فرستابن عن تصفيات اميليا: "اليوم كان جيداً بشكل عام"

https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/8319114_1747513087.jpg
خطف أوسكار بياستري مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى، متفوّقاً على ​ماكس فرستابن​ بفارق بسيط، في حصة تأهيلية مثيرة شهدت توقفين بالعلم الأحمر بسبب حادثي تسونودا وكولابينتو.
فرستابن عبّر عن رضاه رغم خسارته الصدارة، مشيراً إلى صعوبة الحفاظ على الإطارات الناعمة، ومؤكّداً أنّ التركيز الآن على السباق.
وصرّح الهولندي بعد نهاية التصفيات معبّراً عن رضاه عن النتيجة وأنّ اليوم كان جيّد بشكلٍ عام، وآملاً بأن ينجح في الفوز بالسباق يوم الاحد.
وسينطلق جورج راسل من المركز الثالث وخلفه لاندو نوريس

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 3 ساعات

• Elsport

استراتيجية التوقف المبكر تُربك مكلارين وتُفقد بياستري فرصة الفوز في إيمولا

كشف مدير فريق ​مكلارين​ اندريا ستيلا عن تفاصيل القرار الذي وضع السائق أوسكار بياستري على استراتيجية التوقف مرتين خلال سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى للفورمولا 1، مؤكدًا أن الفريق لا يندم على هذه المخاطرة رغم أنها لم تؤت ثمارها. بياستري، الذي انطلق من المركز الأول، خسر الصدارة مبكرًا لمصلحة ​ماكس فرستابن​ (فريق رد بل) بعد تجاوزه من الخارج في أول منعطفات السباق. وبعد ذلك، تراجع الأسترالي تدريجيًا بفعل دخول سيارة الأمان الافتراضية ثم سيارة الأمان، ما أجبر الفريق على اتخاذ قرار بتغيير الاستراتيجية بهدف تعويض الفارق. قال ستيلا: "في تلك المرحلة كانت إطارات أوسكار تتدهور بشدة، وكان يبلغنا بذلك. لو كانت الإطارات القاسية تصرفت كما توقعنا، لكانت الاستراتيجية مثالية وربما سمحت له بالفوز، لكن للأسف لم تكن أسرع من الإطارات المتوسطة المستعملة التي واصل عليها كل من ماكس ولاندو". وأوضح ستيلا أن الفريق حاول خلق ظروف تسمح بتجاوز فرستابن عبر اتخاذ خطوة استراتيجية مغايرة، معتبرًا أن المخاطرة كانت ضرورية رغم فشلها في هذه المناسبة. وأضاف: "في بعض الأحيان يجب أن تخاطر لتحاول الفوز، وهذه واحدة منها". انتهى السباق بحلول بياستري ثالثًا خلف زميله لاندو نوريس، بعدما تجاوزه في اللفات الأخيرة مستفيدًا من أفضلية الإطارات بعد فترة الأمان، في وقت أكّد فيه ستيلا أن تذبذب تدهور الإطارات لعب دورًا محوريًا في السباق، ما جعل قراءة الوضع على الحلبة معقدة لجميع الفرق.

Elsport

منذ 13 ساعات

• Elsport

ترتيب الصانعين بعد سباق جائزة ايطاليا الكبرى

في ما يلي ترتيب السائقين في بطولة العالم لل​فورمولا وان​ بعد إنتهاء جائزة ايطاليا الكبرى على حلبة ايميليا رومانيا التي حقق فيها سائق رد بل ماكس فرستابن المركزالاول بينما حل ثنائي ​مكلارين​ اوسكار بياستري ولاندو نوريس في المركزين الثاني والثالث ليكون ترتيب الصانعين على الشكل التالي: ترتيب الصانعين: 1. مكلارين 279 نقطة 2. ​مرسيدس​ 147 3. رد بل 131 4. فيراري 114 5. وليامس 51 6. هاس 20 7. أستون مارتن 14 8. آر بي 10 9. ألبين 7 10. ساوبر 6

Elsport

منذ يوم واحد

• Elsport

ترتيب سائقي الفورمولا وان بعد سباق جائزة ايطاليا الكبرى

في ما يلي ترتيب السائقين في بطولة العالم لل​فورمولا وان​ بعد إنتهاء جائزة ايطاليا الكبرى على حلبة ايميليا رومانيا التي حقق فيها سائق رد بل ​ماكس فرستابن​ المركزالاول بينما حل ثنائي مكلارين ​اوسكار بياستري​ ولاندو نوريس في المركزين الثاني والثالث ليكون ترتيب السائقين على الشكل التالي: 1. أوسكار بياستري (استراليا) 146 نقطة 2. لاندو نوريس (بريطانيا) 133 3. ماكس فرستابن (هولندا) 124 4. جورج راسل (بريطانيا) 99 5. شارل لوكلير (موناكو) 61 6. لويس هاميلتون (بريطانيا) 53 7. أندريا كيمي أنتونيلي (إيطاليا) 48 8. ألكسندر ألبون (تايلاند) 40 9. استيبان أوكون (فرنسا) 14 10. لانس سترول (كندا) 14