أحدث الأخبار مع #AviationWeek
دفاع العرب
١٨-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- دفاع العرب
نقلة نوعية في القدرات الدفاعية الجزائرية: تجميع مروحيات AW139 محليًا يبدأ قريباً
كشف تقرير صادر عن مجلة Aviation Week بتاريخ 11 مارس/آذار 2025 أن شركة Leonardo Helicopters الإيطالية تعتزم بدء تجميع مروحيات AW139 في الجزائر استجابة لطلب من الجيش الجزائري. وأكدت الشركة أن هذه الخطوة تأتي في إطار شراكة استراتيجية مع وزارة الدفاع الجزائرية، والتي بموجبها حصلت على عقد أولي لتوريد 7 مروحيات AW139 متوسطة الحجم. يمثل هذا الطلب جزءًا من خطة أشمل لتحديث أسطول المروحيات، حيث سيتم تجميعها في مصنع جديد أُنشئ خصيصًا لهذا الغرض في مطار عين أرنات بولاية سطيف. وأوضح مسؤولون أن هذا العقد يشكل باكورة عمليات الإنتاج داخل المنشأة، ومن المتوقع بدء أعمال التجميع في غضون عام إلى عامين. تهدف هذه الخطوة إلى تعزيز القدرات المحلية في مجالي تجميع وصيانة الطائرات العمودية. وبحسب الخطة الإنتاجية، فإن الدفعة الأولية من المروحيات المطلوبة، والتي يبلغ عددها 7، ستتبعها دفعات أخرى ليصل الإجمالي إلى 70 مروحية، منها 53 ستُخصص للسوق الجزائرية. وقد رصدت وزارة الدفاع الجزائرية مخصصات مالية لدعم هذا البرنامج الطموح على مدى السنوات القادمة. يُعد هذا المصنع خط الإنتاج الثاني لطراز AW139 خارج إيطاليا، حيث يقع الأول في فيلادلفيا بالولايات المتحدة. ومن المنتظر أن يُنتج المصنع الجزائري طرازين آخرين من مروحيات Leonardo بالإضافة إلى AW139. ويأتي إنشاء هذا الخط في سياق اتفاقية وُقعت عام 2016 بين Leonardo والحكومة الجزائرية بهدف تعزيز القاعدة الصناعية الدفاعية الوطنية. وكان من المقرر أن يبدأ المصنع عملياته في عام 2021، إلا أن تأخير المشروع يعود إلى تداعيات جائحة COVID-19. تجدر الإشارة إلى أن الجزائر تستخدم مروحيات Leonardo منذ أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حيث تسلمت ما بين 70 و80 مروحية من طرازات AW139 وAW119 وAW101 وSuper Lynx البحرية. طُورت مروحية AW139 في الأصل كمشروع مشترك بين Agusta وBell Helicopter تحت اسم AB139، ولكن بعد انسحاب Bell، استمرت AgustaWestland (التي أصبحت فيما بعد Leonardo) في تطوير المشروع بنجاح، حيث قامت المروحية بأول رحلة لها عام 2001 ودخلت الخدمة رسميًا عام 2003.
صوت لبنان
٢١-٠٢-٢٠٢٥
- سياسة
- صوت لبنان
المغرب يقترب من امتلاك مقاتلات إف-35 خلال ولاية ترامب
موقع الدفاع العربي أثارت تقارير أمنية تساؤلات حول نية المغرب في الحصول على مقاتلات إف-35 الشبحية من الجيل الخامس، بعد زيارة وفد عسكري مغربي لجناح شركة 'لوكهيد مارتن' خلال معرض IDEX للدفاع والأمن في الإمارات العربية المتحدة، حيث تم الاطلاع على قدرات هذه الطائرة المتطورة. ووفقًا لموقع Aviation Week، فإن هذا التوجه يحظى بدعم مسؤولين أمريكيين وإسرائيليين، رغم السياسة الأمريكية التي أبقت إسرائيل كالدولة الوحيدة في الشرق الأوسط التي تمتلك هذه المقاتلة. ووفقًا له، كانت هناك مؤشرات منذ الأيام الأولى لاتفاقية أبراهام على أن إسرائيل قد ترفع اعتراضاتها على امتلاك قوات جوية مثل الإمارات والسعودية لهذه الطائرة. كما كان هناك بلد ثالث في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ضمن قائمة المهتمين بشراء مقاتلات إف-35، وهو المغرب. لطالما كانت مبيعات إف-35 في المنطقة مقيدة بسياسة أمريكية تدعم التفوق الدفاعي النوعي لإسرائيل، وهي سياسة أدت إلى تأخير بيع أساطيل الجيل السابق من الطائرات في المنطقة وأبقت الجيش الإسرائيلي متفوقًا على جيرانه. لكن وفقًا لمحللي Aviation Week، بدأت الشائعات تنتشر حول احتمال إبرام صفقة مغربية للحصول على مقاتلات إف-35 في غضون أشهر، وقد تشمل 32 طائرة، ما سيجعل المغرب أول مشغل للطائرة في المنطقة خارج إسرائيل، ويمهد الطريق لمبيعات مستقبلية للعالم العربي. كان المسؤولون الإسرائيليون والأمريكيون قد دعموا محاولة المملكة المغربية شراء مقاتلات إف-35 قبل خمس سنوات، لكن العقد لم يُوقَّع قبل نهاية ولاية الرئيس دونالد ترامب. ومع عودته، تجددت خطط المغرب بشأن الصفقة. وفقًا لتوقعات Aviation Week، فإن أسطول المقاتلات المغربي الحالي يتضمن مزيجًا من طائرات F-16 Block 52+ C وD، والتي سيتم ترقيتها قريبًا إلى معيار Block 72 V، بينما ستدخل الخدمة أيضًا 24 طائرة جديدة من طراز 'Viper'. أما إسرائيل، التي ستشغل 100 مقاتلة F-35I بحلول عام 2035، فستحافظ على تفوقها النوعي من خلال ترقيات أكثر تقدمًا وفي توقيت مناسب، في حين أن المغرب سيشغل أسطولًا من مقاتلات الجيل الخامس من لوكهيد مارتن أكبر من أساطيل إسبانيا، البرتغال، سنغافورة، رومانيا، التشيك، اليونان، أو الدنمارك. وفي حال توقيع الصفقة، فستفتح الباب أمام مزيد من مبيعات إف-35 لدول أخرى خارج إسرائيل في المنطقة الغنية، وهو أمر لطالما انتظرته شركة لوكهيد مارتن. أكد مسؤولو 'لوكهيد مارتن' خلال اللقاء عزمهم مواصلة تطوير وتأهيل طائرات C-130 وF-16 التي تشغلها القوات الجوية الملكية المغربية، مما يعكس توجه الرباط نحو تعزيز قدراتها الجوية بأحدث التقنيات العسكرية. من جانبه، أوضح محمد الطيار، الخبير الأمني، أن عدة تقارير رجحت إمكانية حصول المغرب على إف-35 خلال ولاية الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، مشيرًا إلى أن واشنطن حريصة على ضمان التفوق العسكري للمغرب في شمال وغرب إفريقيا ومنطقة الساحل. وأشار الطيار إلى أن التوجه الأمريكي لدعم المغرب عسكريًا يعود إلى 2020، عقب توقيع اتفاقية استراتيجية في المجال الدفاعي، حيث أبرم المغرب منذ ذلك الحين عدة صفقات نوعية لاقتناء أحدث الأسلحة والتقنيات المتقدمة. رفض الطيار الربط بين اهتمام المغرب بـإف-35 وصفقات الجزائر لاقتناء مقاتلات سو-57 الروسية، مؤكدًا أن الحرب الروسية الأوكرانية أثبتت محدودية هذه الأخيرة مقارنة بنظيرتها الأمريكية. وأضاف أن اقتناء المغرب للطائرة يدخل ضمن استراتيجية تحديث قواته الجوية وليس كرد فعل على المشتريات العسكرية الجزائرية. بدوره، اعتبر عبد الرحمان مكاوي، الخبير في الشؤون العسكرية، أن اقتناء المغرب لمقاتلات إف-35 يعد خيارًا واقعيًا، في ظل سعيه إلى تحقيق توازن استراتيجي مع الجزائر، التي أبدت رغبتها في امتلاك سو-57. وأكد مكاوي أن دولًا أخرى في المنطقة تسعى أيضًا إلى إدراج إف-35 ضمن قائمة مشترياتها المستقبلية، مشيرًا إلى أن إسرائيل وإن كانت تفضل الحفاظ على تفوقها الجوي، إلا أن ذلك لا يشكل عائقًا أمام حصول المغرب على هذه المقاتلة. وتوقع الخبير العسكري أن يتم تسريع الإعلان الرسمي عن الصفقة خلال ولاية الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، مما قد يشكل نقلة نوعية في القدرات الدفاعية المغربية.
