XM Label Red.. أقوى إصدارات BMW الهجينة تنطلق بأرقام أداء وكفاءة استثنائية

كشفت بي إم دبليو عن إصدارها الأقوى من فئة XM، تحت اسم XM Label Red، في ظهور استعراضي ملفت يعكس روح الأداء الرياضي والفخامة الحديثة. السيارة الجديدة جاءت بإطلالة بحرية آسرة، تؤكد من خلالها العلامة الألمانية حضورها القوي في سوق السيارات الكهربائية عالية الأداء.
أداء هجيني متوازن وكفاءة في الاستهلاك
تعتمد XM Label Red على نظام دفع هجين قابل للشحن (Plug-in Hybrid) يوفّر مدى كهربائيًا نقيًا يبلغ 76 كيلومترًا، وهو ما يجعلها خيارًا مثاليًا للقيادة داخل المدينة دون انبعاثات.
ووفقًا لمعايير WLTP الأوروبية، يبلغ استهلاك الطاقة المجمّع 33.5 كيلوواط/100 كيلومتر، في حين يقدّر استهلاك الوقود المدمج بـ2 لتر/100 كيلومتر، لترتفع إلى 12.9 لتر/100 كم في حال نفاد شحنة البطارية.
أما بالنسبة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، فتسجل السيارة 45 جرامًا لكل كيلومتر، ما يمنحها تصنيفًا بيئيًا B عند استخدام النظام الهجين، وتصنيف G عند الاعتماد الكامل على المحرك الحراري.
تصميم M هجومي بلمسة Label Red
من الناحية التصميمية، تجسّد XM Label Red لغة تصميم هجومية مستوحاة من طرازات BMW M، مع لمسات حصرية تظهر في تفاصيل الشبك الأمامي، والعجلات الرياضية، وخطوط الهيكل الجريئة.
معايير ألمانية بأداء متفوّق
XM Label Red ليست مجرد سيارة هجينة أنيقة، بل تعبير حقيقي عن التحوّل الذكي نحو التنقل المستدام، دون المساومة على القوة والهيبة التي تمثلها علامة بي إم دبليو.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المربع نت

منذ ساعة واحدة

• المربع نت

جنرال موتورز توقف شحنات جميع سياراتها للصين

المربع نت – انضمت جنرال موتورز لفورد وتيسلا في الإعلان عن إيقاف جميع شحنات سياراتها للصين من الولايات المتحدة بدون تحديد موعد لاستئناف هذه الشحنات مرة أخرى. الخبر مفاجئ لأنه يأتي بعد إعلان الصين والولايات المتحدة عن صفقة لتعليق معظم الضرائب الجمركية لمدة 90 يوماً مع بدء مفاوضات جادة بين الطرفين لحل الإشكاليات التجارية. بموجب الصفقة الأخيرة، قررت أمريكا خفض الضرائب الجمركية على جميع المنتجات الصينية المستوردة من 145% إلى 30%، بينما خفضت الصين الرسوم الجمركية على السيارات والمنتجات الأمريكية من 125% إلى 10% بشكل مؤقت. ولكن يبدو أن صناعة السيارات تظل متشككة بقوة في العلاقات الثنائية بين الصين وأمريكا وقدرتهما على التوصل لحلول مقنعة ومرضية، بدلالة رفض فورد وتيسلا حتى الآن لاستئناف الشحنات للصين. من أهم سيارات جنرال موتورز المتأثرة بالحرب التجارية وقرار وقف الشحن هي شيفروليه تاهو وجي ام سي يوكن، وهي موديلات تواجه ضرائب خاصة إضافية في الصين بسبب استخدامها لمحركات بنزين كبيرة. اقرأ أيضاً: جي إم سي يوكن 2025 الجديدة وش اللي يميز الجيل الجديد؟ وحلقة جديدة من جديد السيارات شاهد أيضاً:

العربية

منذ 2 ساعات

• العربية

"هوندا" تقلص استثمارات استراتيجية التحول للسيارات الكهربائية بـ21 مليار دولار

قالت شركة هوندا اليابانية ، اليوم الثلاثاء إن مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة تراجعت، مما دفعها لإلغاء هدفها السابق بأن تمثل السيارات الكهربائية 30% من مبيعاتها العالمية بحلول 2030، وتعتزم تقليص استثمارات استراتيجية التحول للسيارات الكهربائية بنحو 21 مليار دولار. وبدلا من الخطة الأولية المتمثلة في استثمار 10 تريليونات ين (69 مليار دولار) في استراتيجية التحول إلى السيارات الكهربائية حتى العام المالي الذي ينتهى في 2031، قلصت هوندا الاستثمارات بواقع 3 تريليونات ين (21 مليار دولار) إلى 7 تريليونات ين (48 مليار دولار). ووصف المدير التنفيذي للشركة توشيهيرو ميبي القرارت بأنها "تحول في المسار المخطط له" مؤكدا على أن التحول طويل المدى نحو السيارات الكهربائية لم يتغير، ولكن تم إرجاؤه وفق وكالة "أسوشييتد برس". وقالت هوندا في بيان" البيئة المحيطة بقطاع السيارات تتغير يوميا، ويتزايد الغموض في بيئة العمل ويرجع ذلك بصورة خاصة إلى تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية بسبب عدة عوامل، من بينها تغيرات القواعد البيئية". ولم يقدم ميبي جدولا زمنيا محددا للمسار الجديد نحو التحول الكهربائي، ولكنه أشار إلى أن هوندا ستعزز إنتاج السيارات الهجينة.

الاقتصادية

منذ 2 ساعات

• الاقتصادية

هوندا تقلص خططها للاستثمار في إستراتيجية التحول للسيارات الكهربائية

قالت شركة هوندا اليوم الثلاثاء إن مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة تراجعت، ما دفعها لإلغاء هدفها السابق بأن تمثل السيارات الكهربائية 30% من مبيعاتها العالمية بحلول 2030. وبدلا من الخطة الأولية المتمثلة في استثمار 10 تريليونات ين (69 مليار دولار) في إستراتيجية التحول إلى السيارات الكهربائية حتى العام المالي الذي ينتهى في 2031، قلصت هوندا الاستثمارات بواقع 3 تريليونات ين (21 مليار دولار) إلى 7 تريليونات ين (48 مليار دولار). ووصف المدير التنفيذي للشركة توشيهيرو ميبي القرارت بأنها "تحول في المسار المخطط له" مؤكدا أن التحول طويل المدى نحو السيارات الكهربائية لم يتغير، ولكن تم إرجاؤه. وقالت هوندا في بيان" البيئة المحيطة بقطاع السيارات تتغير يوميا. ويتزايد الغموض في بيئة العمل ويرجع ذلك بصورة خاصة إلى تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية بسبب عوامل عدة، من بينها تغيرات القواعد البيئية". ولم يقدم ميبي جدولا زمنيا محددا للمسار الجديد نحو التحول الكهربائي، ولكنه أشار إلى أن هوندا ستعزز إنتاج السيارات الهجينة.