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Le HuffPost France
12 hours ago
- Le HuffPost France
Elon Musk admet que Tesla va continuer à chuter (et Donald Trump n'y est pas pour rien)
TESLA - Une chute qui n'en finit pas. Tesla pourrait connaître « quelques trimestres difficiles » d'ici fin 2026, du fait de la suppression d'avantages liés à la transition électrique et en attendant le déploiement à grande échelle de la conduite autonome. « Nous nous trouvons dans une phase bizarre de transition où nous allons perdre beaucoup d'avantages aux États-Unis (...) et où nous sommes aux prémices de l'autonomie », a indiqué mercredi 23 juillet Elon Musk, patron de la marque, lors d'une audioconférence. « Nous pourrions connaître quelques trimestres difficiles. (...) Le quatrième trimestre (2025), le premier trimestre et le deuxième trimestre (2026) », a-t-il poursuivi, assurant qu'une fois l'autonomie « déployée à grande échelle au second semestre » 2026, la situation s'améliorerait. Tesla doit en effet négocier un virage crucial lié à la conduite autonome et à l'intelligence artificielle. Sur ce point, l'entreprise a évoqué dans un communiqué une « accélération au fil du temps des revenus générés par l'IA, les logiciels et liés aux flottes ». Selon les analystes de Wedbush, l'autonomie à elle seule représente environ 1 000 milliards de dollars de valorisation pour l'entreprise. Elle a déjà lancé un service de taxi sans conducteur (robotaxi) à Austin au Texas en juin, avec quelques Model Y en attendant la production en 2026 de son Cybercab, et prévoit de l'étendre à San Francisco, puis ailleurs (Nevada, Arizona, Floride, etc.). « Pour peu que nous obtenions les feux verts réglementaires, nous pourrions couvrir la moitié de la population américaine d'ici la fin de l'année », a relevé l'homme le plus riche du monde. D'ici là, le groupe va s'employer à redresser ses ventes mondiales de véhicules qui ont baissé au deuxième trimestre (-13,5 % sur un an), pour le second trimestre consécutif, selon des chiffres publiés début juillet. Surtaxes douanières de Donald Trump Tesla souffre notamment d'un manque de renouvellement de sa gamme, d'une concurrence accrue notamment en Chine (marché très important la marque), de l'implication d'Elon Musk dans la sphère politique américaine ou encore d'un ralentissement du marché des véhicules électriques. Comme si cela ne suffisait pas, la suppression du crédit d'impôt de 7 500 dollars aux États-Unis, prévue au 30 septembre, devrait stimuler un peu ses ventes d'ici là, mais leur asséner ensuite un coup de frein, anticipent des experts. Cette mesure était l'un des points crispants de la « big beautiful bill » , projet ardemment défendu par Donald Trump, au grand dam de son ancien allié. Conséquence du repli des ventes, le chiffre d'affaires a reculé de 12 % sur un an à 22,50 milliards de dollars entre avril et juin et le bénéfice net de 16 % à 1,17 milliard. Dans les échanges électroniques après la fermeture de la Bourse de New York, l'action Tesla chutait de 4,85 %. Contrairement aux engagements pris en avril, aucun objectif annuel n'a été divulgué mercredi 23 juillet car « il est difficile de mesurer les impacts d'un commerce mondial changeant et des politiques budgétaires », a fait savoir le groupe. Selon le directeur financier Vaibhav Taneja, les nouveaux droits de douane infligés par Donald Trump aux importations du monde entier ont pesé autour de 300 millions de dollars. « Du fait d'une latence entre production et ventes, l'impact total n'apparaîtra que dans les prochains trimestres », a-t-il précisé, pronostiquant une hausse des coûts « à court terme ». Selon Wedbush, « pour les investisseurs, la grande priorité, ce sont les initiatives en matière d'IA (...) et les marchés sont fermement à l'affût de toute indication concernant l'investissement de Tesla dans xAi », startup contrôlée par Elon Musk. Celui-ci a indiqué mi-juillet qu'un projet d'investissement au capital de xAI allait être soumis à l'Assemblée générale de Tesla, le 6 novembre.
Le Figaro
15 hours ago
- Le Figaro
Elon Musk prévient que Tesla, en recul au 2e trimestre, pourrait avoir un passage à vide
«Nous pourrions connaître quelques trimestres difficiles», a-t-il expliqué, alors que Tesla doit négocier un virage crucial lié à la conduite autonome et à l'intelligence artificielle. Le spécialiste des véhicules électriques Tesla pourrait connaître «quelques trimestres difficiles» d'ici fin 2026, du fait de la suppression d'avantages liés à la transition électrique et en attendant le déploiement à grande échelle de la conduite autonome. «Nous nous trouvons dans une phase bizarre de transition où nous allons perdre beaucoup d'avantages aux États-Unis (...) et où nous sommes aux prémices de l'autonomie», a indiqué mercredi Elon Musk, patron de Tesla, lors d'une audioconférence. «Nous pourrions connaître quelques trimestres difficiles. (...) Le quatrième trimestre (2025), le premier trimestre et le deuxième trimestre (2026)», a-t-il poursuivi, assurant qu'une fois l'autonomie «déployée à grande échelle au second semestre» 2026, la situation s'améliorerait. Tesla doit en effet négocier un virage crucial lié à la conduite autonome et à l'intelligence artificielle. Sur ce point, l'entreprise a évoqué mercredi dans un communiqué une «accélération au fil du temps des revenus générés par l'IA, les logiciels et liés aux flottes». Selon les analystes de Wedbush, l'autonomie à elle seule représente environ 1000 milliards de dollars de valorisation pour l'entreprise implantée à Austin, au Texas (sud). Publicité Elle a déjà lancé un service de taxi sans conducteur - robotaxi - à Austin en juin, avec quelques Model Y en attendant la production en 2026 de son Cybercab, et prévoit de l'étendre à San Francisco, puis ailleurs (Nevada, Arizona, Floride, etc). «Pour peu que nous obtenions les feux verts réglementaires, nous pourrions couvrir la moitié de la population américaine d'ici la fin de l'année», a relevé l'homme le plus riche du monde. D'ici là, le groupe va s'employer à redresser ses ventes mondiales de véhicules qui ont baissé au deuxième trimestre (-13,5% sur un an), pour le second trimestre consécutif, selon des chiffres publiés début juillet. À lire aussi Design rétro-futuriste, robots servant du pop-corn... À quoi ressemble le premier restaurant Tesla à Hollywood ? Manque de renouvellement dans la gamme Il souffre notamment d'un manque de renouvellement de sa gamme, d'une concurrence accrue notamment en Chine - marché très important pour Tesla -, de l'implication d'Elon Musk dans la sphère politique américaine ou encore d'un ralentissement du marché des véhicules électriques. La suppression du crédit d'impôt de 7500 dollars aux États-Unis, prévue au 30 septembre, devrait stimuler un peu ses ventes d'ici là, mais leur asséner ensuite un coup de frein, anticipent des experts. Ce que les dirigeants ont reconnu lors de l'audioconférence, incitant les acheteurs potentiels à passer commande avant fin août pour être sûrs d'être livrés d'ici au couperet. Conséquence du repli des ventes, le chiffre d'affaires a reculé de 12% sur un an à 22,50 milliards de dollars entre avril et juin et le bénéfice net de 16% à 1,17 milliard. Dans les échanges électroniques après la fermeture de la Bourse de New York, l'action Tesla chutait de 4,85%. Contrairement aux engagements pris en avril, aucun objectif annuel n'a été divulgué mercredi car «il est difficile de mesurer les impacts d'un commerce mondial changeant et des politiques budgétaires», a fait savoir le groupe. Selon le directeur financier Vaibhav Taneja, les nouveaux droits de douane infligés par Donald Trump aux importations du monde entier ont pesé autour de 300 millions de dollars. «Du fait d'une latence entre production et ventes, l'impact total n'apparaîtra que dans les prochains trimestres», a-t-il précisé, pronostiquant une hausse des coûts «à court terme». Par ailleurs, Tesla a commencé en juin à fabriquer les premiers exemplaires d'une automobile à bas coût - très attendue, mais dont aucun détail n'a filtré -, et dont la production à grande échelle devrait débuter au second semestre de l'année. Selon Wedbush, «pour les investisseurs, la grande priorité, ce sont les initiatives en matière d'IA (...) et les marchés sont fermement à l'affût de toute indication concernant l'investissement de Tesla dans xAi», startup contrôlée par Elon Musk. Celui-ci a indiqué mi-juillet qu'un projet d'investissement au capital de xAI allait être soumis à l'Assemblée générale de Tesla, le 6 novembre. «Ce n'est pas le forum pour discuter de ce sujet», a répondu Vaibhav Taneja à un analyste s'enquérant du projet.
Le Figaro
15-07-2025
- Le Figaro
Uber s'associe au chinois Baidu, pour déployer des robotaxis
Le géant chinois de l'internet Baidu prévoit de lancer ses robotaxis sur l'application de transport Uber en dehors des États-Unis et de la Chine continentale cette année, ont déclaré mardi les deux entreprises. Le partenariat pluriannuel impliquera «des milliers de véhicules autonomes Apollo Go de Baidu sur la plateforme Uber sur plusieurs marchés mondiaux», ont déclaré les deux entreprises dans une déclaration conjointe. Les premiers déploiements sont prévus en Asie et au Moyen-Orient cette année, ajoute le communiqué. Les entreprises technologiques et les fabricants automobiles chinois ont investi ces dernières années des milliards de dollars dans la technologie de conduite autonome, devenue le nouvel enjeu sur le très concurrentiel marché chinois. En Chine, les taxis sans conducteur circulent déjà sur les routes avec des capacités limitées, notamment dans la ville centrale de Wuhan, où plus de 500 d'entre eux peuvent être appelés via des applications dans des zones désignées. En mars, Baidu avait annoncé un accord pour lancer des tests de conduite autonome et des services à Dubaï, premier déploiement international de la flotte Apollo Go. Publicité Il prévoit également de commencer les tests de taxis autonomes en Europe d'ici la fin 2025, avait confirmé une source proche du dossier en mai. Parallèlement, Uber, basé à San Francisco, lancera en 2026 des taxis autonomes à Londres, lorsque l'Angleterre mettra à l'essai de nouveaux services sans conducteur, ont déclaré l'entreprise et le gouvernement britannique en juin. Dans le cadre du programme pilote d'Uber, les services auront initialement un être humain sur le siège du conducteur, qui pourra contrôler le véhicule en cas d'urgence, mais les essais évolueront progressivement vers des véhicules entièrement autonomes.
