فولكس فاغن تستدعي نحو 90 ألف سيارة بسبب عيب فني

تعتزم مجموعة فولكس فاغن استدعاء 89 ألف و417 سيارة في الولايات المتحدة، وذلك وفقًا لإشعار استدعاء تم تقديمه عبر الإنترنت من قبل الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة.
وستستدعي شركة أودي الألمانية المملوكة للمجموعة مركبات بعينها من طراز " كيو 5 كواترو" و"كيو 5 سبورتباك" من إنتاج الفترة بين 2022 حتى 2024، وذلك حسبما ذكرت كالة أنباء بلومبرغ اليوم السبت.
يأتي ذلك لأن هناك احتمالا بعدم تثبيت براغي غطاء رأس الأسطوانة بطريقة غير سليمة.
ويمكن أن يؤدي ذلك إلى تراخي إحكام هذه البراغي، مما يسمح بتسرب الزيت ويزيد من خطر نشوب حريق.
وسيقوم الوكلاء بفحص واستبدال البراغي إذا لزم الأمر مجانًا.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ ساعة واحدة

• عالم السيارات

لكزس RZ 2026: تصميم محدث، أداء أقوى، وناقل حركة افتراضي… بدون 'اليُوك'!

كشفت لكزس رسميًا عن النسخة الأمريكية من سيارتها الكهربائية RZ 2026، والتي تأتي بتحديثات كبيرة تشمل أداء أقوى، مدى أطول، وتقنيات متقدمة، ولكن دون نظام التوجيه الإلكتروني 'Steer-by-Wire' أو عجلة القيادة على شكل 'يُوك' التي رأيناها في الطراز الأوروبي. ثلاث فئات، وقوة تصل إلى 402 حصان الطراز الجديد سيتوفر بثلاث نسخ رئيسية: RZ 350e : بمحرك أمامي بقوة 221 حصان، وبطارية 74.69 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 482 كم . RZ 450e AWD : بنظام دفع رباعي مزدوج المحركات وقوة 308 حصان، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثوانٍ ، ومدى يصل إلى 418 كم . RZ 550e F Sport : الفئة الأعلى مع قوة 402 حصان وتسارع مذهل من 0 إلى 100 كم/س في 4.1 ثوانٍ ، ولكن بمدى يبلغ 362 كم فقط. تجربة قيادة رياضية بناقل حركة افتراضي النسخة الأعلى RZ 550e هي الوحيدة التي تأتي مزودة بتقنية M Mode من تويوتا، والتي تُحاكي ناقل حركة رياضي باستخدام مبدلات خلف المقود، لتمنح السائق شعورًا أكثر تفاعلًا أثناء القيادة. تصميم داخلي فاخر وسقف بانورامي ذكي تشمل التحسينات الداخلية: سقف بانورامي زجاجي يمكن تغييره من شفاف إلى معتم بكبسة زر. فرش Ultrasuede أسود أنيق مع تطريز أزرق مميز في فئة RZ 550e. نظام شحن سريع يصل من 10٪ إلى 80٪ في أقل من 30 دقيقة. شاحن داخلي بقوة 11 كيلوواط لجميع الطرازات كميزة قياسية. توافق مع شواحن تسلا Supercharger جميع طرازات RZ 2026 تأتي مزودة بمنفذ NACS الجديد، لتكون متوافقة مع شبكة شواحن تسلا، ما يعزز من تجربة الشحن في السوق الأمريكية. متى تتوفر RZ الجديدة؟ من المتوقع بدء مبيعات لكزس RZ 2026 في أمريكا لاحقًا هذا العام، مع أسعار تبدأ من حوالي 45,000 دولار وتصل إلى أكثر من 60,000 دولار للفئة الأعلى RZ 550e F Sport.

البيان

منذ 12 ساعات

• البيان

«هوندا» تقلّص خطط التحول للسيارات الكهربائية

قالت شركة «هوندا»، أمس، إن مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة تراجعت، ما دفعها لإلغاء هدفها السابق بأن تمثل السيارات الكهربائية 30% من مبيعاتها العالمية بحلول 2030. وبدلاً من الخطة الأولية المتمثلة في استثمار 10 تريليونات ين (69 مليار دولار) في استراتيجية التحول إلى السيارات الكهربائية حتى العام المالي الذي ينتهى في 2031، قلصت «هوندا» الاستثمارات بواقع 3 تريليونات ين (21 مليار دولار) إلى 7 تريليونات ين (48 مليار دولار). ووصف المدير التنفيذي للشركة توشيهيرو ميبي القرارات بأنها «تحول في المسار المخطط له»، مؤكداً على أن التحول طويل المدى نحو السيارات الكهربائية لم يتغير، ولكن تم إرجاؤه. وقالت «هوندا» في بيان: «البيئة المحيطة بقطاع السيارات تتغير يومياً. ويتزايد الغموض في بيئة العمل ويرجع ذلك بصورة خاصة إلى تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية بسبب عدة عوامل، من بينها تغيرات القواعد البيئية». ولم يقدم ميبي جدولاً زمنياً محدداً للمسار الجديد نحو التحول الكهربائي، ولكنه أشار إلى أن «هوندا» ستعزز إنتاج السيارات الهجينة.

صحيفة الخليج

منذ 14 ساعات

• صحيفة الخليج

«هوندا» تراجع استراتيجيتها في «الكهربائية» وتراهن على «الهجينة»

أعلنت «هوندا موتور»، الثلاثاء، أن مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة، تشهد تباطؤاً ملحوظاً دفعها إلى إلغاء هدفها السابق المتمثل في أن تشكل السيارات الكهربائية 30% من مبيعاتها العالمية بحلول عام 2030. وبدلاً من الخطة الأولية لاستثمار 10 تريليونات ين (69 مليار دولار) في استراتيجية التحول إلى السيارات الكهربائية خلال السنة المالية المنتهية في عام 2031، خفّضت شركة صناعة السيارات اليابانية العريقة هذا الاستثمار إلى 7 تريليونات ين (48 مليار دولار). ووصف الرئيس التنفيذي للشركة، توشيهيرو ميبي، هذه القرارات بأنها «تغيير في المسار المخطط له»، مؤكداً أن التحول طويل الأمد نحو السيارات الكهربائية لم يتغير؛ بل أُجل فقط. ولم يُحدد ميبي جدولاً زمنياً محدداً لمسار التحول الجديد، لكنه أشار إلى أن هوندا ستكون أكثر جرأة في إنتاج السيارات الهجينة. وسيتم تكييف مصنع الشركة في ماريسفيل بولاية أوهايو، ليكون قادراً على إنتاج كل من السيارات الكهربائية والهجينة بموجب الخطة الحالية. وصرحت هوندا في بيان، بأن البيئة المحيطة بصناعة السيارات تتغير يوماً بعد يوم، ويزداد عدم اليقين في قطاع الأعمال. وبأن ذلك يعود تحديداً إلى تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية نتيجة لعدة عوامل، من أهمها تغيير اللوائح البيئية الناظمة.