سيارة شيلبي كوبرا النحاسية النادرة في مزاد مرتقب.. تعرف على قصتها

فرصة كبيرة تنتظر عشاق السيارات الفريدة، في مزاد ميكوم، الذي سيقام في مدينة إنديانابوليس خلال الفترة القادمة، في موعد لم يتم تحديده بعد، حيث تعرض سيارة شيلبي كوبرا CSX4000 النادرة للبيع، والتي تُعد واحدة من اثنين فقط في العالم.
السيارة التي تتميز بهيكل نحاسي مشكل يدويًا، لا تُعد مجرد نسخة من شيلبي كوبرا، بل قطعة فنية نادرة تستحق أن تكون محط اهتمام في أي تجمع سيارات، فما هي مواصفاتها الكاملة التي وضعتها في هذه المكانة، وما هي قصتها؟
شيلبي كوبرا CSX4000
سيارة شيلبي كوبرا النادرة تُعرض للبيع في مزاد بسعر 374,000 دولار - المصدر | Mecum Auctions
في عام 1997، قرر كارول شيلبي إعادة إحياء أسطورة شيلبي 427 كوبرا الأصلية، من خلال إنتاج نسخ جديدة تلتزم بالكثير من مواصفات السيارة الأصلية.
ولم يكن من الممكن تمرير السيارات القديمة وفقًا لمعايير الانبعاثات والسلامة في ذلك الوقت، ولكن تم استغلال ثغرة قانونية تسمح ببناء هيكل متحرك، وبيع الأجزاء اللازمة لتجميع السيارة على أنها سيارات "طقم" أو "Kit Cars"، وبالفعل تم ترخيص هذه السيارات كـ"طقم سيارات" ولكنها في الحقيقة كانت سيارات شيلبي 427 كوبرا حقيقية.
كانت سيارات CSX4000 تأتي بشكل قياسي بجسم مصنوع من الألياف الزجاجية، مع خيار لهيكل من الألومنيوم المشكل يدويًا، وكانت السيارات الأصلية تأتي مع هيكل من الألومنيوم، أما أسفل الهيكل فقد تم فيه الحفاظ على العديد من مواصفات السيارات الأصلية، مثل الهيكل المصنوع من إطار متدرج دائري 4 بوصات، ونظام تعليق مستقل على الأربع عجلات، وحتى عداد السرعة الذي كان يعمل باتجاه عكسي.
اقرأ أيضًا: عرض سيارة Citroën Décapotable 1963 النادرة بسعر 200 ألف يورو
الجسم النحاسي المشكل يدويًا
لعل ما يميز هذا الطراز عن غيره هو الهيكل النحاسي المشكل يدويًا، ما يجعل هذه السيارة واحدة من أكثر السيارات الفاخرة والنادرة في السوق.
قد يكون النحاس أصعب في العمل من الألومنيوم، حيث يتصلب بسرعة، مما جعل عملية تشكيله أكثر صعوبة، وعلى الرغم من أن سيارات الألومنيوم قد تكون عرضة للتعثر والتلف، فإن النحاس يوفر متانة أكبر، ما يجعل هذا الطراز أكثر مقاومة للضرر، كما أن خطوط السباق التقليدية ليست ملصقات، بل هي مجرد لمسات فرشاة على النحاس.
سيارة شيلبي كوبرا النادرة تُعرض للبيع في مزاد بسعر 374,000 دولار - المصدر | Mecum Auctions
وتتمتع هذه الكوبرا بمحرك V8، سعة 427 بوصة مكعبة من فورد، والمعروف أيضًا بـ"Side-Oiler"، مع قوة تبلغ 550 حصانًا وعزم دوران يبلغ 580 رطل-قدم، ما يضمن تسارعًا استثنائيًا.
فيما تأتي السيارة مزودة بناقل حركة يدوي من طراز Tremec 5 سرعات، مع ممتصات صدمات Penske وعجلات Halibrand التقليدية، ويبلغ الوزن الإجمالي لهذه السيارات هو حوالي 2500 رطل، ما يضمن تسارعًا مثاليًا وقوة عالية على الطريق.
وتتفاوت أسعار سيارات شيلبي كوبرا CSX4000 في السوق حسب الحالة والمواصفات، وعادةً ما تتراوح أسعار السيارات ذات الهيكل المصنوع من الألياف الزجاجية بين 120,000 و180,000 دولار، بينما تتراوح سيارات الألومنيوم بين 200,000 و400,000 دولار.
وفي مايو 2021، تم بيع سيارة ذات هيكل نحاسي بمبلغ 373,500 دولار في مزاد RM Sotheby's، ومن المتوقع أن يتجاوز هذا الطراز نفس السعر عند عرضه في مزاد ميكوم.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

رواتب السعودية

منذ 2 ساعات

• رواتب السعودية

شاومي تخسر 900 دولار أمريكي مقابل كل سيارة مباعة في الربع الأول

السيارات – أصدرت مجموعة شاومي تقريرها المالي للربع الأول من عام 2025 أمس. ويُظهر التقرير تقدمًا ملحوظًا في أعمالها المتعلقة بالسيارات الكهربائية، حيث تم تسليم 75,869 سيارة من سلسلة SU7 خلال هذا الربع. وأعلنت الشركة عن خطط لتوسيع طاقتها الإنتاجية، حيث تجاوز إجمالي تسليمات سلسلة SU7 الآن 258,000 وحدة. وفي الربع الأول من عام 2025، حقق قطاع السيارات الكهربائية الذكية وابتكارات الذكاء الاصطناعي في شاومي إيرادات إجمالية بلغت 18.6 مليار يوان أي 2.58 مليار دولار. وبلغت مبيعات السيارات الكهربائية 18.1 مليار يوان أي 2.51 مليار دولار، بينما ساهمت الأعمال الأخرى ذات الصلة بمبلغ 500 مليون يوان أي 70 مليون دولار. وسجّل قطاع السيارات الكهربائية الذكية والذكاء الاصطناعي هامش ربح إجمالي بنسبة 23.2% خلال الربع، مع خسارة تشغيلية بلغت 500 مليون يوان أي 70 مليون دولار. وبناءً على هذه الأرقام، سجّل قطاع السيارات الكهربائية في شاومي خسارة متوسطة قدرها 6500 يوان أي 903 دولارات لكل سيارة في الربع الأول من عام 2025، وهو تحسن كبير مقارنةً بعام 2024 عندما سجّل قسم السيارات الكهربائية خسارة صافية قدرها 6.2 مليار يوان أي 862 مليون دولار على 136,854 سيارة تم تسليمها، ما يمثل خسارة متوسطة قدرها حوالي 45,000 يوان أي 6,250 دولار لكل وحدة. وفي معرض حديثه عن الخسائر، أوضح لو وي بينغ، الشريك والرئيس التنفيذي لمجموعة شاومي، سابقًا أن أعمال الشركة في مجال السيارات لا تزال في مراحلها الأولى ولم تحقق بعد نطاقًا كافيًا. وأشار إلى أن الاستثمارات الأولية الضخمة وتوزيع التكاليف أدى إلى خسائر في المراحل المبكرة من التصنيع، على غرار النمط السائد في صناعة السيارات الكهربائية. وتوقع لو أنه مع زيادة أحجام التسليم، ستستمر الخسائر في التقلص مع تزايد وضوح وفورات الحجم. وفي ظل الاتجاهات الحالية، وخاصة الطلب القوي على طراز SU7 ألترا الأعلى سعرًا، فإن أعمال شاومي في قطاع السيارات تسير على الطريق الصحيح لتحقيق التعادل أو البدء في تحقيق الأرباح في الربع الثاني من عام 2025. وسلّط لو وي بينغ الضوء على الاستجابة الحماسية في السوق لطراز شاومي القادم YU7. وكشف أنه بعد الإصدار المسبق لطراز YU7، تجاوز اهتمام العملاء اهتمام SU7 في مرحلة مماثلة. واعتبارًا من 25 مايو، كان عدد المستخدمين الذين قدموا معلومات الاتصال بعد 'حدث إطلاق تقنية YU7' أعلى بثلاث مرات تقريبًا من عدد المستخدمين الذين قدموا معلومات الاتصال بعد 'حدث إطلاق تقنية YU7' خلال نفس الفترة. وصرح لو قائلاً: 'تجذب سيارة YU7 شريحة أوسع من الجمهور مقارنةً بسيارة SU7، ونحن واثقون جدًا من آفاقها المستقبلية'. ومن المقرر إطلاق سيارة YU7 رسميًا في يوليو من هذا العام، وتشير الشائعات إلى سعر ابتدائي يبلغ 34,000 دولار. وهذا يضعها في منافسة قوية مع سيارة تسلا موديل Y المُجددة، والتي يبدأ سعرها من 36,600 دولار للنسخة القياسية.

رواتب السعودية

منذ 13 ساعات

• رواتب السعودية

طرح كاديلاك XT4 بسعر نيسان كيكس في الصين

السيارات – ربما أوقفت جنرال موتورز إنتاج كاديلاك XT4 رسميًا في الولايات المتحدة في يناير الماضي، لكن سيارة الكروس أوفر المدمجة الفاخرة لا تزال موجودة في الصين. وفي الواقع، تم إطلاق XT4 موديل 2025 هناك مؤخرًا، وليس من المستغرب أنها أرخص بكثير مما قد يدفعه المشترون الأمريكيون مقابلها. وسيكون سعر سيارة XT4 في الصين هو تقريبًا ما تدفعه مقابل سيارة SUV صغيرة. سعر كاديلاك XT4 يبدأ من 22.200 ألف دولار وفي الصين، يبدأ سعر XT4 من 159,900 يوان صيني فقط، أي ما يعادل حوالي 22,200 دولار بأسعار الصرف الحالية. وقارن هذا السعر بسعر XT4 في الولايات المتحدة البالغ 40,795 دولار، وستجد هامش ربح يقارب 100%. ورغم أن الطراز الصيني يأتي بمحرك أصغر سعة 1.5 لتر، بينما تحصل النسخة الأمريكية على محرك أكبر سعة 2.0 لتر بشكل قياسي، ولكن مع ذلك، فإن الفارق في السعر هائل. سعر أصغر SUV في أمريكا يساوي سعر كاديلاك XT4 بالصين ولتوضيح ذلك، يبدأ سعر أصغر سيارة SUV من جنرال موتورز في الولايات المتحدة، شيفروليه تراكس 2025، من 20,500 دولار. أما نيسان كيكس، فليست أفضل حالًا، حيث يبدأ سعرها من 21,520 دولار. ولمن يبحثون في الصين عن المزيد من الفخامة بالنسبة XT4، يتوفر فئتان أعلى. ويبدأ سعر النسخة متوسطة المستوى من 179,900 يوان أي 25,000 دولار ، بينما يبدأ سعر الطراز الرئيسي من 189,900 يوان أي 26,300 دولار. وفي الولايات المتحدة، يُعد طراز Sport AWD الأغلى ثمناً من XT4، حيث يبدأ سعره من 45,290 دولار. تجهيزات مقصورة كاديلاك XT4 ومن حيث التجهيزات، يبدو الطراز الصيني مشابهاً إلى حد كبير للطراز الأمريكي، على الرغم من إمكانية اختياره بعجلات أكبر مقاس 20 بوصة. وتحتوي المقصورة الداخلية على نفس الشاشة المنحنية فائقة العرض مقاس 33 بوصة بدقة 9K، والتي تشمل كلاً من لوحة العدادات الرقمية وشاشة المعلومات والترفيه. كما تتضمن XT4 مقاعد بتدفئة وتبريد ومزودة بخاصية التدليك، ويمكن اختيارها بعجلة قيادة بتدفئة ونظام صوتي AKG مع خاصية إلغاء الضوضاء النشطة. ويتوفر محركان مختلفان في السوق الصينية، مقارنةً بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني والمتوفر في الولايات المتحدة، والذي كان يُنتج قوة 235 حصانًا وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر. ويأتي المحرك الأساسي رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني مع تقنية هجينة معتدلة 48 فولت، بقوة 211 حصانًا وعزم دوران يبلغ 270 نيوتن متر. أما الخيار الثاني فهو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني، ومجهز أيضًا بنظام 48 فولت، بقوة 237 حصانًا وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر. وفي كلا المحركين، يقترن المحركان بناقل حركة أوتوماتيكي قياسي بتسع سرعات.

رواتب السعودية

منذ 14 ساعات

• رواتب السعودية

رصد بيك أب جديدة من BYD قبل إطلاقها محليًا في الصين

السيارات – رصدت شاحنة بيك أب BYD القادمة في الصين، مما يشير إلى أن الشركة تستعد لطرح الطراز في السوق المحلية في النصف الثاني من العام الجاري. ورغم اختلاف تصميمها الخارجي عن تصميم بي واي دي شارك 6، يتوقع أن تُبنى على نفس منصة DMO. وقد تكون هذه شاحنة بيك أب بهيكل أحادي مستوحى من طرازات سونج بلس وسيل يو . وكما تُظهر صور التجسس، هناك دلائل واضحة على تبني BYD أسلوب تصميم Dynasty. ورغم عدم تأكيد BYD رسميًا، تشير أوجه التشابه في المنصة والتصميم إلى أن الشاحنة الجديدة هي في الأساس نسخة مُعاد تصميمها من شارك 6 – Shark 6، ولكنها مُعدّلة خصيصًا للمشترين الصينيين. وتم تصدير سيارة Shark 6 إلى أسواق مثل أمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا، حيث بيع منها حوالي 20,000 وحدة بين يناير وأبريل. يجمع الطراز بين نظام هجين قابل للشحن وميزات مصممة للاستخدام الخفيف على الطرق الوعرة. وتشمل المواصفات الرئيسية تسارعًا من صفر إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية، ومدى قيادة كهربائيًا فقط يصل إلى 100 كم، واستهلاك وقود يبلغ 7.5 لتر/100 كم في الوضع الهجين. ويبلغ المدى الإجمالي للقيادة حوالي 840 كم. وتعتمد الشاحنة على قدرات القيادة على الطرق الوعرة. وتتميز بنظام تعليق مستقل مزدوج الأذرع طويل المدى، ونظام دفع رباعي كهربائي، وترس تفاضلي مركزي القفل. وتبلغ زاوية الاقتراب 31 درجة، وزاوية المغادرة 19.3 درجة، ويبلغ الحد الأدنى للخلوص الأرضي 210 ملم. تشير هذه الأرقام إلى أن المركبة مناسبة للقيادة على الطرق الوعرة الخفيفة. ويبلغ سعر سيارة Shark 6 حوالي 55,500 دولار أمريكي في الأسواق الخارجية مثل المكسيك وأستراليا. ومع ذلك، من المتوقع أن تكون النسخة المُنتجة محليًا أكثر تنافسيةً نظرًا لعدم وجود رسوم استيراد وسياسة التسعير التي تتبعها BYD في الصين. وتشير تقديرات السوق إلى أن سعر النسخة المحلية سيتراوح بين 27,760 و34,700 دولار. ومن المتوقع أيضًا أن يتلقى الطراز الصيني تحديثات في نظام مساعدة القيادة الذكية، مما يوفر ميزات مُحسّنة مقارنةً بالطراز العالمي. لم يُؤكّد موعد الإطلاق الرسمي، ولكن يتوقع إصداره لاحقًا هذا العام. وقد يؤثر دخول BYD إلى قطاع سيارات البيك أب المحلية، وخاصةً بطراز يعمل بالطاقة الجديدة ويعتمد على منصة DMO، على الشاحنات الحالية من منافسين مثل جريت وول موتورز وشانجان.