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L'Équipe
4 days ago
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Cinq équipes disqualifiées du Tour de Romandie féminin après un conflit avec l'UCI sur des trackers GPS
Le Tour de Romandie féminin s'est élancé dans des conditions surréalistes vendredi à Huémoz avec la disqualification de cinq formations du peloton dont Visma-Lease a bike et Canyon-SRAM. En cause : un conflit avec l'UCI sur l'installation d'un tracker GPS sur une coureuse de chaque équipe pour des raisons de sécurité. Le plateau du Tour de Romandie féminin a perdu plusieurs de ses favorites avant même les premiers coups de pédale vendredi. Au départ du prologue entre Huémoz et Villars-sur-Ollon (4,4 kilomètres), cinq équipes ont purement et simplement été disqualifiées par l'UCI : Visma-Lease a bike (formation de Pauline Ferrand-Prévôt, absente en Romandie), Lidl-Trek, la Canyon-Sram de Katarzyna Niewiadoma victorieuse du Tour de France 2024, EF Education-Oatly et Picnic PostNL. Le conflit tourne autour d'un tracker GPS de 63 grammes que l'UCI souhaite tester lors du Tour de Romandie. Un ajout justifié pour des raisons de sécurité après la mort de Muriel Ferrer (18 ans). La jeune cycliste suissesse est morte après une lourde chute lors de la course en ligne juniors aux Mondiaux. Ferrer n'avait été retrouvée que de longues minutes après l'accident, dans une forêt de la rive orientale du lac de Zürich. Le nouveau système doit être utilisé pour l'édition 2025 des Mondiaux, à Kigali (Rwanda). « La décision de ces équipes de s'opposer aux règles spécifiques de l'épreuve est surprenante et compromet les efforts de la famille cycliste pour assurer la sécurité de tous les coureurs sur route grâce au développement de cette nouvelle technologie, dénonce l'UCI dans un communiqué. Des explications supplémentaires ont été fournies aux équipes lors de la réunion des Directeurs Sportifs avant l'événement. L'UCI regrette que certaines équipes se soient opposées à ce test en ne désignant pas de coureuse pour emporter le dispositif de suivi et aient ainsi choisi d'être exclues du Tour de Romandie Féminin. » Désaccord sur l'installation Dans une lettre, obtenue par L'Équipe, l'UCI avait confirmé jeudi l'obligation de participer au test du tracker GPS avec une coureuse par équipe. « Cette demande est parfaitement raisonnable, proportionnée et basée sur un objectif légitime d'améliorer la sécurité de tous les coureurs à Kigali, répondait l'instance internationale à une des formations finalement disqualifiées. Le test de cette semaine au Tour de Romandie est obligatoire et en accord avec les règlements de l'UCI. Les conséquences sont comme vous les évoquez (dans un précédent courrier) : départ refusé, élimination ou disqualification. » Les équipes protestaient contre la méthode - le dispositif installé sur un seul vélo - mais aussi la possibilité qu'un tiers installe directement l'équipement et l'utilisation des données récoltées. Elles demandaient également que l'UCI soit seule responsable en cas d'accident, de blessure ou de dommages. Onze équipes restent désormais en course pour le Tour de Romandie dont la FDJ-Suez de Juliette Labous.
24 Heures
4 days ago
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Voici pourquoi les courses féminines boudent les contre-la-montre
Pour la première fois de son histoire, le Tour de Romandie propose un «chrono» ce vendredi. L'exercice était aussi absent du Tour de France cet été. Mais pourquoi? Publié aujourd'hui à 07h58 Elise Chabbey, ici lors du Tour de Burgos, n'est pas friande du contre-la-montre. Mais la Genevoise va devoir se mesurer à l'effort solitaire lors du Tour de Romandie ce vendredi. Getty Images En bref: Il aura fallu attendre la quatrième édition pour que le Tour de Romandie féminin se mette enfin à l'heure du contre-la-montre. Vendredi, le «chrono» entre Huémoz et Villars-sur-Ollon sera long de 4,4 km avec près de 300 m de dénivelé positif. Un parcours en côte mais court, qui aurait pu convenir à la spécialiste Marlen Reusser , qui a dû déclarer forfait pour maladie. Car la Bernoise, virtuose de l'exercice, revendique logiquement davantage de contre-la-montre sur les tours. Tout le contraire d'Elise Chabbey, meilleure grimpeuse du dernier TDF, qui a horreur de l'exercice. Cette année, l'effort solitaire a également été boudé par le Tour de France femmes, pour le plus grand bonheur de la lauréate Pauline Ferrand-Prévot, qui vient tout juste de débarquer sur la route après une carrière en VTT qui l'a vu triompher aux JO de Paris 2024. Une absence de «chrono» qui était la conséquence directe d'une géographie étendue pour le parcours 2025, selon les organisateurs français, qui n'auraient pas pu faire autant de kilomètres dans l'Hexagone en ajoutant un «CLM». Cette justification logistique est également avancée par Richard Chassot, directeur du Tour de Romandie féminin. «Un contre-la-montre nécessite des infrastructures lourdes, beaucoup de place à mettre à disposition des équipes pour stocker tout le matériel spécifique et la zone d'échauffement, souligne le Fribourgeois. C'est contraignant sur une épreuve de trois jours comme la nôtre ou un Tour de France de neuf étapes.» Le Tour de Romandie mise sur un «chrono» en côte Si le spectacle offert aux spectateurs à Villars est plus intéressant, avec des passages de coureuses pendant plus de deux heures vendredi après-midi, le parcours de moins de 5 kilomètres nécessite aussi de bloquer des routes plusieurs heures, contre une vingtaine de minutes pour le passage d'une étape dans une localité. À ce stade, vous trouverez des contenus externes supplémentaires. Si vous acceptez que des cookies soient placés par des fournisseurs externes et que des données personnelles soient ainsi transmises à ces derniers, vous devez autoriser tous les cookies et afficher directement le contenu externe. Ces contraintes sont partagées par les équipes qui ne sont pas toutes emballées par ce casse-tête logistique supplémentaire. «Un chrono nous oblige à emmener une vingtaine de vélos supplémentaires, donc davantage d'infrastructures, de matériel, de véhicules et de dépenses, poursuit Ruben Contreras, patron de l'unique équipe helvétique du World Tour, Roland Le Dévoluy Cycling Team, présente cette fin de semaine sur la boucle romande. Au Giro, un camion supplémentaire nous a ramené nos vélos après le chrono de la première étape. Car trimballer tout ce matériel sur le Tour comporte aussi des risques supplémentaires de vol.» Le premier contre-la-montre de l'histoire du Tour de Romandie féminin a été dessiné en côte, soit un compromis idéal pour les équipes. «Nos coureuses vont utiliser des vélos de route, peut-être certaines avec des roues spéciales», précise Ruben Contreras. Vendredi, l'effort chronométré sera très court, pour éviter aussi d'avoir une trop grande influence sur le déroulé de l'épreuve. À ce stade, vous trouverez des contenus externes supplémentaires. Si vous acceptez que des cookies soient placés par des fournisseurs externes et que des données personnelles soient ainsi transmises à ces derniers, vous devez autoriser tous les cookies et afficher directement le contenu externe. «Avec seulement trois jours de course, un contre-la-montre peut avoir un immense impact sur le classement général et tuer le suspense dès le premier jour, résume Richard Chassot. On voulait quelque chose de dynamique, court et en montée, pas 12 kilomètres tout plats où les écarts auraient pu être déjà conséquents.» Un contre-la-montre par équipes? «Sur un prologue, comme ce vendredi, on garde le suspense entier et une course plus ouverte, une plus-value du cyclisme féminin, poursuit Ruben Contreras, patron de l'équipe Roland Le Dévoluy Cycling Team. Au final, les 30 coureuses actuellement au-dessus du reste du peloton seront devant.» Planifier des «chronos» dans les épreuves, comme ce devrait à nouveau être le cas lors du Tour de France 2026 qui s'élancera de Suisse, va également permettre d'augmenter le niveau des spécialistes de cette discipline particulière. «En tant que course du World Tour, nous devons proposer cette discipline, qui est olympique et qui se dispute aussi aux Mondiaux prévus dans quelques semaines (ndlr: en septembre au Rwanda) , affirme Richard Chassot. Cela permet aussi d'avoir une épreuve complète.» La recette parfaite repose sur un juste dosage. «Sur une course si courte, on ne peut pas avoir systématiquement un contre-la-montre, tranche le boss du Tour de Romandie. Pourquoi pas insérer un chrono tous les trois ou quatre ans chez les femmes et peut-être une fois un contre-la-montre par équipes?» En lien avec le Tour de Romandie Sylvain Bolt est journaliste à la rubrique sportive de 24 Heures, de la Tribune de Genève et du Matin Dimanche depuis 2019. Il couvre en particulier le ski alpin et le freeride, mais aussi le cyclisme et l'athlétisme. Plus d'infos @SylvainBolt Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.
Le Parisien
5 days ago
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Tour de Romandie féminin : à quelle heure et sur quelle chaîne TV voir la première étape ?
Un peu moins de deux semaines après le sacre de Pauline Ferrand-Prévot sur le Tour de France Femmes, le peloton retrouve une nouvelle course WorldTour. Mais cette fois, la Française ne sera pas de la partie. Ce vendredi 15 août a lieu la première étape du Tour de Romandie. Les favorites vont pouvoir se mettre en évidence sur un prologue de 4.4 kilomètres en bosse (295 mètres de dénivelé positif), entre les villes suisses de Huémoz et Villars-sur-Ollon. Sans la tenante du titre, Lotte Kopecky, la course est ouverte. D'autant que la membre de FDJ-Suez Demi Vollering, lauréate du Tour de France en 2023, a dû déclarer forfait. Katarzyna Niewiadoma apparaît donc comme la favorite pour la victoire finale.
