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De Gennevilliers à la Silicon Valley, l'ascension fulgurante de trois prodiges de l'intelligence artificielle

De Gennevilliers à la Silicon Valley, l'ascension fulgurante de trois prodiges de l'intelligence artificielle

Le Parisien11-07-2025
Le stress est retombé, pas l'exaltation. Presque un mois après leur victoire, les membres du trio Ninj'AI, trois étudiants de
Gennevilliers
(Hauts-de-Seine), le confessent. Ils sont « encore sur un nuage ». Un nuage qui a des airs d'Olympe pour les vainqueurs du
concours Kesk'IA
, une compétition portant sur les applications concrètes et utiles de l'intelligence artificielle. Ils l'ont remportée après avoir défendu leur projet, un outil de lutte contre le cyberharcèlement, au salon Viva Tech en juin. Le prix, c'est un séjour dans la Silicon Valley, en Californie (États-Unis), le saint des saints des nouvelles technologies vers lequel ils vont s'envoler à l'automne pour défendre leur invention.
Avec ce concours, Sawsen El Fartass, 19 ans, Ilias Petit, 23 ans et Abdelah El Fahim, 33 ans, sont passés en quelques mois d'étudiants à futurs (potentiels) chefs d'entreprise. La victoire va radicalement changer leur vie. « Cela nous ouvre des portes bien sûr. Nous sommes encore plus motivés. On a le sentiment d'être capables de lancer des projets maintenant », estime Abdelah. Sawsen a déjà décroché un stage dans une entreprise du digital à Levallois-Perret (Hauts-de-Seine).
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Dassault Systèmes profite de la ruée vers la construction des data centers dédiés à l'IA

Réservé aux abonnés À l'occasion de la publication de ses résultats semestriels, en hausse, l'éditeur de logiciels pour l'industrie détaille le rôle qu'il joue dans la révolution IA. Ils sont l'indispensable rouage de la révolution de l'intelligence artificielle. États-Unis, Europe, Moyen-Orient, Chine… les annonces de construction de data centers spécialisés dans l'IA se multiplient. Si cette ruée bénéficie avant tout à Nvidia, qui fournit les puces faisant tourner ces supercalculateurs, un autre acteur, plus discret, en tire aussi profit : Dassault Systèmes*. Le spécialiste du logiciel industriel est en effet partenaire des principaux acteurs de ce marché estimé à 650 milliards de dollars… mais aussi très gourmand en énergie. L'un des enjeux du secteur de l'IA est d'optimiser ces besoins, sous peine de devoir démultiplier les moyens de production d'électricité. Dassault Systèmes leur fournit donc les outils pour concevoir de bien plus sobres usines du numérique. À découvrir PODCAST - Écoutez le dernier épisode de notre série Questions Tech « Nous utilisons les mêmes technologies que dans l'aéronautique afin de reproduire virtuellement, puis simuler et enfin optimiser des systèmes qui interagissent avec d'autres systèmes », explique…

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TESLA - Une chute qui n'en finit pas. Tesla pourrait connaître « quelques trimestres difficiles » d'ici fin 2026, du fait de la suppression d'avantages liés à la transition électrique et en attendant le déploiement à grande échelle de la conduite autonome. « Nous nous trouvons dans une phase bizarre de transition où nous allons perdre beaucoup d'avantages aux États-Unis (...) et où nous sommes aux prémices de l'autonomie », a indiqué mercredi 23 juillet Elon Musk, patron de la marque, lors d'une audioconférence. « Nous pourrions connaître quelques trimestres difficiles. (...) Le quatrième trimestre (2025), le premier trimestre et le deuxième trimestre (2026) », a-t-il poursuivi, assurant qu'une fois l'autonomie « déployée à grande échelle au second semestre » 2026, la situation s'améliorerait. Tesla doit en effet négocier un virage crucial lié à la conduite autonome et à l'intelligence artificielle. Sur ce point, l'entreprise a évoqué dans un communiqué une « accélération au fil du temps des revenus générés par l'IA, les logiciels et liés aux flottes ». Selon les analystes de Wedbush, l'autonomie à elle seule représente environ 1 000 milliards de dollars de valorisation pour l'entreprise. Elle a déjà lancé un service de taxi sans conducteur (robotaxi) à Austin au Texas en juin, avec quelques Model Y en attendant la production en 2026 de son Cybercab, et prévoit de l'étendre à San Francisco, puis ailleurs (Nevada, Arizona, Floride, etc.). « Pour peu que nous obtenions les feux verts réglementaires, nous pourrions couvrir la moitié de la population américaine d'ici la fin de l'année », a relevé l'homme le plus riche du monde. D'ici là, le groupe va s'employer à redresser ses ventes mondiales de véhicules qui ont baissé au deuxième trimestre (-13,5 % sur un an), pour le second trimestre consécutif, selon des chiffres publiés début juillet. Surtaxes douanières de Donald Trump Tesla souffre notamment d'un manque de renouvellement de sa gamme, d'une concurrence accrue notamment en Chine (marché très important la marque), de l'implication d'Elon Musk dans la sphère politique américaine ou encore d'un ralentissement du marché des véhicules électriques. Comme si cela ne suffisait pas, la suppression du crédit d'impôt de 7 500 dollars aux États-Unis, prévue au 30 septembre, devrait stimuler un peu ses ventes d'ici là, mais leur asséner ensuite un coup de frein, anticipent des experts. Cette mesure était l'un des points crispants de la « big beautiful bill » , projet ardemment défendu par Donald Trump, au grand dam de son ancien allié. Conséquence du repli des ventes, le chiffre d'affaires a reculé de 12 % sur un an à 22,50 milliards de dollars entre avril et juin et le bénéfice net de 16 % à 1,17 milliard. Dans les échanges électroniques après la fermeture de la Bourse de New York, l'action Tesla chutait de 4,85 %. Contrairement aux engagements pris en avril, aucun objectif annuel n'a été divulgué mercredi 23 juillet car « il est difficile de mesurer les impacts d'un commerce mondial changeant et des politiques budgétaires », a fait savoir le groupe. Selon le directeur financier Vaibhav Taneja, les nouveaux droits de douane infligés par Donald Trump aux importations du monde entier ont pesé autour de 300 millions de dollars. « Du fait d'une latence entre production et ventes, l'impact total n'apparaîtra que dans les prochains trimestres », a-t-il précisé, pronostiquant une hausse des coûts « à court terme ». Selon Wedbush, « pour les investisseurs, la grande priorité, ce sont les initiatives en matière d'IA (...) et les marchés sont fermement à l'affût de toute indication concernant l'investissement de Tesla dans xAi », startup contrôlée par Elon Musk. Celui-ci a indiqué mi-juillet qu'un projet d'investissement au capital de xAI allait être soumis à l'Assemblée générale de Tesla, le 6 novembre.

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