Dernières actualités avec #constructeur
La Presse
3 hours ago
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Ford bat un record peu enviable
Ford a déployé pas moins de 89 campagnes de rappel aux États-Unis depuis le début de l'année. Le constructeur américain Ford a battu le record annuel du nombre de campagnes de rappel aux États-Unis, alors que nous ne sommes qu'au mois de juillet. Selon des données de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) colligées par Automotive News, la marque à l'ovale bleu a déployé pas moins de 89 campagnes dans le pays depuis le début de l'année. C'est supérieur aux cinq autres constructeurs les plus représentés dans le palmarès… combinés. « Au cours des deux dernières années, Ford a plus que doublé son équipe d'experts en sécurité et en technologie et a considérablement augmenté les tests de résistance à la défaillance sur les systèmes critiques tels que les groupes motopropulseurs, la direction et le freinage », a déclaré une porte-parole du constructeur à Automotive News pour expliquer cette situation. On précise également employer l'intelligence artificielle pour détecter les défectuosités plus rapidement. Le grand patron de Ford, Jim Farley, dit travailler d'arrache-pied pour régler les problèmes de qualité affectant les modèles du constructeur. Lors d'une réunion avec des investisseurs en février 2024, il avait affirmé vouloir instaurer un « changement de culture » et avait confié « avoir des regrets » concernant la manière dont la marque a géré les problèmes de qualité dans le passé.
Le Figaro
a day ago
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Porté par des commandes en hausse, Alstom signe un «bon début d'exercice»
Le constructeur ferroviaire Alstom a réalisé un chiffre d'affaires en hausse de 2,8% au premier trimestre de son exercice décalé 2025/2026, à 4,5 milliards d'euros (+7,2% en croissance organique) et vu ses commandes grimper de 11,8% à plus de 4 milliards d'euros, signant ainsi «un bon début d'exercice», a indiqué le groupe mercredi. Il a confirmé ses objectifs, ciblant une croissance organique de 3% à 5% du chiffre d'affaires sur l'exercice, tout en prévenant que sa trésorerie devrait plonger dans le rouge au premier semestre à moins un milliard d'euros, en raison d'une «saisonnalité entraînant une consommation de cash-flow libre». Sur l'ensemble de l'exercice, elle devrait redevenir positive à entre 200 et 400 millions d'euros.
Le Figaro
a day ago
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- Le Figaro
Renault: ventes stables au premier semestre malgré la crise des camionnettes
Les ventes du groupe automobile Renault se sont maintenues au premier semestre malgré la chute du marché des utilitaires, selon ses chiffres publiés mercredi. Le constructeur a immatriculé 1,2 million de véhicules au cours des six premiers mois de l'année, soit une légère hausse de 1,3% sur un an. En Europe, son principal marché, le groupe a progressé de 5,4% avec 708.106 véhicules immatriculés. La Renault Clio s'est installée comme véhicule le plus vendu sur le continent. Le directeur des ventes Ivan Segal pense y maintenir une «bonne dynamique» au second semestre, a-t-il indiqué lors d'une conférence de presse. La marque Renault surfe notamment sur le succès des voitures hybrides (+36,2% en un an), moins chères que les voitures électriques et avec lesquelles on peut rouler quelques kilomètres sans consommer d'essence. Les versions hybrides de ses Clio, Captur, Symbioz et autres modèles représentent désormais 41% des ventes du groupe (hors utilitaires), alors que l'offre était encore inexistante il y a trois ans. Les voitures électriques, elles, progressent encore plus fort (+57% en un an) mais ne représentent toujours que 16% des ventes de la marque Renault. Publicité «Récupérer (ses) parts de marché» Cette croissance est notamment portée par sa tête de gondole électrique, la Renault 5, qui connaît un bon démarrage avec 49.000 exemplaires vendus depuis son lancement fin 2024, et une place de leader des ventes électriques en France. La R5 doit poursuivre l'élargissement de ses gammes en Europe et être rejointe par sa grande sœur la Renault 4, en cours de lancement. Les chiffres du constructeur français ont cependant été freinés par un marché des petites et grosses camionnettes en forte baisse en Europe au premier semestre (-13%), tous constructeurs confondus. Renault a baissé encore plus que le marché (-29%), à cause de la fin de vie de son petit fourgon Express et du lancement progressif de son grand Master. Le groupe compte «récupérer (ses) parts de marché» au second semestre sur le marché des utilitaires, même s'il risque de rester faible, a souligné Ivan Segal. Ce contexte a engendré une révision à la baisse des objectifs du groupe pour 2025, annoncée le 15 juillet, avec une marge opérationnelle désormais attendue autour de 6,5% du chiffre d'affaires. Le groupe Renault a aussi compensé ces difficultés en Europe par de bonnes ventes sur les autres continents (+16,3%), où il a d'ambitieux objectifs d'expansion. Ses ventes en Amérique latine ont progressé au premier semestre de 23,9%, notamment grâce aux marchés brésilien et colombien.
Le Parisien
7 days ago
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- Le Parisien
MotoGP : le champion du monde Jorge Martin annonce qu'il restera chez Aprilia en 2026
Le champion du monde MotoGP Jorge Martin a annoncé ce jeudi qu'il resterait finalement chez Aprilia en 2026 après avoir auparavant déclaré qu'il envisageait de quitter l'écurie italienne. « Je suis heureux d'annoncer que je resterai avec Aprilia en 2026 », a déclaré l'Espagnol lors d'une conférence de presse avant le Grand Prix de République tchèque qui se tient à Brno ce week-end. Il y retrouve la compétition après une longue convalescence entamée à la suite d' une blessure survenue à l'entraînement avant le début de la saison. Cet incident l'avait empêché de participer aux trois premiers Grands Prix puis, lors de son retour au Qatar en avril, il s'était de nouveau blessé . Martin avait annoncé fin mai, alors qu'il était écarté des circuits, qu'il avait décidé d'activer une clause de son contrat lui permettant, selon lui, de quitter Aprilia après sa première année de contrat. Il avait été sacré en 2024 au guidon d'une Ducati-Pramac. Mais le constructeur de Noale (Italie) avait affirmé pour sa part que le contrat de Martin était également valable pour 2026 et ne pouvait être rompu. Martin, 27 ans, a expliqué ce jeudi qu'il « avait beaucoup douté de sa condition physique et de lui-même » après ses blessures et qu'il avait alors décidé de « prendre une décision sur (s) on avenir ». « Soit, j'essayais l'Aprilia pour quelques courses, soit j'activais la clause. Mais Aprilia n'a pas voulu, ce que je comprends. Soit nous continuions à nous battre, soit je prenais une décision et elle a été de rester avec Aprilia un an de plus », a-t-il indiqué. Le champion espagnol était remonté sur sa moto le 9 juillet pour une séance d'essais privés afin de lui permettre d'évaluer sa condition physique. Il a également passé un examen médical qui l'a déclaré apte à reprendre la compétition à Brno. Il ne compte pour l'instant aucun point au Championnat du monde après 11 manches sur 22. Celui-ci est dominé par le sextuple champion du monde espagnol Marc Marquez qui possède avant l'épreuve de Brno une avance de 83 points sur son plus proche poursuivant, son frère cadet Alex.
Le Figaro
16-07-2025
- Business
- Le Figaro
Stellantis rappelle déjà 238 000 moteurs qui devaient remplacer le PureTech
Commercialisé depuis 2023, le moteur 1.2 turbo essence de Stellantis fait l'objet d'un rappel de 238 000 véhicules en France pour un défaut pouvant provoquer un incendie moteur. Le successeur des moteurs PureTech doit déjà retourner au garage. Depuis le 15 juillet, le groupe Stellantis fait face à un nouveau rappel de 238 000 véhicules en France équipés de son moteur de troisième génération commercialisé depuis 2023 : le 3-cylindres 1.2 turbo essence de 74 ou 100 kW. Pour autant, le constructeur se veut rassurant, rappelant le caractère «volontaire» de l'opération, suivant l'objectif de «placer la sécurité et la satisfaction des clients au cœur de ses valeurs». Ce rappel concerne un défaut potentiellement dangereux : une fuite de carburant au niveau du tuyau haute pression entre la pompe haute pression et la rampe d'injection. La cause identifiée est un desserrage des écrous de l'assemblage du tuyau de carburant, entraînant un défaut d'étanchéité. Les conséquences peuvent être graves : surconsommation de carburant, et dans le pire des cas, un risque d'incendie moteur. Publicité Une intervention de moins de 30 minutes L'intervention proposée par Stellantis pour remédier à ce risque, consiste à resserrer les connexions des écrous sur le tuyau haute pression ainsi que les vis de la rampe d'injection. Cette opération, gratuite dure moins de 30 minutes, affirme Stellantis. Si vous êtes concernés, Stellantis prendra contact avec vous par courrier, en indiquant la marche à suivre : soit contacter le réseau de concessionnaires du constructeur pour prendre rendez-vous. Quels sont les véhicules concernés ? Concrètement, le rappel concerne les véhicules des marques suivantes : Peugeot : 149 157 véhicules (208, 308, 408, 2008, 3008, 5008) Citroën : 54 803 véhicules (C3, C4, C4X, C5 Aircross, C5 X) Opel : 15 263 véhicules (Astra, Corsa, Frontera, Grandland X, Mokka) Fiat : 7 184 véhicules (600, Grande Panda) DS : 5 932 véhicules (DS3 Crossback, DS4) Jeep : 3 167 véhicules (Avenger) Alfa Romeo : 2 108 véhicules (Junior) Lancia : 378 véhicules (Ypsilon) Ce nouveau rappel s'ajoute à une série noire pour Stellantis. Outre le fiasco des moteurs PureTech, le groupe a déjà dû rappeler début juillet, près d'un million de véhicules équipés du moteur diesel 1.5 BlueHDi pour des problèmes de chaîne d'arbre à cames, pouvant entraîner des casses moteurs. Si le rappel du jour paraît, lui, plus anodin, il faut bien dire que ces défaillances répétées ont terni l'image de fiabilité des marques du groupe...
