أحدث الأخبار مع #ADSB
الإمارات اليوم
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- الإمارات اليوم
للمرة الثانية.. طائرة عسكرية تثير الرعب في أجواء مطار ريغان وكادت تتسبب في كارثة
تسببت طائرة هليكوبتر عسكرية من طراز بلاك هوك في حالتي اقتراب خطيرتين من الاصطدام بطائرتين مدنيتين في مطار رونالد ريغان الوطني بواشنطن. الحادثة وقعت عندما اتخذ الطيار مسارًا غير تقليدي حول البنتاغون، مما أدى إلى تحليق المروحية على مسافة قريبة جداً، تصل إلى 200 قدم فقط، من إحدى الطائرات. وذكر موقع "نيويورك بوست"، اليوم، هذه الواقعة تأتي في أعقاب حادثة مأساوية سابقة قبل ثلاثة أشهر فقط، حيث تسببت مروحية من نفس الوحدة العسكرية في تصادم جوي مع طائرة تابعة للخطوط الجوية الأمريكية، مما أسفر عن مصرع 67 شخصًا. الحادثة الجديدة أثارت موجة من الانتقادات الحادة من المسؤولين والسياسيين، حيث وصفها وزير النقل بأنها "غير مقبولة"، بينما دعت السناتور ماريا كانتويل إلى تعزيز تدابير الأمان في المجال الجوي. يوم الخميس، اضطرت رحلتان تجاريتان، إلى تغيير مسارهما بشكل مفاجئ للحيلولة دون الاقتراب الخطير من المروحية. وأفادت إدارة الطيران الفيدرالية بأن الطائرتين كانتا على مسافة أقل من ميلين من المدرج عند الساعة 2:30 مساءً. وكان التحدي الأكبر هو الفشل المؤقت لنظام مراقبة الطائرات الذي حال دون قدرة المراقبين على تتبع موقع المروحية بشكل دقيق في الوقت الحقيقي. رغم أن الطائرات لم تدخل منطقة الحظر الجوي، إلا أن الخطورة كانت حقيقية، مما يدفع الجهات المعنية إلى مواصلة التحقيق بجدية في هذه الواقعة، والتدقيق في استخدام نظام ADS-B المعتمد للبث التلقائي للمراقبة، الذي تعرض للانتقاد منذ حادثة يناير المأساوية. الجيش من جانبه أكد على التزامه بإجراء تحقيق شامل لتحديد الأسباب الدقيقة للحادثة، مشددًا على ضرورة انتظار النتائج قبل إلقاء اللوم على أي طرف.
اذاعة طهران العربية
١٢-٠٤-٢٠٢٥
- علوم
- اذاعة طهران العربية
قفزات عملاقة في صناعة التكنولوجيا الإيرانية
وصرح وحيد غفاري نيا، رئيس معهد أبحاث تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بجامعة أصفهان للتكنولوجيا في إيران، بأن خبراء التكنولوجيا في هذا المعهد البحثي نجحوا في توطين نظام عرض مراقبة المطار بجودة أعلى من الأنظمة المحلية، وقال: "يلعب هذا النظام، بفضل إتقانه العلمي لتكنولوجيا المعلومات، دورًا مهمًا بين مختلف محطات شركات المطارات في أبراج المطارات ومراكز مراقبة الحركة الجوية في إيران". واضاف غفاري نيا "في هذا النظام، يتم استقبال المعلومات من مختلف الرادارات في المطارات الإيرانية ومعالجتها بسرعة عالية، ويتم عرض المعلومات من أجهزة الاستشعار الأولية والثانوية وأجهزة الرادار ADS-B، والتي تغطي جميع التنسيقات القياسية الدولية". إنتاج مساعد ذكي لقطع القضبان الساخنة في إطار تحقيق اقتصاد المقاومة وتطوير التقنيات الإيرانية المحلية، نجحت شركة قائمة على المعرفة في تصميم وإنتاج مساعد ذكي لقطع القضبان الساخنة باستخدام الذكاء الاصطناعي. ومن خلال استبدال الطرق الميكانيكية القديمة (باستخدام البكرات) التي كان خطأها 100 ملم، حقق النظام الجديد دقة تشغيلية بنسبة 99 بالمئة ولديه القدرة على الاتصال بغرفة التحكم وإرسال بيانات القياس في الوقت الحقيقي. لقد أدى هذا النظام الجديد إلى خفض التكاليف بنسبة 70% مقارنة بالنماذج الأجنبية. إنتاج ماسح الشرائح الرقمي الإيراني نجحت شركة "نگرش رايان بويا" الإيرانية المعرفية في تصميم وإنتاج "ماسح شرائح رقمي" يتمتع بقدرات ذكاء اصطناعي متطورة، بفضل التكبير الذي يصل إلى 2000 مرة، يتيح هذا الجهاز تحويل الشرائح الزجاجية إلى عينات رقمية وسيحدث ثورة في عمليات علم الأمراض وتشخيص الأمراض والتعليم الطبي في إيران. هذا الجهاز هو أحدث تكنولوجيا مسح الشرائح والذي يقوم بمسح شرائح علم الأمراض وعلم الدم والأحياء بأعلى جودة ولديه القدرة على التكبير حتى 2000 مرة (على غرار المجاهر المتقدمة). ومن مميزات هذا الجهاز الإيراني انخفاض تكلفة إنتاجه مقارنة بالنماذج الصينية والأمريكية ذات الجودة المماثلة أو الأفضل. إطلاق المنظار القصبي الإيراني في الأسواق نجحت شركة رضوي للصناعات المتقدمة الإيرانية، بالتعاون مع المؤسسات الحكومية، في توطين المنظار القصبي الإيراني. تم تصميم هذا الجهاز الذي يستخدم لفحص الرئتين والجهاز التنفسي وفقًا للمعايير الدولية ومزود بكاميرا ونظام إضاءة متطور. ويمكن استخدام جهاز المنظار القصبي الإيراني عن طريق الفم أو الأنف. حتى الآن، تم إنتاج 50 جهازًا من هذا المنتج وتم تسليمها إلى المراكز الطبية الإيرانية. وقد أدى هذا النجاح إلى خفض التكاليف بنسبة 70% مقارنة بالنماذج الأجنبية.
خبرني
١١-٠٤-٢٠٢٥
- خبرني
سقطت مروحيتهم من السماء.. مقتل رئيس تنفيذي بشركة (سيمنز) وعائلته
خبرني - انتهت رحلة سياحية عائلية بعد الظهر فوق ساحل مانهاتن الضبابي في نيويورك، الخميس، بمأساة بعد أن تحطمت المروحية التي كانت تقلهم قبالة ساحل نيوجيرسي، مما أسفر عن مقتلهم وقائدها. وكان من بين الضحايا أغوستين إسكوبار، وهو مدير تنفيذي في شركة سيمنز، وعائلته، وفقًا لمسؤول إنفاذ القانون، في حين صرح عمدة نيويورك، إريك آدامز، خلال مؤتمر صحفي، الخميس بأن العائلة كانت في زيارة من إسبانيا، وقد تواصلت شبكة CNNمع إدارة شرطة نيويورك وخفر السواحل الأمريكي للحصول على مزيد من المعلومات عن الضحايا. وفي حين لا يُعرف الكثير عن سبب تحطم المروحية، إلا أن سقوطها المرعب من السماء صدم شهود العيان، وصرحت جيسيكا تيش، مفوضة شرطة نيويورك، بأنه في الساعة 3:17 مساءً، وردت عدة مكالمات على رقم الطوارئ 911 تفيد بتحطم مروحية في نهر هدسون بالقرب من ساحل نيوجيرسي في حديقة بير أ في هوبوكين. وأضافت أنه عند وصول المسعفين، انتشلت الشرطة أربعة أشخاص من الماء، بينما انتشلت إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك شخصين. ماذا نعلم عن الرحلة؟ أفاد موقع FlightRadar24 أن الطائرة هي من طراز Bell 206L-4 LongRanger IV، وذلك استنادًا إلى بيانات تتبع ADS-B. صُنعت الطائرة عام 2004، وحصلت على شهادة صلاحية للطيران عام 2016، صالحة حتى عام 2029، وفقًا لسجلات إدارة الطيران الفيدرالية. ولم تتوفر معلومات فورية عن الطيار. وقالت تيش إن المروحية أقلعت من مهبط طائرات الهليكوبتر في وسط مدينة مانهاتن الساعة 2:59 مساءً، حيث حلقت جنوبًا قبل أن تستدير لتحلق شمالًا على طول ساحل مانهاتن، على طول نهر هدسون. وفي الساعة 3:08 مساءً، وصلت المروحية إلى جسر جورج واشنطن، ثم استدارت لتحلق جنوبًا على طول ساحل نيوجيرسي، حيث فقدت السيطرة عليها بعد ذلك بوقت قصير. وأضافت تيش أن التقارير التي تفيد بتوقف المروحية في الجو وتساقط أجزاء منها قبل اصطدامها بالماء تتوافق مع تقارير طوارئ 911. وأشارت إلى أن سبب الحادث قيد التحقيق، ووفقًا لتحليل أجرته شبكة CNN وموقع FlightRadar 24 لتتبع الرحلات الجوية، حلقت المروحية لمدة 16 دقيقة تقريبًا قبل أن تسقط في الماء. ويعكس مسار الرحلة الكثير مما ذكره المسؤولون، حيث يُظهر أن الطائرة أقلعت من مانهاتن السفلى ودارت حول تمثال الحرية قبل أن تحلق فوق نهر هدسون إلى جسر جورج واشنطن على ارتفاع حوالي 1000 قدم. وعند تلك النقطة، اتجهت جنوبًا، لتستقر في النهاية في الماء بالقرب من نيوجيرسي. وعندما تحطمت المروحية، كان الجو غائمًا مع رياح تتراوح سرعتها بين 10 و15 ميلًا في الساعة، مع هبات تصل سرعتها إلى 25 ميلًا في الساعة، وفقًا لتقارير جوية مختلفة في المنطقة. وكانت الرؤية على السطح جيدة - 10 أميال - لكن الجو كان غائمًا مع اقتراب عاصفة جوية من المنطقة، جالبةً معها أمطارًا خفيفة. وطُلب من طائرات الهليكوبتر العاملة على تردد مراقبة الحركة الجوية البحث عن أي شخص في الماء عقب الحادث. وقال طيار استجابة للطوارئ على التردد: "يرجى إبقاء أعينكم مفتوحة. إذا رأيتم أي شيء في الماء، يُرجى إبلاغنا".
الوطن الخليجية
١١-٠٤-٢٠٢٥
- الوطن الخليجية
مقتل المدير التنفيذي لشركة سيمنز وعائلته في سقوط طائرة مروحية في نيويورك
لقي أجوستين إسكوبار، الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز إسبانيا، حتفه أمس الخميس عندما تحطمت المروحية التي كان يستقلها في نهر هدسون في مدينة نيويورك ، وكان يسافر مع زوجته وأطفاله الثلاثة في رحلة سياحية ، والذين فقدوا حياتهم أيضًا في الحادث. ويتمتع أجوستين إسكوبار بخبرة تزيد عن 25 عامًا في تكتل التكنولوجيا، منذ انضمامه إلى شركة سيمنز في عام 1998، شغل المدير التنفيذي مناصب مختلفة في قسم الطاقة بالشركة، وفي النهاية أصبح مديرًا لقسم توزيع الطاقة الإسباني . وفي حين لا يُعرف الكثير عن سبب تحطم المروحية، إلا أن سقوطها المرعب من السماء صدم شهود العيان، وصرحت جيسيكا تيش، مفوضة شرطة نيويورك، بأنه في الساعة 3:17 مساءً، وردت عدة مكالمات على رقم الطوارئ 911 تفيد بتحطم مروحية في نهر هدسون بالقرب من ساحل نيوجيرسي في حديقة بير أ في هوبوكين. وأضافت أنه عند وصول المسعفين، انتشلت الشرطة أربعة أشخاص من الماء، بينما انتشلت إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك شخصين. ماذا نعلم عن الرحلة؟ أفاد موقع FlightRadar24 أن الطائرة هي من طراز Bell 206L-4 LongRanger IV، وذلك استنادًا إلى بيانات تتبع ADS-B. صُنعت الطائرة عام 2004، وحصلت على شهادة صلاحية للطيران عام 2016، صالحة حتى عام 2029، وفقًا لسجلات إدارة الطيران الفيدرالية. ولم تتوفر معلومات فورية عن الطيار. وقالت تيش إن المروحية أقلعت من مهبط طائرات الهليكوبتر في وسط مدينة مانهاتن الساعة 2:59 مساءً، حيث حلقت جنوبًا قبل أن تستدير لتحلق شمالًا على طول ساحل مانهاتن، على طول نهر هدسون. وفي الساعة 3:08 مساءً، وصلت المروحية إلى جسر جورج واشنطن، ثم استدارت لتحلق جنوبًا على طول ساحل نيوجيرسي، حيث فقدت السيطرة عليها بعد ذلك بوقت قصير. وأضافت تيش أن التقارير التي تفيد بتوقف المروحية في الجو وتساقط أجزاء منها قبل اصطدامها بالماء تتوافق مع تقارير طوارئ 911. وأشارت إلى أن سبب الحادث قيد التحقيق، ووفقًا لتحليل أجرته شبكة CNN وموقع FlightRadar 24 لتتبع الرحلات الجوية، حلقت المروحية لمدة 16 دقيقة تقريبًا قبل أن تسقط في الماء. ويعكس مسار الرحلة الكثير مما ذكره المسؤولون، حيث يُظهر أن الطائرة أقلعت من مانهاتن السفلى ودارت حول تمثال الحرية قبل أن تحلق فوق نهر هدسون إلى جسر جورج واشنطن على ارتفاع حوالي 1000 قدم. وعند تلك النقطة، اتجهت جنوبًا، لتستقر في النهاية في الماء بالقرب من نيوجيرسي. وعندما تحطمت المروحية، كان الجو غائمًا مع رياح تتراوح سرعتها بين 10 و15 ميلًا في الساعة، مع هبات تصل سرعتها إلى 25 ميلًا في الساعة، وفقًا لتقارير جوية مختلفة في المنطقة. وكانت الرؤية على السطح جيدة – 10 أميال – لكن الجو كان غائمًا مع اقتراب عاصفة جوية من المنطقة، جالبةً معها أمطارًا خفيفة. وطُلب من طائرات الهليكوبتر العاملة على تردد مراقبة الحركة الجوية البحث عن أي شخص في الماء عقب الحادث. وقال طيار استجابة للطوارئ على التردد: 'يرجى إبقاء أعينكم مفتوحة. إذا رأيتم أي شيء في الماء، يُرجى إبلاغنا'.
أخبار مصر
١١-٠٤-٢٠٢٥
- أخبار مصر
هوت مروحيتهم من السماء.. مقتل رئيس تنفيذي بشركة 'سيمنز' وعائلته بنيويورك
هوت مروحيتهم من السماء.. مقتل رئيس تنفيذي بشركة 'سيمنز' وعائلته بنيويورك (CNN)– انتهت رحلة سياحية عائلية بعد الظهر فوق ساحل مانهاتن الضبابي في نيويورك، الخميس، بمأساة بعد أن تحطمت المروحية التي كانت تقلهم قبالة ساحل نيوجيرسي، مما أسفر عن مقتلهم وقائدها.وكان من بين الضحايا أغوستين إسكوبار، وهو مدير تنفيذي في شركة سيمنز، وعائلته، وفقًا لمسؤول إنفاذ القانون، في حين صرح عمدة نيويورك، إريك آدامز، خلال مؤتمر صحفي، الخميس بأن العائلة كانت في زيارة من إسبانيا، وقد تواصلت شبكة CNNمع إدارة شرطة نيويورك وخفر السواحل الأمريكي للحصول على مزيد من المعلومات عن الضحايا.وفي حين لا يُعرف الكثير عن سبب تحطم المروحية، إلا أن سقوطها المرعب من السماء صدم شهود العيان، وصرحت جيسيكا تيش، مفوضة شرطة نيويورك، بأنه في الساعة 3:17 مساءً، وردت عدة مكالمات على رقم الطوارئ 911 تفيد بتحطم مروحية في نهر هدسون بالقرب من ساحل نيوجيرسي في حديقة بير أ في هوبوكين. وأضافت أنه عند وصول المسعفين، انتشلت الشرطة أربعة أشخاص من الماء، بينما انتشلت إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك شخصين.ماذا نعلم عن الرحلة؟أفاد موقع FlightRadar24 أن الطائرة هي من طراز Bell 206L-4 LongRanger IV، وذلك استنادًا إلى بيانات تتبع ADS-B. صُنعت الطائرة عام 2004، وحصلت على شهادة صلاحية للطيران عام 2016، صالحة حتى عام 2029، وفقًا لسجلات إدارة الطيران الفيدرالية. ولم تتوفر معلومات فورية عن الطيار.وقالت تيش إن المروحية أقلعت من مهبط طائرات الهليكوبتر في وسط مدينة مانهاتن الساعة 2:59 مساءً، حيث حلقت…..لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر 'إقرأ على الموقع الرسمي' أدناه
