
وفاة سائق قطار في البحيرة.. والعناية الإلهية تنقذ الركاب
ذكرت التقارير أنه في محطة السكة الحديد بالتحرير الواقعة في مركز بدر البحيرة تفاجأ مساعد سائق القطار بوفاة القائد داخل فجأة داخل كابينة القيادة فور توقف القطار في المحطة، اليوم الجمعة، الموافق 4 يوليو الجاري.
وعلى الفور تم إبلاغ السلطات والجهات المعنية التي انتقلت إلى موقع البلاغ غلى الفور، وتم نقل سائق القطار إلى مستشفى بدر المركزي لمحاولة إسعافه، إلا أن الأطباء أكدوا أنه فارق الحياة.
وبيّنت التحريات الأولية أن سائق القطار يدعى أحمد صلاح رياض درويش، ويبلغ من العمر 43 عامًا، يقيم في منطقة العجوزة بمحافظة الجيزة، وكان يعمل قائد قطار تابع للهيئة القومية لسكك حديد مصر.
من خلال إجراء التحقيقات مع مساعد السائق المتوفى، أفاد بأنه بعد توقف القطار في محطة التحرير، فقد السائق الوعي، واعتقد المساعد أنه أصيب بالإغماء، فتم نقله إلى المستشفى، وبعد توقيع الكشف الطبي عليه تبين وفاته.
من جانبها، قامت الأجهزة الأمنية بتحرير المحضر اللازم بالواقعة، وأُخطرت النيابة العامة لمباشرة التحقيق في واقعة الوفاة ومعرفة أسبابها.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة


فيتو
منذ 22 دقائق
- فيتو
اليوم، الجنايات تستمع لدفاع 11 متهما بخلية داعش الهرم
تستمع الدائرة الأولى إرهاب بمحكمة جنايات القاهرة وأمن الدولة العليا طوارئ، برئاسة المستشار محمد السعيد الشربيني، اليوم السبت، لمرافعة هيئة الدفاع في محاكمة 11 متهما، في قضية خلية داعش الهرم. خلية داعش الهرم وجاء في أمر الإحالة في القضية رقم 33779 لسنة 2024 جنايات الهرم، أنه خلال الفترة من 2021 وحتى 18 مايو 2024، أولا المتهم الأول أسس وتولى قيادة جماعة إرهابية الغرض منها الدعوة إلى تعطيل أحكام الدستور والقوانين ومنع مؤسسات الدولة والسلطات العامة من ممارسة أعمالها والإضرار بالوحدة الوطنية والسلام الاجتماعي، بأن أسس جماعة تعتنق أفكار جماعة داعش الإرهابية. ثانيا: المتهمون من الثاني وحتى الأخير انضموا إلى الجماعة موضوع الاتهام مع علمهم بأغراضها. ثالثا: المتهمون الأول ومن الثالث وحتى السادس والحادي عشر ارتكبوا جرائم تمويل الإرهاب، وكان التمويل لجماعة إرهابية وإرهابيين، بأن وفروا وأمدوا الجماعة موضوع الاتهام بالبند الأول وأعضائها بإصدارات إلكترونية تحوي ملفات تثقيفية وأمنية ومعلومات وبيانات عن بعض الأهداف المزمع تنفيذ عمليات عدائية قبلها بقصد استخدامها في جرائم إرهابية. رابعا: المتهمون الثالث والخامس والسادس والحادي عشر أيضا أعدوا وحضروا لارتكاب جرائم إرهابية بأن رصد المتهم الثالث والخامس والحادي عشر حوانيت لبيع المصاغ الذهبية كائنة بمنطقتى مدينة نصر والمرج بالقاهرة، ومنطقة الدقى بالجيزة، ومنطقة شارع السنترال بالفيوم، كما رصد المتهم السادس كنيسة دير القديسين الأنبا بشاي والأنبا بسنتاؤس بقرية أبو عنان مركز الأقصر وأفراد الشرطة المعينين لتأمينه. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.


المستقبل
منذ 28 دقائق
- المستقبل
مصرع شخص وإصابة أخر إثر تصادم سيارتي نقل علي طريق البلينا بسوهاج
مصرع شخص وإصابة أخر إثر تصادم سيارتي نقل علي طريق البلينا بسوهاج. حيث توفي سائق في حادث مروري وأصيب مرافقه بجروح وكدمات. وذلك نتيجة تصادم بين شاحنة وأخرى نصف نقل على الطريق الصحراوي الغربي في منطقة مركز البلينا بمحافظة سوهاج. وتم نقل الجثة والمصاب إلى مستشفى أبو تشت المركزي في محافظة قنا. حادث طريق البلينا بسوهاج وتلقى اللواء صبري صالح، مدير أمن سوهاج، بلاغًا من مأمور مركز البلينا عن الحادث. وبعد الفحص تبين أن التصادم حدث بين الشاحنة التي يقودها أحمد ع. ر. ع (31 عامًا) من مركز طما، وشاحنة نصف نقل يقودها سعيد ا. م. ب (26 عامًا) من محافظة القليوبية. حيث فقد الأخير السيطرة على عجلة القيادة واصطدم بالشاحنة الأولى من الخلف. النيابة العامة أسفر الحادث عن وفاة سائق الشاحنة الثانية، وإصابة مرافقه محمد ف. ا. م (28 عامًا) بجروح متفرقة. وأكد سائق الشاحنة الأولى والمصاب صحة التفاصيل حول الحادث وتم تحرير محضر بالواقعة. فيما قد بدأت النيابة العامة للتحقيق في الحادثة. الطريق الصحراوي بين القاهرة والإسكندرية وفي حادث آخر، أصيب 8 أشخاص أمس الجمعة نتيجة انقلاب سيارة 'تمناية' على الطريق الصحراوي بين القاهرة والإسكندرية. وذلك في الاتجاه المؤدي إلى القاهرة داخل نطاق مركز وادي النطرون بمحافظة البحيرة. مستشفى وادي النطرون التخصصي وعلي الفور، تم نقل المصابين إلى مستشفى وادي النطرون التخصصي لتلقي العلاج، وتم تحرير محضر بالحادث. وأرسل مرفق الإسعاف ثلاث سيارات لنقل المصابين. بينما بدأت جهات التحقيق في العمل على معرفة أسباب وظروف الحادث.

مصرس
منذ 33 دقائق
- مصرس
برامج الحماية الاجتماعية هي الحل للأسر غير القادرة
تضطر أسر فقيرة إلى الدفع بأطفالها للعمل في مهن لا تناسب أعمارهم الصغيرة ولا بنيتهم الجسدية أهاليهم في سد نفقات الحياة ومتطلباتها، لكن هل الاحتياج الأسرة يبيح لها الزج بأطفالها من الصبية والبنات فى أتون مصير مجهول؟ تقول سمية الألفى استشاري حقوق المرأة والطفل، إن القوانين تجرم عمالة الأطفال وتمنع خروجهم للعمل قبل الانتهاء من مرحلة التعليم الأساسي التى حددها القانون ب15 سنة، ومن سن 13 إلى 18 سنة يُسمح بمجرد تدريب مهنى على العمل طبقًا لعدة شروط يجب مراعاتها منها قلة ساعات العمل، والتواصل بين رب العمل وولى الأمر، وأن تكون طبيعة العمل تتناسب مع أعمارهم ولا تشكل أى خطورة عليهم وتبعًا للقوانين إذا ثبت عكس ذلك يعاقب الولى على الطفل وصاحب العمل بالحبس، ولكن تكرار هذه الحوادث يؤكد أن القوانين غير مفعلة بما يضمن سلامة الأطفال.◄ اقرأ أيضًا | حتى لا تتكرر مأساة «فراشات المنوفية»| انتفاضة رسمية وشعبية ضد حوادث الأسفلتوأوضحت: بجانب القوانين يجب الالتفات إلى الأسباب المتعددة التى تتسبب فى تكرار الحوادث التى نفقد على إثرها أطفالًا وشبابًا فى مقتبل العمر، ومنها الإجابة عن سؤال: لماذا تدفع الأسرة بأطفالها إلى سوق العمل؟ إن الأسرة تفعل ذلك لعدم وجود عائل مادى يضمن لهم تغطية نفقاتهم فيخرج الصغار لكسب المال والإنفاق على أسرهم، وتخرج الفتيات لمساعدة أنفسهن على تجهيزات الزواج، مشيرة إلى الأخطار التى تحيط بالأطفال والفتيات عند الخروج للعمل من التعرض للحوادث أو التحرش بالنسبة للفتيات، لأنهن يعملن غالبًا فى أماكن بعيدة عن أسرهن وقد لا يعلم ولى الأمر عنها شيئًا.تتابع: لا بد من دخول الأسر والفتيات اللاتى تحتم عليهن الظروف الخروج للعمل ضمن برامج الحماية الاجتماعية ودعمهن لإتمام الدراسة أو الزواج والحصول على فرص عمل مناسبة جنبًا إلى جنب مع البرامج التي تهتم بالمرأة، بعد ذلك يأتى دور تفعيل القوانين والعمل بها، ومحاسبة المخالف سواء كان رب الأسرة أو العمل وكل من يستغل الأوضاع الاجتماعية لبعض الأسر، بجانب العمل على الحماية والتأمينات اللازمة للعمالة غير المنتظمة التى يتخذها الأطفال والفتيات ملاذًا لهم لجنى المال.فيما توضح داليا صلاح محامية بالمؤسسة المصرية للنهوض بأوضاع الطفولة بالإسكندرية، أن قوانين حماية الطفل موجودة بالفعل لكننا بحاجة لتفعيلها ومحاسبة جميع الأفراد أو المؤسسات التى تستقطب الأطفال فى العمالة وتستغلهم فى العمل لساعات طويلة تحت الشمس وفى المزارع بأجور رمزية، لافتة إلى أهمية تبنى الدراسات البحثية للحصول على أرقام دقيقة لعدد الأطفال العاملين، وأنواع العمل الذى يقومون به التي في الغالب تجعلهم عرضة للمخاطر سواء فى العمل نفسه أو على الطرق.وتوضح أن الطفل يجب أن يكون فى مسئولية أبوية حتى سن 18 عامًا، وخروج الطفل إلى العمل قبل هذه السن يعرضه للمخاطر، وإذا خرج للتدريب فى العمر المسموح به لا بد من توفير جميع سُبل الأمان له من مواصلات آمنة وأجر مجزٍ، ووجبات طعام.