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17 hours ago
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Le Grand Prix d'Allemagne prolonge son contrat avec le MotoGP et reste au calendrier jusqu'en 2031
Alors qu'il arrivait à échéance en 2026, le contrat entre le Grand Prix d'Allemagne et le MotoGP a été prolongé de cinq saisons supplémentaires ce mardi. Le Sachsenring restera ainsi au calendrier jusqu'en 2031. Voilà une prolongation qui devrait ravir Marc Marquez. Vainqueur du Grand Prix d'Allemagne dimanche pour la neuvième fois de sa carrière, l'Espagnol aura l'occasion de rouler un peu plus longtemps au Sachsenring puisque le circuit allemand a prolongé son contrat avec le MotoGP ce mardi. Alors que le bail arrivait à son terme en 2026, il a été rallongé de cinq saisons et court désormais jusqu'en 2031. « La Saxe est un pays de moto [...] Le nouveau record d'affluence établi ce week-end montre encore une fois à quel point nous aimons ce sport », s'est réjoui Michael Kretschmer, premier ministre de la région allemande, dans un communiqué publié par le MotoGP. Plus de 250 000 personnes étaient présentes au Sachsenring en 2025, faisant du Grand Prix le plus gros événement sportif en Allemagne. Il fêtera ses 100 ans en 2027.
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2 days ago
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Déçu du manque de progrès en course, Fabio Quartararo pense fatalement à l'après-Yamaha
Quatrième d'un Grand Prix marqué par de nombreuses chutes, le Français ne s'est pas réjoui de son résultat. Le surplace de Yamaha nourrit plutôt sa réflexion sur l'avenir. En revenant au garage Yamaha à l'issue du Grand Prix d'Allemagne, Fabio Quartararo n'a montré aucun signe de bonheur. Une moue en débriefant rapidement la course avec Diego Gubellini, son chef mécanicien, et puis c'est tout. Une journée comme une autre dans les rangs du constructeur japonais, qui n'a toujours pas gagné la moindre course de MotoGP depuis trois ans. En franchissant la ligne d'arrivée en quatrième position, dimanche au Sachsenring, le Français (26 ans) a pourtant signé son deuxième meilleur dimanche de la saison, après sa deuxième place à Jerez fin avril. En Andalousie, Quartararo rayonnait. Le résultat semblait annoncer une renaissance, au lendemain d'une pole-position fracassante. Mais cette fois, il n'annonce rien. C'est son auteur qui le dit : « Quatre pilotes sont tombés devant nous, ce n'est pas un résultat vraiment réaliste. » Même s'il a fini plus haut qu'il n'avait commencé (6e sur la grille après le forfait de Franco Morbidelli), le champion du monde 2021 a pris 18 secondes dans la vue par Marc Marquez, l'inévitable vainqueur. Surtout, il n'a jamais eu l'impression d'avoir quelque chose à jouer. Il faisait des tours. Il roulait. Point. « Je ne me suis pas senti bien depuis le premier tour jusqu'au dernier, c'est pour ça que je ne suis pas content. On n'est capables de se battre contre personne. » « On fait des réunions chaque samedi, chaque dimanche, on répète toujours les mêmes choses, c'est fatigant » Fabio Quartararo En cet été qui aurait dû confirmer les progrès du printemps dans le tour rapide, Quartararo ne respire pas la joie. Il exhale plutôt l'agacement, qui se retrouve dans chacune de ses interventions médiatiques ou presque. Il a l'impression d'être à fond, de tout donner à chaque virage, mais la machine ne le lui rend pas. Alors il s'énerve, ne se cache même pas, et son équipe en prend pour son grade en direct à la télévision : « On fait des réunions chaque samedi, chaque dimanche, on répète toujours les mêmes choses, c'est fatigant. » Si Quartararo se lâche, c'est parce qu'il a pris conscience du temps qui passe. Il a resigné chez Yamaha l'année dernière en s'appuyant sur l'assurance que le constructeur mettrait les moyens pour revenir au sommet et lui permettre de conquérir un deuxième titre de champion du monde. Les moyens sont là, mais le sommet est encore loin, et le Français est bien obligé d'y penser : peut-être qu'il n'arrivera jamais. Il a donc commencé à réfléchir à l'après. Rien de concret, car il lui reste un an et demi de contrat et il n'a pas l'intention de partir au milieu du gué, comme Jorge Martin vient de tenter de le faire chez Aprilia. Le Niçois ne discute avec aucune autre équipe, mais le moment ne va pas tarder non plus. En 2027 arriveront un nouveau règlement technique, un nouveau manufacturier pour les pneus (Pirelli à la place de Michelin), et les constructeurs aussi vont devoir se positionner sur les pilotes. Pour Quartararo, l'enjeu est de scruter les moindres gains de Yamaha ces prochaines semaines. Qu'ils viennent de la moto actuelle, équipée de l'historique moteur 4 cylindres en ligne, ou des suivantes, mises au point à partir de l'architecture V4. Si rien ne bouge, il se penchera sérieusement sur d'autres pistes pour son futur. Des petites phrases illustrant sa réflexion Comme pour montrer que la réflexion existe, le pilote a lâché au Sachsenring plusieurs petites phrases montrant qu'il est prêt à s'imaginer ailleurs que sous les couleurs du constructeur qui l'a lancé en MotoGP en 2019. « Je pense que les autres marques connaissent un petit peu mon potentiel », a-t-il souligné. Parmi les pistes envisageables, il a parlé d'« équipe officielle » plutôt que satellite, tout en se disant conscient que toutes les portes ne seront pas forcément ouvertes : « Il va falloir prendre en compte où sont les pilotes les mieux placés et essayer de comprendre un peu. » À ce stade, une chose se comprend déjà : à chaque Grand Prix, Yamaha met désormais en jeu ses chances de conserver son meilleur pilote au-delà de 2026. À lire aussi Quartararo, l'ascenseur émotionnel Des investisseurs issus de la F1 bientôt actionnaires de Tech3 ? Imperturbable et indépassable, Marquez est intouchable Quartararo : «Je ne me souviens pas de la dernière fois où j'ai doublé quelqu'un»
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3 days ago
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« Je me suis senti en pleine confiance » : Marc Marquez n'a pas douté lors de sa victoire au GP d'Allemagne
Facile vainqueur en Allemagne ce dimanche, Marc Marquez a pu donner la pleine mesure de son talent au guidon de sa Ducati. L'Espagnol compte 7 victoires en 11 Grands Prix cette saison. Marc Marquez (Ducati), vainqueur du GP d'Allemagne : « Le Sachsenring pour moi, c'est très spécial. Je me suis senti en pleine confiance dès le début de la course. C'est notre 4e victoire de rang, c'est un moment incroyable. On est à la mi-saison, mais il faut rester concentré. » Alex Marquez (Ducati Gresini), 2e : « J'ai vraiment tout donné, je pense avoir eu un peu de chance avec les chutes devant moi, mais c'est la course. Le plus important pour moi était de survivre lors de ces 30 tours, donc c'est incroyable de finir 2e. Je remercie tout le monde, y compris les docteurs et les physios qui m'ont permis d'être là. » « J'ai l'impression que cette année, que je parte devant ou derrière, je finis au mieux 3e » Francesco Bagnaia, pilote Ducati Francesco Bagnaia (Ducati), 3e : « Les conditions étaient assez piégeuses, surtout sur certaines portions du circuit. Mais on finit 3e, c'est un bon résultat. J'ai l'impression que cette année, que je parte devant ou derrière, je finis au mieux 3e. Je remercie l'équipe, ils ont donné leur maximum pour moi, et il faut garder le côté positif, regarder devant soi et se préparer pour Brno (République tchèque). »
Le Parisien
3 days ago
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MotoGP : pluie de chutes en Allemagne, Marquez s'impose, Quartararo quatrième et dépité
Après la pluie en qualifications, grand soleil sur la course… et un déluge de chutes. Le Grand Prix d'Allemagne ce dimanche sur le circuit du Sachsenring, 11e manche de la saison sur 22, a été marqué par de nombreuses sorties routes (8) sur un revêtement pourtant bien sec. Dix pilotes seulement ont franchi la ligne, ce qui n'était pas arrivé depuis 2011. À ce jeu de quilles instables, les frères Marquez se sont montrés les meilleurs, avec mention spéciale à Marc Marquez (Ducati), leader et favori, premier devant son frère Alex (Gresini Ducati). Côté Français, Fabio Quartararo (Yamaha) a profité de chutes devant lui pour finir de justesse au pied du podium (4e à 18′'7). « Je n'ai eu aucune sensation du premier au dernier tour, s'est désolé le pilote à la descente de sa machine. C'est frustrant, je ne prends aucun plaisir. On travaille mais il n'y a aucun résultat. Il manque plein de petites choses. C'est fatigant de toujours répéter les mêmes choses. On fait des réunions tous les week-ends et c'est toujours pareil. » Johann Zarco (Honda-LCR), lui, pourtant deuxième en qualifications, n'a jamais semblé dans le coup. Rapidement doublé, il a chuté lors du 18e des 30 tours.
Le Figaro
3 days ago
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MotoGP : les frères Marquez dominent un Grand Prix d'Allemagne chaotique, Quartararo au pied du podium
Sans trembler, Marc Marquez a triomphé ce dimanche devant son frère cadet Alex. Seulement dix pilotes ont terminé cette course après une hécatombe d'abandons. Doublé fraternel. L'Espagnol Marc Marquez (Ducati) a remporté sans trembler le Grand Prix d'Allemagne de MotoGP, devant son frère Alex (Ducati-Gresini) et l'Italien Francesco Bagnaia (Ducati), alors que le Français Fabio Quartararo a pris la quatrième place, dimanche au Sachsenring. Le sextuple champion du monde a encore prouvé qu'il était dans son jardin sur le tracé allemand puisqu'il y a décroché sa neuvième victoire en dix GP dans la catégorie reine, un record. Publicité Marc Marquez, qui a été en tête de bout en bout de la course, a finalement devancé ses deux poursuivants au championnat, son frère Alex et son coéquipier Bagnaia, qui sont désormais relégués respectivement à 83 et 147 longueurs à mi-saison. Dix pilotes terminent la course, une première depuis 2011 La course a été marquée par une hécatombe puisque seulement 10 pilotes sont allés au bout, une première depuis le GP d'Australie en 2011 ! Cela a permis au Français Fabio Quartararo (Yamaha) de prendre une inespérée quatrième place mais à près de vingt secondes du vainqueur après avoir encore une fois manqué de rythme en course. L'autre Français, Johann Zarco (Honda-LCR) a chuté au 18e tour alors qu'il venait de grimper au cinquième rang après la chute de Fabio Di Giannantonio (Ducati-VR46), qui était alors dauphin de Marc Marquez.
