MG تكشف عن سيارة سايبر إكس الاختبارية في معرض شنغهاي 2025

نشر في: 24 أبريل، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-04-23T22:56:36+00:00
السيارات – كشفت إم جي عن سيارة سايبر إكس ، وهي سيارة SUV اختبارية كهربائية بالكامل، في معرض شنغهاي للسيارات بالصين. وتُعد هذه السيارة الطراز الثاني ضمن سلسلة سايبر من العلامة الصينية، بعد إم جي سايبرستر، التي أُطلقت في نوفمبر 2023.
وتتميز سيارة سايبر إكس بتصميم هيكل صندوقي وواجهة خارجية سوداء غير لامعة. ومن أبرز عناصر التصميم المصابيح الأمامية المخفية، التي تظهر عند الاستخدام وتعود إلى الهيكل عند إطفائها.
وتم تصميم سايبر إكس على يد جوزيف كابان، وهو سلوفاكي مخضرم في تصميم السيارات. وقد عمل سابقًا لدى فولكس فاجن وبي إم دبليو ورولز رويس، قبل انضمامه إلى شركة سايك في أبريل 2024، حيث تولى مسؤولية تصميم علامة إم جي.
وتتميز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بأعمدة أمامية وخلفية سوداء داكنة، مما يمنحها مظهر سقف انسيابي عند النظر إليها من الجانب. كما تأتي بعجلات بخمسة أضلاع ثنائية اللون باللونين الفضي والأسود. وطُوّرت مقصورة القيادة وأنظمة الاتصال بالتعاون مع شركة اوبو، الشركة المصنعة للهواتف الذكية.
وتخطط شركة إم جي لإطلاق ثمانية طرازات جديدة من السيارات الكهربائية خلال العامين المقبلين، تشمل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) كبيرة، وسيارات سيدان، وسيارات رياضية. وفي عام ٢٠٢٥، أكدت إم جي إطلاق طرازين إضافيين، إلى جانب سايبر إكس: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) أكبر بخمسة مقاعد، وسيارة سيدان كهربائية مدمجة.
المصدر: السيارات

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المربع نت

منذ ساعة واحدة

• المربع نت

تويوتا راف فور 2026 الجيل السادس الجديد ينطلق رسمياً بتحديثات جذرية للتصميم والتقنيات والأداء

المربع نت – كشفت تويوتا الستار عن راف فور 2026 الجيل السادس الجديد كلياً في الولايات المتحدة، وليس هذا اختياراً عشوائياً لمكان التدشين باعتبار الشعبية الساحقة لراف فور في السوق الأمريكي وتصدرها لمبيعات الـ SUV هناك لثمانية أعوام متوالية. وتسعى تويوتا للحفاظ على زخم المبيعات العالمية الممتازة للسيارة بتحديثات واسعة للتصميم والتقنيات والمحركات المتوفرة.. وربما الأبرز والأكثر إثارة للاهتمام هنا أن السيارة تخلت عن محرك البنزين الصافي، على الأقل في أمريكا، لصالح محركات هايبرد أكثر قوة وأعلى في الكفاءة، ولندخل في التفاصيل مباشرة. محركات تويوتا راف فور 2026 ومواصفات الأداء قررت تويوتا إيقاف محرك البنزين 2.5 لتر بالتنفس الطبيعي، مع توفر راف فور 2026 بمحرك 2.5 لتر 4 سلندر هايبرد بتحديثات عميقة لوحدة التحكم والبطارية لتحسين القوة إلى 229 حصان لفئة الدفع الأمامي القياسية، أو 239 حصان لفئة الدفع الكلي، وهي زيادة 18 حصان تقريباً على فئة الهايبرد بالدفع الكلي في الجيل السابق. كما تتوفر راف فور الجديدة بفئة هايبرد قابلة للشحن بالقابس الكهربائي 'Plug in'، تجمع بين محرك 2.5 لتر بنزين ومحركين كهربائيين وبطارية أكبر حجماً من الجيل السابق، لتوليد قوة إجمالية 324 حصان، مع تحسن المدى الكهربائي الصافي إلى 80 كيلومتر لكل شحنة بدون الحاجة لاستخدام بنزين. راف فور GR سبورت موديل 2026 وذكرت تويوتا تحسن معدل السحب الأقصى للسيارة من 680 إلى 784 كيلوجرام لفئة الدفع الأمامي، مع معدل سحب 1587 كيلوجرام لفئة الدفع الكلي. تصاميم جديدة أكثر جراءة وجاذبية وتحظى راف فور 2026 بخارجية أكثر عصرية وجراءة، بتحديثات لشكل المصابيح الأمامية والخلفية والشبك والمصدات، وستتوفر الـ SUV بثلاثة تصاميم مختلفة، كل تصميم يشمل عدة فئات فرعية: أولاً نرى التصميم الجذري Core Design، وهو التصميم الأساسي للسيارة والمتوفر بعدة فئات مثل LE و XLE وLimited بالمحرك الهجين الأساسي ودفع أمام أو كلي. راف فور Limited موديل 2026 بالتصميم الجذري الأساسي كما تأتي السيارة بالتصميم الوعر، بفئة واحدة رئيسية حالياً وهي Woodland، والتي تتميز بمجموعة تجهيزات مخصصة للدروب الوعرة مثل إطارات جاهزة لجميع التضاريس، ومصابيح LED إضافية على المصد الأمامي وحدائد على السقف، وتتوفر هذه الفئة بمحرك هايبرد عادي أو هايبرد قابل للشحن بالقابس الكهربائي، مع دفع كلي حصري. راف فور Woodland موديل 2026 بالتصميم الوعر وننتهي مع التصميم الرياضي Sport Design، والذي يشمل الفئات الأفخم والأعلى سعراً للموديل، بما يشمل SE وXSE وفئة GR سبورت الجديدة. تويوتا راف فور GR سبورت 2026 راف فور GR سبورت موديل 2026 ووضحت تويوتا أن راف فور GR سبورت هي أول فئة رياضية حقيقية متوفرة للـ SUV، وتعتمد على المحرك الهجين القابل للشحن بقوة 324 حصان، مع العلم أن التحديثات مقتصرة على الجوانب الجمالية وليس الميكانيكية، مثل جنوط 20 إنش خاصة للفئة، وشعار GR وجناح خلفي على السقف وشبك أمامي أكبر حجماً ولمسات جمالية حصرية للداخلية. مقصورة أكثر رقمية وفخامة وركزت تويوتا على الشاشات في الداخلية على حساب الأزرار، بما يشمل شاشة 10.25 إنش لمسية مركزية للنظام الترفيهي ولوحة عدادات رقمية 12.3 بشكل قياسي، مع إمكانية اختيار شاشة لمسية أكبر حجماً قياس 12.9 إنش، مع دعم تطبيقات آبل كاربلاي وأندرويد أوتو اللاسلكية. كما أن راف فور 2026 هي أول سيارة تويوتا بنظام Safety Sense 4.0 الأحدث للعلامة، بنفس أنظمة السلامة المتوفرة في النظام السابق مثل مثبت سرعة متكيف وكبح طوارئ أوتوماتيكي وغيرهم، ولكن بقدرات أكثر تطوراً ودقة على رصد السيارات والمشاة. للوقت الحالي لم تكشف تويوتا عن الأسعار الأمريكية لراف فور 2026 الجديدة وسنوافيكم بالمزيد من التفاصيل عنها فور توافرها. اقرأ أيضاً: تويوتا bZ موديل 2026 الكهربائي الجديد ينطلق بقوة 343 حصان صور فئة راف فور Limited موديل 2026 بالتصميم الأساسي صور راف فور Woodland موديل 2026 بالتصميم الوعر: صور راف فور GR Sport موديل 2026 بالتصميم الرياضي: شاهد أيضاً:

الوئام

منذ 7 ساعات

• الوئام

سكودا تطلق النسخة RS الرياضية من سيارتها Enyaq

أعلنت شركة سكودا عن إطلاق النسخة RS الرياضية من أيقونتها Enyaq بموديليها الكوبيه والـ SUV. وأوضحت الشركة التشيكية أن النسخة RS الرياضية السيارتين تعتمد على نظام دفع رباعي ومحركين كهربائيين يولدان معا قوة 250 كيلووات/340 حصان، ما يسمح بالتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة خلال 4ر5 ثوان فقط. وتعد هذه النسخ من بين الأسرع في تاريخ الشركة. وتستمد النسخة الرياضية الطاقة من بطارية عالية الجهد سعة 84 كيلووات ساعة، وهو ما يصل بمدى السير إلى 550 كلم، في حين تحقق نسخة الكوبيه 560 كلم. ومن الناحية التصميمية والتجهيزية، تضم النسخة الرياضية تجهيزات قياسية تشمل كشافات Matrix-LED أمامية ومصابيح خلفية بتقنية LED ومقعد سائق قابل للتعديل مع وظيفة التدليك وذاكرة التخزين. كما تتوفر خيارات عجلات بقياسات تصل إلى 21 بوصة. وأكدت سكودا أن النسخة الرياضية الجديدة تمتاز بأنها أكثر ديناميكية دون المساس براحة القيادة أو الاستخدام اليومي، مشيرة إلى دور نظام التوجيه المتدرج والتعليق الرياضي الجديد في تحقيق هذا التوازن. كما تم خفض ارتفاع المحور الأمامي 15 ملم والخلفي 10 ملم، مع توفر نظام التعليق المتوائم DCC كخيار إضافي.

الوئام

منذ 9 ساعات

• الوئام

لا تعديلات على نظام الفحص الفني الدوري للمركبات

نفى الفحص الدوري للسيارات، ما يتم تداوله عبر بعض المنصات حول وجود تعديلات جديدة على نظام الفحص الفني الدوري للمركبات. وأكد عبر حسابه على إكس، أنه لا توجد أي تغييرات في آلية أو شروط الفحص، داعيًا الجميع إلى تحري الدقة وعدم الانسياق وراء الشائعات. كما شدد على أهمية استقاء المعلومات من المصادر الرسمية الموثوقة، لضمان الحصول على بيانات دقيقة ومحدثة، تجنّبًا لنشر معلومات مغلوطة قد تُسبب بلبلة بين المواطنين والمقيمين.