في بداية العام في محاولة لخفض الانبعاثات الضارة بشكل أكبر. ومع ذلك، وبسبب تراجع مبيعات السيارات الكهربائية عن التوقعات، واجهت العديد من شركات صناعة السيارات خطر التعرض للغرامات. وبدلا من الاضطرار إلى تلبية الحدود السنوية، سيتم منح الشركات الآن فترة تمتد لثلاث سنوات لتحقيق هذه الأهداف. وهذا يعني أن شركات السيارات لن تواجه أي غرامات فورية. على سبيل المثال، إذا تجاوزت شركات مثل فولكس فاجن، أو مرسيدس، أو بي إم دبليو، أو غيرها من الشركات أهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون هذا العام، فلن تلزم بالدفع تلقائيا. ويمكنها تجنب العقوبات إذا التزمت بالحدود التي حددها الاتحاد الأوروبي خلال العامين التاليين. وسيتم نشر القواعد الجديدة في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي، وهي السجل الرسمي للقوانين الأوروبية، وستدخل حيز التنفيذ بعد 20 يوما من النشر

منذ 2 أيام

فولكس فاجن تستعد لإطلاق سيارة جولف GTI في الهند

تستعد شركة فولكس فاجن VW الألمانية لإطلاق سيارة فولكس فاجن جولف GTI في الهند، وذلك بعدما أطلقت شركة صناعة السيارات الألمانية الشهر السابق طراز تيجوان R Line في الهند بسعر 48.90 لكح روبية، ومثل طراز تيجوان R Line، ستتوفر جولف GTI أيضًا كطراز CBU مستورد بالكامل. وتتميز جولف GTI بشبك أمامي علوي أنيق مع شعار VW مضاء وشارة طراز GTI، محاطة بمصابيح Matrix LED متطورة، ويتميز المصد الأمامي الجريء بحاجز هوائي بارز ومصابيح ضباب لافتة على شكل X. وتُبرز شعارات GTI الرياضية الحمراء وملاقط المكابح الحمراء، الظاهرة خلف عجلات معدنية قياس 18 بوصة، مظهرها الجانبي الديناميكي. في الخلف، توجد علامة GTI على الباب الخلفي، ويكمّلها جناح سقف، ومصابيح خلفية LED، ومخرجا عادم مزدوجان من الكروم. وسيتوفر الطراز بأربعة خيارات ألوان: أحمر كينغ، أسود غريناديلا، أبيض أوريكس، ورمادي مونستون. وتتميز جولف GTI بتصميم داخلي ثنائي اللون الأسود والرمادي، تتمحور حول شاشة معلومات وترفيه قياس 12.9 بوصة، وتشمل الميزات الرئيسية شاحنًا لاسلكيًا للهواتف، ومنافذ USB-C مع إمكانية شحن سريع حتى 45 واط، ونظام تحكم في المناخ ثلاثي المناطق. كما توفر لوحة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة، ومقاعد أمامية مُهوّأة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مع أزرار لمسية، وإضاءة محيطة قابلة للتخصيص. أما التنجيد الأسود بالكامل، فهو مصنوع بالكامل من البوليستر المُعاد تدويره وزجاجات PET، مما يُؤكد على الاستدامة.

مصراوي

منذ 2 أيام

• مصراوي

باور بانك XXL لشحن السيارة الكهربائية في الطريق؟ هل يحمي من التوقف المفاجئ

هانوفر - (د ب أ): تتوقف السيارات على الفور عند نفاد الطاقة، سواء كانت مزودة بمحركات احتراق داخلي أو تعتمد على البطاريات، وبينما يمكن إعادة ملء خزان الوقود على الفور بواسطة عبوة وقود احتياطية، تتطلب السيارات الكهربائية وقتا أطول حتى يتم إعادة شحن البطارية، فضلا عن أنها تستغرق بعض الوقت للوصول إلى محطات شحن البطاريات. وسعت مجلة التكنولوجيا 'c't' الألمانية بالتعاون مع نادي السيارات الألماني (ADAC) إلى معرفة ما إذا كانت السيارات الكهربائية تصدر تنبيها لقائد السيارة قبل فراغ شحنة البطارية تماما، وهل تتوقف عن السير عندما تصل البطارية إلى حالة "الصفر". وقد شمل اختبار المجلة الألمانية 6 موديلات كهربائية من فئات وأسعار مختلفة، ألا وهي: فولكس فاجن ID.3 وتسلا Model Y وكيا EV6 وفولفو XC40 وبي واي دي Seal ونيو EL6. تنبيه مبكر ومتكرر وكانت النتيجة أن جميع السيارات الكهربائية نبهت قائد السيارة "بشكل مبكر وبصورة متكررة" قبل وصول البطارية إلى مستويات حرجة، وبمجرد وصول حالة الشحن إلى 10% تقوم السيارات بخفض سرعتها تدريجيا. وأضافت المجلة الألمانية أن السيارات الكهربائية تشتمل على احتياطي طاقة مخفي، على غرار محركات الاحتراق الداخلي، وقد واصلت كل سيارة كهربائية السير لمسافة أكثر من 12 كلم بعد وصول مبين مدى السير إلى القيمة "صفر"، ولكن يتم إبطاء السيارات تدريجيا في التسارع والوصول إلى السرعة القصوى. وأضاف الخبراء الألمان أن قائد السيارة، الذي يستجيب للتنبيهات ويتوجه بالسيارة إلى محطات الشحن عند وصول شحنة البطارية إلى 10%، فمن غير المرجح أنه سيحتاج إلى احتياطي الطاقة المخصص للطوارئ. واتبعت شركات كيا وفولكس فاجن وتسلا نهجا متحفظا للغاية؛ حيث عرضت سيارة فولكس فاجن ID.3 رسالة على الشاشة تطلب إعادة شحن البطارية عندما وصل مستوى شحن البطارية إلى 20% (مدى سير 84 كلم)، وهو ما ظهر أيضا مع سيارة كيا EV6 عند الوصول إلى نسبة 20% من شحن البطارية، وهو ما يكفي لمدى سير 71 كلم. وحولت سيارة تسلا Model Y أيقونة البطارية إلى اللون البرتقالي في لوحة العدادات عند مستوى الشحن 20%، أو مدى سير متبقي يبلغ 95%، كما أنها أظهرت تنبيها على الشاشة عند الوصول إلى مستوى شحن 15% للبطارية. ولم تقم السيارات المتبقية بتنبيه قائديها إلا في وقت لاحق؛ حيث أصدرت سيارات بي واي دي ونيو تنبيهات عند وصول حالة شحن البطارية إلى نسبة 10%، أما سيارة فولفو فقد أصدرت تنبيها مع الوصول إلى نسبة 7% من حالة شحن البطارية. ومع ذلك يظل توقف السيارة الكهربائية عن السير بسبب فراغ شحنة البطارية أسوأ سيناريو مقارنة بالسيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي، والتي يمكن إعادة تشغيلها في غضون دقيقتين بواسطة عبوة وقود احتياطية من أقرب محطة وقود. باور بانك كبير ولكن مع السيارات الكهربائية فإنه يمكن إعادتها للسير من خلال إعادة شحن البطارية بواسطة باور بانك من النوع الكبير XXL، ولكن عملية إعادة الشحن تستغرق حوالي ساعة لقطع مسافة بضع كيلومترات في حالات الطوارئ، علاوة على أنها خطيرة للغاية، ولذلك فإن أفضل حل يتمثل في اللجوء لحلول المساعدة على الطريق. وأظهرت إحصائيات الأعطال في نادي السيارات الألماني ADAC أن هذه الأعطال لا تحدث في الحياة اليومية بسبب سلاسل التنبيهات الصادرة عن السيارات، التي تظهر قبل 50 حتى 100 كلم من وصول السيارة إلى مرحلة التوقف التام.