'تويوتا' و'إل جي إنرجي' تؤسسان شركة لإعادة تدوير البطاريات في أمريكا

نورث كارولينا – سويفت نيوز:
أعلنت شركة بطاريات الليثيوم 'إل جي إنرجي سوليوشن'، المنفصلة عن شركة البتروكيماويات الكورية الجنوبية 'إل جي شيم'، اليوم الخميس، تأسيس مشروع مشترك مع شركة 'تويوتا تسوشو كورب' لإعادة تدوير البطاريات في الولايات المتحدة.
ووفقًا للاتفاق بين 'إل جي إنرجي سوليوشن ميشيجان' و'تويوتا تسوشو أميركا'، ستقوم شركة 'جرين ميتالز إنوفيشن'، المملوكة للشركتين، ببناء مصنع لإعادة تدوير البطاريات في مدينة وينستون سيلم بولاية نورث كارولينا، وتشغيله.
وسيقوم المصنع الجديد باستخراج ما تسمى الكتلة السوداء وهي مادة أساسية لإعادة تدوير البطاريات، وفق وكالة الأنباء الألمانية 'د ب أ'.
وسيتولى المصنع الجديد عمليات المعالجة المسبقة من خلال تفكيك وتقطيع مخلفات إنتاج البطاريات لاستخراج الكتلة السوداء التي تحتوي على معادن خام قيّمة مثل النيكل والكوبالت والليثيوم.
ومن المقرر تشغيل المنشأة في عام 2026، بهدف إعادة تدوير 13.5 ألف طن من الخردة سنويًا، بما يعادل أكثر من 40 ألف بطارية سيارات.
وفي المرحلة الأولى من عمل المشروع المشترك، ستوفر شركة 'إل جي إنرجي سوليوشن' الخردة الناتجة عن بطاريات السيارات الكهربائية التي تنتجها لصالح شركة 'تويوتا موتور'.
وستخضع الكتلة السوداء المستخرجة لمرحلة معالجة لاحقة منفصلة لاستعادة المواد الخام الموجودة فيها، كما يخطط المشروع المشترك لإنشاء نظام حلقة مغلقة من بطارية إلى أخرى، حيث تُتداول هذه المواد الخام كموارد مُعاد تدويرها لإنتاج مواد بطاريات جديدة. مقالات ذات صلة

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سويفت نيوز

منذ 2 أيام

• سويفت نيوز

شاومي تستعد لإطلاق سيارتها الكهربائية 'واي.يو7' نهاية يونيو

بكين – سويفت نيوز: قال الرئيس التنفيذي لشركة شاومي الصينية لي جون، الأربعاء، عبر حسابه على تطبيق 'ويبو' للتواصل الاجتماعي، إن الشركة ستبدأ في تلقي طلبات الحجز لسيارتها الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات 'واي.يو7' في نهاية يونيو ، بعدما كانت قد أعلنت في وقت سابق أن موعد فتح باب الحجز سيكون في يوليو. وفي مايو، قالت شركة شاومي الصينية إنها ستطلق سيارتها الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات 'واي.يو7' التي طال انتظارها، بالإضافة إلى منتجات أخرى مثل رقائق للهواتف المحمولة من تطوير الشركة. ويصف المحللون السيارة بأنها منافس لسيارة تسلا من طراز (واي) في الصين أكبر سوق للسيارات في العالم. وخيبت شاومي آمال معجبيها بعدم عرض السيارة في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل. وبدأت شاومي تصنيع السيارات الكهربائية العام الماضي مع إطلاق سيارة إس.يو7 السيدان بعد أن كانت تبيع الهواتف الذكية والأجهزة المنزلية والأدوات الذكية على مدار 15 عاما. ومنذ ديسمبر كانون الأول الماضي، تفوقت إس.يو7 السيدان على سيارة تسلا طراز 3 على أساس شهري. مقالات ذات صلة

سويفت نيوز

منذ 2 أيام

• سويفت نيوز

'تويوتا' و'إل جي إنرجي' تؤسسان شركة لإعادة تدوير البطاريات في أمريكا

نورث كارولينا – سويفت نيوز: أعلنت شركة بطاريات الليثيوم 'إل جي إنرجي سوليوشن'، المنفصلة عن شركة البتروكيماويات الكورية الجنوبية 'إل جي شيم'، اليوم الخميس، تأسيس مشروع مشترك مع شركة 'تويوتا تسوشو كورب' لإعادة تدوير البطاريات في الولايات المتحدة. ووفقًا للاتفاق بين 'إل جي إنرجي سوليوشن ميشيجان' و'تويوتا تسوشو أميركا'، ستقوم شركة 'جرين ميتالز إنوفيشن'، المملوكة للشركتين، ببناء مصنع لإعادة تدوير البطاريات في مدينة وينستون سيلم بولاية نورث كارولينا، وتشغيله. وسيقوم المصنع الجديد باستخراج ما تسمى الكتلة السوداء وهي مادة أساسية لإعادة تدوير البطاريات، وفق وكالة الأنباء الألمانية 'د ب أ'. وسيتولى المصنع الجديد عمليات المعالجة المسبقة من خلال تفكيك وتقطيع مخلفات إنتاج البطاريات لاستخراج الكتلة السوداء التي تحتوي على معادن خام قيّمة مثل النيكل والكوبالت والليثيوم. ومن المقرر تشغيل المنشأة في عام 2026، بهدف إعادة تدوير 13.5 ألف طن من الخردة سنويًا، بما يعادل أكثر من 40 ألف بطارية سيارات. وفي المرحلة الأولى من عمل المشروع المشترك، ستوفر شركة 'إل جي إنرجي سوليوشن' الخردة الناتجة عن بطاريات السيارات الكهربائية التي تنتجها لصالح شركة 'تويوتا موتور'. وستخضع الكتلة السوداء المستخرجة لمرحلة معالجة لاحقة منفصلة لاستعادة المواد الخام الموجودة فيها، كما يخطط المشروع المشترك لإنشاء نظام حلقة مغلقة من بطارية إلى أخرى، حيث تُتداول هذه المواد الخام كموارد مُعاد تدويرها لإنتاج مواد بطاريات جديدة. مقالات ذات صلة

سويفت نيوز

منذ 2 أيام

• سويفت نيوز

محرك احتراق نظيف 100% بدون هيدروجين

بكين – سويفت نيوز: كشفت شركة 'GAC' الصينية عن محرك احتراق داخلي جديد يعمل بسائل الأمونيا، في محاولة جريئة لتقديم بديل نظيف للوقود التقليدي، دون الاعتماد على الهيدروجين أو البطاريات الكهربائية. سبق أن أثارت شركة 'GAC' الجدل في 2021 بمحركها الهيدروجيني عالي الكفاءة، عادت لتخطف الأضواء مجدداً، لكن هذه المرة عبر محرك جديد سعة 2.0 لتر يعمل بالأمونيا السائلة، ويولد قوة تقارب 161 حصاناً، مع تقليل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 90% مقارنة بالبنزين. وتراهن شركة السيارات الصينية على الأمونيا كوقود بديل نظيف في وقت تتجه فيه كبرى شركات السيارات نحو المركبات الكهربائية. لكن رغم مزاياها البيئية، فإن الأمونيا ليست بلا مخاطر. شكل الأمونيا خطراً على البشر والحيوانات في حال تسربها، وهي المدخل الوسيط في صناعة الأسمدة. كما تحتاج إلى أنظمة خاصة ومعقدة لتخزينها ونقلها، بحسب ما ذكره موقع 'Eco Portal'. لكن المشكلة الأكبر فنية، حيث يعد الاحتراق الأبطأ مؤثرا رئيسيا على كفاءة الأداء. فضلاً عن الانبعاثات النتروجينية التي قد تؤدي إلى تكوّن الأمطار الحمضية. رغم هذه التحديات، تؤمن 'GAC' بأن بإمكانها تطوير محرك قادر على احتواء الانبعاثات النتروجينية، عبر ضغط أسطواني مرتفع يمنع تسربها. لكن يبقى السؤال: هل يمكن لهذا الابتكار أن يصمد أمام هيمنة تسلا والمركبات الكهربائية؟ مقالات ذات صلة