«أنثروبيك» تطلق «كلود 4» أقوى نماذجها للذكاء الصناعي
وقال الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لـ«أنثروبيك»، داريو أمودي في افتتاح مؤتمر المطورين الأول للشركة «تُعتبر النسخة الرابعة من +كلود+ Opus 4 أفضل نموذج برمجة في العالم»، وفق وكالة «فرانس برس».
ويُعدّ كل من «Opus 4»، النموذج الأقوى لدى الشركة الناشئة، و«Sonnet 4»، نموذجين هجينين، إذ يمكنهما تقديم إجابات فورية أو تنفيذ مهام أطول في الخلفية، مثل برمجة الكمبيوتر أو تحليل البيانات الفنية لإنتاج تقرير مفهوم.
مهام مختلفة نيابة عن المستخدم
وطُبع عام 2023 بالسباق لإطلاق واجهات منافسة لـ«تشات جي بي تي» ChatGPT. ومذاك، أصبحت أدوات المساعدة العاملة بالذكاء الصناعي أكثر قدرة على «التفكير»، إذ باتت تستغرق وقتا أطول للاستجابة وعرض مراحل تفكيرها، كما ازدادت استقلالية.
وتركز شركات التكنولوجيا الأميركية حاليا على «وكلاء الذكاء الصناعي»، وهي أدوات تؤدي مهام مختلفة نيابة عن المستخدم.
وكانت «أنثروبيك» رائدة في هذا المجال مع إصدار نظام « Computer use» (استخدام الكمبيوتر) في خريف عام 2024، والذي يسمح لـ«كلود» باستخدام أجهزة الكمبيوتر مثل الإنسان: فهو يتصفح الإنترنت، ويختار الأزرار على موقع ما، ويُدخل النص ويستخدم برامج مختلفة.
«تحويل الخيال البشري إلى واقع ملموس»
وقال كبير مسؤولي المنتجات في «أنثروبيك» مايك كريغر، والمؤسس المشارك لإنستغرام «يمكن للوكلاء تحويل الخيال البشري إلى واقع ملموس على نطاق غير مسبوق، وهذا مهم بشكل خاص للمطورين مثلكم».
واستذكر الأيام الأولى لتطبيق «إنستغرام» قبل أن تستحوذ عليه «فيسبوك»، عندما كان فريقها الصغير مضطرا للاختيار بين تطوير ميزة جديدة أو تحسين التطبيق المحمول، على سبيل المثال.
وأضاف كريغر «بفضل وكلاء الذكاء الصناعي، يمكن للشركات الناشئة الآن إجراء تجارب متوازية، والتحسين من خلال تعليقات المستخدمين، وبناء المنتجات بشكل أسرع من أي وقت مضى».
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الوسط
منذ 19 ساعات
- الوسط
تحطيم الرقم القياسي لـ«أعلى ارتفاع لطائرة كهربائية»
انتزعت الطائرة «سولار ستراتوس» اليوم الأربعاء لقب «أعلى طائرة كهربائية مأهولة تعمل بالطاقة الشمسية في التاريخ»، بعد رحلة لها أمس مكَّنتها من الوصول إلى ارتفاع 9521 مترًا، وهو رقم لا يزال بحاجةٍ إلى تصديق الاتحاد الدولي للملاحة الجوية. واستغرقت الرحلة 5 ساعات و9 دقائق، وحطمت الرقم القياسي السابق الذي حققته طائرة «سولار إمبلس» التي صممها برتران بيكار (9235 مترًا)، وفق وكالة «فرانس برس». العبور بجانب طائرة ركاب وأوضح الفريق الذي شكّله الطيار السويسري رافاييل دومجان أن «التحليق حدث عبر تيارات الهواء الدافئ في كانتون فاليه بجنوب غرب سويسرا الثلاثاء، ما سمح لطائرته الصغيرة بجناحيها الضخمين، بالصعود عاليًا جدًا والعبور بجانب طائرة ركاب». - - - ويبلغ طول جناحي الطائرة المصنوعة من ألياف الكربون 24.8 متر، ويبلغ طول هيكلها 9.6 أمتار. وتُغطى الأجنحة الضخمة بألواح شمسية بطول 22 مترًا مربعًا. وقال دومجان: «حققت إنجازًا تاريخيًّا في مجال الطيران المستدام، وسجلت رقمًا شخصيًا جديدًا في الارتفاع على متن الطائرة سولار ستراتوس، ما يؤكد على الإمكانات الهائلة للطاقة النظيفة في قطاع الطيران». محاولة سابقة باءت بالفشل جاءت رحلة التحليق الناجحة لطائرة الطائرة «سولار ستراتوس» بعد محاولة تحليق فاشلة في العام 2024، ويقترب الطيار الخمسيني حاليًا من هدفه الأسمى وهو «الوصول إلى ارتفاع 10 آلاف متر أو تجاوزه». وقال دومجان «تأثرت كثيرًا، وأشارك هذه اللحظة من الفرح مع فريقي بأكمله الذي كان يستعد لهذا الإنجاز لسنوات». ولبلوغ هذا الإنجاز، تطلب الأمر عشرات الرحلات التجريبية، وفي هذا الصيف وحده، تخطى الفريق عتبة الـ100 ساعة طيران. و«سولار ستراتوس» هو مشروع طيران سويسري يستهدف إطلاق طائرة تعمل بالطاقة الشمسية إلى طبقة الستراتوسفير (الطبقة العليا من الغلاف الجوي) للمرة الأولى. ولا يمكن للطائرة الطيران مباشرة بالطاقة الشمسية؛ بل هي طائرة كهربائية تعمل بالبطارية ومجهزة بخلايا شمسية، ويستهدف المشروع إظهار إمكانية تحقيق إنجازات في مجال الطيران باستخدام الطاقة المتجددة.
الوسط
منذ 21 ساعات
- الوسط
اكتشاف متحجرة حوت حاد الأسنان في أستراليا من عصر ما قبل التاريخ
اكتشف علماء أستراليون متحجرة حوت حاد الأسنان، وهو حيوان مفترس كان يجوب البحار قبل 26 مليون سنة. وأعادت متاحف فيكتوريا في ملبورن تكوين هذا النوع استنادا إلى متحجرة جمجمة كانت لا تزال محفوظة بشكل جيد عندما عُثر عليها العام 2019 في مقاطعة سيرف كوست، جنوب غرب المدينة، وفقا لوكالة «فرانس برس». وتوصّلَ العلماء إلى أنه «حيوان مفترس سريع الحركة وحاد الأسنان» بحجم الدلفين تقريبا. قال الباحث رويريد دنكان إنه «في الأساس حوت صغير ذو عيون كبيرة وفم مليء بأسنان حادة كالشفرة». وأضاف «تخيلوا نسخة من الحوت الباليني شبيهة بسمك القرش، إذ هو صغير ويوحي ظاهريا أنه ظريف، لكنّ شكله خادع، وهو بالتأكيد يتسم بالشراسة». - - وتعود الجمجمة إلى مجموعة من حيتان ما قبل التاريخ، وثمة قرابة بعيدة بينها وبين حيتان اليوم التي تتغذى بالترشيح لكنها أصغر حجما. وهذا هو رابع نوع من هذه الفئة من الحيتان يُكتشف على الإطلاق، وفقا لمتاحف فيكتوريا. كيفية نمو الحيتان القديمة وتطورها وقال عالم الإحاثة إريك فيتزجيرالد الذي شاركَ في أعداد الدراسة المنشورة في «زولوجيكل جورنال أو ذي لينيين سوسايتي» إن «هذه المتحجرة توفّر فهما أعمق لكيفية نمو الحيتان القديمة وتطورها، وكيف ساهم التطور في تشكيل أجسامها أثناء تكيفها مع الحياة البحرية».
الوسط
منذ يوم واحد
- الوسط
إطلاق الصاروخ الأوروبي «أريان 6» في رحلة تجارية ثانية
انطلق الصاروخ الأوروبي الثقيل «أريان 6» مساء الثلاثاء من قاعدة كورو الفضائية في غويانا الفرنسية في رحلته التجارية الثانية. ويتولى «أريان 6» في هذه الرحلة وضع القمر الصناعي المُخصَّص للأرصاد الجوية «ميتوب-إس جي-إيه 1» (MetOp-SG-A1) في المدار، ليصبح أول قمر صناعي من الجيل الجديد في مدار قطبي، وفقا لوكالة «فرانس برس». وأُقلع الصاروخ في الموعد المحدد وهو الساعة 21:37 بالتوقيت المحلي (00:37 من يوم الأربعاء بتوقيت غرينتش). ويَزِن القمر الصناعي الذي يحمله «أريان 6» أكثر من أربعة أطنان بقليل، وهو مُصمَّم لتحسين دقة توقعات الطقس وتوفير فهم أفضل للمناخ. - وصنعت هذا القمر شركة «إيرباص ديفنس أند سبايس» لحساب المنظمة الأوروبية لاستغلال الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية (يوميتسات) بموجب عقد مع وكالة الفضاء الأوروبية، وسيُوضع في مدار متزامن مع الشمس على ارتفاع نحو 800 كيلومتر. ويحمل هذا القمر الصناعي ستة أجهزة، من بينها IASI-NG، وهو جهاز استشعار بالأشعة تحت الحمراء يوفر قياسات بدقة ضعف دقة سلفه IASI. وسيقيس هذا الجهاز حرارة الغلاف الجوي وأنماط بخار الماء فيه، وحرارة المحيطات والقارات، بالإضافة إلى 16 مُتغيرًا أساسيًا لمتابعة الوضع المناخي، لا يمكن رصدها إلا من الفضاء، كغازات الاحترار المناخي، وغبار الصحراء، والغطاء السحابي. ومن الأدوات الرئيسية الأخرى جهاز «سنتينل-5» (Sentinel-5) التابع لبرنامج «كوبرنيكوس» الأوروبي لرصد الملوثات الجوية الرئيسية وأوزون الستراتوسفير. وهذا الإطلاق هو الثالث لصاروخ «أريان 6» منذ رحلته الأولى في يوليو 2024، وهو الإطلاق التجاري الثاني بعد ذلك الذي أُجري في 6 مارس بقمر صناعي عسكري. الإطلاق الناجح الثالث قال الرئيس التنفيذي لشركة «أريان سبايس» ديفيد كافايوليس: «إنه الإطلاق الثالث، النجاح الثالث! إنها أفضل بداية ممكنة» . ولم يستأنف الصاروخ الأوروبي الخفيف الآخر، فيغا-سي، رحلاته إلا في كانون ديسمبر 2024، بعد أن ظل متوقفًا لعامين في أعقاب حادث أدى إلى فقدان أقمار صناعية. وباتت قائمة الطلبات لاستخدام «أريان 6» تتضمن راهنًا 32 رحلة، وأملَ ديفيد كافايوليس في «تنفيذ تسع إلى عشر عمليات إطلاق سنويًا» .
