شيري: السيارة «TIGGO9 CSH» تتفوق في اختبارات التصادم الثنائي والانقلاب وتعيد تعريف معايير السلامة

أعلنت شركة شيري الصينية، أن سيارتها من فئة SUV TIGGO9 CSH، خضعت خلال فعاليات مؤتمر شيري الدولي للأعمال لعام 2025، لسلسلة من اختبارات السلامة القاسية التي حاكت سيناريوهات واقعية شديدة الخطورة، بهدف تقييم كفاءة أنظمة السلامة السلبية المتقدمة في السيارة.
وتضمن الاختبار الأول محاكاة تصادم أمامي كامل بنسبة 100% بين سيارتين، في حين اختبر التحدي الثاني قدرة سيارة TIGGO9 CSH، على تحمل انقلاب عالي السرعة.
وقد أظهرت السيارة أداءً استثنائيًا في مواجهة هذه الظروف القصوى، ما يعكس تفوقها الهندسي المعتمد على تكنولوجيا Chery Super Hybrid (CSH) المتقدمة. وسلطت هذه التجارب الضوء على فلسفة شيري التي تؤكد التزام الشركة الدائم بتقديم حلول مبتكرة للسلامة، وتحديد معايير جديدة في عالم التنقل الفاخر.
في التحدي الأول، والذي تمثل في تصادم أمامي كامل بين سيارتين من طراز TIGGO9 CSH، انطلقت السيارتان باتجاه بعضهما بسرعة 56 كم/س، في محاكاة دقيقة لحادث واقعي. وعلى عكس اختبارات التصادم التقليدية التي تتم عادةً ضد حواجز ثابتة، أنتج هذا التصادم المتحرك طاقة حركية أعلى بكثير، ما زاد من تعقيد الاختبار وواقعيته.
وعند لحظة الاصطدام، انهارت الأجزاء الأمامية للسيارتين بطريقة مدروسة لامتصاص قوة التصادم، بينما انتشرت الوسائد الهوائية على الفور لتأمين حماية فعالة للركاب. وأظهرت السيارة متانة هيكلها، حيث بقيت دعامات A وB سليمة، كما احتفظت المقصورة بمساحة نجاة آمنة.
واستجابت أنظمة السلامة الأساسية تلقائيًا بعد التصادم، بما في ذلك قفل الأبواب التلقائي وتشغيل أنوار التحذير، فيما ظل نظام الوقود سليمًا دون أي تسرب أو انزياح أو تشوه. وقد تمكنت السيارتان من تحمل شدة الاصطدام وأكملتا التحدي بنجاح.
أما في التحدي الثاني، الذي تمثل في انقلاب عالي السرعة، فقد اندفعت سيارة TIGGO9 CSH على منحدر مائل بسرعة بلغت 68 كم/س، قبل أن تنقلب بزاوية 180 درجة وتسقط من ارتفاع يزيد عن 1.1 متر، في محاكاة واقعية لتأثيرات الطاقة الحركية والتشوه الناتج عن الحوادث القاسية.
ورغم شدة الاصطدام، قدمت السيارة أداءً استثنائيًا في الحفاظ على سلامة الركاب وهيكل المقصورة، إذ بقيت المقصورة الداخلية سليمة دون أي تشوه في دعامات A وB وC، كما تم الحفاظ على مساحة النجاة بالكامل. ونفذ نظام البطارية الآمن عملية فصل فولتية عالية خلال أجزاء من الثانية، ما أدى إلى إلغاء أي احتمال لتسرب الإلكتروليت أو حدوث انفجار حراري أو نشوب حريق.
كذلك، استجابت أنظمة السلامة بفاعلية، حيث انتشرت الوسائد الهوائية كما هو مخطط، وتم تفعيل مشدات أحزمة الأمان بدقة، إضافة إلى تشغيل أنظمة الطوارئ وأنوار التحذير تلقائيًا. وبفضل هذا الأداء الفائق، عززت TIGGO9 CSH مكانتها كمعيار هندسي متقدم في مجال السلامة الفاخرة.
في هذه المرحلة المحورية من تطور معايير السلامة في السيارات الجديدة، لا تُثبت هذه الاختبارات القصوى كفاءة TIGGO9 CSH فحسب، بل تمثل نقلة نوعية في معايير السلامة التقليدية. فقد نجحت شيري في وضع نموذج تحقق من السلامة شامل، قابل للقياس والتكرار، يغطي مختلف السيناريوهات على مستوى الصناعة.
في هذه المرحلة المحورية من تطور معايير السلامة في صناعة السيارات الجديدة، لم تكتف هذه الاختبارات الصارمة بإثبات كفاءة TIGGO9 CSH، بل شكلت أيضًا نقلة نوعية في إعادة تعريف معايير السلامة التقليدية. فقد نجحت شيري في تطوير نموذج متكامل للتحقق من السلامة، يتميز بقابليته للقياس والتكرار، يغطي مختلف السيناريوهات على مستوى الصناعة.
وتجدر الإشارة إلى أن اختبار الانقلاب لم يكن العرض الأول لقدرات TIGGO9 CSH، حيث كانت قد أثبتت كفاءتها أيضًا خلال تحدي التحمل الطويل 'رحلة الأفق اللامحدود'، في الفترة من 20 إلى 23 أبريل الماضي. وخلال هذا التحدي، قطعت السيارة أكثر من 1600 كيلومتر من سانشيا إلى شنغهاي، مرورًا بطرق متنوعة وظروف قيادة شاقة. ومن اختبارات الانقلاب عالي السرعة إلى رحلات التحمل الطويلة، أكدت TIGGO9 CSH قدرتها على التكيف مع مختلف الظروف، بأداءً يتميز بالثبات والاعتمادية.
يكمن السر في الأداء المذهل لهذه السيارة التزامها العميق بالهندسة المتقنة، ونهجها الفريد في تحقيق معايير السلامة العالمية من فئة الخمس نجوم. تعتمد TIGGO9 CSH على هيكل قوي مصنوع بنسبة 85% من الفولاذ عالي القوة، منها 21% من الفولاذ المشكل على الساخن بقوة شد تصل إلى 1300 ميجاباسكال.
ويكمن السر في هذا الأداء المذهل لسيارة TIGGO9 CSH إلى التزامها العميق بأعلى معايير الهندسة المتقدمة، وسعيها لتحقيق معايير السلامة العالمية من فئة الخمس نجوم. وتعتمد السيارة على هيكل متين مصنوع بنسبة 85% من الفولاذ عالي القوة، من بينها 21% من الفولاذ المشكل على الساخن بقوة شد تصل إلى 1300 ميغاباسكال.
وتتميز دعامات B بتقنية TRB المتطورة، التي توفر صلابة تعادل غرف الضغط داخل الغواصات. أما العنصر الأكثر تميزًا في التصميم، فهو هيكل 'الكبسولة الممتصة للصدمات' المصمم على شكل قفص أمان هندسي، يُوجه قوى التصادم الأمامي بشكل فعال عبر مسارات طاقة مزدوجة الأبعاد (2 أفقية + 3 عمودية).
كما تساهم ستة صناديق لامتصاص الطاقة وهيكل جانبي مزدوج في تقليل تأثير الاصطدامات الجانبية، ما يعزز الحماية القصوى للركاب.
وعلى صعيد التجهيزات، فقد تم تزويد جميع فئات TIGGO9 CSH بنظام وسائد هوائية يضم 10 وسائد، منها وسادة جانبية بعيدة، ووسادة للركبة، وستارة جانبية بطول 2060 ملم، بالإضافة إلى تقنية احتفاظ بالضغط لمدة 6 ثواني لتوفير حماية إضافية.
ومن ناحية السلامة النشطة، فقد تم تجهيز السيارة بأنظمة متقدمة لمساعدة السائق (ADAS) مثل نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW)، ونظام الكبح التلقائي في الطوارئ (AEB)، ونظام منع مغادرة الحارة (LDP)، وكلها تهدف لتقليل مخاطر الحوادث أثناء القيادة اليومية.
ويحظى نظام البطارية بحماية شاملة تشمل شهادة IP68 لمقاومة الماء، ودرع فولاذي عالي القوة بقدرة 590 ميغاباسكال، ومراقبة صحية على مدار الساعة، لضمان السلامة الكهربائية حتى في أقسى الظروف.
اختبارات تتحدى المستحيل: السلامة تتجاوز الحدود التقليدية
تجدر الإشارة إلى أن اختباري التصادم والانقلاب جزءًا لا يتجزأ من برنامج التحقق من السلامة العالمي لتقنية CSH. وتستعد علامة CSH، كونها التكنولوجيا الجوهرية لشيري، لإطلاق سلسلة من اختبارات 'المهام المستحيلة' حول العالم. وتشمل هذه الاختبارات سيناريوهات قيادة قاسية مثل الانقلابات على الكثبان، والتحدي ضد تيارات الأنهار العكسية، وتسلق القمم المغطاة بالجليد، بهدف تحويل ما كان يُعتبر سابقًا 'مستحيلًا في عالم السلامة' إلى قدرات مثبتة بالتجربة الواقعية.
ومع التقدم المتواصل لمبادرة 'المهام المستحيلة'، تواصل تقنية CSH من شيري إعادة رسم ملامح تكنولوجيا السلامة في قطاع السيارات، فهي تمثل تجسيدًا عميقًا للابتكار الهندسي المرتكز على قيمة المستخدم، ودليل حي على تقديم حلول سلامة موثوقة، وقادرة على تجاوز الحواجز الجغرافية والتقنية.
بفضل تقنيات CSH والتزام شيري الراسخ بالسلامة، حظيت TIGGO9 CSH باهتمام عالمي كبير.
ومن المقرر أن يتم إطلاق هذا الطراز في عام 2025 في نحو 20 دولة ومنطقة عبر خمس قارات، تشمل أوروبا، وأمريكا الوسطى والجنوبية، وشمال إفريقيا، وجنوب شرق آسيا.
ومن المختبرات إلى الطرقات، ومن الالتزام بأعلى المعايير العالمية إلى مواجهة التحديات القصوى، تضع TIGGO9 CSH سلامة المستخدم في المقدمة، لتجسد قناعة شيري بأن 'السلامة هي الأولوية'.
ومع اقتراب انطلاقتها العالمية، تستعد هذه السيارة الرائدة لتقديم تجربة تنقل أكثر أمانًا وذكاءً واستدامة، وترسيخ معيار جديد في سلامة السيارات، وتمهيد الطريق لعصر جديد من الابتكار في هذه الصناعة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جريدة المال

منذ 8 ساعات

• جريدة المال

«قصراوي جروب» تطرح «جيتور T1» بسعر مليون و725 ألف جنيه

أعلنت مجموعة 'قصراوي جروب' وكيل 'جيتور' في مصر، عن طرح «جيتور T1» عبر فئة واحدة بسعر مليون و725 ألف جنيه. وتأتى السيارة بمحرك 1500 سي سي تيربو بقوة 148 حصان و250 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران. وشهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مساء اليوم بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، مراسم توقيع اتفاقية بين شركة 'جيتور' العالمية للسيارات، و'مجموعة القصراوي للسيارات' لتعزيز التعاون بين الجانبين في مجال تصنيع وتجميع سيارة طرازات جيتور T1 و T2 في مصر باستثمارات تقدر بـ123 مليون دولار، وذلك بحضور الفريق مهندس/ كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل.

جريدة المال

منذ 8 ساعات

• جريدة المال

«قصراوي جروب» تطرح «جيتور X70 Plus» بسعر مليون و195 ألف جنيه

أعلنت مجموعة 'قصراوي جروب' وكيل 'جيتور' في مصر، عن طرح 'جيتور X70 plus' المجمعة محليا عبر فئة واحدة بسعر مليون و195 ألف جنيه. وتعتبر «جيتور X70 Plus» أول سيارة يتم إنتاجها من علامة 'جيتور' في مصر بالتعاون مع مجموعة 'الأمل للسيارات'. وتأتى السيارة بمحرك 1500 سي سي بقوة 156 حصان و230 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران، مع سرعة قصوى تصل لـ 180 كيلومتر في الساعة وناقل سرعات أوتوماتيك DCT سداسي النقلات. وشهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مساء اليوم بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، مراسم توقيع اتفاقية بين شركة 'جيتور' العالمية للسيارات، و'مجموعة القصراوي للسيارات' لتعزيز التعاون بين الجانبين في مجال تصنيع وتجميع سيارة طرازات جيتور T1 و T2 في مصر باستثمارات تقدر بـ123 مليون دولار، وذلك بحضور الفريق مهندس/ كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل.

اليوم السابع

منذ 10 ساعات

• اليوم السابع

سعر ومواصفات سكودا كودياك 2025 بعد تخفيض 200 ألف جنيه

قامت شركة " كيان إيجيبت" الوكيل الرسمي لسيارات " سكودا" التشيكية في مصر بعمل تخفيض علي أسعار سيارات "سكودا كودياك 2025" بقيمة 201 ألف جنيه لبعض الفئات، وعن أسعار السيارة فهي كالاتي: سجلت الفئة سعر مليون و 549 ألف بدلا من مليون و 750 ألف جنيه الفئة الثانية سعر مليون و 799 ألف بدلا من 3 مليون جنيه الفئة الثالثة سعر 3 مليون و 99 ألف بدلا من 3 مليون و 300 ألف جنيه الفئة الرابعة سبورت سجلت سعر 3 مليون و 300 ألف بدلا من 3 مليون و 500 ألف جنيه مواصفات سكودا كودياك 2025: تأتي السيارة " كودياك 2025 " في السوق المصرية بمحرك TSI بسعة 1.4 لتر، يولد قوة تصل إلى 150 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر. يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من فئة DSG بسبع سرعات، ينقل العزم إلى العجلات الأمامية، بفضل هذا المحرك، يمكن للسيارة التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 9.7 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 202 كلم/ساعة . ويعتمد التصميم الخارجي للجيل الثاني من كودياك 2025 على تصميم أكثر حدّة وفخامة بفضل عناصر جديدة مستوحاة من لغة التصميم 'الصلابة العصرية'، مثل المصابيح الأمامية LED Matrix مع إشارات التفاف ديناميكية، والشبك الأمامي الكرومي الأكبر حجمًا، بالإضافة إلى المصابيح الخلفية LED والشريط الضوئي الممتد بعرض السيارة. ومِن بين اللمسات الجمالية المتفرِّدة الأخرى، يمُكن ذِكر العجلات الرياضية التي تتراوح قياساتها ما بين 17 و20 بوصة، والجناح الخلفي المُدمج بالسقف وسكك التثبيت أعلى السقف ذات اللون الفضي، وغيرها من اللمسات الجذابة التي تضُفي هيئة رياضية جذاب على كودياك الجديدة كليتا. وبالنسبة إلى القياسات العامة، جاء الطول الإجمالي لكودياك الأحدث لعام 2025 يبلغ 4758 ملم، في حين يبلغ العرض العام 1864 ملم، بينما يبلغ الارتفاع 1659 ملم، أما قاعدة العجلات فجاءت بطول يبلغ 2791 ملم، مماانعكس بشكل إيجابي على مستويات الرحابة داخل المقصورة الداخلية . وتمتاز مقصورة كودياك الجديدة بطابع عصري بسيط، وفي الفئة الأعلى تجهيزًا تتضمن شاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس قياس 13 بوصة تدعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto، وشاشة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة، مع شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي HUD، ما يمنحها لمسة تقنية متطورة . ويأتي الجيل الثاني من كودياك مجهزًا بمجموعة من ميزات الراحة ، منها مكيّف هواء أوتوماتيكي ثلاثي المناطق، مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًّا مع ذاكرة، نظام تدفئة وتدليك للمقاعد الأمامية، سقف بانورامي كهربائي، نظام إضاءة داخلي، كسوة جلدية بلون Cognac، نظام صوتي عالي الجودة بثماني سماعات، شاحن لا سلكي، مقود جلدي ثلاثي الأذرع مزود بأزرار للتحكم بناقل الحركة DSG، وميزة فتح صندوق الأمتعة دون استخدام اليدين . وعلى الصعيد العملي، تتفوّق كودياك الأحدث لعام 2025 على المنافسين الآخرين في المساحات الداخلية، كماجاءت تلك المساحات أكبر بشكل ملحوظ مقارنة بالطراز السابق. تتميز كودياك 2025 بمساحات داخلية أكبر مقارنة بالطراز السابق، وتوفر سعة تحميل تصل إلى 340 لترًا خلف الصف الثالث من المقاعد، والتي تزيد إلى 2035 لترًا عند طي المقاعد . وبالانتقال إلى تجهيزات السلامة والأمان، يمُكن القول إن الجيل الثاني من يستفيد مِن مجموعة واسعة مِن الأنظمة الإلكترونية المساعدة للسائق وتجهيزات السلامة الرائدة، منها الوسائد الهوائية الأمامية وتلك الجانبية-علوية (ستائر)، ومثبّت سرعة ومحدّد سرعة، إضافة إلى نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC، ونظام المساعدةعلى صعود الهضاب والمرتفعات HSA، ونظام مراقبة ضغط الهواء بالإطارات TPMS، وحسَّاسات الرُّكن الأمامية والخلفية، وكاميرا بانورامية 360 درجة ،وغيرها مِن الأنظمة الإلكترونية المعزَّ زة للسلامة والأمان .