أخبار مصر : الخيال يتحقق.. أول سيارة أجرة طائرة تستعد لنقل الركاب عبر الجو

السبت 19 أبريل 2025 09:55 صباحاً
نافذة على العالم - كشفت شركة آرتشر للطيران الناشئة، ومقرها كاليفورنيا، عن خطتها لإطلاق خدمة سيارات أجرة جوية كهربائية تربط مناطق متعددة من مدينة نيويورك بثلاثة من مطاراتها الرئيسية: جون كينيدي، لاجوارديا، ونيوارك، باستخدام طائراتها الكهربائية الجديدة Midnight.
من وسط المدينة إلى المطار في أقل من 15 دقيقة
تعِد آرتشر بتغيير مفهوم التنقل إلى المطار، إذ يمكن للرحلة الجوية بين وسط مانهاتن وأحد المطارات أن تستغرق أقل من 15 دقيقة، مقارنة بأكثر من ساعة بالسيارات في أوقات الذروة.
لكن الخدمة لن تعمل مثل خدمات التوصيل حسب الطلب، بل ستنطلق من مهابط مروحية محددة مثل:
مهبط إيست 34 ستريت مهبط وسط المدينة مهبط ويست 30 ستريت
وستكون خدمة التاكسي الجوي مرتبطة برحلات المسافرين التجارية، بحيث تُحجز الرحلة الجوية كخيار إضافي ضمن خطة السفر.
طائرة "ميدنايت": كهربائية بالكامل ومخصصة للمدن
تستخدم آرتشر في هذه الخدمة طائرتها Midnight، وهي طائرة كهربائية للإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) مصممة خصيصًا للتنقل الحضري.
تعمل الطائرة بـ 12 دوّارًا و6 بطاريات، وتستوعب أربعة ركاب وطيارًا، وتتمتع بمدى طيران يتراوح بين 20 و50 ميلًا بشحنة واحدة.
حصلت آرتشر على دعم من شركات وهيئات كبرى، أبرزها:
يونايتد إيرلاينز هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك (NYCEDC)
كما نالت الشركة شهادة صلاحية الطيران من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، لتصبح واحدة من شركتين فقط في الولايات المتحدة تملكان هذه الموافقة إلى جانب شركة جوبّي للطيران.
رغم هذا التقدم، لا تزال آرتشر تفتقر إلى شهادة FAA Type المطلوبة لبدء التشغيل الفعلي، كما لم تعلن عن جدول الرحلات أو الأسعار أو الطاقة الاستيعابية اليومية حتى الآن. وبالتالي، تبقى الخطة طموحة لكنها غير مُفعّلة بعد.
وكانت الشركة قد اقترحت سابقًا خططًا مماثلة في سان فرانسيسكو، لوس أنجلوس، وشيكاغو، في إطار رؤيتها لتقديم وسائل تنقل جوية داخل المدن الكبرى، تعتمد على التكنولوجيا النظيفة وتخفف الازدحام المروري.
تُعد خطة آرتشر للطيران قفزة مستقبلية جريئة في عالم التنقل الحضري، تمزج بين السرعة، الاستدامة، والابتكار.
ورغم أنها لا تزال قيد التخطيط، فإن الدعم المؤسسي والتنظيمي الذي حصلت عليه يضعها على الطريق الصحيح لتصبح أول من يُدخل سيارات الأجرة الجوية إلى قلب نيويورك.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

منذ 9 ساعات

تشغيل تجريبي لأول "تاكسي طائر" في الإمارات

الألمانية كشف طالب الهنائي، مدير عام شركة "آرتشر للطيران" في دولة الإمارات عن اقتراب انطلاق أولى الرحلات التجريبية لطائرة "ميدنايت"، وهي أول طائرة كهربائية بالكامل تقلع وتهبط عموديًا، وذلك ضمن مشروع "التاكسي الطائر" الذي سيبدأ عملياته التجريبية في إمارة أبوظبي قبل نهاية العام الجاري، تمهيدًا للتشغيل التجاري الكامل في مراحل لاحقة. موضوعات مقترحة ونقلت وكالة أنباء الإمارات ( وام ) اليوم الثلاثاء عن الهنائي قوله ، في تصريحات على هامش مشاركة شركة "آرتشر للطيران" الأمريكية في "اصنع في الإمارات"، إن الطائرة المعروضة جذبت اهتمامًا كبيرًا من الزوار، مشيرًا إلى أنها تُعد نموذجًا فريدًا من نوعه ضمن الجيل الجديد من وسائل النقل الجوي الحضري المستدام. وأشار إلى أن الشركة افتتحت مؤخرًا مصنعًا في ولاية جورجيا بالولايات المتحدة بطاقة إنتاجية تصل إلى 650 طائرة سنويًا، مع خطة توسع مستقبلية إلى 2400 طائرة سنويًا. وحول إمكانية تصنيع هذه الطائرات في دولة الإمارات، قال :"لدينا بالفعل اتفاقية إطار تعاون مع مكتب أبوظبي للاستثمار تشمل تطوير مركز أبحاث، ودراسة إمكانية تصنيع الطائرات في الإمارات، وسيتم الإعلان عن تفاصيل هذه الخطوة قريبًا". وأضاف أن الطائرة تعمل بالكهرباء بنسبة 100%، وتستوعب أربعة ركاب بالإضافة إلى طيار، وقادرة على الإقلاع والهبوط العمودي مثل المروحية، لكنها مختلفة تمامًا من حيث التصميم والوظيفة. وأكد الهنائي أن التشغيل التجريبي سيبدأ من المناطق غير المأهولة، ومن ثم سيتوسع ليشمل مناطق مأهولة بالسكان، تمهيدًا لإطلاق التشغيل التجاري الكامل. وقال: "لم نحدد بعد تاريخًا رسميًا للتشغيل التجاري، ولكننا سنعلنه في الوقت المناسب، ونعمل على كافة الجوانب التقنية والتشغيلية اللازمة لذلك". وحول شراكات التشغيل، كشف الهنائي عن أن "شركة طيران أبوظبي" ستكون أول مشغل رسمي للطائرات الكهربائية من طراز "ميدنايت" على مستوى العالم، بموجب اتفاقية وقعت بين الجانبين في فبراير الماضي.

24 القاهرة

١٢-٠٥-٢٠٢٥

• 24 القاهرة

شركة Vertical Aerospace تعلن إطلاق طائرة هجينة جديدة

أعلنت شركة Vertical Aerospace، ومقرها المملكة المتحدة البريطانية، عن نيتها تطوير نسخة طائرة هجينة- كهربائية (VTOL) من طائرتها VX4 التي لم تُعتمد بعد. شركة Vertical Aerospace تعلن إطلاق طائرة هجينة وحسب ما نقلته رويترز، قالت الشركة إن النموذج الجديد من الطائرة الذي سيوفر للمشغلين قدرات حمولة ومدى أكبر مقارنةً بطائرة VX4 الحالية قيد التطوير، سيفتح آفاقًا جديدة في سوق التنقل الجوي الحضري الواسع النطاق والقابل للاستهداف. ويعتمد توسيع استراتيجية Vertical للطائرات الهجينة-الكهربائية، الذي كُشف عنه في 12 مايو 2025، على منصة VX4 الكهربائية بالكامل، والتي تخضع حاليًا لاختبارات الطيران، بالإضافة إلى استراتيجية الشركة "Flightpath 2030" التي تخطط لحصول نسخة eVTOL من طائرة VX4 على شهادة النوع في المملكة المتحدة وأوروبا في عام 2028، تليها مصادقة من قبل هيئات تنظيمية عالمية رئيسية أخرى بحلول عام 2030. وتعتقد الشركة أن توفير طراز VX4 الأكثر قدرة سيجعل هذا النوع أكثر جاذبية في الأسواق التي تتطلب تنوعًا ومرونة أكبر لمهام محددة، قد تشمل هذه المهام العمليات المرتبطة بالدفاع والخدمات اللوجستية وغيرها من القطاعات التجارية، بما في ذلك خدمات الإسعاف الجوي، والتي تتطلب مدىً أطول وحمولة أعلى مما تستطيع منصات eVTOL الحالية توفيره. وسيتم تركيب نظام الدفع الهجين من الجيل الثاني من شركة Vertical، والذي كان قيد التطوير لمدة 18 شهرًا في مركز Vertical للطاقة، في أحد النماذج الأولية الكاملة لطائرة VX4 الخاصة بالشركة، ومن المتوقع أن يبدأ اختبار الطيران في الربع الثاني من عام 2026. وتتمثل القدرات الرئيسية المستهدفة للنسخة الهجينة الكهربائية من Vertical في مدى يصل إلى 1000 ميل (1600 كيلومتر)، وهو رقم يمثل زيادة قدرها 10 أضعاف عن VX4 الكهربائية بالكامل، مع حمولة قصوى تبلغ 1100 كيلوغرام (2424 رطلًا) في سعة هيكل طائرة VX4. ووفقًا للشركة المصنعة، فإن المزايا الأخرى للنسخة الهجينة VX4، والتي تجعلها مثالية للتطبيقات العسكرية والدفاعية، هي خصائص التخفي مع انخفاض مستوى الضوضاء والبصمة الحرارية، والتي تقول الشركة إنها تجعلها مثالية للمهام الحساسة، كما سيتم تقديم VX4 الهجينة بنسختين.

اليوم السابع

١٢-٠٥-٢٠٢٥

• اليوم السابع

كواليس انقطاع الطاقة في مطار أمريكي وتعرض مراقبة الحركة الجوية للظلام

انطفأت شاشات الرادار في مطار نيوارك بولاية نيوجيرسي خلال حادثة كادت أن تتحول إلى كارثة جوية، ووقع الانقطاع المؤقت للتيار الكهربائي في الساعة 3:55 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، عندما كانت حركة الطيران خفيفة للغاية لحسن الحظ، واستمر لمدة 90 ثانية تقريبًا. ووفقا لما ذكرته صحيفة "ديلى ميل" البريطانية، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بيانًا، كشفت فيه أن الانقطاع ناجم عن "انقطاع في الاتصالات" في منطقة "ج" التابعة لمركز مراقبة اقتراب الرادار في مطار فيلادلفيا. خلال الانقطاع، ورد أن مراقبي الحركة الجوية سمعوا طائرة شحن تابعة لشركة فيديكس تُبلغهم بأن شاشات الرادار الخاصة بهم معطلة. كما وردت أنباء عن طلب طائرة خاصة بالبقاء على ارتفاع يزيد عن 3000 قدم لأن مراقبي الحركة الجوية لم يتمكنوا من ضمان قدرتهم على الاتصال بالطائرة أثناء هبوطها. وحدث انقطاع التيار الكهربائي عن الرادار أيضًا بعد أيام قليلة من استقالة أكثر من 20% من مراقبي برج المراقبة في نيوارك من العمل، على ما زُعم، عقب أول انقطاع للتيار الكهربائي. واستخدم العديد من مراقبي الحركة الجوية "إجازاتهم بسبب الصدمات النفسية" عقب أول انقطاع للتيار الكهربائي في 28 أبريل. وبموجب قانون تعويض الموظفين الفيدراليين، يحق لموظفي الحكومة الذين يتعرضون لإصابات أو أمراض متعلقة بالعمل، بما في ذلك الصدمات النفسية أو الحالات المرتبطة بالتوتر، الحصول على إجازة تصل إلى 45 يومًا بأجر كامل. ومع ذلك، اتهم سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، الموظفين الفيدراليين الغائبين بالتسبب في المزيد من المشاكل عقب انقطاع التيار الكهربائي اللاحق، بما في ذلك إيقاف مئات الرحلات الجوية. قال كيربي في بيان، "للأسف، تفاقمت المشاكل التقنية مع استقالة أكثر من 20% من مراقبي الحركة الجوية التابعين لإدارة الطيران الفيدرالية في مطار نيوارك الدولي". وأضاف الرئيس التنفيذي: "يجب الأخذ في الاعتبار أن منشأة مراقبة الحركة الجوية هذه تحديدًا تعاني من نقص مزمن في الموظفين لسنوات، وبدون هؤلاء المراقبين، أصبح من الواضح الآن - كما تُبلغنا إدارة الطيران الفيدرالية - أن مطار نيوارك لا يستطيع استيعاب عدد الطائرات المقرر تشغيلها هناك في الأسابيع والأشهر المقبلة".