Dans le Finistère, l'usine Bolloré veut recycler sur place le lithium contenu dans ses batteries électriques
« Il faut savoir qu'il faut 50 doubles couches de cellules de lithium métal pour fabriquer une cellule (qui contient 150 g de lithium), 20 cellules pour un module et 9 modules pour fabriquer ce qu'on appelle un pack batterie utilisé pour un véhicule. Pour un bus électrique, il faut 3 à 6 packs. Ces cellules ont une durée de vie de quatorze ans », détaille le directeur des opérations et de la qualité, Nicolas Ambrois.
Jusqu'alors, le lithium était récupéré, stocké, transformé en « galettes » puis envoyé dans une filière européenne pour être valorisé. Le projet ReGEN qui vient d'être lancé vise à maîtriser l'ensemble de la chaîne, de la production des cellules jusqu'au recyclage. « Nous pourrons alors baisser l'empreinte carbone de l'entreprise en récupérant tout de suite le lithium contenu dans les batteries », indique Nicolas Ambrois.
Le projet comprend la construction sur le site de l'usine d'un nouveau bâtiment de 4 000 m² employant 32 salariés dédiés à cette activité. L'investissement total s'élève à 23 millions d'euros sur cinq ans : 1 100 tonnes de batteries pourront être recyclées chaque année, ce qui représente 20 000 modules, soit 50 tonnes de lithium par an. « Nous utiliserons notre propre foncier. La partie stockage existe déjà sur le site. Nous avons 36 conteneurs totalement hermétiques et réfrigérés, avec des murs coupe-feu de 5 à 6 mètres de hauteur, pouvant contenir à l'unité 392 modules. L'objectif étant d'en avoir à terme 63. Le lithium est isolé de cellule en cellule. »
Le nouveau bâtiment de recyclage, dont le permis de construire a été déposé il y a quelques semaines, sera entièrement sécurisé et s'intégrera dans le paysage, avec tout un aménagement, dont un merlon pour le côté environnemental et sonore. En raison de la quantité de lithium qui sera gardée, le site sera classé Seveso seuil bas. Il faut savoir que 29 sites sont classés Seveso en Bretagne, en seuil bas. Un établissement est classé Seveso en fonction de la quantité maximale de substances dangereuses susceptibles d'être présentes. Il y a deux seuils, bas et haut.
« On avait déjà du stockage de lithium mais sous le seuil Seveso. Avec le recyclage, la quantité va augmenter. Ce classement ne veut pas dire qu'il y aura des risques supplémentaires mais que nous devrons mettre en place un nouveau protocole de sécurité, plus drastique », explique Nicolas Ambrois.
Des études ont été faites pour éviter les effets dominos et prioriser la protection des biens et des personnes. « Nous ne devons jamais nous retrouver en situation d'extériorisation d'un danger potentiel. Tous les employés seront bien évidemment formés et nous nous conformerons au plan imposé par la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement (Dreal), le SDIS (Service départemental d'incendie et de secours) et la Préfecture. »
À l'issue du dépôt du permis de construire, des réunions publiques ont été planifiées et se déroulent actuellement afin que les habitants demeurant à proximité du site puissent donner leur avis et être informés exactement sur le projet. À l'issue de la consultation publique, un rapport sera établi par un commissaire enquêteur.
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