الجيل القادم من "نـاڤارا" البيك-أب.. هوية "نيسان" و جذور "ميتسوبيشي"!

تنطلق الشاحنة البيك-أب "نيسان نافارا Navara" حالياً في جيلها الثالث الذي تم الكشف عنه منذ عام 2014، قبل تدشين نسخة فيس ليفت في عام 2020 (وهي النسخة التي تم طرحها بالسوق المصري أواخر عام 2024 للمرة الأولى)، وحالياً تجري الاستعدادات الخاصة بالجيل الرابع، والذي من المرجح أن يكون مستوحى من الشاحنة "ميتسوبيشي ترايتون".
ويعدّ تحالف نيسان-رينو-ميتسوبيشي هو السبب الرئيسي وراء توقع اعتماد الشاحنة متوسطة الحجم "نافارا" على تصميم "ترايتون"، ورغم ذلك أكد أحد مسئولي "نيسان" أن الجيل القادم لن يكون مجرد نسخة معاد تسميتها من شاحنة "ميتسوبيشي"، وموضحاً أنه حتى مع مشاركة الشاحنتين لنفس المنصة السُلّمية ستحصل "نافارا" على مجموعة التغييرات التي تضمن الحفاظ على هويتها وانتمائها لـ"نيسان".
وتذهب التوقعات إلى استخدام نفس مجموعة التعليق الخلفي الموجودة في "ترايتون"، وذلك بعد أن واجهت المجموعة الحالية آراء متباينة، أما الأمر المؤكد فهو أن "نيسان" ستسعى للحفاظ على مستوى تنافسيتها فيما يتعلق بقدرات "نافارا" في السحب والحمولات الثقيلة لتضاهي منافساتها أمثال "تويوتا هايلكس" و"فورد رينجر".
ونظراً لعدم معرفة ما يخص منظومة قوتها، فيمكن إلقاء الضوء على محرك "ميتسوبيشي ترايتون" الذي لا يستبعد أن يجد طريقه إلى قلب "نافارا" القادمة، والذي تم تدشينه مع الجيل السادس للشاحنة "ترايتون" عام 2023، وهو تيربو ديزل سعته 2.4 لتراً بإمكانه توليد قوة تصل إلى 201 حصان. وقد ألمحت "نيسان" إلى إمكانية طرح نسخة نيسمو عالية الأداء بحيث تنافس "فورد رينجر رابتور".
أكدت الصانعة اليابانية أنا شاحنتها القادمة ستصل قبل شهر مارس عام 2027، ولكن دون أن تضع تاريخاً رسمياً للتدشين.
الجدير بالذكر أن نيسان كانت قد أعلنت رسمياً في أكتوبر الماضي عن تقديم ناڤارا الجديدة كليًا في السوق المصري بالتزامن مع وصول قافلة "Daring Africa 2024" لمحطتها الأخيرة في القاهرة، بعد انطلاقها من مصنع نيسان في روسلين بدولة جنوب أفريقيا. وتنطلق السيارة بمحرك تيربو ديزل سعة 2.5 لتر يولد قدرة تصل إلى 187 حصانًا و450 نيوتن متر عزم في فئات SE و LE . وأيضًا بقوة تبلغ 161 حصان وعزم دوران 403 نيوتن متر في الفئة الأساسية XE ، مما يجعله من أقوى المحركات في فئتها. يمكن اختيار ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات في الـ Single Cab و الـ Double Cab ، أو ناقل حركة أوتوماتيكي 7 سرعات في الـDouble Cab .
رغم ظهور الجيل الجديد.. "رينو داستر" القديمة تنطلق كموديل 2026 في البرازيل بتحديثات طفيفة!
2:06 م
الثلاثاء 11 فبراير 2025
"الملا الكويتية" تتفاوض مع " ميتسوبيشي العالمية" لتصنيع السيارات في مصر
12:11 ص
الإثنين 03 فبراير 2025

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

24 القاهرة

منذ 2 ساعات

• 24 القاهرة

بعد الكشف عنها رسميًا.. تويوتا تطلق نظامًا برمجيًا جديدًا في RAV4 فيس ليفت

كشفت تويوتا اليوم الأربعاء، عن أحدث طرازاتها من تويوتا RAV4، مضيفة أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة ستكون أول طرازاتها المزودة بمنصة تطوير البرمجيات Arene. تويوتا تطلق نظامًا برمجيًا جديدًا في RAV4 فيس ليفت وصرح سايمون همفريز، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية في تويوتا، قائلًا: يمثل RAV4 بداية رحلتنا في تطوير المركبات المعرّفة برمجيًا. وفي سيارة RAV4 الجديدة، ساهمت المنصة في تطوير برمجيات تُشغّل نظام الوسائط المتعددة الجديد، بما في ذلك نظام التحكم الصوتي في قمرة القيادة والشاشة المركزية، بالإضافة إلى تقنيات السلامة المتقدمة. وأُطلقت سيارة RAV4 عام 1994، وأصبحت من أشهر طرازات تويوتا حول العالم، حيث بيع منها أكثر من مليون سيارة العام الماضي. وتخطط تويوتا لإطلاق الجيل السادس من RAV4 في أمريكا الشمالية واليابان وأوروبا خلال السنة المالية الحالية التي تنتهي في مارس 2026. وستتوفر السيارة أيضًا بنسختين هجينتين وهجينتين قابلتين للشحن، وستبلغ مسافة شحن هذه السيارات الهجينة القابلة للشحن 150 كيلومترًا حوالي 93 ميلًا بالاعتماد فقط على البطارية. وتدرس شركة تويوتا إنتاج أحدث نسخة من السيارة في الولايات المتحدة الأمريكية بدلًا من خطة سابقة للتصدير من اليابان وكندا، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر، وإعادة النظر في سلاسل التوريد الخاصة بها لتخفيف الضرر الناجم عن الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات المستوردة.

ترافيل نت

منذ 2 ساعات

• ترافيل نت

فريق نيسان فورمولا إي يتربع على منصة التتويج في سباق 'طوكيو إي بري' بدعم من 'بترومين' و'إلكترومين'

قدم فريق 'نيسان للفورمولا إي' أداءً مذهلاً في سباق 'طوكيو إي – بري 2025' الذي أقيم على أرضه، حيث تمكن السائق أوليفر رولاند من تحقيق الفوز في الجولة التاسعة، إضافة إلى حصوله على المركز الثاني في الجولة الثامنة. خلال عطلة نهاية الأسبوع، تألق أوليفر رولاند بأداء استثنائي أكد من خلاله مكانته كسائق بطل، إذ نجح في الجولة 18 في التقدم من المركز السادس إلى المركز الأول، بعد تنفيذ مناورة جريئة في اللحظات الأخيرة تجاوز بها البطل الحالي باسكال فيرلاين (بورشه)، محققاً بذلك فوزه الرابع هذا الموسم. وجاء هذا الإنجاز بعد حلوله في المركز الثاني في الجولة الثامنة التي أُقيمت وسط أجواء ماطرة، عقب إلغاء التصفيات التأهيلية. أما زميله نورمان ناتو، فقد أظهر سرعة قوية في التجارب الحرة والتصفيات خلال اليومين، إلا أنه واجه تحديات خلال السباقات، أنهى على إثرها كلا الجولتين في المركز الخامس عشر. ساهمت هذه النتائج في تعزيز صدارة رولاند لترتيب السائقين، حيث وسّع الفارق إلى 77 نقطة مثيرة للإعجاب، رافعاً رصيده إلى 161 نقطة بفضل 4 انتصارات و3 مراكز وصافة خلال 9 سباقات حتى الآن. في الوقت ذاته، استعاد فريق نيسان فورمولا إي صدارة ترتيب الفرق برصيد 172 نقطة، فيما تواصل نيسان تصدّرها لترتيب المُصنّعين بإجمالي 225 نقطة. وخلال سباق تنافسي أقيم تحت زخات المطر، قدّم أوليفر رولاند أداءً استثنائيًا، محققًا المركز الثاني بعد انطلاقه من مركز الصدارة، وذلك إثر إلغاء التصفيات بسبب سوء الأحوال الجوية. ويمثل هذا الإنجاز السادس على منصة التتويج خلال هذا الموسم، ما ساهم في تعزيز صدارته لبطولة السائقين، وهي الأكبر في تاريخ 'الفورمولا إي' حتى هذه المرحلة، فيما أظهر زميله نورمان ناتو أداءً واعداً في البداية، ولكنه عانى من ضعف التماسك لينهي السباق في المركز الخامس عشر. وبهذه النتيجة، استعادت نيسان صدارة بطولة الفرق، مع استمرار تصدرها لترتيب المصنعين. وفي هذا الإطار، أشاد كاليانا سيفاجنام، الرئيس التنفيذي لمجموعة بترومين، بهذا الإنجاز وقال: 'الاحتفاء بوصول فريق 'نيسان للفورمولا إي' إلى منصة التتويج في طوكيو، يعزّز التزامنا بالابتكار من خلال رياضة السيارات، حيث يتجاوز دور 'إلكترومين' في هذه الشراكة مجرد الرعاية، ويتمحور حول تسريع مستقبل التنقل في المملكة العربية السعودية، وتحفيز الأجيال القادمة على تبنّي تقنيات المركبات الكهربائية بثقة واعتزاز'. من جهته، قال توماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق 'نيسان فورمولا إي': 'كانت عطلة نهاية أسبوع استثنائية، قدم فيها الفريق أداءً بهذا المستوى أمام جمهورنا في أرضنا، واستعادة صدارة البطولات الثلاث جميعها في طوكيو، ما يمثل شعوراً بالرضا والاعتزاز، حيث يبرز نجاحنا في الوصول لمنصة التتويج في سباق 'طوكيو إي – بري' قوة التعاون، وسنتمكن بفضل دعم كل من 'بترومين' و'إلكترومين' من فتح آفاق جديدة أمام رياضة السيارات الكهربائية، وإثبات أن الاستدامة والأداء العالي يمكن أن يجتمعا معًا'. في إطار الشراكة، استضافت شركة 'بترومين' مجموعة من أصحاب المصلحة الرئيسيين والموزعين المعتمدين، ضمن تجربة حصرية في موقع 'مجموعة نيسان التراثية' ومركز التصميم العالمي، بهدف ربط رؤية المملكة العربية السعودية للتنقل الكهربائي بالابتكار العالمي في صناعة السيارات. ويواصل فريق 'نيسان فورمولا إي' إبراز الإمكانات الكبيرة لسباقات السيارات الكهربائية، من خلال الجمع بين التكنولوجيا المتقدمة، والشراكات الاستراتيجية، والشغف بمستقبل أكثر استدامة. ويتطلع الفريق و'بترومين' و'إلكترو مين' إلى السباقات المقبلة بوصفها منصة لتعزيز تبني المركبات الكهربائية وتعزيز مفاهيم التنقل المستدام على مستوى العالم. ترتيب البطولات بعد الجولة التاسعة: • بطولة الفرق: المركز الأول – 172 نقطة • بطولة المصنّعين: المركز الأول – 225 نقطة • أوليفر رولاند (سائق): المركز الأول – 161 نقطة • نورمان ناتو (سائق): المركز التاسع عشر – 11 نقطة

مصراوي

منذ 20 ساعات

• مصراوي

بعد X70 بلس.. توقيع اتفاقية لتجميع جيتور T1 و T2 محليًا

وقعت شركة "جيتور" العالمية للسيارات، و"مجموعة القصراوي للسيارات" اتفاقية لتعزيز التعاون بين الجانبين في مجال تصنيع وتجميع سيارة طرازات جيتور T1 و T2 في مصر. وتقدر الاستثمارات التي سيتم ضخها لتشغيل خطوط إنتاج تجميع السيارة الجديدة بـ123 مليون دولار (6 مليارات و138 مليون جنيه مصري) تقريبًا، بحسب سعر صرف اليوم. تم توقيع الاتفاقية في مقر رئاسة مجلس الوزراء بالعاصمة الإداراية وبحضور كل من الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء والفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل. ووقع على الاتفاقية من الجانب الصيني داي ليونج، رئيس شركة "جيتور" العالمية للسيارات، وعن قصراوي جروب محمد القصراوي، رئيس مجلس إدارة مجموعة "القصراوي" للسيارات. وقال محمد القصراوي، رئيس مجلس إدارة "القصراوي" للسيارات، إن الاتفاقية المُوقعة اليوم تأتي في إطار تعزيز الشراكة القائمة بين مجموعة "القصراوي" و"جيتور" العالمية حيث اتفق الجانبان على تصنيع وتجميع طرازات جيتور T1 وT2، فضلاً عن تعزيز التعاون بين الطرفين في مجال تصدير سيارات "جيتور" من السوق المصرية لعدد من الأسواق. وأوضح "القصراوي" أن الجانبين اتفقا على إقامة مصنع جديد يضم 3 خطوط إنتاج للحام والدهان والتجميع النهائي، باستثمارات 123 مليون دولار. وأضاف أن المصنع سيقام على مساحة 86 ألف متر مربع في المنطقة الصناعية بمدينة السادس من أكتوبر، وسيغطي إنتاجه السوق المحلية فيما سيخصص جزء من الإنتاج للتصدير، كما سيوفر المصنع نحو 1500فرصة عمل. وكشف القصراوي عن أنه تم اليوم تدشين السيارة المُجمعة محليًا X70plus بحجم إنتاج 5 آلاف سيارة سنويًا، وشاهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، نموذجًا لهذه السيارة قبل توقيع الاتفاقية. جيتور T2 المستوردة تتوفر السيارة جيتور في السوق المصري بنسخة مستوردة موديل 2025 يبلغ سعرها الرسمي خلال الشهر الجاري مليون و895 ألف جنيه. تقدم النسخة المستوردة من T2 المتاحة حاليًا بمحرك سعة 1.5 لتر يولد قوة تصل إلى 184 حصانًا، وعزم دوران قدره 290 نيوتن متر. جيتور T1 المستوردة تشهد الساعات القليلة القادمة الكشف عن السيارة جيتور T1 الكروس أوفر المدمجة لأول مرة بالسوق المصري خلال ساعات. ومن المتوقع أن تقدم T1 Fخيارين من المحركات الأول 1.5T بقوة 181 حصان وعزم دوران 290 نيوتن متر وناقل حركة 7DCT مزدوج القابض، والثاني 2.0T بقوة 251 حصان، مع عزم دوران يبلغ 390 نيوتن متر وناقل حركة أوتوماتيكي 8AT. اقرأ أيضًا: