أحدث الأخبار مع #Autotrader
العربية
١٣-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- العربية
طفرة في عرض سيارات "تسلا" المستعملة مع تزايد الغضب إزاء ماسك
أصبحت سوق السيارات المستعملة مغرقة بسيارات "تسلا" الكهربائية المستعملة، في ما يبدو أنه استمرار لردود الفعل السلبية تجاه مالك الشركة إيلون ماسك. وشهد شهر مارس عددًا قياسيًا من إعلانات لإعادة بيع سيارات تسلا المستعملة على منصة "Autotrader"، وفقًا لبيانات من الشركة الأم للمنصة "كوكس أوتوموتيف". ومع انتشار احتجاجات ضد شركة تسلا في جميع أنحاء البلاد في الأسبوع الأخير من شهر مارس، عُرض أكثر من 13 ألف سيارة تسلا مستعملة للبيع، وفقًا للبيانات. وهذا يمثل زيادة بنسبة 67% على أساس سنوي، بحسب تقرير لموقع بيزنس إنسايدر، اطلعت عليه "العربية Business". تأتي هذه البيانات في الوقت الذي يحاول فيه المزيد من مالكي سيارات تسلا التخلص من سياراتهم وسط ردود فعل غاضبة مستمرة على عمل ماسك السياسي على رأس إدارة الكفاءة الحكومية بإدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب. وانخفض متوسط سعر سيارة تسلا المستعملة في الفترة الأخيرة، مع انخفاض حاد في قيمتها في أعقاب عمل ماسك مع إدارة ترامب. وتُباع الآن سيارة تسلا في الوقت الحالي بسعر أقل بحوالي 10 آلاف دولار في المتوسط، من السيارات الكهربائية الأخرى، وفقًا لبيانات من موقع "CarGurus"، وهو موقع لبيع السيارات. وقال متحدث باسم شركة كوكس أوتوموتيف، لموقع بيزنس إنسايدر عبر البريد الإلكتروني، إن الأرقام القياسية المسجلة في مارس تُعزى على الأرجح إلى عاملين رئيسيين. وذكر أن العامل الأول هو "النمو السريع لشركة تسلا بين عامي 2021 و2023"، مضيفًا أنه "مع دخول المزيد من (سيارات) تسلا إلى السوق، قد نتوقع رؤية الأمر نفسه يحدث في سوق السيارات المستعملة بدءًا من الآن". أما عن العامل الثاني، قال المتحدث "لا يمكننا تجاهل تأثير منصب إيلون ماسك الجديد رفيع المستوى كرئيس لإدارة الكفاءة الحكومية ومستشار رئاسي. هذا يؤثر بالتأكيد على بعض المالكين والمشترين". وإدارة الكفاءة التي يرأسها ماسك معنية بخفض قوة العمل الاتحادية. وقد تصاعدت الانتقادات ضد ماسك أيضًا بسبب دعمه للأحزاب اليمينية الأوروبية. والأسوأ من ذلك هو أن مبيعات سيارات تسلا الجديدة تشهد تراجعًا حادًا على مستوى العالم. ففي ألمانيا، على سبيل المثال، انخفضت مبيعات "تسلا" بنسبة 76%. إضافة إلى هذا، فقد ارتفع بشكل كبير عدد مالكي سيارات تسلا الذين يسعون لاستبدال مركباتهم، حتى أن الشركة أصبحت، وفقًا للتقارير، ترفض استقبال طلبات الاستبدال من مالكي سيارة "Cybertruck " الراغبين في استبدال سياراتهم.
البيان
٢٤-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- البيان
عامل خفي يؤثر على أداء السيارات الكهربائية المستعملة
مع تزايد انتشار السيارات الكهربائية، أصبحت صحة البطارية عاملاً حاسماً عند شراء سيارة مستعملة، سواء كانت سيارة عادية أو شاحنة أو SUV. فمع مرور الوقت، تتأثر قدرة البطارية على تخزين الطاقة، ما قد يقلل من المدى الذي يمكن أن تقطعه السيارة بشحنة واحدة. وفقًا للمختبر الوطني للطاقة المتجددة التابع لوزارة الطاقة الأمريكية، يتراوح عمر معظم بطاريات السيارات الحديثة بين 12 و15 عامًا، مع قطع مسافة تصل إلى 100,000–200,000 ميل خلال هذه الفترة، إلا أن معدل تدهور البطارية يعتمد على عدة عوامل، مثل الظروف المناخية وعادات الشحن. ويوضح جون فولكر، الخبير في شؤون السيارات الكهربائية، أن أحد أكبر مخاوف المشترين هو جودة البطارية، فبعض البائعين يشيرون إلى المدى المتبقي عند شحن البطارية بنسبة 100%، لكن هذا الرقم قد يتغير حسب ظروف القيادة الأخيرة، مثل السرعة العالية على الطرق السريعة مقابل القيادة البطيئة في المدينة، وفقا لمجلة نيوزويك. ولمساعدة المشترين، بدأت بعض منصات بيع السيارات، مثل Autotrader وCarvana وTrueCar، بإدراج بيانات صحة البطارية في إعلاناتها. فمثلاً، تتأكد Carvana من أن بطاريات السيارات التي تبيعها تحتفظ بنسبة 70% على الأقل من سعتها الأصلية، بينما تستخدم مواقع مثل بيانات من شركة Recurrent لتقدير حالة البطارية. وتُظهر تقارير Recurrent أن المدى الفعلي للسيارة قد يختلف عن التقدير الرسمي لوكالة حماية البيئة (EPA)، ما يجعل معرفة صحة البطارية أمراً ضرورياً لتجنب تكاليف استبدالها لاحقاً. ويشير برايان مودي، المحرر التنفيذي في Autotrader، إلى أن صحة البطارية تعكس كيفية تعامل المالك السابق مع السيارة. فالشحن السريع المتكرر، أو ترك البطارية تنخفض دون 20%، أو شحنها فوق 80% بانتظام، كلها عوامل تؤثر سلباً على عمر البطارية. وتصنف Autotrader حالة البطارية إلى فئات مثل "ممتازة" أو "جيدة"، باستخدام تقنية طورتها شركة Cox Automotive لتحليل بيانات البطارية عبر رقم الهوية (VIN). كما تقوم وكالات مثل فورد ونيسان بفحص بطاريات السيارات المستعملة قبل إعادة بيعها، لكن المشترين قد لا يحصلون على بيانات دقيقة عن حالة البطارية إلا عند فحص السيارة شخصياً. وتجدر الإشارة إلى أن جميع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة مشمولة بضمان فيدرالي يغطي البطارية لمدة 8 سنوات أو 100,000 ميل، مع وجود ضمانات أطول من بعض الشركات مثل هيونداي وكيا. مع تطور سوق السيارات الكهربائية المستعملة، أصبح فحص صحة البطارية خطوة أساسية لضمان شراء موثوق وتجنب مصاريف غير متوقعة في المستقبل.
