4 سيارات لـ "AITO" الصينية تنضم للسوق المصري قريبًا.. مواصفات

تستعد مجموعة قصرواي جروب، الوكيل الحصري لعلامات "سيتروين" و"جيتور" و"جاك"، للكشف عن تفاصيل حصولها على وكالة علامة تجارية صينية جديدة.
وتعقد قصراوي يوم السبت القادم مؤتمرًا صحفيًا في القاهرة للكشف عن تفاصيل وكالة علامة أيتو AITO الصينية الجديدة في السوق المحلي.
علامة "أيتو" نتاج تحالف مشترك بين "مجموعة سيريس" و"هواوي"، حيث تتولى هواوي قيادة عمليات التصميم والتطوير ، بينما تقوم "مجموعة سيريس" بإدارة عمليات التصنيع والإنتاج. وتعتمد العلامة على انتاج سيارات ذكية معززة بطاقة الدفع النظيفة - كهربائية وهجين.
تتضمن تشكيلة الشركة في الوقت الحالي أربعة طرازات جميعهم سيارات متعددة الاستخدامات ولكن بأحجام مختلفة، ويمكنك من خلال التقرير التالي التعرف على أبرو المواصفات العالمية لهذه السيارات:
AITO M5
يبلغ طولها 4.770 ملم وعرضها 1930 ملم وارتفاعها 1625 ملم، مع قاعدة عجلات 2880 ملم.
تقدم AITO M5 بقدرة 496 حصان، وقوة قصوى تبلغ 365 كيلووات، وعزم دوران أقصى يبلغ 675 نيوتن متر، تستخدم السيارة الصينية بطاريات شفرة فوسفات الحديد الليثيوم CATL بسعة طاقة تبلغ 80 كيلو وات في الساعة. ويقدم نطاقًا كهربائيًا نقيًا لـ CLTC يصل إلى 602 كيلومترًا ويدعم الشحن السريع مما يسمح بشحن 80% خلال 30 دقيقة فقط.
تنطلق AITO M5 الكهربائية الجديدة من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4.5 ثانية فقط، ويوفر الإصدار القياسي مدى يبلغ 620 كم.
تعتمد AITO M7 على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني ينتج 125 حصانًا ولكنه يعمل فقط كموسع نطاق لشحن البطارية، وتأتي السيارة الجديدة مع خيارين للمحرك الأول وهو محرك كهربائي الأول في المحور الخلفي بقوة 272 حصانًا وعزم دوران يبلغ 360 نيوتن متر مع نظام دفع خلفي.
والثاني موجود في الطراز الأعلى من السيارة يستخدم محركين كهربائيين لإنتاج 449 حصانًا و 660 نيوتن متر مع نظام دفع رباعي، تقول ايتو إن إصدار المحرك الفردي يصل إلى 100 كم / ساعة في 7.8 ثانية بينما يخفض طراز الدفع الرباعي ذلك الوقت إلى 4.8 ثانية.
كلا الطرازين به بطارية 40 كيلو وات في الساعة من CATL، يمكن أن تعمل نسخة المحرك الفردي لمسافة تصل إلى 195 كم في الوضع الكهربائي بالكامل و 1100 كم عند استخدام موسع النطاق. تنخفض أرقام مدى M7 ذات الدفع الرباعي إلى 165 كم و 1000 كم على التوالي.
Aito M8
تقدم Aito M8 بطول 5,190 ملم وعرض يقارب 2 متر وقاعدة عجلات 3,105 ملم، وارتفاعها 1,795 ملم، وتتوفر السيارة بخمسة أو ستة مقاعد، مما يجعلها جذابة للعائلات الكبيرة والأفراد.
تم تجهيز Aito M8 بما يسمى بمحرك EREV وهو مايعني أنها سيارة كهربائية بمحرك بنزين لا يحرك العجلات ولكنه يعمل فقط كمولد، وتعتمد على محرك بنزين بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر بقوة 118 كيلووات (158 حصانًا)، والذي يعمل على تشغيل محركين كهربائيين قويين - 165 كيلووات (221 حصانًا) في الأمام و227 كيلووات (304 حصانًا) في الخلف.
وتبلغ السرعة القصوى لـ M8 نحو 200 كم/ساعة، ويمكنها قطع مسافة تصل إلى 1526 كيلومترًا في الشحنة الواحدة، كما تقدم مدى يصل إلى 310 كيلومترات بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط.
Aito M9
تقدم Aito M9 بقوة تتراوح بين 489 حصان و 523 حصان، مع مدى كهربائي يصل إلى 1474 كم، كما يتم تصنيع الهيكل الخارجي للسيارة من 80% ألمنيوم لزيادة الكفاءة والمتانة، وتم تحسين تقنيات السيارة التكنولوجية وأنظمة القيادة الذاتية من هواوي لتناسب احتياجات العصر الحديث وتواصل انتشار السيارات الصينية محليًا وعالميًا.
تعتمد النسخة الكهربائية من سيارة أيتو M9 على محرك أمامي يولد قوة 160 كيلوواط 214.6 حصان، مع محرك خلفي ينتج 230 كيلوواط 308.4 حصان، وجاءت القوة الإجمالية تصل 390 كيلوواط (523 حصان).
أما عن نسخة M9 بنظام زيادة المدى جاءت مع محرك بنزين سعته 1.5 لتر ينتج قوة 118 كيلوواط 158.2 حصان، مع محركان كهربائيان، أحدهما يولد قوة 165 كيلوواط 221.3 حصان والآخر 200 كيلوواط 268.2 حصان، وتكون إجمالي القوة 365 كيلوواط 489.5 حصان.
تعتمد M9 على بطارية NMC ثلاثية من CATL في النسخة الكهربائية بالكامل، وفي آيتو M9 بنظام زيادة المدى جاءت مع بطارية CATL بسعة 42 كيلوواط/ساعة، مع بطارية اختيارية بسعة 52 كيلوواط ساعة، وتتمتع المركبة مع كفاءة حرارية للمحرك البنزين تصل إلى 44.8%.
اقرأ أيضًا..

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصراوي

منذ 5 ساعات

• مصراوي

سكودا تطلق سيارتها إنياك RS الرياضية الجديدة في الأسواق.. صور

ملادا بوليسلاف - (د ب أ): أعلنت شركة سكودا التشيكية المتخصصة في صناعة وتطوير السيارات، عن إطلاق النسخة RS الرياضية من أيقونتها Enyaq بموديليها الـSUV والكوبيه. وأوضحت الشركة التشيكية أن النسخة RS الرياضية السيارتين تعتمد على نظام دفع رباعي ومحركين كهربائيين يولدان معا قوة 250 كيلووات/340 حصان، ما يسمح بالتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة خلال 5.4 ثوان فقط. وتعد هذه النسخ من بين الأسرع في تاريخ الشركة. وتستمد النسخة الرياضية الطاقة من بطارية عالية الجهد سعة 84 كيلووات ساعة، وهو ما يصل بمدى السير إلى 550 كلم، في حين تحقق نسخة الكوبيه 560 كلم. ومن الناحية التصميمية والتجهيزية، تضم النسخة الرياضية تجهيزات قياسية تشمل كشافات Matrix-LED أمامية ومصابيح خلفية بتقنية LED ومقعد سائق قابل للتعديل مع وظيفة التدليك وذاكرة التخزين. كما تتوفر خيارات عجلات بقياسات تصل إلى 21 بوصة. وأكدت سكودا أن النسخة الرياضية الجديدة تمتاز بأنها أكثر ديناميكية دون المساس براحة القيادة أو الاستخدام اليومي. وأشارت إلى دور نظام التوجيه المتدرج والتعليق الرياضي الجديد في تحقيق هذا التوازن، كما تم خفض ارتفاع المحور الأمامي 15 ملم والخلفي 10 ملم، مع توفر نظام التعليق المتوائم DCC كخيار إضافي. اقرأ أيضًا: أسعار جميع سيارات 2026 التي طرحت في مصر حتى الآن.. تعرف عليها

جريدة المال

منذ 8 ساعات

• جريدة المال

اجتماع مرتقب بين «قصراوي جروب» و«مدبولي» لاستعراض سيارات جيتور X70 Plus المجمعة محليا

يجتمع الدكتور مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء وعدد من المسئولين الحكوميين اليوم الثلاثاء مع قيادات مجموعة «قصراوي» – الوكيل الحصرى للعلامة «جيتور» فى مصر –، لاستعراض عينة من سيارة «X70 Plus» المجمعة محليا لأول مرة، وذلك قبل الكشف عنها رسميًا مساءً.

النبأ

منذ يوم واحد

• النبأ

شركة صينية مغمورة تتجاوز بي إم دبليو ومرسيدس في سوق السيارات الفاخرة

في مشهد مذهل يعيد إلى الأذهان صعود عملاق التكنولوجيا "تسلا"، تثبت الصين مرة أخرى قوتها في قلب صناعة السيارات، حيث لم تعد العلامات التجارية العريقة بمأمن من المنافسة من قبل الشركات الناشئة الذكية والمبتكرة. قصة قد تبدو كحلم، تحولت إلى حقيقة واقعة، بعدما استطاعت شركة صينية ناشئة كانت تصنع حافلات صغيرة بقيمة 30 ألف يوان فقط، أن تضع قدمها على عرش السيارات الفاخرة في الصين وتتحدى عمالقة مثل "بي إم دبليو" و"مرسيدس" خلال أقل من أربع سنوات. القصة بدأت في عام 2021، عندما دخلت مجموعة سيرس، التي كانت تعرف سابقًا باسم دي إف إس كي موتور، في شراكة استراتيجية مع عملاق الاتصالات هواوي تكنولوجيز لإطلاق علامة "آيتو" للسيارات الكهربائية والهجينة الفاخرة. ومنذ ذلك الحين، شهدت الشركة نموا مذهلا، حيث تضاعفت مبيعاتها ثلاث مرات خلال ثلاث سنوات، ووصلت إلى حوالي 427 ألف سيارة في عام 2024، مع ارتفاع أسهمها في بورصة شنغهاي بنسبة 120 بالمئة! وفي تفصيل مثير، استطاعت "آيتو" أن تتصدر مبيعات السيارات الفاخرة في الصين خلال العام الماضي، بفضل طراز "إم 9" الرياضي والفاخر، والذي لم يدخل السوق إلا في نهاية 2023. السيارة، المزودة بنظام "هارموني" من هواوي، وواجهة قيادة بثلاث شاشات، وخيارات فاخرة مثل الثلاجة الداخلية، حققت مبيعات بلغت حوالي 151 ألف وحدة، مع سعر يبدأ من 509،800 يوان للنسخة الكهربائية الأساسية. ما سر هذا النجاح المبهر؟ يجيب الخبراء أن تفضيلات السوق الصينية وتقدير العملاء لعبت دورا كبيرا. فالسوق الفاخرة في الصين كان يُنظر إليها على أنها الملاذ الأخير، الذي لا يعاني من التحول السريع نحو السيارات الكهربائية، على عكس السوق العالمية التي انشغل فيها عمالقة مثل فولكس فاجن وجنرال موتورز بمحاولة اللحاق بركب الثورة الكهربائية. لكن "آيتو" أثبتت أن العلامة التجارية الصينية الجديدة يمكن أن تفرض نفسها بقوة، وتتحدى الهيمنة التقليدية. ومع ذلك، لا يخلو المشهد من التحديات؛ إذ شهد سوق السيارات الفاخرة في الصين تراجعًا بنسبة 23% في عام 2024، مع انخفاض في المبيعات في بداية العام. فبينما سلمت مرسيدس وبي إم دبليو أكثر من 40 ألف سيارة خلال يناير وفبراير، كانت "آيتو" خلفهم بإجمالي 17،190 وحدة فقط، مع تراجع مبيعاتها بنسبة 42% في الربع الأول. وفي ظل هذا التنافس المحتدم، يبرز تحد جديد أمام "سيريس" ألا وهو شراكتها مع هواوي، التي تثير جدلًا واسعًا. فعملاق التكنولوجيا يبرم صفقات برمجية مع شركات صناعة السيارات الأخرى، مثل "لوكسيد" مع شيري و"ستيلاتو" مع بي إيه آي سي موتور، بهدف استهداف السوق الراقية أيضا. وحتى منافسو "سيريس" الأوروبيون، مثل بي إم دبليو، بدأوا يتعاونون مع هواوي لتقديم ميزات ذكية في سياراتهم، مما يضع "آيتو" أمام منافسة شرسة لا ترحم. هل ستظل الصين في طريقها لفرض سيطرتها على سوق السيارات الفاخرة، أم أن التحديات ستعيد رسم خارطة المنافسة؟ الوقت كفيل بالإجابة، لكن المؤكد أن "آيتو" قد أثبتت أن الأحلام الكبيرة يمكن أن تتحول إلى واقع مذهل، وأن سوق السيارات الفاخرة على وشك أن يشهد فصلًا جديدًا من المفاجآت المدهشة!