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Le Parisien

3 hours ago

• Le Parisien

Bouygues Telecom hacké : plus de six millions de comptes clients piratés, coordonnées et IBAN ont fuité

Le groupe Bouygues Telecom a été victime d'une cyberattaque entraînant la fuite de données de « 6,4 millions de comptes clients », parmi lesquels des IBAN, a annoncé mercredi l'entreprise dans un communiqué. Les données volées sont « les coordonnées, les données contractuelles, les données d'état civil ou celles de l'entreprise si vous êtes un professionnel, ainsi que les IBAN », détaille-t-elle dans un mail envoyé à ses clients, consulté par l'AFP. Toutefois, Bouygues précise que « les numéros de cartes bancaires et les mots de passe de vos comptes Bouygues Telecom ne sont pas impactés ». Risque d'arnaques à venir Tous les clients concernés ont reçu ou vont recevoir ce mail ou un SMS pour les en informer. « Cette situation pourrait vous exposer à des tentatives de fraude : mail ou appels frauduleux. En se servant de vos données, un fraudeur peut se faire passer pour Bouygues Telecom ou une autre société (banque, assurance...) et essayer par exemple d'obtenir des informations complémentaires comme votre numéro de carte bancaire ou vos identifiants et mots de passe », souligne l'opérateur sur une page internet dédiée.

Le Figaro

4 hours ago

• Le Figaro

Le dollar morose avant l'entrée en vigueur des droits de douane américains

Le dollar recule mercredi à la veille de la mise en place des droits de douane américains, qui ajoutent aux craintes de ralentissement de l'économie américaine. Vers 19H30 GMT, le billet vert reculait de 0,74% face à la monnaie unique, à 1,1662 dollar pour un euro et perdait 0,47% face à la devise britannique, à 1,3363 dollar pour une livre. Le Dollar index, qui compare la monnaie américaine à un panier d'autres grandes devises, lâchait pour sa part 0,62% à 98,17 points. «Les droits de douane constituent une menace réelle pour la demande d'actifs américains», dont le dollar, résume auprès de l'AFP Christopher Vecchio, de Tastylive. À partir de jeudi, les produits de l'Union européenne, du Japon ou de la Corée du Sud seront taxés à hauteur de 15%, ceux du Royaume-Uni à 10%. L'Indonésie subira 19%, le Vietnam et Taïwan 20%. Publicité Alors que les droits de douane de 50% sur les produits brésiliens sont entrés en vigueur mercredi, Donald Trump a aussi ajouté 25% supplémentaires sur les produits indiens, reprochant à New Delhi ses achats de pétrole russe. Initialement, «l'idée était que le dollar pourrait bénéficier d'un avantage parce que l'économie (américaine, NDLR) gardait la tête hors de l'eau tant bien que mal», commente M. Vecchio. Mais les guerres commerciales, auxquelles s'ajoutent des indicateurs économiques en deçà des attentes, sont venues rebattre les cartes. Taux d'intérêt Le «buck», autre surnom de la monnaie américaine, a été particulièrement plombé par un rapport décevant sur l'emploi américain en juillet publié vendredi. En particulier, le nombre d'emplois censés avoir été créés pendant les mois de mai et de juin a été fortement révisé à la baisse. Les chiffres corrigés (19.000 en mai et 14.000 en juin) s'affichent ainsi au plus bas depuis la pandémie de Covid-19. La gouverneure de la Fed Lisa Cook a d'ailleurs estimé mercredi que ces révisions massives des chiffres concernant l'emploi américain pouvaient être le signal d'un «point de bascule» pour l'économie américaine. «Une baisse des taux d'intérêt en septembre semble désormais très probable», estime M. Vecchio. La plupart des acteurs du marché s'attendent à ce que scénario se réalise, selon l'outil de veille CME Fedwatch. Dans ce contexte, les cambistes porteront une attention toute particulière aux prochaines données sur l'emploi, notamment les inscriptions au chômage attendues jeudi.

Le Figaro

4 hours ago

• Le Figaro

Takata: plusieurs chaînes de garages refusent les véhicules munis d'airbags défectueux

Speedy, Norauto, Point S : alors que le gouvernement a serré la vis fin juillet sur les mesures de sécurité, certains garagistes franchisés refusent toute prise de risque. Le scandale des airbags Takata n'a pas fini d'embêter les automobilistes. Depuis quelques jours, plusieurs enseignes de réparation automobile refusent toute intervention sur les véhicules concernés par le rappel massif, tant que les airbags défectueux n'ont pas été remplacés. De quoi compliquer la tâche pour les quelque 1,7 million de propriétaires dont les véhicules sont frappés par la directive «stop drive», c'est-à-dire interdit de circulation. Sur son site, Speedy a donné le ton, le vendredi 1er août : « Il vous appartient de vérifier si votre véhicule fait l'objet d'un rappel constructeur avant toute intervention dans nos centres. Ce contrôle est strictement personnel et ne peut être réalisé par les équipes SPEEDY ». Et de prévenir : « En cas de rappel constructeur avéré de votre véhicule , nos centres ne pourront procéder à l'entretien ou à la réparation tant que les airbags concernés n'auront pas été remplacés. » Même une simple vidange ou un changement d'essuie-glace sont donc exclus. Publicité La décision s'explique par le danger que représentent ces équipements de protection, qui peuvent littéralement exploser. En raison d'un gaz propulseur qui vieillit mal, en particulier dans les climats chauds et humides, les airbags Takata sont susceptibles de projeter des éclats métalliques au visage des conducteurs. Plusieurs accidents mortels ont été recensés dans le monde. Les garagistes y sont donc également exposés. Remplacement sous quinze jours Au total, en France, 2,5 millions de véhicules sont concernés par un rappel, dont 1,7 million sont formellement interdits à l'usage en l'état. Dans un arrêté publié mardi 29 juillet, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a imposé aux constructeurs de fournir gratuitement une solution de mobilité, comme un véhicule de courtoisie, si le remplacement ne peut avoir lieu dans les quinze jours. Dans ce contexte, d'autres enseignes emboîtent le pas à Speedy. Interrogé par Le Figaro, Norauto a confirmé « dans le cadre des rappels constructeurs liés aux airbags Takata, nous avons pris la décision de ne pas accepter en atelier les véhicules concernés par la directive "stop drive".» Cette mesure vise à «garantir la sécurité des collaborateurs en centre», précise l'enseigne. Seules les 600.000 voitures rappelées mais non immobilisées peuvent ainsi encore être reçues pour des réparations limitées. Et parmi eux, «seuls ceux présentant un certificat de mise en conformité délivré par le constructeur pourront être pris en charge dans les centres Norauto». Les autres réseaux prudents Chez Feu Vert, la ligne est claire : « Le remplacement de l'airbag est obligatoire et doit être effectué avant tout déplacement dans l'un de nos centres. Ce n'est pas un refus, mais un devoir de sécurité. » L'enseigne insiste sur la pédagogie auprès des clients pour leur rappeler l'interdiction de circuler avec ces véhicules, conformément aux recommandations officielles. Chez Feu vert, comme chez Norauto, un dispositif d'information est d'ailleurs en cours de déploiement afin d'accompagner les clients dans leurs démarches. Publicité Contactés par Le Figaro, Midas et Point S n'ont pas encore détaillé officiellement leurs mesures. Point S aurait toutefois rejoint le mouvement de refus, selon Libération. En attendant, les automobilistes doivent donc se tourner vers leur constructeur. Comme le résume Speedy, « à l'issue du remplacement des airbags et sur présentation d'un justificatif de l'intervention, nous pourrons entretenir vos véhicules dans les meilleures conditions pour poursuivre votre mobilité ».