الكشف عن أودي A6 أفانت الجديدة الأكثر ديناميكية في فئتها

السيارات – كشفت أودي عن جيل جديد من سيارات A6 أفانت، التي تنافس بي إم دبليو الفئة الخامسة تورينج ومرسيدس E-Class ستيشن. وتتمتع السيارة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي بتصميم أكثر جرأة وتجمع بين أحدث التقنيات، وتعد بتقديم تجربة تنقل مميزة.
في البداية، كانت أودي مصرة على تسمية هذا الجيل بـ A7 أفانت لتوضيح أنها مختلفة تمامًا عن A6 E-Tron. ولكن بعد ذلك قررت الشركة التمسك باسم A6 الكلاسيكي. وتتمتع السيارة بتصميم انسيابي وتعتبر الاكثر ديناميكية في فئتها بمحرك احتراق داخلي. كما تتمتع بمعامل سحب يبلغ 0.25 cd. وللتوضيح، فإن عربة أودي الوحيدة التي تتفوق عليها هي A6 E-Tron Avant الكهربائية.
وتشمل الميزات التي تساهم في الديناميكية , الاجزاء الهوائية، ومداخل التهوية النشطة، والمشتت الكبير، والجناح الخلفي. كما أن A6 Avant الجديدة أطول بمقدار 60 ملم من السابق، حيث يبلغ طولها 4990 ملم .
وبالإضافة إلى تعزيز الكفاءة، فإن التصميم الجديد لـ A6 Avant يجعلها أكثر جاذبية ، مع أجزاء خلفية منحوتة ومصابيح LED عدوانية تتميز بتقنية الإضاءة الرقمية. كما تأتي بتصميم الواجهة الأمامية الذي يشبه إلى حد كبير A5. وصنعت السيارة على منصة PPC والتي ظهرت لأول مرة في عائلة A5 في العام الماضي. وهي توفر نظام تعليق هوائي متكيف اختياري، يوصف بأنه يجمع بين الرياضة والراحة من خلال ضبط ارتفاع الجسم وامتصاص الصدمات. بالإضافة إلى تقنية التعليق 'المتطورة' هذه، يمكن تجهيز المنصة بنظام توجيه رباعي العجلات وتفاضل رياضي كواترو في اصدارات الدفع الرباعي.
كما تأتي السيارة بمقصورة واسعة مليئة بالتكنولوجيا. وتشمل أبرز الميزات مقصورة القيادة الرقمية التي تحتوي على ما يصل إلى ثلاث شاشات، وسقف زجاجي بانورامي قابل للتعديل، ونظام صوت Bang & Olufsen الفاخر.
وتماشياً مع التزام مجموعة فولكس فاجن المتجدد بمحركات الاحتراق، ستوفر A6 Avant الجديدة خيارًا من مجموعات المحركات التي تعمل بالبنزين والديزل. وتشمل هذه المحركات محرك البنزين رباعي الأسطوانات 2.0 TFSI ومحرك الديزل رباعي الأسطوانات 2.0 TDI، وكلاهما ينتج نفس القوة 201 حصان . وهناك أيضًا محرك البنزين الأقوى 3.0 TFSI من ست أسطوانات، والذي ينتج 362 حصان .
وتستفيد جميع هذه المحركات من إعداد هجين خفيف. ويتضمن نظام MHEV Plus بطارية 48 فولت، ومشغل المولد، ومحرك/مولد كهربائي. عند التسارع الكامل، يمكن للمحرك الكهربائي توفير 24 حصانًا إضافيًا و230 نيوتن متر من عزم الدوران، مع استخدام طاقة الكبح أيضًا لإعادة شحن البطارية الصغيرة. ووفقًا لأودي، يسمح هذا الإعداد لسيارة A6 Avant بالقيادة بالطاقة الكهربائية فقط أثناء المناورات منخفضة السرعة، مثل ركن السيارة أو التحرك عبر حركة المرور في المدينة.
بينما لم تعلن أودي عن خيارات أخرى للمحركات حتى الآن، فمن المتوقع أن تتوفر إصدارات هجينة من A6 في المستقبل. كما ستعود RS6 Avant التي تركز على الأداء ، على الرغم من أنها قد تتخلى عن محرك V8 لصالح محرك V6 هجين.
وقد بدأت أودي في قبول الحجوزات على A6 Avant الجديدة في أوروبا. وفي ألمانيا، يبلغ سعر الطراز الأساسي بمحرك البنزين الهجين المعتدل 58000 يورو اي 61200 دولار، وهو أرخص بمقدار 1900 يورو أي 2000 دولار من السعر المبدئي لـ A6 Avant السابقة. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم الأولى لـ A6 Avant في نهاية شهر مايو.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سعورس

منذ 6 ساعات

• سعورس

بيع سيارة مايكل شوماخر ب 16مليون يورو

وقال دار "آرم إم سوذربيز" للمزادات إن الفائز به حصل على السيارة مقابل 98ر15 مليون يورو شاملة الرسوم، بينما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن المزاد على السيارة بدأ ب 8 ملايين يورو. وأضافت الصحيفة أن السيارة بيعت لأحد الضيوف المتواجدين في منطقة كبار الشخصيات بحلبة السباق، الذي فاز به السائق البريطاني لاندو نوريس. وفاز شوماخر بطل العالم سبع مرات بهذه السيارة بسباق جائزة موناكو الكبرى عام 2001. وقالت صحيفة نيويورك تايمز إن هذا السعر هو أعلى رقم على الإطلاق دفع لسيارة فيراري في مسابقات فورمولا 1. وتحمل سيارة مرسيدس دبليو 196 التي قادها خوان مانويل فانجيو وسترلينج موس في خمسينيات القرن الماضي الرقم القياسي، عندما بيعت هذا العام في مزاد علني بأكثر من 52 مليون دولار. وكان شوماخر اعتزل رياضة فورمولا بعد موسم 2006، وعاد ليستأنف مشواره مجددا في 2010 مع فريق مرسيدس قبل أن يختتم مسيرته نهائيا في 2012. وأصيب شوماخر بإصابة خطيرة في الرأس خلال حادث تزلج عام 2013 وانقطعت الأخبار عن حالته الصحية وسط تكتم شديد وسياج من السرية فرضته عائلة البطل الألماني.

رواتب السعودية

منذ 3 أيام

• رواتب السعودية

مجموعة فولكس فاجن تفكر في بيع شركة Italdesign

نشر في: 23 مايو، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-05-22T21:45:51+00:00 السيارات – قد تبيع مجموعة فولكس فاجن Italdesign – إيتال ديزاين أو تبحث عن شريك جديد، في إطار سعيها لإعادة هيكلة عملياتها في ألمانيا. ويبحث تكتل صناعة السيارات عن سبل لتعزيز موارده المالية في ظل المنافسة المتزايدة من العلامات التجارية الأخرى، وخاصةً الصينية. وقد يساعد بيع Italdesign في توفير أموال قيّمة يمكن استخدامها في تطوير طرازات جديدة وجذابة. وتأسست شركة Italdesignعام ١٩٦٨ تحت اسم 'ستودي إيطاليانا رياليزازيوني بروتوتيبي' على يد المصممين الشهيرين جيورجيتو جيوجيارو وألدو مانتوفاني. في عام ٢٠١٠، استحوذت أودي على ٩٠.١٪ من أسهم دار التصميم مقابل مبلغ لم يُكشف عنه. في عام ٢٠١٥، استقال جيوجيارو من الشركة، وباع أسهمه المتبقية إلى أودي. ويُدرك ممثلو نقابتي فيوم (Fiom) وفيم (FIM Cisl) العماليتين أن أودي تُدرس إمكانية بيع Italdesign، أو قد تبحث عن شريك لها. وعلمت رويترز أن مجموعة فولكس فاجن قد تلقت بالفعل أربعة أو خمسة عروض اهتمام بالشركة، ولكن لا يُعتقد أنها مهتمة ببيعها إلى منافس أو مجموعة مالية. وقد التقى مسؤولو النقابة بإدارة Italdesign في وقت سابق من هذا الأسبوع مع تكثيف المحادثات. ووفقًا لجياني مانوري من نقابة فيوم، كُلِّفت إدارة Italdesign بإيجاد مشترٍ. قد تستغرق هذه العملية عدة أشهر. في هذه الأثناء، يُعتقد أن أودي تُجري عملية تدقيق نافية للجهالة لإعداد الشركة لخطواتها التالية. وتوظف Italdesign حاليًا حوالي 1350 شخصًا، معظمهم في تورينو. وقد حققت الشركة 332 مليون يورو أي حوالي 374 مليون دولار العام الماضي، ووفقًا لمانوري، فهي تُحقق أرباحًا. وتواجه علامة فولكس فاجن التجارية نفسها تحدياتها الخاصة. في أواخر العام الماضي، أعلنت الشركة عن خطط لخفض أكثر من 35 ألف وظيفة في جميع أنحاء ألمانيا وخفض الطاقة الإنتاجية في البلاد. وهي تستهدف بذلك توفير ما يصل إلى 15 مليار يورو أي 15.6 مليار دولار سنويًا. المصدر: السيارات

الوئام

منذ 3 أيام

• الوئام

'سمارت' الألمانية تكشف عن أقوى سياراتها بسعر 46 ألف يورو

لقد هبت رياح مختلفة على شركة سمارت الألمانية بعدما سمحت لها شركة مرسيدس بفعل ما يحلو لها خلال العقدين الأوليين وتكبدها خسائر بالملايين؛ حيث كانت تأتي بألوان زاهية وتصميمات مرحة وعفوية. ولكن بعد هيمنة شركة جيلي الصينية على الشركة الألمانية ولى عهد الرخاء وزاد حجم سيارات سمارت؛ حيث تعتزم الشركة الألمانية طرح سيارتها #5 الكهربائية الجديدة، التي تنتمي إلى فئة SUV، خلال فصل الصيف الحالي نظير سعر يبلغ 45 ألف و900 يورو. وتتمثل أهمية هذه السيارة في كونها أكبر سيارة سمارت حتى الآن؛ حيث تأتي بطول 70ر4 متر لتنافس الفئة الفاخرة من السيارات المدمجة الأخرى مثل فولكس فاجن ID.4 وفورد Explorer وحتى سيارة مرسيدس EQB. تصميم جريء وجذاب ويعتبر التصميم الجريء والجذاب هو ما يمنح سيارة سمارت حضورا قويا ولافتا في هذه الفئة المزدحمة بالموديلات، وعلى الأقل لا تزال سيارة سمارت #5 قريبة من الموديل الأصلي، على الرغم من عدم وجود خلية الأمان ذات الألوان المتباينة، كما زاد طول قاعدة العجلات إلى 90ر2 متر ليصبح أطول من سيارة سمارت السابقة كلها، وقد كان طول سيارة سمارت لا يتعدى 50ر2 متر. رحابة أكبر علاوة على أن سيارة سمات توفر رحابة أكبر من السابق، بل إنها تتفوق على الموديلات المنافسة، حتى أن سيارة مرسيدس GLC تبدو ضيقة نسبيا مقارنة بسيارة سمارت الجديدة، وخاصة بالنسبة للركاب على المقاعد الخلفية. وبينما يجلس الركاب على المقاعد الأمامية بشكل قائم ومعتاد، ويمكنهم طي مسند القدم للخارج أثناء شحن بطارية السيارة، فإن الركاب على المقاعد الخلفية ينعمون بالجلوس على أريكة مزودة بتدفئة مع مسند ظهر قابل لتعديل الوضع كهربائيا، بالإضافة إلى توافر رحابة أكبر للأقدام مقارنة بسيارات الفئة E. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 630 لترا، ويمكن زيادتها إلى 1530 لترا، في تبلغ سعة صندوق الأمتعة الأمامي 72 لترا. تجهيزات تقنية حديثة وإلى جانب الرحابة الكبيرة في مقصورة السيارة، تتمتع سيارة سمارت #5 بالعديد من التجهيزات التقنية الحديثة مثل شاشة للراكب الأمامي وشاشة Head up تدعم تقنية الواقع المعزز، وتزخر السيارة برسومات متحركة مثل الأسد 'ليو'، الذي يظهر كأفاتار على الشاشة، كما أن المساعد الصوتي الجديد المدعوم بالذكاء الاصطناعي يعاون السائق في التحكم في وظائف السيارة الرئيسية. وتنعم السيارة سمارت #5 بنظام صوتي فاخر للغاية على غرار سيارة مرسيدس من الفئة S، وليس من قبيل الصدفة أن تبرز السماعة المركزية من لوحة القيادة كجسم غريب عند تشغيل النظام الصوتي. منصة صينية متطورة وأهم ما تمتاز به سيارة سمارت الجديدة هو المنصة الصينية المتطورة، التي تتفوق على جميع الموديلات المنافسة الأوروبية في هذه الفئة؛ حيث تزخر سيارة سمارت #5 الجديدة ببطارية سعة 100 كيلووات ساعة لتغطي مدى سير يبلغ 590 كلم، والذي يعتبر مسافة غير عادية لهذه الفئة من السيارات. علاوة على أنها تعتمد على بنية تعمل بجهد 800 فولت، وتتم عملية الشحن بصورة أسرع من الموديلات المنافسة. وتعتبر قدرة الشحن البالغة 150 كيلووات متوسطة في هذا الموديل الأساسي، وبالتالي فإن البطارية سعة 76 كيلووات ساعة تكفي لقطع مسافة تصل إلى 465 كلم. وتزخر سمارت #5 الجديدة بأنظمة الدفع المتوافرة لها؛ حيث يعتمد الموديل الأساسي على سواعد محرك خلفي بقوة 250 كيلووات/340 حصان، بينما يصل الموديل الفاخر إلى قوة 432 كيلووات/588 حصان مع نظام الدفع الرباعي، وبفضل هذه القوة الحصانية الكبيرة تنطلق السيارة من الثبات حتى سرعة 100 كلم/س في غضون 9ر4 ثانية، في حين تصل سرعتها القصوى إلى 200 كلم/س.