أحدث الأخبار مع #AMGEA
العين الإخبارية
١٣-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- العين الإخبارية
مرسيدس تتأهب لطرح أول سيارة سيدان كهربائية «خارقة»
تستعد شركة AMG، ذراع سيارات الأداء العالي التابع لمرسيدس، لإطلاق سيارة GT كهربائية بالكامل بقوة 1000 حصان، لتنافس بورشه تايكان الكهربائية بقوة. ولكن هل يكفي الأداء العالمي وهيكل السيارة الكهربائية المصمم خصيصًا لإقناع عشاق AMG بشراء سيارة كهربائية؟ ويقول موقع "إلكتريك"، أن هذه السيارة ستكون أول "سوبر سيدان" كهربائية – سيارة سيدان خارقة – تطلقها مرسيدس، حيث ستحمل شعار فئة AMG فائقة الأداء. مرسيدس تصحح مسار إنتاجها وعلى الرغم من ديناميكيات القيادة الممتازة، ومعدل التسارع الفائق، إلا أن طرازي EQE وEQS الكهربائيان من مرسيدس-AMG عانتا من تراجع مبيعات لعدة أسباب من ضمنها التصميم الهشّ، وتتطلع مرسيدس لتعويض ذلك، بطرازها السيدان الجديد. وتجري مرسيدس تغييرات لتصحيح المسار، وذلك أولاً، بأن تخلّت الشركة عن علامتها التجارية الفرعية للسيارات الكهربائية EQ ودمجت أسلوب تصميمها بحيث تكون سياراتها الكهربائية من الجيل التالي بنفس طابع نظيراتها العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي. وثانياً، ستستعين الشركة بعلامة AMG لتمدها بهيكل خاص بها ليُرسي معاييرها المستقبلية فيما يخص قادم الموديلات الكهربائية، وتأمل الشركة أن يجعل الجيل الأحدث من مشتري سيارات السيدان الخارقة، أكثر اقبالا على السيارات الأوروبية. نظام قيادة فريد وستعتمد أحدث سيارة كهربائية من مرسيدس AMG GT، التي لم يُطلق عليها اسم بعد، على منصة مُخصصة بالكامل تُسمى بدلاً من أن تكون مبنية بمنصة قيادة تقليدي مثل سيارات مرسيدس- بنز الكهربائية المتاحة حاليا. ويقول موقع "إلكترك"، أن نظام القيادة يستخدم العديد من التقنيات الجديدة، التي لم تشهدها سيارات سابقة حاملة لعلامة AMG، بما في ذلك زوج من المحركات الكهربائية المحورية التدفق، كما ستكون المحركات أخف وزناً وأقوى من المحركات المستخدمة في معظم السيارات الكهربائية، وأصغر حجماً أيضاً. بطاريات تنافسية ومن المتوقع أن تستمد محركات AMG في سيارة مرسيدس القادمة قوتها من بطارية مسطحة منخفضة الارتفاع، وأن تُنتج ما يكفي من القوة وعزم الدوران لمنافسة سيارة بورشه تايكان توربو جي تي فائقة الأداء، والتي تُنتج بحد ذاتها أكثر من 1000 حصان، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 2.2 ثانية فقط. وفيما يخص التصميم، نشر الموقع صورة مموهة للطراز، تخفي الكثير من ملامحه، ولكن يظهر منها الزجاج الأمامي الأنيق والمائل بشكل واضح. كما يلاحظ التكرار لإضافة رمز نجمة مرسيدس الثلاثية المضمن في المصابيح الأمامية والخلفية. aXA6IDM4LjIyNS4xNi4xOTUg جزيرة ام اند امز SE
الرجل
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
مرسيدس-إيه إم جي تكشف قريبًا عن سيدان كهربائية خارقة تهدد عرش بورشه تايكان
تستعد "مرسيدس-إيه إم جي" لإزاحة الستار عن سيدان كهربائية خارقة خلال شهر يونيو المقبل، لتكون أول طراز يُطوَّر من الصفر كمركبة كهربائية بالكامل من العلامة الألمانية الفاخرة. تصميم ديناميكي مستوحى من "تايكان" تحمل السيارة الجديدة خطوط تصميم انسيابية وسقفًا مائلًا بأسلوب "بورشه تايكان Taycan"، مما يضفي عليها طابعًا رياضيًا حادًا رغم وجود أربعة أبواب. الصور التشويقية الرسمية تُظهر نموذجًا مموهًا بهيكل عملي، فيما يبقى الغموض قائمًا حول ما إذا كانت Liftback أم سيدان تقليدية. "مرسيدس-إيه إم جي" تكشف قريبًا عن سيدان كهربائية خارقة تهدد عرش "بورشه تايكان" - المصدر | Mercedes-AMG الموديل الجديد مستوحى جزئيًا من نموذج "Vision AMG" الذي عُرض لأول مرة في 2022، ويتبنى لغة تصميم جديدة كليًا تختلف عن الطرازات السابقة ذات محركات V8، مثل "AMG GT 4-Door Coupe". منصة الجديدة... أداء كهربائي بلا تنازلات تستند السيارة إلى منصة " المطورة داخليًا، والتي تُستخدم أيضًا في إصدار SUV مرتقب. وستُزوَّد بمحركات "YASA" من نوع axial-flux التي تولد قدرة تصل إلى 480 حصانًا وعزم دوران يبلغ 590 رطلاً-قدم، وهي أخف وزنًا من المحركات التقليدية. "مرسيدس-إيه إم جي" تكشف قريبًا عن سيدان كهربائية خارقة تهدد عرش "بورشه تايكان" - المصدر | Mercedes-AMG ويتوقع أن يتم استخدام محركين—واحد في كل محور—لتحقيق نظام دفع رباعي بقدرة إجمالية تقارب 1000 حصان وأكثر من 1000 رطل-قدم من العزم، ما يضع السيارة في منافسة مباشرة مع "تايكان توربو Taycan Turbo" و"أودي RS E-Tron GT". الوزن والأداء... معركة متوازنة تصل السيارة الحالية "AMG GT 4-Door Coupe" الهجينة بالفعل إلى أكثر من 2,390 كجم، رغم أن الطراز الكهربائي قد يكون أثقل من المتوقع، ما يحد من تأثير الوزن الإضافي على النموذج الجديد. ومن المنتظر أن يتم تعويض الوزن عبر تحسين الديناميكا الهوائية وزيادة مدى القيادة. هل يرضى عشاق الأداء عن غياب صوت المحرك؟ يبقى التحدي الأكبر أمام "مرسيدس-إيه إم جي" هو إقناع جمهورها التقليدي، الذين لا يزالون يفضلون هدير محركات V8 على الصمت الكهربائي. فالتسارع الخاطف قد لا يكون كافيًا لتعويض غياب الروح الميكانيكية التي طالما ميّزت سيارات "إيه إم جي". ومع ذلك، تراهن الشركة على أن هذا الطراز سيمنحها دفعة مالية كافية للحفاظ على بعض طرازات V8 مستقبلًا، في توازن بين الحنين والتكنولوجيا.
