مطار سفنكس الدولي يطلق مبادرة لدعم فئه الصم والبكم

في ضوء جهود الدولة المصرية لتعزيز دمج ذوي الهمم وتمكينهم من الحصول على خدمات تتناسب مع احتياجاتهم، وفي إطار حرص وزارة الطيران المدني على تحقيق الشمول المجتمعي في مختلف المجالات الخدمية بقطاع الطيران المدني، أطلق مطار سفنكس الدولي خدمة ومبادرة جديدة مخصصة لفئة الصم والبكم، وهي تعد خطوة هامة تعكس إلتزام قطاع الطيران المدنى نحو تطبيق أعلى معايير الجودة والتميّز في مجال المطارات المصرية.
وتتمثل الخدمة في إصدار بطاقة تعريف تحمل شعار 'Service for Deaf & Mute' ورمزًا تعبيريًا بلغة الإشارة، يرتديها الراكب لتيسير تعرف الموظفين عليه وتقديم الدعم اللازم له دون الحاجة إلى تدخل مباشر، بما يضمن تجربة سفر سلسة وآمنة.
ولتفعيل الخدمة بفعالية، تم تخصيص مختص مدرب على لغة الإشارة في منطقة الحجر الصحي، يتولى إستقبال الركاب وتسليمهم البطاقة فور وصولهم، مما يعزز سبل التواصل مع جميع الجهات داخل المطار.
وتُعد هذه المبادرة باكورة خطة موسّعة تستهدف تعميم الخدمة في مختلف المطارات المصرية تنفيذًا لإستراتيجية وزارة الطيران المدني، بما يؤكد على مواصلة إلتزامها نحو تهيئة بيئة سفر دامجة تعزز مفاهيم الابتكار والمسؤولية المجتمعية في منظومة الطيران .
ومن الجدير بالذكر أن مطار سفنكس الدولي هو مطار دولي يقع على طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي في الكيلو 45 في الجيزة غرب القاهرة في مصر. أُنشئ في عام 2016 بهدف تخفيف الضغط عن مطار القاهرة الدولي ورفع الضغط والكثافة عن قلب القاهرة، حيث يخدم هذا المطار منطقة الشيخ زايد والسادس من أكتوبر وبعض المحافظات مثل بني سويف والفيوم وغيرها. قاعدة غرب القاهرة الجوية هي قاعدة جوية ضمن نطاق المطار.
زود المطار بنظام هبوط آلي (ILS/DME) للاتجاه 34L وهو يتكون من محطة تحديد محور المدرج ( Localizer ( LLZ ومحطة تحديد زاوية الهبوط (Glide Path (GP و جهاز قياس المسافة (DME) وقد أشرفت الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية (NANSC) بالتعاون مع القوات المسلحة المصرية في إنشاء هذا النظام الذي يُمكّن الطيارين من الهبوط الآمن. المطار يستهدف الطائرات الصغيرة والطائرات المتوسطة الحجم code-D التي يكون متوسط عدد ركابها 150 راكب.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

بوابة الفجر

منذ 7 ساعات

• بوابة الفجر

عاجل- رئيس الوزراء يتابع أعمال الطرق والمرافق بتوسعات مدينة الشيخ زايد

أجرى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم السبت، جولة تفقدية لمتابعة سير العمل في تنفيذ مشروعات الطرق والمرافق في توسعات مدينة الشيخ زايد الجديدة، المعروفة بـ "زايد الجديدة"، وذلك برفقة عدد من المسؤولين المعنيين، في مقدمتهم المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والمهندس عادل النجار، محافظ الجيزة، بالإضافة إلى قيادات وزارة الإسكان والهيئة الهندسية. توسعات مدينة الشيخ زايد: مشروع طموح على مساحة 8336 فدانًا وخلال الجولة، أكد المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان، أن المشروعات الجاري تنفيذها في توسعات مدينة الشيخ زايد تأتي في إطار القرار الجمهوري رقم 77 لسنة 2017، والذي أضاف مساحة 8336 فدانًا إلى المدينة، بهدف إقامة مجتمعات عمرانية متكاملة تلبي احتياجات الزيادة السكانية وتوفر بنية تحتية متطورة. وأوضح الوزير أن الأعمال تشمل تنفيذ شبكات الطرق والمرافق بكامل مكونات المشروع، بما في ذلك خطوط المياه والصرف الصحي والري، إلى جانب تنفيذ مشروعات عمرانية متكاملة تخدم سكان المناطق الجديدة. تفاصيل الأعمال المنفذة في البنية التحتية وأشار المهندس شريف الشربيني إلى الانتهاء من أعمال تقنين أوضاع قطع الأراضي بمنطقة التوسعات، مع إصدار قرارات وزارية لإقامة المشروعات العمرانية. كما أعلن عن الانتهاء من تنفيذ خط المياه الرئيسي بقطر 1200 مم لتغذية المنطقة الجديدة بالكامل، حيث تم بالفعل ضخ المياه للمناطق السكنية. وفيما يتعلق بشبكات الطرق والمرافق، أوضح الوزير أن الأعمال تشمل: تنفيذ شبكات مياه بأقطار تتراوح بين 200 مم و1200 مم، بإجمالي أطوال 90 كيلومترًا. تنفيذ شبكات صرف صحي بأقطار من 200 مم إلى 1400 مم، بإجمالي أطوال 113 كيلومترًا، وعمق يصل إلى 10.5 متر. تنفيذ شبكة ري بأقطار تتراوح بين 200 مم و1000 مم، بإجمالي أطوال 88 كيلومترًا. تنفيذ شبكات الطرق بطول 90 كيلومترًا، منها 10 كيلومترات جاري تنفيذها كمرحلة أولى، مع التحضير للمرحلة الثانية بطول 15 كيلومترًا إضافيًا. مشروعات إضافية لخدمة منطقة التوسعات كما استعرض المهندس أسامة عبدالباسط، معاون رئيس جهاز مدينة الشيخ زايد، تفاصيل المشروعات الجارية ضمن توسعات المدينة، والتي تشمل: تنفيذ خط المياه المغذي لمنطقة التوسعات. إنشاء خط تغذية لمطار سفنكس الدولي. تنفيذ المرحلة الأولى لشبكة المياه الرئيسية شمال وجنوب مدينة الضبعة. تنفيذ شبكات المرافق لمشروع "بيت الوطن" المرحلة الثامنة. استكمال تنفيذ شبكات الطرق والمرافق والمياه والري والصرف الصحي وصرف الأمطار شمال الضبعة. دعم الحكومة لتطوير المدن الجديدة أكد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خلال الجولة، أن الحكومة حريصة على دعم وتنفيذ مشروعات تطوير البنية التحتية في المدن الجديدة، بما يضمن تحسين جودة الحياة للمواطنين وتلبية احتياجات التنمية العمرانية، مشددًا على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المحددة للانتهاء من هذه المشروعات، وتطبيق أعلى معايير الجودة في التنفيذ. واختتم مدبولي الجولة بالتأكيد على أن الدولة مستمرة في التوسع في مشروعات التنمية العمرانية المتكاملة في مختلف أنحاء الجمهورية، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 لتحقيق التنمية المستدامة.

اليوم السابع

منذ 2 أيام

• اليوم السابع

مساحتها 300 فدان.. محطة العاصمة الإدارية أكبر محطات شبكة القطارات السريعة

رصد اليوم السابع نسب تنفيذ محطة العاصمة إحدى محطات الخط الاول للقطار الكهربائي السريع والذي يتكون من 22 محطة، والذي يعتبر أحد ثلاث خطوط جارى تنفيذها، تتكون منها شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال طول 2000 كيلو متر. ومحطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع، هي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT، وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلي العاصمة الإدارية، وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية، وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، وتعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط، حيث تبلغ مساحتها أكثر من 300 فدان بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية. و القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، والهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة. ويعرف الخط الأول للقطار السريع باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 675 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح). ويبلغ إجمالى عدد محطات الخط الثانى 36 محطة بواقع 10 محطات للقطارات السريعة هى (الفيوم / بنى سويف – المنيا – اسيوط – سوهاج - قنا- الأقصر - ادفو -مطار أسوان – توشكى – أبوسمبل )، و26 محطة للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوة - بنى مزار – سمالوط والتى وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب اليها– أبو قرقاص – ملوى – ديروط – القوصية – منفلوط – أبوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – ابيدوس - فرشوط – نجع حمادى – دشنا- قوص -ارمنت-اسنا - السباعية – كلابشة – دراو – أسوان الجديدة -ميدكوم) ويلتقى هذا الخط فى محطة حدائق أكتوبر بالخط الأول وفى محطة قنا بالخط الثالث. ويمر الخط الثانى من شبكة القطارات السريعة بالتوازى مع مسار الطريق الصحراوى الغربى المار بمحافظات الصعيد، كما يضم مركزا للتحكم والسيطرة، وورشة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 2 نقطة للصيانة والتخزين تقع فى مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا)، وتبلغ السرعة التصميمية للشبكة 250 كيلومتر/ الساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترا/ الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلومترا/الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كيلومترا/الساعة، وعدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، والهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.

نافذة على العالم

منذ 2 أيام

• نافذة على العالم

تقارير مصرية : مساحتها 300 فدان.. محطة العاصمة الإدارية أكبر محطات شبكة القطارات السريعة

الجمعة 23 مايو 2025 07:30 صباحاً نافذة على العالم - رصد اليوم السابع نسب تنفيذ محطة العاصمة إحدى محطات الخط الاول للقطار الكهربائي السريع والذي يتكون من 22 محطة، والذي يعتبر أحد ثلاث خطوط جارى تنفيذها، تتكون منها شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال طول 2000 كيلو متر. ومحطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع، هي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT، وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلي العاصمة الإدارية، وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية، وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، وتعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط، حيث تبلغ مساحتها أكثر من 300 فدان بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية. والقطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، والهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة. ويعرف الخط الأول للقطار السريع باسم "الخط الأخضر" (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، يبلغ طوله 675 كيلو مترا، ويشتمل على 22 محطة، منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطات إقليمية، وهم (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ محمد نجيب - القاهرة ــ جنوب الجيزة -" تفريعة للعياط - الفيوم بنى سويف"ــ حدائق أكتوبر ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ السادات ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ الإسكندرية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ العلمين ــ سيدى عبدالرحمن ــ الضبعة ــ سوان ليك ــ رأس الحكمة ــ ألماظة باى ــ مطروح). ويبلغ إجمالى عدد محطات الخط الثانى 36 محطة بواقع 10 محطات للقطارات السريعة هى (الفيوم / بنى سويف – المنيا – اسيوط – سوهاج - قنا- الأقصر - ادفو -مطار أسوان – توشكى – أبوسمبل )، و26 محطة للقطارات الإقليمية هى ( العياط – الفشن – العدوة - بنى مزار – سمالوط والتى وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب اليها– أبو قرقاص – ملوى – ديروط – القوصية – منفلوط – أبوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – ابيدوس - فرشوط – نجع حمادى – دشنا- قوص -ارمنت-اسنا - السباعية – كلابشة – دراو – أسوان الجديدة -ميدكوم) ويلتقى هذا الخط فى محطة حدائق أكتوبر بالخط الأول وفى محطة قنا بالخط الثالث. ويمر الخط الثانى من شبكة القطارات السريعة بالتوازى مع مسار الطريق الصحراوى الغربى المار بمحافظات الصعيد، كما يضم مركزا للتحكم والسيطرة، وورشة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 2 نقطة للصيانة والتخزين تقع فى مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا)، وتبلغ السرعة التصميمية للشبكة 250 كيلومتر/ الساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترا/ الساعة، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلومترا/الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كيلومترا/الساعة، وعدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالى يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، والهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.