Un nouvel espoir pour le prolongement de la ligne 14 jusqu'en Essonne : « Ce n'est que logique »

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Articles connexes

Le Parisien

2 days ago

• Le Parisien

Bison futé : beaucoup de trafic sur les routes ce week-end, vigilance rouge samedi

En ce second week-end du mois d'août, période de départ en vacances, Bison futé prévoit un trafic dense sur les routes, notamment ce samedi, placé en vigilance rouge. Les zones qui risquent d'être le plus fréquentées seront l'Île-de-France, et les régions côtières, sud-est comme sud-ouest. Vendredi, les quarts nord-ouest et sud-est particulièrement touchés Vendredi 8, la vigilance orange est de mise dans le quart nord-ouest de l'Hexagone, dans le sens des départs, notamment l'A1, l'A11 et la RN165. Certains axes seront aussi fortement empruntés en direction de l'Espagne (A10), de la Méditerranée (A6 et A7) et du Massif central (A71). En Île-de-France, les débits attendus aux différentes barrières de péage seront importants. Les premiers ralentissements sur les autoroutes de transit Nord-Sud pourraient apparaître en milieu de matinée, principalement sur les autoroutes A10 et A6 et sur les axes qui y convergent, notamment l'A86 et l'A6b. À lire aussi Sécurité routière : attention à l'apéro des vacances Le quart sud-est devrait lui aussi être en vigilance orange dans le sens des retours. Les principales difficultés auront lieu sur les axes au départ de la Méditerranée vers l'Île-de-France (A7, A8 et A9). L'accès au tunnel du Mont-Blanc (RN205) sera également très fortement emprunté depuis l'Italie vers la France. À voir aussi Un samedi rouge annoncé dans une bonne partie du pays Le samedi 9 sera a priori la journée la plus embouteillée puisque Bison futé prévoit une circulation difficile, voire très difficile dans l'ensemble du pays. Le trafic sera difficile vers le Nord-Est du pays (A31) et très difficile vers le Grand-Ouest (A13, A11 et RN165). Des difficultés sont aussi prévues sur les axes menant à l'Espagne (A10 et A63), vers la Méditerranée (A7, A9 et A61) et vers le Massif central (A20, A71 et A75). L'accès au tunnel du Mont-Blanc (RN205) sera également très difficile depuis la France vers l'Italie. En Île-de-France, la circulation sera encore dense sur les autoroutes de transit Nord-Sud. Les premiers ralentissements pourraient apparaître aux premières heures de la matinée sur les autoroutes A86 et A6b qui convergent vers les autoroutes A10 et A6. Les premières difficultés débuteront en tout début de matinée. Rapidement, le trafic sur ces axes s'intensifiera nettement et rendra plus difficile la circulation, les difficultés atteignant leur maximum en fin de matinée. Dès lors, elles diminueront progressivement et en milieu d'après-midi, on pourra considérer les difficultés de circulation liées aux départs terminées. Dans le sens des retours, le trafic sera très dense sur les axes rejoignant l'Île-de-France depuis l'Espagne via Bordeaux (A10) et sur ceux traversant le Massif central (A20, A71 et A75). Les autres difficultés se rencontreront depuis la Méditerranée vers Lyon (A7), ainsi qu'au départ de la Normandie, de la Bretagne et des Pays de la Loire vers l'Île-de-France (A11, RN165 et RN12). L'accès au tunnel du Mont-Blanc (RN205) sera également très fortement emprunté depuis l'Italie vers la France. En Île-de-France, quelques retours (essentiellement sur l'autoroute A10) seront enregistrés entre le milieu de l'après-midi et le début de soirée. Des difficultés de circulation importantes pourraient y être enregistrées pendant cette période. Un dimanche plus calme, mais une vigilance orange toujours de mise

Le Parisien

2 days ago

• Le Parisien

Métro, RER... un mois d'août « exceptionnel niveau travaux » sur le réseau de transports d'Île-de-France

Une vraie galère. Le mois d'août 2025 sera « exceptionnel niveau travaux » sur le réseau de transports francilien, notamment pour rattraper la pause durant les JO 2024, ont indiqué mercredi à l'AFP la RATP, Île-de-France Mobilités et SNCF Réseau IDF. De nombreux usagers des métros et des RER d'Île-de-France voient leurs trajets perturbés par des travaux depuis le début du mois d'août. Au total, cinq lignes de métro sur 14 et la totalité des lignes de RER connaîtront des perturbations ou des ralentissements d'ici la fin du mois. Les lignes de métro 9 et 14 sont par exemple totalement coupées jusqu'au 8 août, indique la RATP sur son site internet, alors que le RER C, géré par la SNCF, est partiellement à l'arrêt jusqu'au 23 août. Août est le mois privilégié pour effectuer des travaux de modernisation, car « la fréquentation diminue entre 15 et 40% pour le métro » sur cette période par rapport à une journée classique, indique Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'autorité organisatrice des transports de la région, à l'AFP. « Impacter le moins possible les usagers » Les Jeux olympiques de Paris à l'été 2024 constituent une autre cause des nombreuses perturbations en cours. Pour absorber sans heurts les quelque 15 millions de visiteurs qui ont alors afflué vers la capitale, les travaux prévus ont été reportés à la saison estivale 2025, Depuis 2016 IDFM a engagé des campagnes de travaux sur son réseau notamment pour accueillir les nouvelles rames de métro MF19 sur huit lignes ou le train MI20 sur le RER B. « L'objectif reste d'impacter le moins possible les usagers », assure la RATP, qui précise que « le RER B et la ligne 4 ne sont par exemple jamais fermés en même temps », car elles sont complémentaires au niveau des tracés. VidéoTransport en août : les lignes qui ferment et celles qui rouvrent

Le Figaro

3 days ago

• Le Figaro

Autoroutes et périphérique parisiens: voici les dates des fermetures nocturnes en août

En Île-de-France, le mois d'août 2025 est marqué par d'importants travaux sur le réseau routier et les infrastructures de transport, avec de nombreuses fermetures et restrictions sur le périphérique, les autoroutes et la Francilienne. Le Figaro fait le point. C'est un marronnier, le mois d'août est propice aux travaux d'ampleur sur les infrastructures de transports : RER, métro, autoroute et périphérique. 2025 n'échappe pas à cette règle. Dès ce 6 août, le périphérique extérieur sera fermé entre les portes Maillot et Châtillon de 21h30 à 6h, avec l'accès à l'A3 coupé vers la province. Dans la foulée, la nuit du 7 août, plusieurs souterrains parisiens seront totalement fermés : Citroën-Cévennes, Maine Montparnasse et porte Maillot. Du 11 au 12 août, c'est le périphérique intérieur qui sera fermé entre Dauphine et Bagnolet. La situation s'aggrave dans la nuit du 12 au 13 août avec la fermeture du périphérique extérieur entre la porte de Bagnolet et la porte Maillot, ainsi que les accès aux autoroutes A1 et A6a. Les travaux n'en finiront pas de sitôt, le boulevard périphérique extérieur sera fermé entre la porte Brancion et la porte de Bagnolet du 19 au 20 août. Le lendemain, du 20 au 21 août, le périphérique parisien sera aussi fermé, dans le sens intérieur, entre la porte de des Lilas et la porte d'Orléans. Publicité Une multitude de travaux en Île-de-France Dans le détail, beaucoup de routes sont en travaux cet été en Île-de-France. La RN 104 (Francilienne) subira les perturbations les plus importantes avec 14 km fermés 24 h/24 entre Pontault-Combault et Évry-Grégy-sur-Yerres. D'abord, du lundi 4 août au jeudi 14 août dans le sens intérieur (A4 vers A6). Puis, du lundi 18 août au jeudi 28 août dans le sens extérieur (A6 vers A4). L'A6a connaîtra des restrictions majeures, notamment pour les travaux du viaduc d'Arcueil qui nécessiteront une réduction à une seule voie jusqu'au 8 septembre. L'A86 ne sera pas épargnée avec la fermeture 24 h/24 du viaduc Créteil-Paris du 4 au 14 août, tandis que la RN14 restera fermée jusqu'au 22 août entre Osny et Puiseux-Pontoise. Face à ces perturbations d'ampleur, les automobilistes sont vivement invités à consulter l'application Sytadin pour connaître les itinéraires alternatifs et adapter leurs horaires. La Direction des routes d'Île-de-France (Dirif) insiste sur l'importance des travaux d'entretien et de modernisation du réseau routier francilien, qui compte près de 1100 km d'autoroutes et routes nationales, 25 tunnels et 1950 ouvrages d'art. Chaque année, elle investit près de 200 millions d'euros pour garantir la pérennité, la sécurité et l'adaptation écologique du réseau. La période estivale (de juin à fin août) «est privilégiée» pour ces travaux car «les conditions météorologiques sont favorables et la circulation plus faible», ce qui permet de mener des interventions «plus efficaces, notamment par la réduction du nombre de voies ouvertes ou la fermeture totale d'axes sur plusieurs jours, limitant ainsi les impacts sur les déplacements», note la Dirif.