أستون مارتن V600 فولانتي النادرة تظهر مجددًا

https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/1886356_1746865411.jpg
كشفت شركة "نيكولاس مي" البريطانية عن واحدة من أندر سيارات أستون مارتن في التاريخ الحديث، وهي نسخة فولانتي قصيرة الشاسيه من طراز V600، والتي تم تصنيع ثماني نسخ منها فقط في نهاية التسعينات، كوداع لصناعة السيارات اليدوية في مصنع نيوبرت باقنل قبل الانتقال إلى عصر الـ"فانكويش" الأوتوماتيكي الإنتاج.
تميّزت هذه النسخة بمحرك V8 مزدوج الشحن بسعة 5.3 ليتر يولّد 608 حصانًا و600 باوند-قدم من العزم (ما يعادل نحو 815 نيوتن متر)، وتتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو 4.5 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى نحو 290 كيلومترًا في الساعة.
بُنيت السيارة يدويًا بتصميم كلاسيكي من الجلد والخشب، وتم تقليص قاعدة العجلات بنحو 20 سنتيمترًا مقارنة بالطرازات الأخرى، ما منحها مظهرًا أكثر توترًا وتماسكًا. أما صوت المحرك فبقي علامة مميّزة لتلك الحقبة من أستون مارتن، بصوت صاخب وعدائي، يليق بما وصفه المصمم نيك بأنه "سيارة للقطط السمان".
السيارة المعروضة اليوم قطعت أقل من 4,000 ميل فقط، وتم تسليمها أول مرة في عام 2000 مقابل 250,000 باوند (ما يعادل نحو 470,000 دولار أميركي حينها)، أما قيمتها اليوم فتقدّر بنحو 750,000 باوند (ما يعادل أكثر من 940,000 دولار أميركي)، ما يجعلها قطعة نادرة في عالم السيارات الكلاسيكية البريطانية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 18 ساعات

• Elsport

سيارة بويك GS 400 ستايدج 1 المكشوفة في المزاد

برزت سيارة Buick GS 400 Stage 1 Convertible طراز 1969 كواحدة من أندر وأهم النماذج الكلاسيكية في سوق السيارات العضلية، خصوصًا مع كونها واحدة من 212 نسخة فقط تم إنتاجها بذلك العام، ما يمنحها مكانة استثنائية بين هواة الجمع والمستثمرين. تتميز السيارة بلونها الأصلي "بورغندي ميست" (#67)، وتضم محرك V8 بسعة 400 إنش مكعب مزود بحزمة الأداء Stage 1، والتي تضمنت صمامات أكبر وعمود كامة برفع أعلى وكاربوريتور وموزع معدل. وقد قُدرت قوتها في المصنع بـ340 حصانًا و440 رطل-قدم من عزم الدوران، ما جعلها ندًا حقيقيًا لشفروليه شيفيل وبونتياك GTO في زمن "حروب القوة". السيارة المعروضة تحتوي على المحرك الأصلي المطابق للأرقام، وناقل حركة أوتوماتيكي TH400، ونظام تكييف الهواء الأصلي المحوّل للعمل بغاز R-134A الحديث. كما تحتفظ بمقاعد جلدية سوداء ودواسات رياضية مع ناقل "حدوة الحصان" الشهير، ما يضفي لمسة أنيقة على طابعها العضلي. تتضمن تجهيزاتها أيضًا فرامل قرصية أمامية، ومقودًا كهربائيًا، ما يوازن بين الأداء القوي والراحة الفاخرة التي عُرفت بها ​بويك​. بفضل ندرتها وأصالتها وتناسقها بين الأداء والفخامة، باتت هذه السيارة قطعة قابلة للاستثمار، وسط ارتفاع أسعار الطرازات المنافسة من شفروليه وبليموث وبونتياك، لتصبح GS 400 Stage 1 نجمة مزادات المستقبل بامتياز. السعر الحالي غير مذكور، لكن النماذج المماثلة تتزايد قيمتها بسرعة في السوق الأميركية.

Elsport

منذ 3 أيام

• Elsport

رينو تعيد تينغو الى الاسواق بنسخة كهربائية

كشفت شركة ​رينو​ عن نيتها إعادة طرح سيارة ​تينغو​ الشهيرة من التسعينات بنسخة كهربائية بالكامل تحمل اسم Twingo e-Tech، بسعر تنافسي لا يتجاوز 16,800 باوند (نحو 21,300 دولار أميركي)، مما يجعلها من أرخص السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة. وأكد المدير التنفيذي لرينو، فابريس كامبولايف، خلال مشاركته في قمة "فاينانشل تايمز لمستقبل السيارات" في 14 أيار، أن السيارة ستُطرح بنسخة القيادة اليمنى خصيصًا للسوق البريطاني، معتبرًا أن تينغو تمتلك "إمكانات هائلة" لما توفره من تصميم كلاسيكي وتقنيات عصرية وسعر مناسب. وستكون Twingo e-Tech أصغر وأرخص من شقيقتيها R4 وR5 الكهربائيتين، اللتين بدأ سعرهما من 22,995 و27,000 باوند على التوالي. وتشكل السيارة الجديدة جزءًا من استراتيجية رينو لإحياء سياراتها الكلاسيكية بأسلوب كهربائي محدث، مستهدفة بذلك فئة الشباب والمستهلكين الباحثين عن سيارات اقتصادية للمدن. وتم عرض النموذج الأولي لتينغو الكهربائية العام الماضي، حيث استوحيت ملامحه من الجيل الأول الذي طُرح في 1992، مع الحفاظ على مصابيحه الدائرية وشبك التهوئة الثلاثي في غطاء المحرك، والتي باتت تعرض مستوى شحن البطارية. ومن المنتظر أن تُطرح السيارة في الأسواق خلال عام 2026، مع إمكانية تمويلها بأقل من 100 يورو شهريًا، ما يعزز موقعها كمنافس قوي في فئة السيارات الكهربائية المدمجة ذات الميزانية المحدودة. وبعد إخفاق مبيعات الجيل الثالث من تينغو في بريطانيا عام 2018، تسعى رينو لتحقيق انطلاقة جديدة لطرازها التاريخي مستفيدة من موجة الحنين وتصاعد الطلب على سيارات كهربائية اقتصادية، وهو ما يجعل من تينغو الجديدة مرشحة بارزة للنجاح في الأسواق الأوروبية.

ليبانون 24

منذ 3 أيام

• ليبانون 24

رسمياً.. "آبل" تطلق نظام السيارات الجديد "CarPlay Ultra"

أعلنت شركة آبل بدء طرح الإصدار الجديد من نظام الترفيه والمعلومات للسيارات CarPlay Ultra، الذي يُقدم تجربة قيادة أكثر ذكاءً وتكاملًا، وذلك بالتعاون مع شركة أستون مارتن، التي ستكون أول من يوفر النظام في سياراتها الجديدة داخل الولايات المتحدة وكندا. ويمكن لمالكي سيارات أستون مارتن المزوّدة بالنظام الترفيهي الجديد الحصول على CarPlay Ultra أيضًا من خلال تحديث برمجي سيُطرح في الأسابيع المقبلة عبر وكلاء الشركة المحليين. وقال بوب بورشرز ، نائب رئيس التسويق العالمي في آبل: "إن مستخدمي آيفون يعشقون تجربة CarPlay، وقد غيّرت هذه المنظومة طريقة تفاعل الناس مع سياراتهم. ومع CarPlay Ultra، نعيد تصوّر تجربة القيادة لتكون أكثر تكاملًا واتساقًا، وبأسلوب يعكس هوية كل شركة سيارات". ويتميّز نظام CarPlay Ultra الجديد بقدرته على عرض معلومات آنية في مختلف شاشات السيارة، ومنها العدادات الرقمية مثل السرعة وعدد دورات المحرك ومستوى الوقود ودرجة حرارة المحرك، إلى جانب مزج معلومات الهاتف مثل الخرائط والوسائط مع بيانات السيارة كالأنظمة المساعدة للسائق وضغط الإطارات. ويُتيح النظام الجديد للمستخدمين التحكم في وظائف السيارة عبر الأزرار الفعلية، أو الشاشة اللمسية، أو باستخدام المساعد الصوتي سيري siri ، ومن تلك الوظائف التكييف والراديو وإعدادات الأداء، وحتى نظام الصوت. ويقدّم CarPlay Ultra عناصر واجهة تشبه نظام iOS مثل التطبيقات المصغّرة (Widgets) لعرض معلومات التقويم والطقس وغير ذلك بنظرة سريعة، فضلًا عن إمكانية تخصيص الخلفيات والألوان لتتناسب مع تفضيلات السائق. وأوضحت شركة أستون مارتن في بيان رسمي قائلةً: "إننا يسعدنا التعاون مع آبل لنكون أول من يقدّم CarPlay Ultra. نحن نركز على الأداء العالمي، ليس فقط في القوة والديناميكية، بل أيضًا في تجربة القيادة الذكية والتخصيص الفائق". ويتوفر نظام CarPlay Ultra حاليًا في الطلبات الجديدة من سيارات أستون مارتن داخل الولايات المتحدة وكندا، على أن يُتاح عالميًا خلال العام المقبل. ويتوافق النظام مع هواتف آيفون 12 فما أحدث، بشرط تشغيل نظام iOS 18.5 أو أحدث.