Dernières actualités avec #AirlinesForEurope
Le Figaro
38 minutes ago
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«À chaque vol les passagers jouent à la loterie» : ces règles opaques imposées par les «low-cost» sur les bagages à main
Réservé aux abonnés DÉCRYPTAGE - Malgré la mise en place d'une taille standardisée, la facturation des bagages à main sur les vols à prix cassés divise jusqu'au sein des institutions européennes. La valise légère mais des soucis plein la tête... L'heure de l'embarquement n'est plus synonyme de lâcher-prise pour beaucoup de vacanciers. Quelques grammes en trop, et c'est leur facture qui décolle. En février dernier, Ryanair a été condamné par la justice après avoir facturé la gourde d'une cliente en tant cabine. «Le contrôle des bagages à main est devenu un véritable stress car chaque compagnie impose des critères différents et souvent très flous», abonde Véronique Louis-Arcène, juriste à l'UFC-Que Choisir. Les consommateurs viennent cependant d'obtenir une première victoire. Ce 24 juin, Airlines for Europe (A4E), association représentant 17 compagnies aériennes européennes, a confirmé que ses membres accepteraient gratuitement le transport d'un bagage à main aux dimensions d'au moins 40 × 30 × 15 cm. Cette décision fait suite à la plainte déposée par l'UFC-Que Choisir, la CLVC et 14 autres organisations européennes membres du Bureau européen des unions de consommateurs…
24 Heures
2 days ago
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Un nouveau standard pour les bagages cabine gratuit arrive en Europe
Plusieurs compagnies aériennes ont adopté un standard commun pour le sac que les passagers peuvent emporter avec eux sans surcoût et qu'ils placent en général sous le siège. Publié aujourd'hui à 07h55 Le format standard adopté correspond grosso modo à un petit sac à dos. PIERRE ALBOUY Voilà qui devrait faciliter un peu les voyages en avion. L' association Airlines for Europe (A4E) a annoncé, dans un communiqué , que ses compagnies membres ont adopté une norme de dimensions garanties pour le bagage autorisé en cabine sans frais supplémentaires (compris dans le prix du billet) et qu'on glisse généralement sous le siège avant. Ses dimensions sont de 40 × 30 × 15 cm. Concrètement, cela correspond, grosso modo, à un petit sac à dos. Le format standard adopté doit se comprendre comme un minimum garanti sans surcoût pour le passager. Les compagnies membres peuvent continuer à accepter, à leur discrétion, des bagages cabine de dimensions plus importantes, ajoute A4E. C'est ce que font déjà certaines d'entre elles, comme l'indique «Le Figaro» . «Davantage de clarté» Les transporteurs aériens membres de l'association ont commencé à appliquer cette décision. Tous devront l'avoir mise en place d'ici à la fin de l'été 2025. Des compagnies telles qu'Easyjet, Lufthansa/Swiss et Air France/KLM font partie d'A4E. Basée à Bruxelles, celle-ci se présente comme «la plus grande association représentant les compagnies aériennes européennes». Cette mesure vise «à apporter davantage de clarté pour les passagers partout en Europe», assure Ourania Georgoutsakou, directrice générale de l'A4E, citée dans le communiqué. «Tout le monde bénéficiera de la même règle claire sur les réseaux de nos membres.» À lire aussi sur le tourisme et les voyages Newsletter «Dernières nouvelles» Vous voulez rester au top de l'info? «24 heures» vous propose deux rendez-vous par jour, pour ne rien rater de ce qui se passe dans votre Canton, en Suisse ou dans le monde. Autres newsletters Fabrice Breithaupt est journaliste et secrétaire de rédaction RP depuis 1995. Il s'occupe des questions transfrontalières franco-suisses, mais aussi d'immobilier, d'emploi et de formation. Plus d'infos Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.
Le Soir
04-07-2025
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- Le Soir
Du nouveau pour les bagages à main dans les avions
Les membres d'Airlines for Europe vont appliquer la taille garantie pour les bagages en cabine (« effets personnels »), indique la compagnie dans un communiqué ce mercredi. Les passagers auront désormais la certitude de pouvoir garder un bagage de 40 x 30 x 15 cm avec eux, sans coûts supplémentaires. « Les membres de l'A4E s'aligneront ainsi sur la décision prise par les Etats membres le mois dernier et apporteront plus de clarté aux passagers dans toute l'Europe », a déclaré Ourania Georgoutsakou, directrice générale de l'A4E. Les Etats membres de l'UE s'étaient accordés le 5 juin dernier sur cette mesure.
La Presse
03-07-2025
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- La Presse
Des centaines de milliers de passagers affectés par une grève des contrôleurs aériens
« Je venais pour des vacances, pour l'anniversaire de ma femme, pour ses 40 ans, et je me retrouve bloqué » à Charles-de-Gaulle, raconte Julien Barthélémy, 45 ans, arrivant de New York et espérant rejoindre Marseille (Sud). Des centaines de milliers de passagers affectés par une grève des contrôleurs aériens (Paris) Plus de 1500 vols annulés et d'importants retards pour les autres, des centaines de milliers de passagers affectés en Europe : une grève des contrôleurs aériens en France, jeudi et vendredi, perturbe gravement le début des vacances d'été, faisant perdre « des millions d'euros » aux compagnies. Tangi QUEMENER Agence France-Presse La Direction générale de l'aviation civile (DGAC) française a chiffré à 933 le nombre de vols supprimés jeudi au départ ou à l'arrivée en France, soit environ 10 % des vols initialement prévus. Localement, ces taux ont été bien plus élevés : 50 % à Nice (Sud-Est), troisième aéroport français, et 25 % dans les aéroports parisiens de Charles-de-Gaulle et Orly, où transitent 350 000 personnes par jour au total en période estivale. Le premier ministre François Bayrou a jugé cette grève « choquante », à deux jours du début des vacances scolaires d'été en France, assurant jeudi soir sur la chaîne BFMTV que cette grève revenait à « prendre en otage les Français ». Les effets du mouvement se font sentir au-delà des frontières françaises, la principale association européenne de compagnies aériennes, Airlines for Europe (A4e) ayant estimé qu'en Europe, 1500 vols seraient annulés jeudi et vendredi, deuxième jour de la grève, « affectant presque 300 000 passagers ». « Agaçant » « Intolérable » pour la directrice générale d'A4e, Ourania Georgoutsakou, selon qui « le contrôle aérien français est déjà responsable des retards parmi les pires en Europe, et maintenant, les agissements d'une minorité d'aiguilleurs du ciel français vont perturber les projets de vacances de milliers de personnes en France et en Europe ». Selon la DGAC, le taux de grévistes s'est établi à 26,2 %, 272 aiguilleurs du ciel ayant pris part au mouvement sur le millier de personnels de service. « On essaie de positiver, il y a plus grave, mais c'est agaçant », témoigne à l'AFP la Française Nadia Rivet, 51 ans, dont le vol entre Pau (Sud-Ouest) et Paris prévu jeudi matin a été supprimé. Le deuxième syndicat d'aiguilleurs du ciel, l'UNSA-ICNA (17 % des voix aux dernières élections professionnelles) a lancé ce mouvement pour réclamer de meilleures conditions de travail et des effectifs plus importants. Il a été rejoint par la troisième force syndicale de la profession, l'Usac-CGT (16 %). Toute la journée, des vols maintenus ont accusé d'importants retards, allant jusqu'à une heure trente à Nice selon le tableau de bord de la DGAC. A4e a chiffré à « quasiment 500 000 minutes » cumulées jeudi les retards en Europe, sur près de 33 000 trajets. « Je venais pour des vacances, pour l'anniversaire de ma femme, pour ses 40 ans, et je me retrouve bloqué » à Charles-de-Gaulle, raconte Julien Barthélémy, 45 ans, arrivant de New York et espérant rejoindre Marseille (Sud). Vendredi, veille des vacances scolaires, la situation sera encore plus tendue dans les aéroports parisiens et à Beauvais, au nord de Paris, place forte du « low-cost », la DGAC y ayant ordonné une réduction du nombre de vols de 40 %. Pointage contesté La première compagnie aérienne européenne, Ryanair, a annoncé jeudi avoir dû annuler 400 vols, affectant 70 000 passagers, dans un nouveau bilan. Son patron Michael O'Leary, familier des coups d'éclat, a dénoncé une situation provoquée « par un faible nombre de contrôleurs aériens français participant à des grèves récréatives » et exhorté la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, à réformer le contrôle aérien en Europe, ou à démissionner si elle n'y était « pas prête ». Air France a confirmé avoir été « contrainte d'adapter son programme de vols », sans préciser le nombre d'annulations, mais souligné que son réseau long-courrier n'était pas affecté. La grève fait perdre « des millions d'euros » aux compagnies aériennes, a prévenu jeudi le ministre français des Transports, Philippe Tabarot, en répétant ne pas vouloir céder aux demandes « inacceptables » des syndicats. Une réforme contestée est en cours pour établir un pointage des contrôleurs à la prise de poste, à la suite d'un « incident grave » à l'aéroport de Bordeaux (Sud-Ouest) fin 2022, quand deux avions avaient failli entrer en collision. Une enquête en avait fait peser la responsabilité sur une organisation défaillante du travail des aiguilleurs. Parmi les griefs de l'UNSA-ICNA : « un sous-effectif entretenu et responsable des retards une bonne partie de l'été », des outils obsolètes et « un management toxique, incompatible avec les impératifs de sérénité et de sécurité exigés ».
