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Départ ce dimanche du « Handala », bateau chargé d'aide humanitaire pour Gaza

Départ ce dimanche du « Handala », bateau chargé d'aide humanitaire pour Gaza

Le Parisien20-07-2025
Une semaine
après avoir quitté Syracuse
, en Sicile, le nouveau bateau de la « Flottille pour la liberté » transportant des militants propalestiniens et de l'aide humanitaire doit partir ce dimanche depuis Gallipoli dans les Pouilles pour
Gaza
.
Le Handala tentera de rejoindre l'enclave palestinienne en proie à
une situation humanitaire désastreuse
après plus de 20 mois de guerre. Demain nous partons dans l'espoir de bientôt serrer dans nos bras nos frères et sœurs palestiniennes à Gaza », a indiqué sur X, Emma Fourreau, eurodéputée de la France insoumise. Comme elle, la députée insoumise, Gabrielle Cathala montera à bord du navire.
Le bateau dont le départ était prévu vendredi a finalement dû le reporter à dimanche en raison des « derniers préparatifs techniques », a indiqué la Flottille pour la liberté », dans un
communiqué
.
Cet ancien chalutier norvégien, chargé de matériel médical, de nourriture, d'équipement pour enfants et de médicaments, naviguera pendant environ une semaine en mer Méditerranée pour parcourir quelque 80 km jusqu'aux côtes de Gaza.
L'expédition, financée par des campagnes de dons, vise à « apporter de la solidarité humaine, internationale, à la population palestinienne de Gaza », a expliqué Claude Léostic, coordinatrice de la Flottille pour la liberté » en France.
L'initiative intervient six semaines après le départ du
Madleen
, un autre navire parti d'Italie le 1er juin pour « briser le blocus israélien » à Gaza. Le voilier avait alors à son bord 12 militants dont la militante écologiste
Greta Thunberg
et l'eurodéputée LFI
Rima Hassan
, qui avait été détenue trois jours après l'interception du navire, à environ 185 kilomètres à l'ouest de la côte de Gaza.
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VidéoGaza : Israël réautorise l'entrée partielle des marchandises privées dans l'enclave palestinienne Sur la foi de ses sources gouvernementales, la presse israélienne est unanime à prédire une nouvelle escalade de l'offensive militaire, y compris dans les zones où pourraient être retenus les otages et dans les secteurs les plus densément peuplés. « Vaincre totalement l'ennemi à Gaza » Selon le quotidien Maariv, le général Zamir a averti mardi « qu'une décision d'intensifier les combats pourrait entraîner la mort des otages encore en vie » et aurait réitéré « son opposition à une décision de conquérir entièrement la bande de Gaza « , déjà occupée par Israël entre 1967 et 2005. « C'est le droit et le devoir du chef d'état-major d'exprimer sa position dans les forums appropriés, a commenté ce mercredi le ministre de la Défense, Israël Katz. Mais après que des décisions sont prises par l'échelon politique, l'armée les exécutera avec détermination et professionnalisme (…) jusqu'à ce que les objectifs de la guerre soient atteints », a-t-il souligné sur X. Le chef de l'opposition, Yaïr Lapid, a indiqué avoir rencontré ce mercredi le Premier ministre : « occuper Gaza est une très mauvaise idée » sur « le plan opérationnel, le plan moral et le plan économique ». Selon la presse, une réunion du cabinet de sécurité présidée par le Premier ministre est prévue jeudi en fin d'après-midi pour prendre les décisions finales sur la nouvelle phase de la guerre. « Il est nécessaire de vaincre totalement l'ennemi à Gaza, de libérer tous nos otages et de s'assurer que Gaza ne constituera plus une menace pour Israël », avait réaffirmé Benyamin Netanyahou mardi. En guerre contre le Hamas depuis l'attaque du 7 octobre 2023, le gouvernement israélien fait face à une pression croissante pour trouver une issue au conflit. L'opinion israélienne s'alarme du sort des 49 otages toujours retenus à Gaza, dont 27 déclarés morts par l'armée, tandis qu'à l'international de plus en plus de voix s'élèvent face aux souffrances des plus de deux millions de Palestiniens, menacés de « famine généralisée », selon l'ONU. Ces derniers jours, la pression a encore grandi sur le Premier ministre après la diffusion par le Hamas et le Djihad islamique de vidéos de propagande montrant deux otages israéliens, Evyatar David et Rom Braslavski, très affaiblis et très amaigris, qui ont suscité colère et émotion en Israël et à l'étranger. 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Italie : la construction du pont suspendu le plus long du monde approuvée
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Un comité ministériel a définitivement accepté le projet de 13,5 milliards d'euros visant à construire ce pont suspendu en Italie, qui relira l'île de Sicile au continent. Un comité ministériel a donné ce mercredi 6 août son feu vert définitif pour la construction du plus long pont suspendu au monde, reliant l'île de Sicile au continent italien, pour un coût de 13,5 milliards d'euros, a déclaré un porte-parole. «Ce sera le pont suspendu le plus long au monde. Une infrastructure de ce genre représente un accélérateur de développement», a déclaré au cours de la réunion le vice-premier ministre et ministre des Infrastructures, Matteo Salvini, cité par son porte-parole. Publicité Objectif 2032 Ce feu vert pour la construction du pont qui enjambera le détroit de Messine, financé par l'État, marque une «page historique» après des décennies de planification. Avec deux voies ferrées au centre et trois voies de circulation de chaque côté, le pont est conçu avec deux paires de câbles tendus entre deux tours de 400 mètres de haut, avec une portée suspendue de 3300 mètres, un record mondial. Prévu pour être achevé d'ici 2032, le gouvernement affirme qu'il s'agit d'une prouesse technique, capable de résister aux vents violents et aux tremblements de terre dans une région située à la jonction de deux plaques tectoniques. Le gouvernement espère qu'il apportera croissance économique et emplois à deux régions italiennes pauvres, la Sicile et la Calabre, Matteo Salvini promettant que le projet créera des dizaines de milliers d'emplois. Un projet contesté en Italie Eurolink, un consortium dirigé par le groupe italien Webuild, a remporté l'appel d'offres en 2006, mais celui-ci a été annulé après la crise de la dette dans la zone euro. Le consortium reste cependant le contractant du projet relancé. Cette fois-ci, Rome a une motivation supplémentaire pour aller de l'avant : elle a classé le coût du pont comme une dépense de défense. L'Italie, criblée de dettes, a accepté, avec d'autres alliés de l'Otan, d'augmenter massivement ses dépenses de défense pour les porter à 5% du PIB, à la demande du président américain Donald Trump. Sur ce montant, 1,5% peut être consacré à des domaines «liés à la défense», tels que la cybersécurité et les infrastructures, et Rome espère que le pont de Messine sera éligible, d'autant plus que la Sicile abrite une base de l'OTAN. Ce plan a cependant suscité des protestations locales, en raison de son impact environnemental et de son prix, cet argent pouvant être, selon les détracteurs, mieux utilisé ailleurs. Certains d'entre eux pensent aussi qu'il ne verra jamais le jour, rappelant la longue histoire des travaux publics annoncés, financés et jamais achevés en Italie. Le pont lui-même a connu plusieurs faux départs, les premiers plans ayant été élaborés il y a plus de 50 ans.

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GAZA - Mourir de faim ou en tentant d'obtenir de la nourriture. La Défense civile de Gaza a fait état de la mort de vingt personnes dans l'accident d'un camion de vivres qui s'est retourné sur la foule dans la nuit de mardi à ce mercredi 6 août. « Le camion s'est renversé alors que des centaines de civils attendaient de l'aide alimentaire dans la zone de Nousseirat, dans le centre de la bande de Gaza », a déclaré à l'AFP le porte-parole de la Défense civile, Mahmoud Bassal. « Le camion avait été contraint par l'armée israélienne d'emprunter des routes dangereuses, qui avaient auparavant été bombardées » et étaient en mauvais état, a-t-il expliqué. « Malgré la récente autorisation limitée de quelques camions d'aide », Israël « entrave délibérément le passage sûr et la distribution de cette aide. Elle oblige les conducteurs à emprunter des itinéraires surchargés de civils affamés qui attendent depuis des semaines les produits de première nécessité », a accusé mercredi le gouvernement de Gaza, sous l'autorité du Hamas. Ce « comportement délibéré et criminel se solde souvent par des foules désespérées qui se ruent sur les camions et s'emparent de leur contenu par la force », a expliqué le gouvernement, faisant lui aussi état de 20 civils tués et de dizaines de blessés. Interrogée par l'AFP, l'armée israélienne a indiqué vérifier ces informations. Une situation « dévastatrice » Une responsable de Médecins sans frontières (MSF) à Gaza, Caroline Willemen, a décrit mercredi une situation humanitaire « dévastatrice pour les habitants » du territoire, avec une « multiplication par quatre des patients dans notre programme de malnutrition depuis mai ». « En plus de cela, nous continuons de voir des patients se faire tirer dessus ou écraser sur les sites de distribution d'aide », a-t-elle déploré dans un message sur les réseaux sociaux. « Nos équipes reçoivent un nombre croissant de patients malnutris alors qu'elles-mêmes peinent à trouver suffisamment de nourriture. Parmi les dépistages réalisés dans les établissements de MSF en juillet, 25% des enfants âgés de 6 mois à 5 ans et des femmes enceintes ou allaitantes étaient malnutris », a-t-elle détaillé. Plus de deux millions de Palestiniens assiégés « La crise de la faim persistante à Gaza ne sera pas résolue par des modèles de distribution d'aide contrôlés par l'armée. Une réponse humanitaire de principe, dirigée par l'ONU, doit être rétablie immédiatement », a plaidé la coordinatrice de MSF. Depuis le début de la guerre, Israël assiège plus de deux millions de Palestiniens entassés dans un territoire de 365 km2. Il a assoupli fin mai le blocus humanitaire total qu'il avait imposé début mars mais n'autorise l'entrée que de quantités très limitées. La bande de Gaza, totalement dépendante de l'aide humanitaire, est désormais menacée d'une « famine généralisée », selon l'ONU, qui estime qu'au moins 1.373 Palestiniens ont été tués, la plupart par des tirs israéliens, depuis le 27 mai « alors qu'ils cherchaient de la nourriture ».

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