طاقة تستحوذ على شركة تعمل في نقل الكهرباء في المملكة المتحدة

شعار شركة أبوظبي الوطنية للطاقة - طاقة
أعلنت شركة أبوظبي الوطنية للطاقة - طاقة ، إحدى أكبر شركات المرافق المتكاملة المدرجة في سوق أبوظبي للأوراق المالية، أنها استحوذت على كامل الحصص في شركة ترانسميشن إنفيستمنت (تي آي)، وهي منصة استثمار عاملة في قطاع الطاقة والمرافق مقرها في المملكة المتحدة.
ووفقا لبيان الشركة، تعد "تي آي" واحدة من أكبر الشركات المشغلة لأصول النقل البحري للكهرباء، حيث تربط محطات توليد الكهرباء من طاقة الرياح البحرية بشبكة الكهرباء في المملكة المتحدة.
ويعزز هذا الاستحواذ الاستراتيجي مكانة شركة طاقة في قطاع النقل البحري للكهرباء، ويؤكد التزامها بدعم التحول والنمو في قطاع الطاقة في المملكة المتحدة وخارجها.
ونتيجة لهذا الاستحواذ، تصبح شركة "تي آي" جزءا من شركة طاقة لشبكات النقل، التي تم إطلاق علامتها التجارية الجديدة مؤخرا، والتابعة بدورها لشركة طاقة، والمسؤولة عن أعمال الشركة في مجال تطوير وتشغيل البنية التحتية وأصول نقل التيار الكهربائي عالي الجهد وكميات المياه الضخمة.
ويساهم الاستحواذ على شركة "تي آي" في دخول شركة طاقة لقطاع نقل الكهرباء في المملكة المتحدة، ويسمح لها بالتوسع في الأسواق الأوروبية والدولية، والاستفادة من مكانتها الرائدة.
وبعد صفقة الاستحواذ، سيواصل كريس فيل قيادة شركة "تي آي" والحفاظ على أدائها القوي واستهداف مجالات النمو.
يشار إلى أن شركة "تي آي" تأسست في عام 2009، وتدير حاليا محفظة تضم 11 من أصول النقل البحري للكهرباء تصل قيمتها إلى 15 مليار درهم (3 مليار جنيه إسترليني) تقريبا.
ومن خلال تحالفها مع كل من شركة "أمبر انفر استراكشر" و"انترناشونال بابليك بارتناشيبس"، فازت بحوالي 40% من المناقصات التي تقدمت لها، وقد تم اختيار هذا التحالف الأسبوع الماضي باعتباره مقدم العرض المفضل لمشروع النقل البحري للكهرباء في مطقة "موراي ويست".
طاقة - استحواذ على شركة في المملكة المتحدة

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الوئام

منذ 3 ساعات

• الوئام

بريطانيا تبدأ تأميم شركات السكك الحديدية

بدأت الحكومة البريطانية تنفيذ أولى خطواتها الحاسمة نحو إعادة تأميم قطاع السكك الحديدية، بإعادة شركة «ساوث ويسترن ريلويز» إلى الملكية العامة، في تحول تاريخي يعد الأول من نوعه منذ أكثر من ثلاثة عقود. وتأتي هذه الخطوة ضمن خطة حزب العمال التي أعلنها رئيس الوزراء كير ستارمر لإصلاح منظومة النقل الوطني وتعزيز الخدمات العامة. وقالت وزيرة النقل البريطانية، هايدي ألكسندر، في بيان رسمي اليوم الأحد، إن هذا اليوم يمثل نقطة تحول مهمة في جهود الدولة لإعادة بناء قطاع السكك الحديدية، الذي عانى من 30 عاماً من التجزئة والخصخصة التي أثرت على جودة الخدمة. وأوضحت أن عملية إعادة التأميم لن تحدث بين ليلة وضحاها، لكنها بدأت بالفعل، مع التركيز على خدمة الركاب وتحسين أداء الشبكة. تعود جذور خصخصة شركات السكك الحديدية إلى منتصف التسعينيات في عهد حكومة المحافظين بقيادة جون ميجور، حيث تم فصل تشغيل القطارات عن إدارة البنية التحتية التي بقيت تحت إشراف الدولة. إلا أن ضعف أداء بعض شركات التشغيل دفع الحكومة مؤخراً لإعادة التفكير في هذا النموذج، خاصة بعد إدارة مؤقتة لأربع شركات من أصل 14 تحت الملكية العامة. وفي نوفمبر 2024، أقرت الحكومة تشريعات تسمح بإعادة تأميم مشغلي القطارات تدريجياً، إما عند انتهاء عقودهم أو في حال فشلهم في تقديم الخدمة المطلوبة، مع إنشاء هيئة جديدة تحت اسم «السكك الحديدية البريطانية العظمى» لإدارة الشبكة. وأوضحت الوزيرة أن الهدف من إعادة التأميم ليس فقط إلغاء هيمنة القطاع الخاص على أرباح السكك الحديدية، بل إعادة توجيه الخدمات لتخدم المصلحة العامة. ورغم أن التأميم ليس حلاً سحرياً، إلا أنه يمثل بداية حقيقية لمرحلة جديدة من التحديث والتطوير. وفي المقابل، استقبلت نقابات عمال السكك الحديدية الخطوة بترحيب واسع، معتبرة أن عودة القطاع إلى الملكية العامة تصحيح لمسار الخصخصة التي لم تحقق النجاح المرجو. وأكد ميك ويلان، الأمين العام لنقابة «آسلف»، أن هذه الخطوة تعيد السكك الحديدية إلى مكانها الطبيعي في خدمة المجتمع. ومن المتوقع أن تنضم شركتان إضافيتان إلى الملكية العامة بحلول نهاية عام 2025، مع انتهاء جميع عقود التشغيل الخاصة بحلول 2027، ما يُتوقع أن يوفر على الخزينة البريطانية حوالي 150 مليون جنيه إسترليني سنوياً من خلال إلغاء التعويضات المدفوعة لمشغلي القطاع الخاص. ويشار إلى أن مشغلي القطارات في كل من اسكتلندا وويلز مملوكان للدولة، حيث تُدار سياسات النقل بشكل منفصل عبر الحكومات المحلية. وعلى الرغم من هذه الخطوات الإيجابية، يواجه قطاع السكك الحديدية تحديات مستمرة، حيث تم إلغاء نحو 4% من خدمات القطارات خلال العام المنتهي في أبريل 2025، مما يعكس الحاجة الماسة إلى تحسينات مستمرة.

المرصد

منذ 2 أيام

• المرصد

الهلال يقترب من ضم برونو فيرنانديز قائد مانشستر يونايتد.. ومصادر تكشف موعد الحسم

الهلال يقترب من ضم برونو فيرنانديز قائد مانشستر يونايتد.. ومصادر تكشف موعد الحسم المرصد الرياضية :اقترب نادي الهلال من حسم صفقة تاريخية بضم قائد مانشستر يونايتد، برونو فيرنانديز، بعدما منح اللاعب مهلة حتى نهاية مايو الجاري للرد على عرض ضخم يتجاوز 300 مليون جنيه إسترليني إجمالاً، تشمل رسوم الانتقال والراتب والمكافآت. وبحسب صحيفة "ديلي ميل" البريطانية، فإن الهلال عرض على مانشستر يونايتد 100 مليون جنيه، إضافة إلى عقد شخصي مدته ثلاث سنوات براتب أسبوعي يصل إلى 700 ألف جنيه إسترليني. تصريحات فيرنانديز عقب خسارة فريقه نهائي الدوري الأوروبي أمام توتنهام، أثارت التكهنات حول مستقبله، إذ قال: "إذا رأى النادي أن الوقت قد حان للفراق من أجل تحقيق أرباح، فسأتفهم ذلك". في المقابل، يهدف الهلال إلى إتمام الصفقة قبل انطلاق كأس العالم للأندية الشهر المقبل، وقد منح اللاعب مهلة نهائية مدتها 72 ساعة بعد العرض الرسمي، قبل التوجه نحو خيارات أخرى.

حضرموت نت

منذ 2 أيام

• حضرموت نت

بعرض خيالي.. الهلال يمنح برونو فيرنانديز مهلة أخيرة لحسم موقفه

منح الهلال مهلة أخيرة للنجم البرتغالي برونو فيرنانديز، لاعب وسط مانشستر يونايتد، من أجل حسم التعاقد معه خلال فترة الفترة الحالية. وأوضحت صحيفة 'ديلي ميل' البريطانية، أن الهلال قدم عرضًا وصلت قيمته إلى 200 مليون جنيه إسترليني، من أجل حسم صفقة فيرنانديز لصالحه. وأضافت الصحيفة أن هناك تفاؤل داخل الهلال بإمكانية إقناع قائد مانشستر يونايتد بالانتقال إلى صفوفه، في ظل إمكانية تقديم عرض انتقال رسمي قيمته 100 مليون جنيه إسترليني. وسيحصل برونو على راتب قيمته 700 ألف إسترليني أسبوعيًا، ويصل قيمته 65 مليون جنيه في الموسم بالإضافة إلى مكافآت ومبلغ التوقيع. يسعى الهلال لحسم الصفقة قبل انطلاق كأس العالم للأندية الشهر المقبل، حيث يخطط النادي لجعل فيرنانديز صفقة تعزز قوته الإعلامية والفنية في المحفل العالمي. وتشير الصحيفة إلى أن النادي السعودي سيقدم عرضًا نهائيًا خلال الأيام القادمة مع مهلة 72 ساعة فقط للرد، قبل أن يبدأ في البحث عن بدائل أخرى.