«تشانغآن» الصينية تبحث اقتحام السوق البريطانية للسيارات

تعد شركة «تشانغآن» أحد مصنعي السيارات الصينية الذين يبحثون اقتحام السوق البريطانية للسيارات أخيرا، وتستعد لإطلاق سيارة كهربائية بالكامل فئة «إس يو في» الشهر المقبل.
وكما ذكر موقع «أوتو إكسبرس»، فإن شركة «تشانغآن» تعمل في السوق الصينية منذ 40 عاما تقريبا، وهي من أكبر مصنعي السيارات الكهربائية في الصين. كما أن لها مشاريع مشتركة مع «فورد» و«مازدا»، إضافة إلى مركز تصنيع في بريطانيا.
وعلى غرار شركة «شيري» الصينية، مالكة علامتي (Omoda) و(Jaecoo) اللتين جرى إطلاقهما أخيرا في بريطانيا، تدير شركة «تشانغآن» العديد من العلامات التجارية، بما في ذلك (Deepal)، التي باعت ما يقرب من ربع مليون سيارة كهربائية في العام الماضي وحده.
«ديبال S07»
وسيارة «ديبال S07» هي سيارة كهربائية متوسطة الحجم جرى إطلاقها في الصين بالعام 2023، وهي الآن تقود محاولات الشركة للتوسع في أوروبا، وسيجرى إطلاقها نهاية الشهر الجاري في ألمانيا ثم في بريطانيا خلال شهر أبريل.
تصميم السيارة
صُممت سيارة «ديبال S07» في إيطاليا، وتتميز بمظهر ديناميكي وأنيق، بينما تهيمن على تصميمها الداخلي البسيط شاشة لمس مركزية ضخمة قياس 15.6 بوصة. وقد حصلت السيارة على أعلى تصنيف خمس نجوم في اختبارات التصادم بحسب الضوابط الأوروبية وهي مجهزة بالعديد من أنظمة مساعدة السائق.
محرك السيارة
والسيارة مزودة بمحرك يولد 215 حصانا أمامي الدفع، وبطارية سعة 80 كيلو واط في الساعة يصل مداها إلى 295 ميلا فقط، ويبدأ سعرها من 45 ألف يورو في أوروبا، وهو ما يعادل 40 ألف جنيه إسترليني في بريطانيا.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الوسط

منذ يوم واحد

• الوسط

«شانغان» تستعد لإطلاق «ديبال S07» في أوروبا

تشتد المنافسة من قِبل الشركات الصينية المتخصصة في السيارات الكهربائية، وهذه المرة تستعد «شانغان» لإطلاق النسخة الجديدة من «ديبال S07» في أوروبا، لتنافس سيارة «تسلا موديل واي». سعر السيارة تصل «شانغان ديبال» الجديدة في غضون أشهر قليلة إلى بريطانيا بسعر يبدأ من 40 ألف جنيه إسترليني، وهو سعر أعلى خمسة آلاف إسترليني مقارنة بالسعر المبدئي لـ«تسلا موديل واي»، بحسب موقع «أوتو إكسبريس». ويتقارب سعر «ديبال S07» من سعر «سكودا إينياك» و«هيونداي أيونيك 5»، وهما سيارتان رياضيتان كهربائيتان متوسطتا الحجم، ويقل سعرها قليلا عن سيارة «XPeng G6» الصينية الجديدة، لكنها لا تضاهي «رينو سينيك» المتوافرة ابتداءً من نحو 37 ألف جنيه إسترليني. بطارية السيارة بطارية «ديبال S07» بقدرة 80 كيلو واط في الساعة، ويصل مداها إلى 295 ميلا، ولهذا لا تستطيع منافسة بطارية «موديل واي» التي يصل مداها إلى 387 ميلا. ولا تُعوض قدرات شحن «ديبال S07» عن قلة المدى، إذ تبلغ سرعة شحنها القصوى 92 كيلوواط. ونتيجة ذلك، تستغرق 48 دقيقة كاملة للوصول من 10 إلى 80%، بينما معظم منافسي «شانغان» يستطيعون إنجاز المهمة نفسها في أقل من نصف ساعة، بينما تحتاج «هيونداي أيونيك 5» إلى 18 دقيقة فقط. مواصفات السيارة بعيدا عن البطارية، تتوافر السيارة، المصممة في إيطاليا، في فئة واحدة بتجهيزات قياسية، بينها سقف بانورامي من الزجاج، وباب خلفي كهربائي، وشاشة تعمل باللمس مقاس 15.6 بوصة، وإمكان التوصيل لاسلكيا بتطبيقات «أبل كار بلاي» و«أندرويد أوتو»، ولوحة شحن لاسلكية، وشاشة عرض أمامية مع نظام ملاحة الواقع المعزز، ونظام صوتي مكون من 14 مكبر صوت مع مكبرات صوت في مساند الرأس، ومقاعد أمامية مدفأة. كما تتميز السيارة بمعدل أمان عالٍ، واجتازت بالفعل بتفوق اختبارات التصادم الأوروبية بفضل جيش أنظمة مساعدة السائق التي تأتي أيضا بشكل قياسي، بما في ذلك مثبت السرعة التكيفي، ومراقبة حالة السائق، وكاميرا الرؤية المحيطة بزاوية 360 درجة.

الوسط

١٤-٠٥-٢٠٢٥

• الوسط

«ألباين» الفرنسية تستعد لإطلاق سيارتها الكهربائية الأولى

تستعد الأسواق بعد أيام قليلة للظهور الأول لسيارة «ألباين A390» الكهربائية بالكامل طراز العام 2025، إذ تستعد العلامة التجارية الفرنسية إلى منافس سيارات مثل «بورشه ماكان» الكهربائية بسيارة رياضية ذات خمس مقاعد. وتؤكد «ألباين»، المتخصصة في صناعة السيارات الرياضية وهاتشباك، أن سيارتها الكهربائية الجديدة من فئة «إس يو في» ستوفر المستوى الأعلى من الأداء والراحة للسائق، كما أنها ستكون مثالية للنزهات العائلية، بحسب موقع «أوتو إكسبرس». محرك السيارة ومن المتوقع أن تكون «A390» أسرع من «A110 R»، ما يعني أنها تتسارع إلى 100 كم في الساعة في أقل من 4 ثوان. وتتوافر السيارة بنظام دفع يعتمد على ثلاث محركات، محرك أمامي ومحركان خلفيان بقوة تصل إلى 600 حصان، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي وتوزيع عزم الدوران النشط لتعزيز رشاقة السيارة عند المنعطفات. وقامت «ألباين» أيضا بتطوير أوضاع القيادة الخمسة لـ«A390»، حيث جرى تخصيص وضع «تراك» لمزيد من الأداء الرياضي. كما سيُصدر نظام (Alpine Drive Sound) مسارين صوتيين فريدين لتعزيز تجربة القيادة، دون محاولة محاكاة صوت عادم محرك البنزين في «A110». وستعتمد «A390» على منصة «AmpR Medium platform» الكهربائية الفريدة المستخدمة أيضا في سيارة «رينو سينيك» و«نيسان أريا». تصميم السيارة وتطلق «ألباين» على «A390» اسم «سبورت فاست باك» بدلا من سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، نظرا لشكلها الرياضي المذهل وتصميمها الجريء الذي عُرض في نموذج (A390_ß) العام الماضي. في المقدمة، ستتميز السيارة بشريط إضاءة بعرض كامل يربط بين مجموعتين من المصابيح المثلثة. تُطلق العلامة التجارية على هذا الشريط اسم «الغبار الكوني»، لأنه من المفترض أن يحاكي مذنبا يمر عبر غلافنا الجوي، وقد استخدمت الميزة نفسها أيضا في المصابيح الخلفية. ومن المتوقع أن تتمتع السيارة بمحرك قوي يولد 429 حصانا، مماثل لسيارة «نيسان أريا».

الوسط

١٣-٠٥-٢٠٢٥

• الوسط

تعريف جديد للدفع الكهربائي.. «فيراري» تطلق سيارتها الكهربائية الأولى

كشفت «فيراري» الإيطالية مزيد التفاصيل بشأن سيارة «إليتريكا» المنتظرة، موضحة أن الكشف عن سيارتها الكهربائية الأولى سيجرى على ثلاث مراحل. وسبق لشركة تصنيع السيارات الخارقة أن أشارت خلال اجتماع المساهمين في وقت سابق من هذا العام إلى إمكانية إطلاق سيارة كهربائية بالكامل في 9 أكتوبر. والآن، جرى التأكيد على أن هذا التاريخ سيستضيف الجزء الأول من الكشف عن «إليتريكا»، بحسب موقع «أوتو إكسبرس». كشفت «فيراري» في السابق بعض ملامح سيارتها الكهربائية. ولم تؤكد العلامة التجارية الإيطالية بعد استخدام «إليتريكا» بشكل نهائي، وهي كلمة تعني بالإيطالية كهربائي. تصف براءات الاختراع خطط «فيراري» لإنشاء ما هو في الأساس ناقل حركة وهمي، مع «ملفات صوتية» متوافقة. تكمن الفكرة وراء دمج ناقل الحركة في سيارة كهربائية في تحسين مشاركة السائق، كما رأينا بالفعل في سيارة «هيونداي أيونيك 5 N» هاتشباك. وتدعم براءة اختراع «فيراري» ذلك، حيث تنص على أنه «على الرغم من أن أنظمة توليد الحركة الكهربائية تسمح عادة بتحسين الأداء، إلا أن مشاركة السائق تكون أقل، مثل اختيار الترس المناسب عند دخول منعطف، أو الشعور بالانفصال الناتج عن زيادة عزم الدوران عند رفع السرعة أثناء التسارع أو خفض السرعة أثناء التباطؤ». أما بالنسبة لنوع الصوت الذي ستضخه سيارة «إليتريكا» عبر مكبرات الصوت، فلم تتطرق «فيراري» إلى هذه التفاصيل، مع أنها تقول إن السائق سيكون قادرا على اختيار «صوت تاريخي، أو حديث، أو مستقبلي، مليء بالإثارة والاسترخاء». تصميم السيارة وقد رصدت عدسات المصورين قيادة اختبارية لنموذج أولي للسيارة مع تمويه كامل الهيكل الخارجي، والذي يبدو أنه يستعير تصميم الإضاءة الخلفية من «مازيراتي». ولم تعلن «فيراري» في أي فئة ستنافس «إليتريكا» الجديدة، لكن من المعتقد أنها ستكون بديلا لسيارة «بوروسانجوي» بالنظر إلى حجمها المماثل.