عودة الشحن عبر البحر الأحمر تعزز خطط الشركات لزيادة الصادرات

بدأ مُصدرون فى قطاعات صناعية مختلفة، العودة تدريجيًا إلى البحر الأحمر، بعد مرور فترة من التوقف قاربت عامًا كاملًا، الأمر الذى يُحسن كفاءة سلاسل التوريد، ويُقلل تكاليف الشحن، ويزيد القدرة التنافسية فى الأسواق العالمية.
قال وليد جمال الدين، عضو المجلس التصديرى لمواد البناء، إن بعض السفن بدأت تعود بشكل تدريجى للمرور عبر البحر الأحمر، بدلًا من طريق رأس الرجاء الصالح، وهو ما أدى إلى خفض تكاليف الشحن بشكل ملحوظ.
وأضاف لـ«البورصة»، أن تكلفة نقل الحاوية إلى الصين تراجعت من مستويات 4 ـ 5 آلاف دولار للحاوية إلى 2400 دولار حاليًا.
أوضح «جمال الدين» أن العودة إلى البحر الأحمر من شأنها أن تقلل التكاليف وتزيد هامش ربح المُصدرين، وتُتيح الوصول إلى أسواق جديدة، وتزيد حجم التبادل التجارى بين الدول، والفرص التجارية للمُصدرين.
ولفت إلى أن قطاع مواد البناء تمكّن من التصدير إلى الصين وأوروبا عبر طرق بديلة للبحر الأحمر، لكن بتكاليف أعلى ومدة شحن أطول، وهو ما أدى إلى فقد بعض العملاء وتراجع معدلات التصدير. «حلمي»: استقرار المسار الملاحى انعكس على أداء صادرات الربع الأول
وقالت مى حلمى، المدير التنفيذى للمجلس التصديرى للصناعات الهندسية، إن بعض الشركات أخطرت المجلس بالعودة إلى الشحن من خلال البحر الأحمر بعد استقرار المسار الملاحى بشكل نسبي، وهو ما انعكس على أداء صادرات الربع الأول من 2025.
أضافت لـ«البورصة»، أن عودة الشحن إلى البحر الأحمر تُتيح للمجلس استعادة معدلات التصدير السابقة إلى الدول الأوروبية، وتزيد القدرة التنافسية للمُصدرين بعد تقليل التكاليف. «طلبة»: مسار «باب المندب» يمتاز بالسرعة وانخفاض التكلفة
وقال مجدى طلبة، رئيس شركة (T&C) للملابس الجاهزة، إن بعض الشركات بدأت استخدام مسار البحر الأحمر ولكن بحذر شديد، بجانب طريق رأس الرجاء الصالح، فى تصدير البضائع واستيرادها.
وأضاف لـ«البورصة»، أن العودة إلى طريق البحر الأحمر فى عمليات الشحن توفّر على الشركات وقتًا كبيرًا مُهدرًا فى توصيل البضائع سواء المستوردة أو المُصدَّرة عبر الطرق البديلة، كما أن تكاليف شحنه أقل.
وشدد «طلبة» على الأهمية القصوى لطريق البحر الأحمر، موضحًا أن العودة إلى هذا الطريق الحيوى تحمل العديد من المزايا المهمة، أبرزها توفير الوقت المُستغرق فى توصيل البضائع، سواء كانت مواد خام مستوردة لازمة لعمليات التصنيع أو منتجات نهائية مُصدّرة إلى الأسواق العالمية.
وأكد أن تكاليف الشحن عبر البحر الأحمر تتراجع بشكل ملحوظ مقارنة بالطرق البديلة الأطول، وهو ما سينعكس إيجابًا على القدرة التنافسية للمنتجات المصرية فى الأسواق الخارجية.
وأشار إلى أن تحسُّن حركة الشحن عبر هذا المسار سيسهم بشكل مباشر فى تحسين أداء الصادرات المصرية وزيادة حجمها. «هندي»: البحر الأحمر سيظل أفضل طريق إلى الصين والدول الآسيوية
وقال محمد هندى، نائب رئيس مجلس إدارة شركة ألكوتك للصناعات الهندسية، إن الشركة استأنفت التصدير والاستيراد بشكل شبه كامل من خلال طريق البحر الأحمر، وهو ما أدى إلى زيادة الكميات المُصدّرة بعد خفض التكاليف ووصول البضائع فى وقت أسرع.
أضاف لـ«البورصة»، أن متوسط سعر الحاوية من الصين وصل حاليًا إلى نحو 2400 دولار، مؤكدًا أن البحر الأحمر سيظل أفضل طريق ملاحى يختصر مسافة الوصول إلى الصين والدول الآسيوية وأوروبا، مقارنة برأس الرجاء الصالح.
ولفت إلى أن العودة التدريجية للبحر الأحمر تعزز خطط الشركة لرفع صادراتها إلى 30%، بعد زيادة القدرة التنافسية وخفض تكاليف الإنتاج. «لويس»: اللجوء لطرق أطول يرفع التكاليف على المنتج النهائي
وقالت مارى لويس، عضو المجلس التصديرى للملابس الجاهزة، إن الشركات بدأت إعادة مسارها تجاه البحر الأحمر فى عمليات التصدير والاستيراد منذ مدة ليست قصيرة، نظرًا لأن هذا الطريق يصعب التخلى عنه.
فاللجوء لطرق أطول فى عمليات الشحن يتسبب فى تكاليف أعلى للشركات، وهو ما يتم تحميله على المنتج النهائي.
وأضافت أن موانئ بورسعيد والعوجة والمنزلة والعين السخنة، يتم شحن البضائع منها إلى مسار البحر الأحمر. ورغم عدم استقرار الأوضاع الأمنية فى هذا المسار بالشكل المطلوب، إلا أنه أفضل بالنسبة للشركات من الطرق البديلة كطريق رأس الرجاء الصالح.
وقالت هدير إبراهيم، المدير التنفيذى لشركة نفرتيتى للرخام والجرانيت، إن الشركة تلجأ لاستخدام مسار البحر الأحمر لتوفير الوقت والمال، موضحة أنه رغم عدم استقرار الأوضاع الأمنية بشكل كبير، إلا أن الشركة تُفضل سلوك هذا المسار حتى لا تتأثر صادراتها، خاصة بعدما وضعت الشركة خطتها التوسعية لزيادة حجم الإنتاج وزيادة الصادرات من خلال اقتناص فرص تصديرية فى أسواق جديدة.
وأضافت أن الشركة ضخت 30 مليون جنيه توسعات جديدة خلال العام الحالى لزيادة خطوط الإنتاج والتصدير إلى المغرب، والجزائر، والسعودية، والبحرين، والإمارات، ودول أمريكا اللاتينية، مع اقتحام أسواق جديدة فى أوروبا. : البحر الأحمرالشحنالنقل

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

فيتو

منذ 16 دقائق

• فيتو

أيمن الجميل فى افتتاح بطولة بالم هيلز الدولية للإسكواش: دعم الرياضة استثمار حقيقى فى مستقبل الوطن

أكد رجل الأعمال أيمن الجميل رئيس مجلس إدارة مجموعة " كايرو ثري أيه " العاملة فى مجال الأمن الغذائى، أن دعم الرياضة هو استثمار حقيقي في مستقبل وطننا، مشيرا خلال افتتاح بطولة بالم هيلز الدولية للاسكواش، إلى أن الرياضة قادرة على غرس القيم النبيلة، من انضباط والتزام وتعاون، كما تخلق نماذج مضيئة من شبابنا يمكن أن يكونوا قدوة ومصدر إلهام لجيل كامل. وألقى رجل الأعمال أيمن الجميل كلمة فى افتتاح بطولة بالم هيلز الدولية للاسكواش، المقامة خلال الفترة من 22 إلى 27 مايو في نادى بالم هيلز أكتوبر الرياضى بمدينة 6 أكتوبر أعلن فيها ترحيبه بالدكتور أشرف صبحي وزير الشباب والرياضة، ورجل الأعمال ياسين منصور مؤسس مشروع بالم هيلز وعمرو منسى المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة invents وآمنة الطرابلسى رئيس الاتحاد المصري للاسكواش، لافتا إلى أن رياضة الاسكواش أصبحت واحدة من أبرز المسارات التي رفعت اسم مصر عاليًا في المحافل الدولية. بفضل مواهب أبنائنا وجهود مؤسسات الدولة ورعاة النجاح، حتى أصبحت مصر عاصمة الاسكواش في العالم. وأضاف أيمن الجميل فى كلمته: "بالإنابة عن نفسي وعن مجموعة كايرو ثري إيه، راعى بطولة بالم هيلز المفتوحة للاسكواش، يسعدني ويشرفني أن أرحب بكم جميعًا في هذا الحدث الرياضي الهام، والذي يُجسد إيماننا العميق بدور الرياضة كركيزة أساسية في بناء الإنسان المصري، وتعزيز روح الانتماء والطموح في نفوس شبابنا، مشيرا إلى أن مجموعة كايرو ثري أيه، تأسست عام 1981، وتعد من كبري الشركات العاملة في مجال الأمن الغذائى من خلال ست شركات متكاملة تعمل في مختلف القطاعات منها الصناعى والزراعى والحيوانى والتجارى. وقال أيمن الجميل فى كلمته الافتتاحية، إن رؤية مجموعة كايرو ثري إيه للأمن الغذائى والتزامها بدعم رياضة الاسكواش، يأتى من اعتزازنا بما حققناه فيها، وإيماننا بقدرة أبطالنا على مواصلة الريادة، إذا ما توفرت لهم البيئة المناسبة والدعم المستدام، مشيرا إلى أن دعم المجموعة المتواصل لرياضة الاسكواش هو جزء من رؤية أشمل لدور الرياضة في بناء الأوطان، يقوم على بذل أقصى الجهود لتوفير الإمكانات اللازمة لرعاية المواهب، وتنظيم البطولات، وخلق فرص حقيقية أمام الشباب لصقل مهاراتهم وتحقيق طموحاتهم وختم أيمن الجميل كلمته بالتأكيد على أن استثمار مجموعة كايرو ثرى أيه للأمن الغذائى في الرياضة هو استثمار في الإنسان المصري، وفي مستقبل وطن يستحق منا جميعًا أن نبذل له الجهد والوقت والرؤية، مضيفا:"نعدكم أننا في مجموعة كايرو ثري إيه سنبقى دائمًا في صف الرياضة، وشركاء حقيقيين في دعم شباب مصر" يذكر أن بطولة بالم هيلز المفتوحة للإسكواش، من البطولات ذات الفئة الذهبية التي تُقام برعاية وزارة الشباب والرياضة بمشاركة 48 من أفضل لاعبي الإسكواش في العالم، ويبلغ مجموع جوائز البطولة 250 ألف دولار أمريكي، كما تأتي البطولة استكمالًا لجهود بالم هيلز في دعم وتأهيل أبطال مصر في الإسكواش للمنافسة على التأهل لأولمبياد لوس أنجلوس 2028، والترويج لما تتميز به مصر من منشآت ومرافق رياضية على أعلى مستوى، بما يعزز السياحة الرياضية في مصر ويدعم جهود نادي بالم هيلز الرياضي في تشكيل مستقبل الإسكواش المصري من خلال توفير الفرص للمواهب الشابة للتنافس على الساحة الدولية. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.

المشهد العربي

منذ 20 دقائق

• المشهد العربي

موانئ دبي تضخ 2.5 مليار دولار لتوسيع شبكتها اللوجستية عالميًا

تعتزم مجموعة موانئ دبي العالمية - دي بي ورلد، ضخ استثمارات بقيمة 2.5 مليار دولار (9.2 مليار درهم) خلال عام 2025 لتوسيع شبكتها العالمية في مجال الخدمات اللوجستية. وتهدف المجموعة من خلال هذه الاستثمارات إلى إطلاق مشروعات بنية تحتية في الهند وإفريقيا وأمريكا الجنوبية وأوروبا، استجابةً للطلب المتزايد على حلول سلاسل التوريد. وتمتد المشروعات الأربعة الكبرى عبر أربع قارات، وستعزز القدرات الشاملة لمجموعة موانئ دبي العالمية، وتزيد الطاقة الاستيعابية لشبكة موانئها العالمية بشكل كبير، مما يُعزز دور الشركة الرئيسي في تمكين تدفق التجارة العالمية. وبدأت الأعمال الإنشائية في محطة حاويات جديدة بقيمة 510 ملايين دولار في تونا تيكرا بولاية غوجارات على الساحل الشمالي الغربي للهند. وتضم المحطة رصيفًا بطول 1.1 كيلومتر، وتصل طاقتها الاستيعابية السنوية إلى 2.19 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدم. وتربط هذه المحطة المناطق الداخلية الواسعة في الهند بالأسواق العالمية عبر شبكة من الطرق والسكك الحديدية، ما يُسهّل وصول الشركات الهندية إلى سلاسل التجارة العالمية. كما تواصل مجموعة موانئ دبي العالمية تطوير ميناء أعماق جديد في بنانا بجمهورية الكونغو الديمقراطية. وستبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية لهذه المنشأة الواقعة على الساحل الأطلسي 450 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدم، ومن المقرر أن تساهم بتحقيق وفورات كبيرة في الوقت والتكلفة للتجارة الوطنية، من خلال جذب المزيد من السفن الكبيرة القادمة مباشرة من آسيا وأوروبا.

اليوم السابع

منذ 20 دقائق

• اليوم السابع

سعر الأسمنت اليوم الخميس 22 -5 -2025 الطن يسجل 4 آلاف جنيه

تشهد أسعار الأسمنت زيادة تراوحت من 50 جنيها الي 200 جنيه الفترة الماضية حيث ارتفع سعر الأسمنت اليوم الخميس 22 -5 -2025 فى الأسواق، وسط توقعات بزيادة السعر بنحو 200 جنيه في الطن، وبلغ متوسط سعر الطن 3620 آلاف جنيه تسليم أرض المصنع، على أن يباع للمستهلك بسعر يتراوح ما بين 3550 لـ3820، ويزيد عن 4 الاف جنيه للمستهلك ومن جانبه كشف أحمد الزيني رئيس شعبة مواد البناء بالغرفة التجارية بالقاهرة، عن استقرار سعر الأسمنت بعد زيادة تراوحت من 50 إلى 200 جنيه بالأسواق لكل طن، وحسب الشركات ونوعية المنتج. وزادت صادرات مصر من الأسمنت خلال آخر 3 سنوات من 465 مليون دولار خلال عام 2021 إلى 670 مليون دولار خلال عام 2022، بنسبة نمو 44%، وإلى 770 مليون دولار خلال عام 2023 بنسبة نمو 14%، وإلى 780 مليون دولار خلال أول 10 شهور من عام 2024 بنسبة نمو 12%، وبلغت عدد الدول المستوردة للأسمنت المصري 95 دولة حول العالم، وفق بيانات المجلس التصديري لمواد البناء، وجاءت الدول الأفريقية في صدارة الدول المستوردة للأسمنت. يتوافر الأسمنت بشكل كبير في السوق المصري، مما يسهم في الحفاظ على أسعاره في الأسواق ولدى مختلف الموزعين وسط توقعات باستمرار أسعار الأسمنت بنفس الأسعار خلال شهر إبريل الجاري 2025، وعدم تحرك الأسعار مع احتمالية ارتفاعها بشكل طفيف، حيث يعتبر الأسمنت عصب مواد البناء، فلا يمكن الاستغناء عنه في كافة المشروعات. ويتوافر الأسمنت بشكل كبير في السوق المصري، مما يساهم في الحفاظ علي أسعاره في الأسواق ولدي مختلف الموزعين وسط توقعات باستمرار أسعار الأسمنت بنفس الأسعار بعد الزيادة في الوقت الذي ارتفع إنتاج مصر من الأسمنت إلى 25.39 مليون طن خلال الفترة من يناير إلى يوليو من عام 2024 مقابل 23.3 مليون طن خلال نفس الفترة من عام 2023 بزيادة بحجم 2.091 مليون طن، وفق بيانات البنك المركزي المصرى.