أحدث الأخبار مع #Ariya
اليمن الآن
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- اليمن الآن
نيسان تنسحب من ووهان.. ضربة قاسية وسط إعصار المنافسة الصينية
كشفت وكالة رويترز عن خطط شركة نيسان موتور اليابانية لإنهاء عمليات إنتاج السيارات في مصنعها الواقع بمدينة ووهان الصينية بحلول الحادي والثلاثين من شهر مارس لعام 2026. وتأتي الخطوة في ظل تراجع كبير في معدل تشغيل المصنع الذي يتمتع بطاقة إنتاجية تصل إلى 300 ألف سيارة سنويًا، وذلك نتيجة للمنافسة الشرسة التي تواجهها الشركة من قبل شركات صناعة السيارات الصينية المحلية. وكان مصنع ووهان، المستأجر من شركة دونغفنغ موتور الصينية، يقوم بإنتاج طرازات هامة لنيسان مثل السيارة الكهربائية Ariya والـSUV الشهيرة إكس-تريل. ولم يتجاوز إجمالي الإنتاج السنوي في المصنع حاجز العشرة آلاف وحدة منذ بدء عملياته في عام 2022، وهو رقم ضئيل للغاية مقارنة بالقدرة التصميمية الهائلة للمنشأة، مما يعكس الصعوبات التي تواجهها نيسان في الحفاظ على حصتها السوقية في الصين. وتوقعت شركة نيسان، تسجيل خسائر صافية قياسية تتراوح ما بين 700 مليار ين و750 مليار ين ياباني، أي ما يعادل حوالي 4.87 إلى 5.22 مليار دولار أمريكي، نتيجة لتكاليف انخفاض قيمة الأصول خلال السنة المالية المنتهية في الحادي والثلاثين من شهر مارس لعام 2025.
المشهد العربي
٢٧-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- المشهد العربي
نيسان تتجه لإنهاء إنتاج السيارات في مصنع ووهان الصيني
كشفت وكالة رويترز عن خطط شركة نيسان موتور اليابانية لإنهاء عمليات إنتاج السيارات في مصنعها الواقع بمدينة ووهان الصينية بحلول الحادي والثلاثين من شهر مارس لعام 2026. وتأتي الخطوة في ظل تراجع كبير في معدل تشغيل المصنع الذي يتمتع بطاقة إنتاجية تصل إلى 300 ألف سيارة سنويًا، وذلك نتيجة للمنافسة الشرسة التي تواجهها الشركة من قبل شركات صناعة السيارات الصينية المحلية. وكان مصنع ووهان، المستأجر من شركة دونغفنغ موتور الصينية، يقوم بإنتاج طرازات هامة لنيسان مثل السيارة الكهربائية Ariya والـSUV الشهيرة إكس-تريل. ولم يتجاوز إجمالي الإنتاج السنوي في المصنع حاجز العشرة آلاف وحدة منذ بدء عملياته في عام 2022، وهو رقم ضئيل للغاية مقارنة بالقدرة التصميمية الهائلة للمنشأة، مما يعكس الصعوبات التي تواجهها نيسان في الحفاظ على حصتها السوقية في الصين. وتوقعت شركة نيسان، تسجيل خسائر صافية قياسية تتراوح ما بين 700 مليار ين و750 مليار ين ياباني، أي ما يعادل حوالي 4.87 إلى 5.22 مليار دولار أمريكي، نتيجة لتكاليف انخفاض قيمة الأصول خلال السنة المالية المنتهية في الحادي والثلاثين من شهر مارس لعام 2025.
الوئام
٢٦-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الوئام
نيسان تخطط لإنهاء إنتاج السيارات بمصنع ووهان بحلول 2026
أفادت مصادر مطلعة أن شركة نيسان موتور قررت إنهاء إنتاج سياراتها في مصنعها بمدينة ووهان الصينية بحلول 31 مارس 2026. ويأتي هذا القرار في وقت يعاني فيه المصنع من انخفاض كبير في معدل التشغيل، حيث لم يتجاوز إجمالي الإنتاج السنوي في المنشأة المستأجرة من شركة دونغفنغ موتور 10 آلاف وحدة، بينما كانت طاقته الإنتاجية تصل إلى 300 ألف سيارة سنويًا. وقد تراجعت قدرة المصنع على المنافسة في ظل التحديات المتزايدة التي تفرضها شركات صناعة السيارات الصينية، حيث كان المصنع ينتج طرازات مثل السيارة الكهربائية Ariya وSUV إكس-تريل، وفقًا لما ذكرته صحيفة 'يوميوري' سابقًا. وتعد هذه الخطوة جزءًا من التحديات المالية التي تواجهها نيسان حاليًا، بعد أن توقعت تسجيل خسائر صافية قياسية تتراوح بين 700 مليار و750 مليار ين ياباني، أي ما يعادل نحو 4.87 إلى 5.22 مليار دولار، خلال السنة المالية المنتهية في 31 مارس 2025. ويتزامن ذلك مع محاولات الرئيس التنفيذي الجديد لنيسان، إيفان إسبينوزا، لإعادة هيكلة الشركة عبر خفض الوظائف، وتقليل الطاقة الإنتاجية، وإغلاق بعض المصانع، وذلك في مسعى لتقليص الخسائر الكبيرة التي تكبدتها الشركة في العديد من أسواقها الدولية. كما تكبدت نيسان تكاليف إعادة هيكلة إضافية تتجاوز 60 مليار ين، بالإضافة إلى مخصصات انخفاض قيمة الأصول التي تجاوزت 500 مليار ين في عدة أسواق مثل أميركا الشمالية واللاتينية وأوروبا واليابان. وفي هذا السياق، كانت نيسان قد قررت في فبراير الماضي إنهاء محادثات اندماج مع شركة هوندا كانت تهدف لتأسيس شركة سيارات ضخمة بقيمة 60 مليار دولار، بعد تعثر الصفقة بسبب اختلافات بين الطرفين بشأن هيكل الاندماج. كما توقعت نيسان تحقيق أرباح تشغيلية سنوية تصل إلى 85 مليار ين، وهو ما يقل بنسبة 30% عن توقعاتها السابقة، مما يعكس استمرار الصعوبات التي تواجهها الشركة في ظل المنافسة الشرسة والمشكلات الاقتصادية.
البورصة
٢٦-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- البورصة
نيسان تخطط لإنهاء إنتاج السيارات في مصنع ووهان بحلول 2026
تعتزم شركة نيسان موتور إنهاء إنتاج السيارات في مصنعها بمدينة ووهان الصينية بحلول 31 مارس 2026، وفقاً لما ذكره مصدران مطلعان على الخطة لرويترز. وتأتي هذه الخطوة بعد أن انخفض معدل التشغيل في المصنع، الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 300 ألف سيارة سنوياً، وسط منافسة شرسة من شركات صناعة السيارات الصينية، وكان المصنع يُنتج طرازات مثل السيارة الكهربائية Ariya والـSUV إكس-تريل، حسب ما أفادت صحيفة يوميوري سابقاً. أوضح أحد المصادر أن إجمالي الإنتاج السنوي في المنشأة المستأجرة من شركة دونغفنغ موتور لم يتجاوز 10 آلاف وحدة منذ بدء العمليات في 2022، وهو رقم بعيد عن القدرة التصميمية للمصنع. وقد رفضت نيسان التعليق على هذا التقرير، وطلب المصدران عدم الكشف عن هويتهما لأنهما غير مخولين بالحديث إلى وسائل الإعلام. تأتي هذه الأنباء في وقت صعب بالنسبة لشركة نيسان، إذ توقعت يوم الخميس تسجيل خسائر صافية قياسية تتراوح بين 700 مليار ين و750 مليار ين ياباني، أو ما يعادل 4.87 إلى 5.22 مليار دولار، نتيجة تكاليف انخفاض القيمة خلال السنة المالية المنتهية في 31 مارس 2025. جاء ذلك مقارنة بالتوقعات السابقة التي أشارت إلى خسارة قدرها 80 مليار ين، ما يعني أن هذه ستكون أكبر خسارة سنوية في تاريخ الشركة، وتأتي هذه النتائج في وقت يحاول فيه الرئيس التنفيذي الجديد، إيفان إسبينوزا، إعادة هيكلة ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، من خلال خفض الوظائف، وتقليل الطاقة الإنتاجية، وإغلاق بعض المصانع. وقد سجلت نيسان مخصصات انخفاض في قيمة الأصول تجاوزت 500 مليار ين في كل من أميركا الشمالية وأمريكا اللاتينية وأوروبا واليابان، بعد مراجعة أصولها الإنتاجية، مع تكبد تكاليف إعادة هيكلة إضافية تزيد على 60 مليار ين. وقال إسبينوزا، الذي تولى منصبه هذا الشهر، في بيان «نتخذ خطوة حذرة لمراجعة توقعاتنا للسنة المالية بالكامل، وذلك بعد مراجعة شاملة لأدائنا وقيمة الأصول الإنتاجية لدينا». وكانت نيسان وهوندا قد أنهتا في فبراير الماضي محادثات اندماج كانت تهدف لتأسيس شركة سيارات بقيمة 60 مليار دولار، بعدما تعثرت الصفقة بسبب اقتراح هوندا جعل نيسان شركة تابعة لها، بحسب ما أفادت به مصادر مطلعة. وأشارت نيسان إلى أنها تتوقع تحقيق أرباح تشغيلية سنوية قدرها 85 مليار ين، وهو ما يقل بنسبة 30% عن توقعاتها السابقة.
أرقام
٢٦-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- أرقام
نيسان تخطط لإنهاء إنتاج السيارات في مصنع ووهان بحلول 2026
تعتزم شركة نيسان موتور إنهاء إنتاج السيارات في مصنعها بمدينة ووهان الصينية بحلول 31 مارس آذار 2026، وفقاً لما ذكره مصدران مطلعان على الخطة لرويترز. وتأتي هذه الخطوة بعد أن انخفض معدل التشغيل في المصنع، الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 300 ألف سيارة سنوياً، وسط منافسة شرسة من شركات صناعة السيارات الصينية، وكان المصنع يُنتج طرازات مثل السيارة الكهربائية Ariya والـSUV إكس-تريل، حسب ما أفادت صحيفة يوميوري سابقاً. إنتاج المصنع لم يتجاوز 10 آلاف وحدة سنوياً أوضح أحد المصادر أن إجمالي الإنتاج السنوي في المنشأة المستأجرة من شركة دونغفنغ موتور لم يتجاوز 10 آلاف وحدة منذ بدء العمليات في 2022، وهو رقم بعيد عن القدرة التصميمية للمصنع. وقد رفضت نيسان التعليق على هذا التقرير، وطلب المصدران عدم الكشف عن هويتهما لأنهما غير مخولين بالحديث إلى وسائل الإعلام. نيسان تواجه تحديات مالية تأتي هذه الأنباء في وقت صعب بالنسبة لشركة نيسان، إذ توقعت يوم الخميس تسجيل خسائر صافية قياسية تتراوح بين 700 مليار ين و750 مليار ين ياباني، أو ما يعادل 4.87 إلى 5.22 مليار دولار، نتيجة تكاليف انخفاض القيمة خلال السنة المالية المنتهية في 31 مارس آذار 2025. جاء ذلك مقارنة بالتوقعات السابقة التي أشارت إلى خسارة قدرها 80 مليار ين، ما يعني أن هذه ستكون أكبر خسارة سنوية في تاريخ الشركة، وتأتي هذه النتائج في وقت يحاول فيه الرئيس التنفيذي الجديد، إيفان إسبينوزا، إعادة هيكلة ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، من خلال خفض الوظائف، وتقليل الطاقة الإنتاجية، وإغلاق بعض المصانع. وقد سجلت نيسان مخصصات انخفاض في قيمة الأصول تجاوزت 500 مليار ين في كل من أميركا الشمالية وأميركا اللاتينية وأوروبا واليابان، بعد مراجعة أصولها الإنتاجية، مع تكبد تكاليف إعادة هيكلة إضافية تزيد على 60 مليار ين. وقال إسبينوزا، الذي تولى منصبه هذا الشهر، في بيان «نتخذ خطوة حذرة لمراجعة توقعاتنا للسنة المالية بالكامل، وذلك بعد مراجعة شاملة لأدائنا وقيمة الأصول الإنتاجية لدينا». وكانت نيسان وهوندا قد أنهتا في فبراير شباط الماضي محادثات اندماج كانت تهدف لتأسيس شركة سيارات بقيمة 60 مليار دولار، بعدما تعثرت الصفقة بسبب اقتراح هوندا جعل نيسان شركة تابعة لها، بحسب ما أفادت به مصادر مطلعة. وأشارت نيسان إلى أنها تتوقع تحقيق أرباح تشغيلية سنوية قدرها 85 مليار ين، وهو ما يقل بنسبة 30 في المئة عن توقعاتها السابقة.
