تطبيق تركي تابع لبلدية إسطنبول الكبرى ينقل بيانات المواطنين لشركة مقرها إسرائيل وصفت بـ الفضيحة
كتب وجدي نعمان
إسطنبول الكبرى / Legion-Media
ووفق المجلة التركية ظهرت ادعاءات لافتة للنظر بشأن تطبيق 'إسطنبول سنين' الذي طورته بلدية إسطنبول الكبرى، حيث تشير الادعاءات إلى أن رمز التتبع المسمى 'AppsFlyer' المدمج في التطبيق ينقل بيانات المستخدم إلى شركة مقرها إسرائيل.
وذكر المصدر أن الراغبين في الوصول إلى خدمة Wi-Fi للنقل العام التي تقدمها بلدية إسطنبول الكبرى تجبرهم على تنزيل هذا التطبيق الذي يؤدي إلى مشاركة البيانات الشخصية دون علمهم.
ويتضمن تطبيق 'إسطنبول سنين' الذي أصدرته بلدية إسطنبول الكبرى عام 2021، وظائف مختلفة مثل الوصول إلى خدمات النقل العام والخدمات البلدية والمساعدة الاجتماعية، ومع ذلك، فإن حقيقة أن أولئك الذين يريدون الاستفادة من خدمة 'الواي فاي' المجانية المقدمة في وسائل النقل العام يضطرون إلى تنزيل هذا التطبيق، ما أثار نقاشات حول خصوصية البيانات.
كما أثار الافتقار إلى معلومات واضحة حول كيفية معالجة بيانات المستخدم ومع من تتم مشاركتها من خلال تطبيق عام، مخاوف بشأن خصوصية البيانات الشخصية للمواطنين.
وفي حديثه لموقع 'Türkiye Gazetesi' حول هذه المشكلة، أوضح خبير تكنولوجيا المعلومات دنيز أوناي أن التطبيق يجبر المستخدمين على مشاركة البيانات، وقال: 'تكتسب خصوصية البيانات اليوم أهمية بالغة في الخدمات الرقمية'، مشيرا إلى أن إجبار المستخدمين على تنزيل تطبيق معين ومشاركة بياناتهم الشخصية للاستفادة من الخدمة أمر يستدعي التساؤل من حيث الشفافية وحقوق المستخدم.
وأضاف لطالما نشطت 'AppsFlyer' على تطبيق 'إسطنبول سنين'، وأنشأت ملفا شخصيا بناء على تحليل تجارب المستخدمين، ثم تعرض عليهم الإعلانات بناء على هذه الملفات الشخصية.
وأوضح أن مشاركة البيانات بهذه الطريقة في تطبيق عام أمر غير مقبول.
وأشار أوناي إلى أن 'AppsFlyer' وهي شركة رائدة عالميا في مجال قياس التسويق والتحليلات، سبق أن تعرضت للمقاضاة في الولايات المتحدة بسبب جمع بيانات المستخدمين دون إذن.
وأكد أن ماضي الشركة كان موضع شك أيضا لدرجة أنه تم فتح تحقيق في الولايات المتحدة بسبب مشاركة بيانات مستخدم حساسة دون إذن من خلال تطبيق صحي.
وعلى الرغم من أن اتفاقية المستخدم لتطبيق 'إسطنبول سنين' تنص على أنه يمكن مشاركة البيانات مع شركاء العمل، إلا أنه لا يوجد بيان واضح حول من هم هؤلاء الشركاء التجاريين، ويقول الخبراء إن إجبار التطبيقات العامة لمستخدميها على مشاركة البيانات يمثل مشكلة قانونية وأخلاقية كبرى.
من ناحية أخرى، أفادت منصة تحليلات مستقلة تدعى 'Exodus Privacy' أن 'AppsFlyer' شاركت البيانات مع 2000 شريك تجاري حول العالم وجمعت البيانات دون موافقة المستخدمين.
وبحسب التقرير المفصّل الذي نشرته شركة 'Exodus' فمن الواضح أيضا أن 'AppsFlyer' هي شركة مقرها إسرائيل.
ووفق المصدر ذاته، من المتوقع أن تقدم بلدية إسطنبول الكبرى معلومات شفافة بشأن البلدان التي تتم مشاركة البيانات الشخصية للمواطنين معها.
ونشرت المجلة مقطع فيديو يعود للعام 2022 روج خلاله رئيس بلدية إسطنبول المسجون أكرم إمام أوغلو، للتطبيق.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
البورصة
منذ يوم واحد
- البورصة
«كروز» للنقل الذكى تخطط لإضافة أنظمة رقمية لرصد معدلات الشحن بالأتوبيس الترددى
تخطط شركة «كروز» لأنظمة النقل الذكي لإضافة أنظمة رقمية لرصد معدلات الشحن والمسافات المقطوعة بالأتوبيس الترددي، وذلك لتقليل الاعتماد على العنصر البشري في الصيانة وإدارة الأداء، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين. وقال المهندس جورج مايكل، الرئيس التنفيذي للشركة، إن مشروع الأتوبيس الترددي، المقرر افتتاحه رسميًا الشهر المقبل، يُعد أحد أحدث حلول النقل الذكي في مصر، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي المستدام، وتقليل الازدحام المروري. وأضاف مايكل، على هامش جولة التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي الأسبوع الماضي، أن الشركة تعاقدت مع وزارة النقل لإعداد منظومة متطورة تم دمجها داخل الأتوبيس الترددي (BRT)، تهدف إلى تحويل تجربة التنقل إلى نموذج رقمي آمن ومريح، وذلك عبر مجموعة من الحلول التكنولوجية المتقدمة. وأوضح أنه تم تنفيذ هذه المنظومة المتطورة، والتي تتضمن شاشتي عرض داخل الأتوبيس الترددي، واحدة خلف السائق، والأخرى موجهة للركاب في الجزء الخلفي (آخر الأتوبيس)، لعرض محتوى متنوع، سواءً كان معلوماتيًا أو ترفيهيًا. وأشار إلى أنه تم تركيب ثلاث كاميرات مراقبة ذكية عند بوابة الدخول، وبوابة الخروج، وأخرى تغطي الصالون الداخلي بدقة، لتحل محل المرآة التقليدية وتتيح للسائق مراقبة الركاب لحظيًا. وأوضح أنه تم تزويد الأتوبيسات براوتر Wi-Fi، وجارٍ تطوير تطبيق لإدارة الأسطول بالتعاون مع شركة «ترانس آي تي»، ما يتيح تتبع الحافلات ومتابعة الرحلات، ويشمل نظامًا لإدارة الإعلانات داخل الأتوبيسات. ولفت إلى أن غرفة التحكم المركزية تعمل على مراقبة حركة الأسطول بالكامل من خلال البث الحي للكاميرات وتتبع الموقع اللحظي لكل حافلة. وقال إن هذه المبادرة تأتي ضمن جهود مجموعة شركات «سيزر هولدينجس» الرائدة في النقل واستشارات النقل بالطاقة النظيفة، حيث تشمل الشركة الأم «سيزر ليموزين» التي تعمل في مصر منذ عام 2000، بالإضافة إلى شركة «سيزر للنقل بالطاقة النظيفة» التي تأسست عام 2017، وتدير أسطولًا من الحافلات الكهربائية والغازية في العاصمة الإدارية وشرم الشيخ، وأخيرًا شركة «كروز» لأنظمة النقل الذكي، المسؤولة عن تطوير التطبيقات وإدارة أنظمة التتبع. وجدير بالذكر أن شركة «كروز» قد طورت أكثر من 11 تطبيقًا مخصصًا للنقل الجماعي ونقل الطلاب ومتابعتهم من قبل أولياء الأمور، ما يجعلها لاعبًا رئيسيًا في مجال التحول الرقمي لقطاع النقل في مصر، كما تستعد لإدارة حزمة جديدة للنقل الداخلي خلال الفترة المقبلة.
مصرس
منذ 4 أيام
- مصرس
بعد ارتفاع الأسمنت إلى 4 آلاف جنيه للطن.. حماية المنافسة يعلق قرار خفض إنتاج الشركات لماذا؟
ارتفعت أسعار الأسمنت في السوق المحلي لتسجل نحو 4 آلاف جنيه للطن، رغم قرار جهاز حماية المنافسة ومنع الممارسات الاحتكارية بتعليق العمل بقرار خفض الطاقة الإنتاجية لشركات الأسمنت والذي بدأ العمل به في 2021، بحسب ما قاله أحمد الزيني، رئيس شعبة مواد البناء بالغرفة التجارية "لمصراوي". وأضاف الزيني إلى أن قرار الجهاز تم إرساله للشركات منذ 5 مايو الجاري ويستمر حتى نهاية يونيو المقبل.وأشار إلى أن القرار جاء بعد أن شهدت أسعار الأسمنت شهدت قفزة كبيرة، حيث كان سعر الطن في نهاية أبريل الماضي 3500 جنيه للطن، ما يعني أن الأسعار ارتفعت بنحو 500 جنيه خلال أقل من شهر، ومنذ بداية العام ارتفعت 1000 جنيه في الطن.تعطيشوأضاف الزيني أن الارتفاعات التي تشهدها أسعار الأسمنت جاء رغم استقرار تكلفة مستلزمات الإنتاج وذلك لأن جميعها محلية، مرجعًا السبب إلى ممارسات بعض الشركات التي تتعمد تقليل الكميات المعروضة في السوق، وتعمل على تعطيش السوق لتعظيم الأرباح.وأشار إلى أن قرار "حماية المنافسة" من المفترض أن يؤدي إلى زيادة الإنتاج وبالتالي تراجع الأسعار، لكن الشركات استغلت القرار في الاتجاه المعاكس.وأوضح أن أسعار الأسمنت تضاعفت تقريبًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث تراوحت الأسعار في نفس الفترة من العام الماضي بين 2000 و2200 جنيه للطن، بينما تسجل حاليًا نحو 4000 جنيه.وطالب الزيني بضرورة إلغاء قرار خفض الإنتاج بشكل نهائي وليس تعليقه فقط، والسماح للمصانع بالعمل بكامل طاقتها الإنتاجية، حتى لا يؤدي استمرار ارتفاع الأسعار إلى حدوث ركود في السوق.اقرأ أيضًا:لحماية باقتك.. 7 خطوات لتأمين شبكة الواي فاي من الاختراقتوقعات بتفوق مكاسب الاستثمار في الفضة على الذهب هذا العام.. فما الأسباب؟لتنشيط المبيعات.. تخفيضات حتى 30% على الأحذية بمناسبة عيد الأضحى
تحيا مصر
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- تحيا مصر
«بعد انقطاع لمدة 14 عاما».. وصول أول طائرة ركاب أردنية إلى مطار حلب الدولي
أفادت وسائل إعلام أردنية، اليوم الثلاثاء، بوصول أول طائرة ركاب أردنية إلى مطار حلب الدولي وذلك بعد انقطاع استمر لمدة 14 عاماً حيث تأتي هذه الرحلة بعد شهور من الإطاحة بنظام وصول أول طائرة ركاب أردنية إلى مطار حلب الدولي وذكرت قناة "المملكة" الأردنية، أن استئناف الرحلات إلى مطار حلب جاءت بعد رحلة تجريبية أجرتها الأردن في مارس الماضي لتقييم جاهزية المطار من الناحية الفنية والأمنية. وصول أول طائرة ركاب أردنية إلى مطار حلب الدولي وصول أول طائرة ركاب أردنية إلى مطار حلب الدولي وصول أول طائرة ركاب أردنية إلى مطار حلب الدولي وفي تصريح سابق، لرئيس التنفيذي للملكية الأردنية، سامر المجالي، أعلن الشركة تخطط لتسهيل 3 رحلات أسبوعيا إلى حلب، بعد استكمال التقييمات اللازمة. وأشارت القناة إلى أن نائب رئيس مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي للملكية الأردنية سامر المجالي ووفد من المعنيين، رافقوا رحلة الركاب الأولى والتي هبطت بمطار حلب الدولي. معلنة بهذه الخطوة عودة الرحلات بين عمان وحلب. ومن المقرر أن تقوم شركة الملكية الأردنية، بتشغيل رحلاتها أيام الثلاثاء والخميس والسبت، حيث ستنطلق الرحلات من عمّان الساعة 5:15 لتصل إلى حلب الساعة 6:45، لتعاود الإقلاع من حلب الساعة 7:45 لتصل إلى عمّان الساعة 9:15. آلية السفر من خلال شركة الملكية الأردنية إلى حلب وأشارت قناة "المملكة" إلى أن المسافرين الراغبين بالسفر إلى حلب، فبإمكانهم حجز رحلاتهم من خلال الموقع الإلكتروني للشركة أو تطبيق الملكية الأردنية الإلكتروني أو مكاتب مبيعات الملكية أو أحد وكلاء السفر أو من خلال الاتصال على مركز الاتصال 96265100000+. الجدير بالذكر أن الشركة الملكية الأردنية أدخلت 5 طائرات جديدة إمبراير لخدمة الخطوط قصيرة المدى، كما ستضيف طائرات من طراز إمبراير خلال العامين المقبلين، وستبدأ بإدخال طائرات من طراز إيرباص A320neo لخدمة الوجهات متوسطة المدى والتي تتمتع بخدمات الانترنت Wi-FI ،كما ستضم طائرات جديدة من طراز بوينغ 787-9 دريملاينر.بي. وفي 18 مارس الماضي، أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني السوري، إعادة تشغيل مطار حلب الدولي أمام حركة الطيران.
