استدعاء عاجل لسيارات دودج وكرايسلر بسبب خلل خطير في الوسائد الهوائية

نعرض لكم زوارنا أهم وأحدث الأخبار فى المقال الاتي:
استدعاء عاجل لسيارات دودج وكرايسلر بسبب خلل خطير في الوسائد الهوائية - خبر صح, اليوم الأحد 16 مارس 2025 01:02 مساءً
أعلنت وزارة التجارة السعودية عن استدعاء عاجل شمل أكثر من 11 ألف سيارة من طرازات دودج وكرايسلر، على خلفية اكتشاف عيب خطير في الوسائد الهوائية يهدد حياة الركاب. القرار جاء بعد سلسلة من الفحوص الفنية التي أثبتت وجود خلل فني في نظام الوسائد الهوائية الجانبية، قد يؤدي إلى انفجار غير آمن للوسائد داخل المركبة، مع احتمالية تطاير شظايا، وهو ما يشكل خطرًا مباشرًا على سلامة الركاب.
تفاصيل الطرازات المشمولة بالاستدعاء
بحسب ما أوضحته وزارة التجارة، فإن الاستدعاء يشمل 11,235 مركبة من طرازي دودج تشارجر وكرايسلر 300، والتي تم إنتاجها خلال السنوات من 2019 وحتى 2021. وقد تم رصد العطل في نافخ الوسائد الهوائية الجانبية، ما يزيد من احتمالية فتح الوسادة بشكل غير آمن عند وقوع حادث، أو حتى دون وقوعه، مما قد يؤدي إلى إصابات بالغة بفعل تطاير الأجزاء المعدنية من النافخ.
وزارة التجارة تحذر وتدعو للاستجابة العاجلة
وأكدت الوزارة في بيانها أهمية الاستجابة الفورية من قبل مالكي السيارات المتأثرة، تجنبًا لأي مخاطر قد تهدد الأرواح. وأشارت إلى أن الفحص واستبدال الأجزاء المتضررة سيتم دون أي تكلفة، من خلال الوكلاء المعتمدين في أنحاء المملكة، كإجراء احترازي لضمان أعلى مستويات الأمان لمستخدمي المركبات.
خطوات التأكد من شمول المركبة
ولتسهيل الإجراءات، دعت الوزارة أصحاب السيارات إلى زيارة الموقع الرسمي لوزارة التجارة، أو التواصل المباشر مع وكلاء دودج وكرايسلر في السعودية. حيث سيتمكن المستهلكون من التحقق من شمول مركباتهم عبر إدخال رقم الهيكل، وحجز موعد سريع لإجراء الفحص والصيانة المجانية.
سلامة المستهلك أولوية قصوى
ويأتي هذا الاستدعاء في إطار حرص وزارة التجارة على رفع معايير الجودة في السوق السعودي وضمان سلامة المستهلكين من أي أخطار ناتجة عن عيوب تصنيعية. وقد شددت على أهمية تعاون المستهلكين مع الجهات المختصة، والتفاعل مع حملات الاستدعاء الرسمية التي تهدف إلى منع وقوع حوادث مؤسفة.
خلفية تقنية وتحقيقات متواصلة
يُشار إلى أن حالات سابقة تم تسجيلها عالميًا تتعلق بمشاكل في نافخات الوسائد الهوائية، مما جعل هذا الخلل محل متابعة دقيقة من الجهات التنظيمية، خاصة أن الوسائد الهوائية تعد من الأنظمة الأساسية لحماية الأرواح في حال وقوع الحوادث. وتجري الشركة المصنعة بالتعاون مع الجهات الرقابية تحقيقات موسعة لضمان عدم تكرار هذا الخلل في الطرازات المستقبلية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

أخبار اليوم المصرية

منذ 6 أيام

• أخبار اليوم المصرية

دودج تُحسّن تشكيلة تشارجر دايتونا الكهربائية لعام 2026 لتشمل فقط طراز Scat Pack

أكدت شركة دودج أن تشكيلة تشارجر دايتونا الكهربائية سيتم تقليصها إلى فئة واحدة فقط لعام 2026، حيث تؤجل إنتاج R/T بسبب الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب. أوقفت شركة دودج إنتاج سيارة Charger Daytona R/T بسبب الرسوم الجمركية، في حين قد تحصل سيارة Charger Sixpack التي تعمل بالبنزين على فئة "Outlaw" عندما تصل هذا العام. وقالت دودج أيضًا إن طراز Charger Sixpack الذي يعمل بالغاز من المقرر أن يظهر في النصف الثاني من هذا العام؛ وكان من المقرر في الأصل أن يبدأ إنتاجه في الربع الأول من عام 2025. وتشير أداة صناعية تستخدمها Car and Driver لتتبع الأسعار إلى أن Charger Sixpack يمكن أن تأتي في نسختين: GT و Outlaw. وبدأت مبيعات سيارة دودج تشارجر دايتونا ببطء. باعت دودج 1947 وحدة فقط من سيارتها الكهربائية العضلية في الربع الأول، ورغم أنها تُطرح حاليًا كسيارة كوبيه فقط، إلا أن أرقام المبيعات لا تزال بعيدة كل البعد عن مبيعات سيارة تشالنجر كوبيه التي بيعت في الربع الأول من عام 2023، والتي بلغت 11,371 سيارة، ويبدو أن فتور استجابة السوق وعدم استقرار الوضع السياسي والاقتصادي دفعا دودج إلى إعادة النظر في استراتيجيتها، حيث أكدت الشركة المصنعة للسيارات أن تشكيلة تشارجر دايتونا ستقتصر على فئة واحدة فقط لعام 2026. وتتوفر سيارة تشارجر دايتونا حاليًا بفئتين: R/T بقوة 496 حصانًا وScat Pack بقوة 670 حصانًا، أما بالنسبة لعام 2026، فستتوفر تشارجر دايتونا بنسخة Scat Pack فقط، حيث صرّح مات ماكالير، الرئيس التنفيذي لشركة دودج، لمجلة Car and Driver بأن "إنتاج سيارة دودج تشارجر دايتونا R/T مُؤجّل حتى عام 2026، حيث نواصل تقييم آثار سياسات التعريفات الجمركية الأمريكية". ◄ اقرأ أيضًا | "دودج" تكشف عن أقوى سيارات الدفع الرباعي بالعالم.. تعرف عليها وتُصنع سيارة تشارجر دايتونا، إلى جانب سيارة تشارجر سيكس باك التي تعمل بالبنزين، في وندسور، أونتاريو، وبالتالي تخضع لرسوم جمركية بنسبة 25% على البضائع الكندية التي فرضتها إدارة ترامب في وقت سابق من هذا العام، وفي بيانها، ذكرت دودج أيضًا أن نسخة تشارجر دايتونا ذات الأبواب الأربعة ستُضاف الآن إلى مجموعة طرازات عام 2026، وكان من المقرر في الأصل وصول سيارة تشارجر سيدان الكهربائية في عام 2025. وفي البيان، أكد ماكالير أيضًا أن سيارة تشارجر سيكس باك العاملة بالبنزين ستصل في وقت لاحق من هذا العام، وعندما كُشف عن تشارجر سيكس باك في مارس الماضي، وصرحت دودج أن إنتاجها سيبدأ في النصف الأول من عام 2025، وبحلول أغسطس، عندما أُعلن عن سعر السيارة الكهربائية، صرحت دودج أن تشارجر سداسية الأسطوانات سيبدأ إنتاجها في النصف الثاني من عام 2025. هذا يعني أنه قد يكون طرازًا لعام 2026، لكن دودج رفضت التعليق على سنة الإنتاج. وستتميز سيارة تشارجر سيكس باك بمحرك هوريكان سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو، والذي انتشر بشكل واسع في جميع طرازات الشركة الأم ستيلانتيس في أمريكا الشمالية، سيتوفر المحرك بقوتين: 420 حصانًا أو 550 حصانًا. وتستخدم مجلة "كار آند درايفر" أداة متخصصة في تتبع أسعار السيارات، وبناءً على معلومات من هذه الأداة، يبدو أن سيارة تشارجر سيكس باك ستتوفر بفئتين: GT وOutlaw، ولا توجد أسعار مُدرجة حاليًا لهذه الطرازات، ومن المُحتمل أن تتغير هذه الأسماء قبل بدء المبيعات في وقت لاحق من هذا العام، ومع ذلك، نعتقد أن الأسماء ستبقى على حالها على الأرجح، وقد تُمثل GT قوة محرك تبلغ 420 حصانًا، وقد تُمثل Outlaw قوة محرك تبلغ 550 حصانًا، كما رفضت دودج التعليق على الفئات المُحتملة لسيارة تشارجر سيكس باك.

24 القاهرة

٠٣-٠٥-٢٠٢٥

• 24 القاهرة

للتهرب من رسوم ترامب الجمركية.. شركة ستيلانتس تُغلق مصنعها الكندي مرة أخرى

تنقل شركة ستيلانتس بعضًا من إنتاجها لشاحنات البيك أب من المكسيك إلى الولايات المتحدة الأمريكية، في تحول استراتيجي يهدف إلى التهرب من الرسوم الجمركية الباهظة المفروضة بموجب سياسات ترامب التجارية. شركة ستيلانتس تُغلق مصنعها الكندي مرة أخرى وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تواجه فيه شركة صناعة السيارات تحديات إنتاجية في كندا، حيث سيُغلق مصنع التجميع التابع لها في أونتاريو لمدة أسبوع. وخلال مؤتمر هاتفي عُقد مؤخرًا مع المحللين، صرّح دوج أوسترمان، المدير المالي لشركة ستيلانتس، أنه بالإضافة إلى نقل بعض إنتاج الشاحنات إلى الولايات المتحدة، ترغب الشركة في تعديل خطوط توريد قطع الغيار لزيادة المحتوى الأمريكي في مركباتها. محكمة إيطالية تقبل دعوى جماعية ضد ستيلانتس بسبب الوسائد الهوائية المعيبة ستيلانتس: وقف تصنيع سيارة Leapmotor الكهربائية الصغيرة في بولندا وأحدث إجراء ترامب هزة عنيفة في صناعة السيارات في البداية، ولكن تم إدخال تحسينات على سياسة الإدارة منذ ذلك الحين، وكجزء من التغييرات الأخيرة، يمكن لمصنعي السيارات الأمريكيين التقدم بطلب للحصول على تخفيضات جمركية اعتمادًا على نسبة محتوى السيارة المتوافق مع اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا USMCA. كما ذكرت صحيفة ذا جلوب آند ميل، تبلغ قيمة الخصم 3.75% من قيمة البيع بالتجزئة لإنتاج الشركة في الولايات المتحدة في السنة الأولى، و2.5% في السنة الثانية. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أفادت التقارير بأن ستيلانتس ستوقف الإنتاج مؤقتًا في موقعها في وندسور، أونتاريو، لمدة أسبوع بدءًا من 5 مايو، يُنتج هذا الموقع سيارتي دودج تشارجر وكرايسلر باسيفيكا الجديدتين، وقد أُغلق أيضًا لمدة أسبوعين خلال شهر أبريل لتقييم تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية.

24 القاهرة

٠٢-٠٤-٢٠٢٥

• 24 القاهرة

تراجع مبيعات ستيلانتيس في الربع الأول من العام بالولايات المتحدة

انخفض إجمالي عمليات التسليم في مجموعة ستيلانتس، التي تمتلك عددًا من العلامات التجارية للسيارات، إلى 293.225 وحدة في أمريكا، بانخفاض قدره 12% مقارنةً بالربع الأول من العام الماضي، وفي كندا، كان الوضع أسوأ، حيث انخفض بنسبة 18%، حيث بيعت 26،354 وحدة. تراجع مبيعات ستيلانتيس في الربع الأول بالولايات المتحدة وفي الولايات المتحدة الأمريكية، تلقت دودج التابعة لستيلانتس أكبر خسارة على مستوى العلامة التجارية، وانخفضت المبيعات إلى 21.731 وحدة، بانخفاض قدره 49%، ويعود معظم هذا الانخفاض إلى الفجوة الهائلة التي خلفها إيقاف إنتاج سيارات تشالنجر وتشارجر التي تعمل بالبنزين. وعلى صعيد متصل، تراجعت مبيعات جيب، وحافظت رام على مكانتها، ولم تسلم جيب من الخسائر أيضًا، فقد انخفضت مبيعات واجونير كاملة الحجم بنسبة 59%، بينما انخفضت مبيعات جراند واجونير الأغلى ثمنًا بنسبة 48%، حتى رانجلر، التي لطالما عُرفت بصلابة سياراتها، انخفضت مبيعاتها بنسبة 1%، وبشكل عام، سلمت جيب 140.583 سيارة، بانخفاض قدره 10% على أساس سنوي. وتراجعت مبيعات رام، التي عادةً ما تتميز بأداء قوي، أيضًا، وإن كان بشكل طفيف، وبلغ إجمالي مبيعات الربع الأول 93.368 وحدة، بانخفاض قدره 2% فقط، مع تحقيق مجموعة شاحنات بروماستر بعض النجاح بفضل زيادة مبيعات الطراز القياسي بنسبة 148%، أما كرايسلر، فقد استقرت مبيعاتها تقريبًا، بزيادة قدرها 1%، حيث تم تسليم 35.069 وحدة. وفي غضون ذلك، حققت فيات مبيعات 522 سيارة، وهو ما يبدو زيادة بنسبة 239% نظريًا، ولكن ذلك يعود فقط إلى أن عدد مبيعات العام الماضي كان 154 سيارة فقط، كما تراجعت مبيعات ألفا روميو بنسبة 15% لتصل إلى 1.952 سيارة، على الرغم من وجود طراز تونالي الجديد ضمن المجموعة.